Test Drive Mitsubishi Gallant 1997 - 2004 sedan

Mitsubishi Galanti (1996--2003)

Mitsubishi Galanti, yaponiyalik xokalni eslaydi, bu esa har qanday o'tinni osonlikcha qayta ishlaydi. Rossiya erkaklari unga birlashib ketgan.
Galant uzoq umr ko'rdi - bu modelni minimal o'zgarishlar bilan 1996 yildan beri ishlab chiqarildi. Ammo hech narsa oyga hech narsa - 2003 yil may oyidan beri Rossiyaga milliy galatni etkazib berish 2003 yil may oyidan beri to'xtatildi, chunki mashina to'xtatildi. Va agar sizda Gallantomiya bo'lsa - ikkilamchi bozorga xush kelibsiz. Ishlatilgan Glitterlarni tanlash juda katta: sedalar va stantsiya vagonlar, mahalliy Yaponiya bozoridan to'g'ri versiyalar. Biz har kuni ishonchli mashinaga muhtojligimizga asoslanib, biz istisno usulini qo'llaymiz.
Gallantning soxta-embreativ-ning standart versiyalari magistral qopqoqqa, past ko'chat va kauchuk mikroskopik profilga ega bo'lgan magistral va kauchukning standart versiyalaridan farq qiladi. To'qqizta holatda, o'nta egasi mashinani eng ko'p charchagan holda tez-tez rad etadi, ammo, buni reklama qilmaslikni afzal ko'radi.
Yaponiyaning ichki bozoridan biz asosan - eng kam dvigatelli dvigatelli vagonni 1,8 litrlik dvigateli bilan olamiz. Mashinaning yig'ilishi sifati Evropaning evropalik versiyalaridan yuqori deb ishoniladi, ammo faqat pricye-da tezkor va operatsion etkazib berishda muammolar yo'q. Evropa modellarini tanlashda to'xtash mantiqiy.
YUQISH. Mitsubishi muhandislari motorlarga qizarib ketmaydi va hech qachon. Eng zaif ikki tomonlama dvigateli, Galanti 10 soniyadan kam vaqt ichida 100 km / soat ni tezlashtiradi. Boshlang'ich haydovchilari uchun biz bunday odamlarning orasida xuddi shunday odamni tavsiya qilamiz - bu mashinalar orasida er yuzidagi hayotdan ancha kamroq charchagan. Ha, va to'rtta ichida ish haqi tinga bo'lmasa, nisbatan arzonlashadi.
Eng muammoli dvigatel to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i in'ektsiyasi bilan GDI. 2,4 litrli metrli m dona rejimda to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya, dinamika va iqtisodiyotda afzalliklarni beradi, ammo bu muammo qo'shadi. GADI, GIDI dvigatellari yoqilg'i sifatini juda tanqid qilmoqdalar, aniqroq, bizning benzinimizdagi kontsentratsiyaning kontsentratsiyasi G'arbdan ko'ra ko'proq. Motorni buzmasligi uchun, avvalo, birinchi navbatda, yoqilg'i liniyasining holatini juda ehtiyotkorlik bilan kuzatib boring. Bunday vosita yomon o'sib borganda, tezlashishda ahmoq, avval filtrni tomosha qiling. Bu juda qimmat - 75 dollarga tushadi.
Faol drayver tajribaga ega bo'lgan faol drayver, biz 2,5 litr hajmli 24 valpli dvigatelni tavsiya qilamiz. Uning yagona kamchiliklari qimmat xizmat. V6 bilan uchqun vilkasini boshlang'ich almashtirish butun hikoya, bundan tashqari, taxminan 100 dollarni ishlashni so'rash mumkin. Bundan tashqari, ishlab chiqaruvchi qimmat shamlardan foydalanishni talab qiladi - 25 dollar. Shu bilan birga, biz ikki litrli to'rtta to'rt dollarlik sham bilan qoniqishdir.
Oltita haddan tashqari qizib ketishga juda sezgir, ayniqsa ikkinchi bosh. Va harorat sensori bo'lsa ham, ba'zida u saqlamaydi. Eng yaxshi holatda, haddan tashqari qizishning oqibatlari dvigatelni silliqlash yo'li bilan olib tashlanadi - $ 750. Eng yomoni - uni almashtirish kerak, bu esa munosib davlatda ishlatilgan dvigatel uchun 1500 dollarga tushadi.
2.5 V6 dvigatelining yana bir o'ziga xos baxtsizligi generator videosi. Ko'pgina mashinalarda u dahshatli ovoz bilan, sotuvchi 350 AQSh dollari miqdorida chegirma bo'lishi mumkinligini eslaydi.
Hukmlar yanada ko'proq chegirmaga ega, garchi ular kamdan-kam hollarda tizimdan chiqib ketishadi. Bu katta, taxminan 300 ming km, yugurish yoki dvigatelning haddan tashqari qizib ketganidan keyin sodir bo'ladi. Oltita-kidgen dvigatel 24 gidravlik kompenektorlar, bu 35 dollarni tashkil etadi, so'ng o'zingizni hisoblang.
Agar siz tomosha qilgan Galant Rossiyada uch yildan ortiq vaqtdan beri boshqarilgan bo'lsa, radiatorni (200 dollar) tekshiring.
Mitsubishi avtomatik translyatsiyalari deyarli mukammal ishlaydi. Yumshoq, silliq va agar kerak bo'lsa, har bir uzatmani maksimal inqiloblarga siljiting. Hayotdan, mashina har 60 ming kilometrni go'sht almashtirishni talab qiladi. Faqatgina Mitsubishi qadoqlashdan foydalanishni va barcha filtrlarni o'zgartirishni tavsiya etamiz. Aytgancha, ba'zi qutilarda ikkita filtr bor va har bir xizmat buni biladi.
 
Mexanik uzatishda, yog 'bilan bir vaqtning o'zida o'zgartirish yaxshiroqdir. Olti-klistelli dvigatel bilan, sinxronizatsionerlar mumkin. Racers, tishli tezligi uchun rekord o'rnating, ko'pincha ularni o'lim uchun aytadi: Ommabod uchun 450-600 dollar.
Bomba mashinasi. To'xtatilishning dastlabki diagnostikasi bo'lmagan millatni sotib olish - bu juda chiroyli sumkada sekinlikdagi minalar sotib olish. To'plamning kamchiliklari juda qimmatga tushishi uchun old va orqada parvozda to'xtatib turish juda qimmat. Agar mashina yaxshi qo'llar bilan bo'lsa va qoniqarli yo'llar bo'ylab yurgan bo'lsa, unda to'xtatib turish hayot xronologiyasi shunga o'xshash ko'rinadi.
50-60 ming km, oldingi stabilizatorning javonlari eskiradi (har bir juftlik uchun 80 dollar, $ 50 ish). Ular bilan birgalikda butalarni almashtirishga zarar etkazmaydi (ish bilan birga 41 dollar). 70-80 mingga qadar, old uydagi rulmanlar (230 dollarni va ish uchun $ 50 AQSh dollari miqdorida) vafot etadi. Ular uyaga, shuning uchun zaxira qismlarning yuqori narxi o'zgaradi. Keyin boshqaruv bo'yicha maslahatlar (70 + $ 160), tokchalar ($ 180, 40 dollar, 40 dollar ish) va orqa stabilizatorning (ishlashi); Biroz keyinroq - orqa qalamli rulmanlar ($ 230 aucume, ish uchun $ 70). Oldingi shokning horora qizlari ($ 24,9 $ 9 90) va pastki kameralar ($ 210 dollarlik va 55 dollarlik ish uchun 55 dollar) 90 mingga etadi.
Har qanday galant egasini so'rang, tormoz disklari haqida nima deb o'ylaganini (ish uchun 220 va 140 dollar va 140 dollar) va bolalarga quloq soling. Yuqori tezlikda o'tkir tormoz, ko'lmak - va cho'ntak chalish boshlanadi. Qanday qilib sinab ko'rsangiz ham, 40-50 mingdan ortiq ular davom etmaydi. Yana 30-40 ming km, orqa uzunlamasık yoki orqa panjara bo'sh tumshug'ini e'lon qiladi (butun Kitni almashtirish - $ 350).
Oling, olmang. Galant-sulfid uskunalari ishonchli ishonchli. Drayverlar, isitish va boshqa elektr jihozlari ishlaydi va ish. Ammo agar biror narsa buzilsa, siz og'riqli darajada qimmatga tushasiz. Shuning uchun biz Kompaniya xizmatida, lekin ixtisoslashtirilgan do'konlarda tafsilotlarni qidirishni tavsiya etamiz, chunki tejash 60 foizgacha bo'lishi mumkin. Va Windows Controllent birligida eng keng tarqalgan nuqson qidiring. Avtoulovni rad etadi va kalit to'liq yopiq / ochilguncha ushlab turilishi kerak.
Brend muxlislaridan yana bir maslahat qabul qilindi: bu haqda o'ylab ko'ring, chunki ular shunchaki ushbu mashinani sotmaydilar. Yangi Galanti hali paydo bo'lmagan, shuning uchun biz va Evropada ham, Evropada ham, Evropada ham o'zlarining mashinalarida qatnashishni istamaydilar. Shunday qilib, notanish qo'llardan juda yangi Galanti, ehtimol, baxtsiz hodisaga duch kelsa yoki uning masofasi tanqidiy narsaga yaqinlashmoqda. Biz tananing geometriyasini stendda tekshirishni tavsiya etamiz va mashinani ehtiyotkorlik bilan tekshiring.
Avtomobil masofasini o'rnatish, ortiqcha yoki minus minglab minglab odamlar juda oson. Tormoz tizimining holati va dvigatelda oqimlar mavjudligi odob o'rtacha tomondan yomon gapirmaydi. Qisqichbaqasimon 300 ming km yugurish bilan qo'rqish: bunday masofalarda, hatto eng qattiq yaponcha charchagan va doimo yog 'bilan terlashni boshlaydi.
Hali ham narxga e'tibor qarating. Aksariyat hollarda, u sizga avtoulovning noto'g'ri ekanligini aniq aytib beradi. Masalan: Germaniyada, Galantning munosib ishlaydigan narxlari 7000 evro startni boshlaydi. Va Moskvada - 8000 dollardan.
Matn Dmitriy Novitskiy, Aleksandr Krasnoov

Mitsubishi Galanti (2000 c.) 2.0 Gls 2.5 V6-24
Uzunlik / kenglik / balandlik 4630/1415
Ish hajmi (kubasi kub) 1997 2498
Quvvat (L.S.) 136 163
Atilgan massa (kg) 1335 1365
Maksimal tezlik (km / h) 210 225
 
0 dan 100 km / soat / soat tezlashishi (sek.) 9.7 8.2
Yoqilg'i sarfi, o'rtacha (l / 100 km) 8.2 9.0
Xarajat - Mitsubishi Galanti 2.0 uchun
Masofani (km) narxi
$ 15,000 195
30,000 dollar 280
45,000 $ 195
60,000 dollar 400
$ 75,000 195
90,000 dollar 440
105000 dollar 240
120,000 $ 400
Normal 100 dollar $ 55 kompaniyasi
Mitsubishi Galanti uchun ehtiyot qismlar va sarf materiallari (2000 yil) *
Spark uchi 5 ($ 3)
Lambda-Zond $ 250 ($ 150)
Havo filtri $ 29 ($ 15)
Yoqilg'i filtri 52 (14-35 dollar)
Yog'li filtr $ 10 ($ 8-12)
Salon shamollati bilan $ 60
Old tormoz yostig'i 115 ($ 30)
Orqa tormoz yostig'i $ 130 ($ 42)
Tormoz oldidan disk $ 120 ($ 30)
Oldingi shokni qidirish uchun 120 dollar ($ 66)
Orqa shokni qidirish $ 120 ($ 59)
Tinglash uchi 35 dollarga
Front fide $ 395 (97 dollar)
Oldingi qanot $ 225
Bamper fronti Xud 650 dollar
Layfflerning orqa tomoni 250 dollar

* Klanmaydigan bo'lmagan ehtiyot qismlarning narxi qavs ichida ko'rsatilgan

 

Manba: "Autopilot"