Test Drive Mitsubishi Mitsubishi Lancaker evolyutsiyasi VIII 2003 - 2005 sedan

Kosmodromda

Toyota-Corolloh va Mitsubishi-lenskiy hayotining yana bir necha oyi. Temirasiz o'quvchilar shoshilinch - qachon yangi nashrlar bo'ladi? Yaponiyaliklarning odometrlarida, 30 000 km dan oshiq, oxirgisi bo'lib, biz yo'llarning atlaslariga suyanib, chang'ida qayerda boshlanishni muhokama qilamiz.
Biz Shimolga borayotganimiz hal qilinadi. Ammo qaysi yo'nalishda? Va keyin muharrirga g'ayrioddiy taklif keladi: plesetsk kosmodromiga tashrif buyurish uchun, ular tanishib, qanday yashayotganimizni ko'ring. Nima edi? Yopish! Garchi, albatta, shubhalar mavjud bo'lsa-da. U erda nimani ko'rasiz? Kichik shahar, Tayga, ko'p kilometr boshlanadigan platformalar va oddiy askarning hayotiga tarqaldi. Shunga qaramay, qiziquvchanlik haddan oshdi. Bu qaror qabul qilindi: HAYDALANUVCHI HIMOYANING HIMOYAIDA Mamlakatning asosiy kosmik portlari bilan tanishamiz. Yo'nalish murakkab emas: Velskiy ortida "Arxangelsk" trassasidan Velskiyni yoqish kerak, bu hamshira va Kartopolni yoqish kerak va keyin ko'rsatgich plesetsk 176 km. Ammo mahalliy ahdlar yo'lning oxirgi qismida yaramas sinf o'quvchisining ogohlantirishi, ammo qishda nozik xorijiy avtomobillar uchun juda mos bo'lishi kerak. Keling, ko'rib chiqaylik, kutilmagan hodisalar biz uchun birinchi emas.
Ammo ishga kirishdan oldin, tahririyat sinovlari dasturi tomonidan kichik imtihon.
 
Muzlatgichda
Ha, ha, hayron bo'lmang. Shimoliy shimolda, ammo o'ttiz-ichak sovuq, hatto u erda ham kamdan-kam uchraydi. Ob-havo tadqiqotchilari rejalashtirilgan muddatlarda va'da bermasa, biz avtoulovlarni Aero -Callimatik Cam Zilni allaqachon o'qiyotganlarga tanishtiramiz.
Endi termocaprakams bilan osilgan juftliklar muz shabada shabada urmoqda. Monitor ekranida raqamlarning ustunlari: havo harorati, antifriz, dvigatellardagi moylar va elektrolitlardagi moylar. Birinchi bosqich - minus 25 lar. Men tashvishlanayotganimni his qilyapman, garchi mashina tekshirilmoqda. Ha, va butun hamkasbimiz tashqariga chiqdi - oxir-oqibat Toyota shamlari o'zgarmadi, deyishadi ular, ular samarali.
Korolla quvnoqlik bilan siljiydi: ikkinchi, ikki, uch, nihoyat, birinchi ko'tarilish va beshinchi vositachasida ishonch bilan ishlangan. Endi admkoring navbati. Ratteri qandaydir tarzda lavozimni qo'rqitadi, lekin dvigatel deyarli darhol javob beradi.
Keyingi tajribadan oldin kichik uchrashuv. Gap shundaki, korollaning SAE 5W40 motor moyi va Lanserda - 0W40. Va bu, albatta, avtomobillarning boshlang'ich xususiyatlariga ta'sir qiladi. Biz Toyota -28c-ni -28c-ga muzlatishga qaror qildik, Mitsubishi shu fikrni darhol o'tkazib yuboradi
Boshqa bir kun uchun Korolla ushbu qiynoqlarni tanqidiy sifatida sinab ko'radi. Motor hali ham boshlandi, ammo boshlang'ich 9 soniya davomida ishladi va boshlang'ich kuchlanishni 8,7 v deb qayd etishingiz mumkin, ammo siz moy va shamlarni almashtirish tavsiya etiladi . Keyin dvigatel 30 darajali chiziqni engib o'tishi mumkin. Bizning sinov dasturimiz ta'minlanmaydi, chunki mashina rasmiy dilerni taqdim etishda amalga oshirilishi kerak.
Mitsubishi yolg'iz qoladi. Va bu erda uzoq mas'ul yo'llanma minus 30 yillar. Biz boshlang'ichni nihoyatda qiyin deb o'ylaymiz. Ikkinchi pas, uchinchi, beshinchi quduq! Birinchi avj olganlar ettinchi kuni paydo bo'ldi va nihoyat o'ninchi dvigateldan ikkilanib turdi. G'alaba?! U oxirgi kuchlardan olinadi: kuchlanish kerakli 100-130 ni istalgan o'rniga 90 funt sterlingida 70-sonli va dvigatel tezligini anglatadi. Va keyin urug'chilik fotografi to'satdan dvigatel ostida paydo bo'lib, yog 'ko'ylakiga e'tibor beradi. Nima bu? Qochish tekshiruvi ko'rsatildi - yog 'filtri oqdi. Qaerda aniq, bu aniq emas, shuning uchun biz eng yaqin markali xizmatga boramiz. U erda, kafolatga ko'ra, ular supurishga berilgan tafsilotlarni o'zgartiradilar. Yo'lga boraylik!
 
Kosmik kuchlar
Ming kilometrdan ortiq ortda, ularning yarmi muzni porlab turadi, joylarda qum bilan sepiladi. Mashinalar ularga qarshi turadi, garchi ular bir oz bo'lsa ham, plesetsk yaqinida yuzkilometrlik gergitatorni kaltaklashdi. Bu erda lashkak haydovchisi yana kechirim so'rab, shoh tomonidan belgilangan sur'atni taqillatib, avf etishni bekor qilishga majbur bo'ldi. Shunga qaramay, biz o'z vaqtida, biz zararsiz va eng muhimi. Sovuqqa va o'tkir shabada bo'lishiga qaramay, ular bizni kutmoqdalar. Ko'rinib turibdiki, plesetsk asosiy narsa emas, kosmodrom hududi yanada qat'iy nomga ega bo'lgan qat'iy vitrox va yonbag'irlar bilan boshlanadi. Engil, toza, qulay. Avtomobillarni qurshab olgan odamlar chinakam qiziqish bilan qarashadi. Va savollar, savollar, savollar. Bir necha daqiqalik yo'l charchoqdan so'ng, bunday bo'lmaganda, aloqa juda qiziqarli bo'lib chiqdi.
Ertasi kuni, ularning navbati kasb sirlarini bo'lishishdir, va biz ularning og'izlarini ochdik, buning bilan ijodiy odamning ko'nda oldida boshimizni silkitdik. Ular biron bir narsani o'yladilar - barmoq barmoqni o'rmonga tushirib, biz bu yerdan kosmosni zabt etamiz. Aslida, kutilmagan qator va rivojlangan infratuzilma bilan hamma narsa jiddiy bo'ldi. Biz g'ayratli odamlar qanchalik qiyin, mashaqqatli, ammo juda qiziqarli ishlarni ko'rishlarini ko'rdik. Har qanday hikoya so'zlardan boshlanadi: ajoyib, zamonaviy, ulkan. Men ketishni istamadim, bu shahar juda mehmondo'st edi.
Ammo yo'lning lentasi qarama-qarshi yo'nalishda aylanmoqda, bu mashinalar haqida vaqt.
 
O'ttiz yosh emas
Ammo yo'qotishlarsiz qilmang. Toyota Corol, Yekaterinburgdan (2004, № 9) qaytganida, uzoq vaqt davomida yo'q bo'lib ketmagan. Bir muncha vaqt oldin, oldingi suspenziyada g'ishayotgan tovush eshitildi. Avvaliga ular stabilizatorning elastik guruhlari bilan gunoh qilishdi, ammo tezda urishdi. Men tashxisga borishim kerak edi. Chap shokni ag'daruvchi horora taglik 70% ni yo'qotadigan sudama qobiliyatiga ega. Toyota xizmatida tashxis hech kimni ajablantirmadi. Shunga o'xshash nuqson topildi. Taglik kafolat ostida o'zgartirildi; Qolganlari sharhsiz.
Mitsubishi lashkakchining namunaviy sxema bo'yicha ushbu satrni ko'rib: filtrlar, neft va tormoz suyuqligini almashtirish. Bundan tashqari, parendiyalar, g'ildiraklar o'rnatilgan burchaklar va vosita sinovchisi dvigatel tizimidagi vosita tizimi tekshirildi. So'nggi protsedura muzlatgichdan oldin zarur deb topildi - siz hech qachon nimani bilmaysiz.
Spark vilkalariga qo'shimcha ravishda hamma narsa samaraliroq bo'ldi. Hattyatsiyalarga ko'ra, ular sobiq egiluvchanlikni qisman xafa qilib, oldingi egiluvchanlikning 62-64 foizini namoyish etadigan shokning hattoki. Shunday qilib, hiyla-nayrang ham yaxshi bo'ladi.
Qiziqarli, ammo birinchi qarashda bu yapon texnik xizmat ko'rsatishda qimmatroq. Biroq, xarajatlarni sobit hisoblash quyidagicha ko'rsatadi: avtoulovlar fitna, nogironlarning tahririyat pulini Natrilni rritkerni ajratishga imkon bermay qolishga imkon bermaydilar.
Ammo korolla yoqilg'isini o'rtacha iste'mol qilish uchun kichkina, lekin hali ham etakchi. Qishki yugurishimizda u landcik 8.0 l / 100 km ga qarshi 7,8 l / 100 km.
Shunday qilib, Cosmodromdagi yaponlarning do'stligi muvaffaqiyatli yakunlandi. Avtomobillar maxsus muammolarni etkazmaydi. Shunday qilib, bu yanada ko'proq bo'lar edi!
HAYoTNING HAYoT HAYoT HAYoTINI Baxtli himoyachi, qadrdon do'stlar!
 
Toyota Corolla
Ishlab chiqaruvchi: Toyota, Türkie
Bo'shatish yili: 2003
Amaldagi haydashda: 2004 yil mart oyidan beri
Hisobot davrida masofada: 35 ming km
Oldingi nashrlar: 2004 yil, № 5, 6, 9
 
Mitsubishi lashkaker
Ishlab chiqaruvchi: Mitsubishi, Yaponiya
Bo'shatish yili: 2003
Amaldagi haydashda: 2004 yil mart oyidan beri
Hisobot davrida masofada: 33 ming km
Oldingi nashrlar: 2004 yil, № 5, 6, 9
  
 
 
Muallif: Sergey Voskresenskiy, Anatoliy Karpenkov. Foto: Konstantin Yoqubov
 

Manba: "Haydash" jurnali