2006 hatchback beri Test Drive Mini Cooper

sherik

U erda kunduzi yo'llardagi tirbandlik ham g'alati qarash avtomobillar, lekin mukammal keng kecha ko'chada his. a regulance bilan, klublar Anatoliy Fomin uchrashdi. Surat: Aleksandr Batir.
 
Mini.
Germaniya firma BMW, 2001 yilda 1960 afsonaviy modeli asosida mini ozod. 2004-yilda, bir nur restayiling bor edi. 2007 yilda avtomobil modernizatsiya qilindi.
Dvigatellar: benzin 1,41.6 l (95175 HP). Turbodiesel 1,6 L (110 HP) Rossiyaga yetkazib bo'lmaydi.
KPP: 6-tezlikda, mexanik va avtomatik.
To'liq to'plami: Mini One, Mini One Pepper, Mini Cooper Pepper, Mini Cooper Chili, Mini Cooper S diskini, Mini Cooper S Chili.
Narx: 696 5001 081 500 surtishadi.
($ 27,30042 400).
Test Avtomobil: 1.6 litr, 120 HP, avtomatik, komplektlash MINI Cooper Pepper, imkoniyatlari, $ 39,000.
Biz allaqachon uch yil oldin kuzda (SP, 2004, 12-sonli) bildirilmadilar. Uchrashuv xotiralar hali tirik. Sobiq yangi mini-Cooper o'rtasidagi farq nima? Dvigatel bir oz ko'proq kuchli bo'ladi. varyatör joyi olti tezlikda hidromekanik qutisini oldi. Va ko'rinishi aynan shunday ko'p, shuning uchun faqat boshlab oldingi bu mini ajrata ega ekanligini o'zgardi. brend muxlislari jamoa musofir faqat bir oyat-mo''jiza olishga ruxsat yopiq klub o'xshash bo'ladi.
Shahar Zhet.
yozning ikkinchi yarmida, poytaxti harakati jadalligi emas, balki butun, shuning uchun barcha tirband erigan, deb, tushadi. Ular shunchaki Moskvaga avtomagistrali eng yaqin ko'chib, porloq mashina hafta kuni, ish emas. Lekin qanday qilib, juma uchun chorshanba kuni o'tkazish uchun? Ular vakolatxonasini bo'shatib beradi va klublari ochiladi qachon kutib turing.
Biz, o'tgan yil davomida Rossiyada savdo kam 300 nusxada ortiq avtomobil haqida aytish mumkin, shuning uchun, agar Mini-Cooper, oilada eng mashhur hisoblanadi. Biroq, u narinler faqat butun 2006th ko'ra yarim 2007 sotilgan ko'proq, mini proged ko'rinadi. Mini KAS kamida mashhur kuchdir hayo, mini-Cooper S sevimli o'yinchoq uchun qimmat, hatto, va mini-Cooper mujassam shakl va mazmun birligi bo'lgan zaryadlangan. Compact, shahar, o'sish va qimmat uning o'lchovli sinfda, u ishonch bilan eng yuqori narx satrini tutadi. uning narxi uchun yana hajmiga bir safkan mashina sotib olish uchun osondir. Yoki ikkiga juda toza emas.
Albatta, kabinada, albatta, to'rtta, hatto kichik o'smaydi. Ammo bu uchun haydovchi kam maydonchadan voz kechishi kerak, aks holda orqa yo'lovchilar to'qqiz oyoqqa bormaydilar. Va buni haqiqatan ham qilishni xohlamaydi: siz eng yomon chiroqlarni ko'rishingiz mumkin (go'yo bu beysbol kepkasi kabi). Asosiy narsa, pastga o'tirish noqulay, chunki xarita hissi mini-ga eng o'xshash narsadir.
Shaharlararo sayohat uchun mashina mutanosib ravishda kontrendikedir. Uning fe'l-atvori bitta o'tirishga yugurish uchun sutning dog'ini to'liq rad etadi. Bir-ikki soat mashina bilan birlikning eng aniq muxlislari uchun etarli dozani boshqaradi.
Hech qanday diskvalifikatsiya qilish, mini bor. Mashina asfaltda mayda yoriqlar va chiplar bilan kelishishi mumkin, ammo yo'lning uzunlamasınığı, xijolat tortmaydi, o'rindiqqa tortadi. Shu bilan birga, energiya intensivligini ta'minlash asfaltda to'lqinlar bilan ham juda ta'sirli tezlikda bo'lishiga imkon beradi.
Garchi bir qator tutqichning keskin o'zgarishiga qaramay, Moskvadagi halqa yo'lining chap qatoridagi halqalarga minib, palma kengligida tom ma'noda suzish kerak. Yuqori saralash shassi yaqinlarining alomatlarining aniqlik va qulfini ochadigan nol belgisini tekislang. Qattiq sukunatlarga qaramay, mini navbatda o'girilib, bu faqat avtomobil manevrni qanday qabul qilishni tushunishga yordam beradi. Tez harakatlanadigan g'ildirak va aniq javob bir necha daqiqadan so'ng, boshqa mashinalarda mashg'ulot soatlariga erishishga imkon beradi. Mini o'zi siz xavfsiz manevr qilishingiz mumkin bo'lgan chegaralar haydovchisini o'rnatadi. Affema-ket holda elektron barqarorlashtirish tizimi yordam beradi, ammo uning ishqibozlari juda qo'pol haydovchining xatosi haqida gapiradi.
Tez yo'llarni o'rashda tezda yurish yoqimli. Mini o'rtasidagi farq shundan iboratki, u haddan tashqari oshirib yuborishning mo''tadil dinamikasi bilan u sinfdoshlar bilan yo'nalishni o'zgartirish qobiliyatida turlicha. Ammo, agar biz kaputda atigi 1,6 litr hajmli va mo''tadil quvvatga ega bo'lgan kaput muhitida muhit ostida tezlasha olmasak, tezlashish yo'q. Varatorning joyi ma'lum bir plyus gidroanekanik avtomatini qabul qilganligi. Ijara uchun mini avtomatik ravishda bu guruhni BMW-335I uchun tabiatda og'riqli ravishda ishlagan bir xil jamoani olib keldi. Chayqaloq tutashish qulay idrokning chegarasida, kerak bo'lganda, agar kerak bo'lsa, ikki yoki hatto uchta bosqichda.
Bahor toji
Mini mini minorasi qayerda? Dvigatelning chirishi, o'tkir, ammo itoatkor rulda, mashinaning tajovuzkor bosimi yoki bemalol yopilgan shassiylardami? Menimcha, bu juda chuqurroq. Nima uchun Buyuk Britaniya patriarxal, ingliz, taniqli va takabburlik, ingliz hazillari qat'iy va benuqson deb hisoblaydi, ingliz muxlislari eng ko'p zararsizlantirilganmi? Ko'rinishidan, hozirgi mini yaratuvchilar afsonaviy mini, nemis muhandislari va dizaynerlarining yaxshi ishlashi bilan afsonaviy mini bilan bog'lanishadi. Va yaxshiroq mini-ning rangi poraxit sariq ranglar faqat kuchli mini-cooper s rangi qizil cheladi.
Nima uchun, Honda Sivik TIP r? Chunki uning ranglari yashil vasaabi yo'q!
Mini Kooper nafaqat kichik aqlli mashina emas: bu juda kam uchraydigan ingliz uslubi va katta tungi shahar hayoti.
+ A'lo darajada shassi, tortish motori, tez gidromexanik avtomatik, o'tkir ishlov berish, traektoriyadagi ajoyib barqarorlik
- Qattiq suspenziya, kichik bir qatorda kamroq, orqa tomondagi bo'sh joy.
Xuddi shu pul uchun
Honda fuqarolik
$ 25 80029 800
Ultra zamonaviy tashqi ko'rinish va o'rtacha sport xarakteri. Avangard dizayni va yapon sifatining namunalari. Keng mashinkadan tashqari.
SP, 2006, № 8
BMW 118i
Є22 200 dan ($ 29,750 AQSh dollaridan)
Eng ixcham va arzon BMW, hatto minimal dvigatel bilan ham juda asabiylash. Orqa va sport belgilari standart sifatida. Qo'shimcha to'lov uchun yana ikkita eshik.
SP, 2005, № 3
 
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali