2006 yildan beri test maskani mini cooper hatchback

Barcha fotosuratlar 2006 yildan beri Mini Cooper

Minimal murosa

Men o'quvchilarga ushbu mashinaga alohida e'tibor berishni maslahat bermoqchiman, ammo menimcha, kuchli yarmining nuqtai nazari katta g'ildiraklar uchun bu juda katta g'ildiraklarga yopishib olishiga va keyingi ayollarga beparvolik bilan qiziquvchan qiziqish uyg'otdi. Darhaqiqat, Daewoo Matiz, Fiat Polto yoki Volkswagen Polo bilan yangi mini uzatishga urinishlar muvaffaqiyatsizlikka olib keladi. Axir, mini "Mini" so'zi faqat kamtarona o'lchamlarda "ha" va qolgan eng keng tarqalgan muddatda maksimal bo'ladi. Chunki krujka boshqa superkarlarga munosib ravishda radikal echimlarni hayratda qoldiradi. Aytgancha, allaqachon past profilli rezina, vizual misolli ettentesthan disklarini eslatib o'tilgan. Ular nafaqat ajoyib ko'rinadi, balki havo bosimi sensori bilan jihozlangan va shinalar maxsus dizayni soatiga 80 km tezlikda harakatlanishga imkon beradi.

Va bu erda. Kaputlar to'g'ridan-to'g'ri Fiat kupetiga, Dodge Viper va Ferrari 456GT bilan birga ko'tariladi. Uning ostida jangari ismli motor, Pentagon ismli motor, BMW va Chryslerni birgalikda rivojlantirish. Bundan tashqari, ushbu dvigatellar biron bir joyda emas, balki uzoqdan Braziliyada, korxona deputatida ishlab chiqariladi. Mini o'zi Buyuk Britaniya Oksforddan keladi. Ammo bugungi kunda hech bir joy emas, balki 1994 yildan beri Mini savdo belgisiga egalik qiladigan BMW parvolari kuchlari bo'lgan. Bu vaqtga kelib, inglizlar asta-sekin dastlabki mini vorisida ishlashga olib keldi, ammo nemislar o'zlarining g'oyalarini etishmadi, hamma narsani deyarli toza varaqdan boshlaydilar. Suratlarda etti yillik harakatlarning natijasi. Sizningcha, kompaniya an'anaviy ravishda orqa tomonga ixtisoslashgan, birinchi urinishni birinchi urinishda olib bordi va yangi g'ildirakli haydovchi mashinaga aylandimi? Javob biroz keyinroq.

Men mini qoyil qolaman va u erga borishim kerak bo'lgan narsani, mening bema'ni o'sishim bilan bog'liqmi? Yaxshiyamki, tashvishlar polkobovning mutlaqo beqiyos eshigi bo'lib chiqadi, u to'g'ri burchakda, keng interyerga kirishni ochib bo'lmaydi. Haydovchi va uning hamrohi uchun, chunki bu erda faqat o'sha erda orqa o'rindiqlarning mavjudligi unutilishi mumkin. Xuddi shu narsa yukqa tegishli, supermarketdan faqat bir nechta paket olish uchun tayyor. Agar o'rindiqlar katlansa, unda magistralning sig'imi to'rtdan oshadi, ammo Kitsch maydonidagi nafas oladigan chiptalar bilan bunday mashinaga chiqadi.

Ichki makon mashinaning o'zida yanada o'yinchoqni yanada oshiradi: Metall plastik, ulkan dial-signal ostida bo'yalgan yorqin qizil qoplama, lekin ko'p narsalarga duch keling. Masalan, markaziy konsol tubida iqlim nazorati va zamonaviy naychalar AST + t apol + t apidni o'chirib qo'yadi. Yoki to'rtta havo yostig'i. Xo'sh, sizda shishiriladigan pardalar, kenon, Xarman-Kinch akustika va hatto rulda avtomat uzatishni boshqarasiz. Bu erda himoyasiz xonim nima?

Mini ergonomonika darajasi juda yuqori ekanligi bilan, da'volar birinchi navbatda shokka aylanishi, haydovchi o'rindig'idan ko'rinadigan donolik tizimi uchun taqdim etilishi mumkin. Tanadagi farishta tokchalar old oynada qarama-qarshi bo'lgan panoramaga kesiladi va yon derazalar orqali hisobga olingan burchakli svetoforlarga rioya qiladi. G'alati etarli, lekin bu zerikarli emas, balki ajablanarli emas va bir necha soatdan keyin, bu xususiyat bilan mini tug'iladi. Ammo tashqi tashqi oynalar bilan, ancha qiyin.

Birinchi metrlardan, avtoulovlar kutilmagan hodisalari haqidagi sayohat shoxlardan g'oyib bo'lgani kabi tushdi. Keling, mini Kooperamiz Steptunkaning ish algoritm bilan bemalol CVT variatori bilan jihozlanganligidan boshlaylik, siz qo'lda kommutatsiya bilan. Maksimal tezlashishni ta'minlashdan oldin, Varator dvigatelni 2000 yilga kelib dvigatel ishlab chiqarishini kutadi, bu esa ma'lum bir dvigatelning taniqli loyi bilan birgalikda, pastki qismida keskin boshlanadi. Harakatlangach, cooper juda yaxshi ishlaydi, hatto oddiy mashinalar bilan yaxshiroq mashinalar, ammo tezlatgich pedalini chuqur ishlab chiqadigan kechikishlar hali ham sezilarli darajada seziladi. Varyator qo'lda rejimga tarjima qilinganda butunlay boshqa rasm kuzatiladi. Mashina va sahnadan ko'proq tushadi va haydovchi o'ng oyog'ining buyrug'i afsuski, u qaerda ekanligiga javob beradi. STEARTETGENTETRING (yoki oltita oltitasi) juda tez sodir bo'ladi, ammo bu holda ham CVT munosib raqobat mexanikasi emas, chunki 5600-5700 RPMda, rejalarni buzadigan keyingi doirada avtomatik o'tish ma'lum darajada erkakning orqasida o'tirgan holda. Aksariyat narsa aksiatorning oddiy sport turi yoqdi (uzatgichning tutqichini dozitsiyadan o'ngga), mashina quvur va haydovchi ortiqcha manipulyatsiyadan chetlatiladi.

Tormoz idealga yaqin. Kuchli, sezgir, ajoyib shaffof. Va texnologik jihatdan rivojlangan. CBC boshqaruv tizimi (tormoz nazorati) allaqachon tanish abon tizimlari va tormozlik harakatlarining taqsimlanishiga qo'shiladi. O'z navbatida siljishning oldini olish uchun u ortiqcha burilishning oldini olishga xalaqit beradigan tashqi tomonning tormoz tsilindridagi bosimni kuchaytiradi.

Shafqatsiz siljiting. Qoziq, yoriqlar, chiplar, tikuvlar - bu sizning barchangiznikidir. Biroq, negadir ijobiy his-tuyg'ular bor! Nima uchun? Chunki qonunbuzarliklarning o'tishi, zarba berilmaydi, ammo elastik hazillar bilan birga. Yo'l rulosi rulda uzatilmaydi, traektoriyani sozlash, bir vaqtning o'zida siz ko'proq yoshroq bo'lgan qoplamaning holati haqida ma'lumot kerak.

Hamkasblar jurnalistlar xaritada mini solishtirishadi va men ulardan yanada aniq va ishonchli o'xshashlik uchun ular uchun yollashga tayyorman va siz bilan birga kelmaysiz. Bu erda va qo'nish shunchalik ko'pki, yo'l profili beshinchi nuqta va bir xil variantni his qilishlari uchun juda ko'p. Va, albatta, shov-shuvli ishlov berish. Avtomobilning javoblari shunchalik chaqmoqlar, ba'zan ko'rinadi: mini avvalgidan birra boshlanadi, chunki siz burilish kerakligi haqidagi fikrlarga kelishni boshlaydi va endi siz o'z tasavvurda boshlangan kursda!

Rul g'ildiragi mast bo'lib, qaytib keluvchi kuchlar har bir darajadagi g'ildiraklarning aylanishini ko'rsatadi. Biroq, ehtimol, sport avtomobili, mini ayyor bilan itoatkorlik bilan itoatkorlik bilan birlashtiradi. Sovuq burilishda gazning kechqurilishiga olib kelishi mumkin, hatto ask + t yordam bermaydi! Ammo bu tahdid faqat kirib, hayajonni qo'zg'atadi, ayniqsa erta bosqichda, chandik boshlang'ich hisoblanadi. Bu nemislarni faqat shubhasiz muvaffaqiyat bilan tabriklash kerak: mini eng yaxshi g'ildirakli haydovchi mashinalaridan biri, hatto eng yaxshi narsa!

Bundan tashqari, mini, egasini sezgilar uchun hissiyotlarga ishonishni o'rganadigan bir nechta mashinalardan biridir. Bir kunni shu bilan o'tkazish kifoya qiladi va mashinaning o'lchamlari allaqachon tanalari kabi, bunday tog 'cho'qqisiga ko'tarilib, dia ularning jasoratiga berilib ketadi. Tezlik 10 km / soat aniqlik bilan oldindan taxmin qilinadi, bu juda foydali, chunki bu qurilmaning doimiy qidiruvi uning yaxshi tomoni bilan tugamaydi. Markaz konsoli bo'yicha stavkalarni ochish. Xo'sh, biz xaritada kartadan chiqmagandek, siz ham burilishni buyuramiz.

Ehtimol, hech qanday mashina yo'q, shuningdek, hech qanday mashina yo'q. Bularning barchasi siz mashinada kerak bo'lgan narsalarga bog'liq: transport vositasi bo'lish yoki o'zingiz ajralmas qismi bo'lishga bog'liq. Bu kichkina mini sizning qismingizning katta qismiga aylanishga tayyor. Va tabiatdagi yana bir narsa hali mavjud emas.

Avtomobil Autodom tomonidan taqdim etiladi.

Matn: Leonid Klyuev
Surat: Roman Warnin