Test Drive Mitsubishi Eclipse 1995 - 1999 yil

2+2

Sport avtomobili va rus yo'llari. Ular orasida qanday qilib umumiy bo'lishi mumkin? Egamiz Xudo O'zi ularni birlashtira olmaganday tuyuldi. Ammo rus kishisini tez haydash uchun manik istehzo, u erda biron bir yo'lning yo'qligini buzolmaydi. Va ular sotib olishadi. Va ular tezkor xushbichim odamlarga sayohat qilishadi. Ular bizning mamlakatimizda yo'lning g'urur so'zi deb nomlangan narsa bilan sayohat qilishadi. Va ba'zilari ham yillar davomida. Va qiziquvchanlik bizda uyg'ondi: qishda nima? Nega biz Mitsubishi Eclipse sinovini o'tkazdik.
Fuqarolar, sizning burningiz buzilgan!
Bu Mitsubishiitning eksipsining ikkinchi avlodi. Evropa versiyasi Rossiyaga etkaziladi. Unda faqat ikki litrli dvigatel bilan 145 litr sig'imga ega 16-valvev dvigatel bilan taklif etiladi. Bilan.
Palata paydo bo'lishi haqida nima deya olasiz? Siz biron bir yaponiyani singan burun bilan ko'rganmisiz? Biz ikkalamizni ham ko'rmadik. Va bu erda u bizning oldimizda. Iltimos, unga qoyil qoling. Yaponiyalik erkak (tutun modeli Mitsubishi shimoliy Amerika Qo'shma Shtatlarida fabrikaga keltirilishi haqida shubha yo'q). Aftidan, hamma narsa shundaki, past, tor ayyor faralar, faqat gibsin kaputida. Biz darhol Mitsubishi Eclipse avtomobilini ishlab chiqarishni yakuniy bosqichini taqdim etdik: konveyer oxirida bir oz qichqiriqni chayqab, uning yonida suzib ketadi va yengini ishqalab, tortdi kaputlar bo'ylab eng ko'p dopulmemmer va funt sterling. Eclipse CRACONni oladi va uning burniga sog'lom o'sma shakllanadi.
Keling, bo'linmaga boramiz!
Ko'pgina sport to'ntarishlari singari, tutilish 2 + 2 sxemasiga muvofiq amalga oshiriladi. Yaratuvchilarga ko'ra, yaratuvchilarning fikriga ko'ra: ma'lum bir ishtiyoq bilan o'tirishingiz mumkin, ammo bu qulayliklarga ishonish qiyin. Va haqiqatan ham mos kelmasligi kerak, shunchaki boshi orqa derazada yaxshilab dam oladi. Ammo haydovchi o'rindig'isi oltita sozlash (boshni hisoblash) Bundan tashqari, siz boshqaruvchi ustunning balandligini sozlashingiz mumkin.
G'ildirakning orqasida o'tirib, siz o'zingizning bir tomonida, xuddi yuqorida va boshqa tomondan eshikning keng asrabbasida eshigi bilan yuqori konsol bilan cheklangan. Juda qulay - hamma narsa qo'lida to'g'ri. O'tkir qo'lda ishlaydigan dastak juda xafa bo'lgan, ammo o'tirish, siz uni juda yordamchi deb bilasiz. Qolgan hamma narsa an'anaviydir, faqat Ashtroy juda qo'l ostida - buqani borgan joyning kichik bir qutidagi kichik bir qutiga itarib, albatta imkoniyat yo'q. Shunday qilib, kamar va chekishni, ular aytganidek, chekishni yaxshilaydi. Aytgancha, kamarlar balandlikdagi katta hajmdagi balandlikni sozlash bor.
Instrumental ma'lumotlar an'anaviy va laganonon - taxometr, tezlik o'lchagich, bir juft punktlar va boshqarish lampalaridir. Salon oynasi orqali ko'rib chiqilganidek, kutilganidek, u juda ko'tarilganligi sababli, buzg'unchi (yoki anti-qanotga qarshimi?) Flaunts. Ammo qisqa ko'zgu qismida qisqa pkrykalarda o'ralgan holda siz qoldirgan har bir kishini aniq ko'rishingiz mumkin. Faqatgina tasvirlangan ob'ektlarni juda ko'p o'chirib tashlashlari kerak.
Bunday mashinada siz pul bilan chamadonni topadigan magistralni topishni kutasiz, ammo bu erda juda yaxshi, bundan tashqari, 50:50 nisbatda orqa o'rindiqning orqa tomoni. Masalan, u erda sabzavotlarga kiritilgan va sabzavotlarni tashish uchun magistralni tortib olish mumkin. Masalan, ABS, ikkita havo yostig'i, ko'zgular va ko'zoynaklar va boshqa maftunkorlar barcha mashinalarda o'rnatilgan ... kondit, kruiz nazorati va kurslar uchun biror narsa buyurtma beriladi.
Yo'llarda tekshirish
Dvigatelni yo'qolgan, Mitsubishi yangi qorda to'xtab turish joyidan kesiladi. Yumshoq debriyaj operatsiyai sizning drayvlarini sirtsiz qilishingizga imkon beradi. Ammo u o'ralgan trekka o'tishga arziydi - ular darhol burilishni boshlaydilar. To'g'ri, bizning mashinamiz yozda shoddir. Endi siz gaz bilan ishlashingiz kerak, va tezkor tishli uzatgichga o'tish yaxshiroqdir. Dvigatel osonlikcha, bu momentning 95 foizini 2400 dan 6000 RPM gacha beradi. Ha, va lahzalar yaxshi.
Asfaltda sinchkovlik bilan sepilgan holda, biz darhol o'zimizni bemalol his qildik. Albatta, siz g'ildiraklarni shu erda slipga yirtib tashlashingiz mumkin. Va birinchi va hatto ikkinchi vitesda. Ammo siz bu holda qila olasiz. Keyin dinamika haqiqatan ham sezilishi mumkin. Shoshiling, dvigatel mashinani fluff singari ushlab turadi, bu esa chavandozlarni o'rindiqlarga qaratadi. Dasturlar qisqa, faqat almashtirish uchun vaqtingiz bor - Tachometri arrow Qizil zonaga osonlikcha yorliqni ochadi.
Chaqqonlik va tormozlarga mos kelish uchun - ohista, lekin ishonchli tutilish qamal qilish qurib, siz yanada qiyinlashadi - go'yo qazilgandek bo'ladi - go'yo qazilganday bo'ladi. Agar ish sirpanchiq qoplamada paydo bo'lsa, ABS kuchga kiradi, shunda barqarorlik va ishlov berilishi saqlanib qoladi. Ammo qarshi vositaga qarshi tizim shovqinli va pedallarga juda ko'p beriladi.
Sport avtomobilining befuziensive, eng qiyin va energiya. Tabiiyki, burchaklardagi rulon deyarli yo'q. Ammo shu bilan birga chayqalish yo'q - buzg'unchiliklar juda yumshoq tarzda engib o'tishadi va har xil tramvaylar avtoulovlar shunchaki rulonni siljitadi.
Ma'lum bo'lishicha, biron bir narsaga qaramay, sotib olish va sayohat qilayotganlar. Asosiysi, ob-havoga va sog'lig'ingizga rulonni qo'yish. Eclipse yosh va g'ayratli odamlar uchun munosib daromadli, masalan, shou-biznes olamining vakillari. Axir, juda qiyin sport bo'linmasi sizning shaxsiy holatingizni namoyish etish uchun qo'shimcha sababdir. Va narx (36,000 AQSh dollari) Mitsubishi Eclipse haddan tashqari moddiy qurbonliksiz bajarishga imkon beradi.
Tahririyatlar avtoulovni sinov uchun taqdim etgani (095) 401-2333 ga minnatdorchilik bildiradilar.
Sinov davrida avtomobil rea-garantiya sug'urta kompaniyasida (095) 250-3600, 255-6834, 255-6834, 254-2272.
Yana nima
Hyundai juda o'ziga xos va jozibali dizayn bilan avtomobil yasashga muvaffaq bo'ldi, bu esa mijozlardan sport avtomobilining muvaffaqiyatining asosiy elementi hisoblanadi. Va ba'zi bir texnik ko'rsatkichlarda taniqli raqobatchilar ortida, koreyslar har doim kuchli Trump Card - narxga ega. Hyundai kupini sotish boshlanishlari kerak va uning narxi hali ma'lum emas, lekin ehtimol uning narxi eslipsedan kam bo'ladi.
Biz o'tgan yili Alfa Romeo GTV haqida batafsil gaplashdik. Albatta, ushbu mashinaning kuchli tomonlari Pininfarinadan ajoyib dizayni va dvigatel va parendentantlarning progressiv dizayniga allfa fazilatlariga ta'sir qilish uchun sekinlashmagan. Ammo hamma narsa uchun, albatta, siz to'lashingiz kerak - Rossiyada GTV narxi taxminan 45 ming dollarni tashkil etadi.
Opel Kalibra juda yoqimli ko'rinmaydi - u yanada qat'iy, klassik tashqi ko'rinishga ega. Ammo bunday uslub o'z muxlislariga ega. Bundan tashqari, Kalibra aerodinamika va ajoyib nemis dvigateliga ega. Va xizmat bilan oson. Shunday bo'lsa-da, Opel brendi mos ravishda xizmat ko'rsatish punktlari soni juda katta.

Qattiq
Eclipse tutilishini anglatadi. Ushbu mashinani sevganlar yanada yorqin tarjimasini afzal ko'rishadi - aqldan ozish.
Dastlabki 970 yilgi tanqis modeli bilan tanishish, Diamant Aleksandr Smirnov kompaniyasi direktori bo'lgan.
Mitsubishi Eclipse Bu yil avvalgisiga nisbatan ko'p o'zgardi. Va bu men shaxsan o'zgarishlar eng ijobiydir. Tashqi tomondan, mashina yanada qiziqarli va qandaydir darajada qiziqarli bo'lib qoldi yoki boshqa zamonaviyroq bo'ldi.
Birinchidan, bu yoshlar mashinasi. Ikkinchidan, ikkinchi oylik savdo tajribasi, aniq ayol. Hatto qiziqarli naqsh ham bor: agar bir kishi bezero bo'lsa, xotini (yoki u erda kimligini bilmayman) tutilishini sotib oladi. Bunday juftliklar bor edi! Ammo bu hali bola yo'q: old tomoni yaxshi, lekin orqaga, siz o'zingizni tushunasiz, siz hatto chaqaloq ekaytirmaysiz ...
Bu xotinlar haqida. Etalari, qoida tariqasida, inkognitoni saqlab qolishni afzal ko'rishadi. Umumiy jamoatchilikka ma'lum bo'lganlar orasida taniqli ishchilar, qo'shiqchilar, shoular, siyosatchilar - bu yangi, eski, ayniqsa mashhur emas. Hech narsa qilinmaydigan hech narsa yo'q, noto'g'ri fikr juda kuchli: tasvirni yaratish uchun juda katta va jasorat kerak. Ikki-uch baravar ko'proq eksips. Biroq, uzoq vaqt oldin bunday mashinani sotib olmagan Arkadiy Ukupnik butunlay boshqacha fikrga ega. Ba'zi sabablarga ko'ra, unga mashhurlik mashinaning hisobidan tuzilmaganga o'xshaydi, ammo musiqiy vositalar bilan.
Bir vaqtlar, Kar-erkaklar guruhining Sergey Lemokhning Sergey Lemokhe Seery Lemuke-ning Sologisti, barcha turdagi avtomobillar uchun ajoyib sevgilisi. Ehtiros juda zaif, - dedi Sergey. - Men mashinamda harakat qilaman, men shunchaki kasalman. Menda normal kvartira yo'q, qimmat asbob-uskuna yo'q, lekin menda uydir, bu men uchun uydir. Men juda ko'p boraman: faqat so'nggi olti oy ichida men etmish mingni yaraladim. Ammo Sergey tutilishni yoqtirmadi. U sayohat qildi - va ishdan bo'shatildi. Qiziq emas. Men kadillakga o'tdim.
Agar Rossiyada eksipse bir xil kompaniyani ishlab chiqaradigan, keyinchalik chet elda bo'lgan birodarlar bilan mashhurligini yo'qotib qo'ygan bo'lsa, unda xorijda hammasi qarama-qarshi. Yangilangan eksips bozorda real to'ntarishni amalga oshirdi. Eclipse savdosi yil davomida Mitsubishi umumiy savdosi pasayganiga qaramay, yiliga sotuvlar 23 foizga oshdi. Deyarli 5 ming Eklip har oy sotildi.
Albatta, biz bunday yaxshi mashina qilganimizdan g'ururlanamiz. Aslida, ish tutilishi bilan cheklanmaydi. Maktablarimizning Mitsubishi tizmasida boshqa mashinalar mavjudligini eslatib o'tmoqchiman ", dedi Kevin Orms uning burchini payqashdir.
Amerikada eklyatsiya hatto o'tgan yili eng ijaraga olingan mashina unvonini qo'lga kiritishga muvaffaq bo'ldi. Ayniqsa, yosh bolasiz juftliklar dam olish kunlari sohilga sayohat qilish uchun juda yaxshi ko'rgan janubiy shtatlarda.
To'g'ri, ular odatdagidan ko'ra tez-tez tez-tez urishadi - boshqa eksipse haydovchini topadi ...
 
Aleksandr Kalugin

 

Manba: "Autopilot"