Mercedes Benz Viano sinovi 2003 yildan beri Miniven

Shumba

Yangi Mercedes-Benz Viano yaxshi kvartira sifatida 46 ming evro turadi. Ha, va uning o'zi kvartira emas, uning ichida yotoqxonada, o'qish va oshxona bo'lishi mumkin.

Ko'p motorchilarning orzusi siz ulardan tashqarida turishingiz va undan chiqishingiz mumkin bo'lgan mashinada, odatda ularni SUV yoki mikroavtobuslarni sotadigan dilerlarning ichki qismiga olib boradi. Biroq, ko'praqli avtoulovlarning yana bir mos sinfi mavjud. Bularga yangi 5 kishilik Mercedes-Benz Viano kiradi, bu esa, vito modellari. Buyurtmaning sababi quyidagicha. Ha, mashina boshqacha ko'rinishga ega bo'ldi, ammo uning yuk versiyasining nomi bir xil bo'lib qoldi va faqat yo'lovchi versiyasi Viano nomidagi yangi ismli yangi edi.

Biz ta'kidlaymiz: bu Mercedes-Benz V-Class chuqur ta'tilning natijasi emas, balki mutlaqo yangi rivojlanish. Eski namunaning izi yo'q edi. Birinchidan, tana dizayni mavjud, ikkinchidan, bu etarlicha, mashinani klassik orqa g'ildirak bilan jihozlash to'g'risida qaror qabul qilindi.

Radiator panjarasi bundan mustasno, Viano kichik qabilasi Vaneo bilan deyarli bitta odamga ega. Va agar mashinaning old qismi deyarli hamma korporativ uslubni saqlab qolsa, orqa tomonni, ayniqsa, avtoulovga qaragan bo'lsangiz: deyarli gorizontal tom ostida yon stakanning yaxlitlanishi juda yaxshi ko'rinmaydi yaxshi. Biroq, bu ta'm masalasidir.

Ehtimol, tashqi ko'rinishi kimnidir tartibga solish huquqiga ega, ammo shuni tan olishingiz kerakki, bunday mashinaning saloni nafaqat ko'zlar uchun yoqimli, balki funktsional bo'lishi kerak.

Siz mashinani boshingizni egmasdan kirasiz va u erda drayver va old yo'lovchi zudlik bilan qo'ltiqlar va ko'plab o'zgarishlar bilan yopiq o'rindiqlar qutilariga tushadi. O'rindiqning joylashishi bo'yicha orqa yo'lovchilar kambag'al edi: ular devordan devorga katta divanga ega (bizning mashinamizning konfiguratsiyasining xususiyati). Umuman olganda, to'rtta tezkor ravishda ajratiladigan alohida o'rindiqlar o'rnatish mumkin. Ammo oyoqlar uchun qancha bo'sh joy bitta va yarim metr!

Orqa o'rindiqlarni oldinga siljitib, biz yuk uchun joyni magistralda oshiramiz. Shuningdek, siz o'rindiqlarni yotqizish va qulay uyqu joyini tashkil qilishingiz uchun ham amalga oshiriladi. Maxsus javon bunga hissa qo'shadi, bu bo'sh vaqtlarida orqa o'rindiqning orqa tomoniga bosiladi. Joyni orqaga tashlagan holda, biz magistralni gorizontal ravishda ajratib turadigan qism olamiz.

Agar siz o'rindiqlarning orqa qatorini demontaj qilsangiz, Viano yuk mashinasiga o'girilib, keyin ofisga o'tasiz: Qo'lning engil yo'lovchilari va oldingi yo'lovchilar stullari va Bir necha soniya ichida o'rnatilgan slaydit eshikdan stol chiqadi. Splokutorlar. Qulay va yoqimli, siz odamlarga g'amxo'rlik qilasiz.

Menga mashinaning oqishi birdaniga yoqdi. Birinchi hisoblagichlardan boshlab, Viano to'xtatib turish avvalgilarga qaraganda ancha qulayroq ekanligini ta'kidlaysiz. Nuqta, aftidan, endi o'qlarning eng yaxshi og'irligida.

Ikkinchi vaziyatda yoki mashinaning dinamikasiga ta'sir ko'rsatmadi. Orqa o'qning buzilishi kursning barqarorligini to'xtatadi va orqa g'ildiraklar sirpanchiq yo'l yuzasini yoqmaydi, tortishish tizimi kuzatiladi. Aytgancha, u cho'chqani qo'yishi mumkin: Agar qishda mashina yozgi shinalarda ko'rsata olsa, u umuman boshlanmasligi mumkin, hatto gaz pedalini erga cho'ktirishi mumkin. Sinov davomida biz bunday muammoga duch keldik va agar bunday g'amxo'r yordamchini o'chirib qo'ymasak, biz hali ham shunday tura olamiz. Shunday qilib, shunga qaramay, ehtimol, bu ehtimolni sababdan asirlikdan qutqarish mumkin edi.

Bizning VIANO-da to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan 2,2 litrlik turbur turtizasi bor edi. Avtomobilning bunday vosita bilan dinamikasi hech kimni zabt etishi mumkin. Viano, ularning uskunalari 2115 kilogramm bo'lgan uskunalar, shahar atrofiga uchib ketishdi. Multivalda yuztaga yuztaga tezlashtirish faqat o'n uch soniya vaqtni oladi va bu maqbul yoqilg'i sarfi bilan: shaharda 100 kilometr uchun 11 litr.

Menga yoqmagan yagona narsa, dvigatelni ishlamay qolganda juda ko'p tebranish yumaloq. Shu sababli, o'rtamiy nazarda muntazam ravishda yuratadigan ko'zgu muntazam ravishda majburiydir, va siz mashinaning orqasida bo'layotgan voqealarni olib tashlash uchun doimo pirdob qo'yishingiz kerak. Biroq, siz tashqi nometalldan foydalanishingiz mumkin, uning ko'rinishi yaxshiroq. Umuman olganda, sharh va o'lchamlar hissi bilan hamma narsa bu erda bo'ladi. Biror kishi deyarli beshta-metretkali mashinani hech qanday muammosiz boshqarishga qodir (E'tibor bering, Viano bizning versiyamiz yoki uzaytirilgan va super-tong).

Yangi Mercedesning asosiy afzalligi - bu ko'p qirrali. Bu har doim ma'lum bir lahzada sizga kerakli narsa, mehmonxona, konferentsiya xonasi yoki shunchaki yaxshi, dinamik avtomashinada ham aniq bo'lishi mumkin. Agar sizning hayotingiz asosan g'ildiraklar bo'lsa, bu juda muhimdir.

Mercedes-Benz Viano CDI 2.2 texnik tavsiflari

Ko'tarish organi, barchasi yalang'och
Joylar soni, odamlar. 5
Jihozlangan massa, kg 2115
O'lchamlar, mm:
- uzunligi 4748
- Urug'lar 1906 yil
- balandligi 1875
Baza, mm 3200
Maksimal tezlik, km / h 174
Doimiylashtirish vaqti 100 km / soat, 13.4 dan
Yoqilg'i bak salohiyati, l 75
Yoqilg'i, l / 100 km:
- shaharning aylanishi 11.2
- Zagorodny 7.1
- aralash 8,6
Dvigatel:
- tartibda turing, 4 tsilindr
- Ish hajmi, sm3 2148
- Power, L. Min-1 150/3800 da
- Mavzune, N.M min-1 330/18002400
Mexanik uzatish, 6.
Shinaning o'lchami 205 / 65r16
G'ildirakni to'xtatib turish (oldingi / orqa) mustaqil
Tormozlar:
- oldingi disk, shamollatilgan
- Orqa disk
Teatr tishli reyqi, Gur bilan
Narx, evro 46000

Matn: Oleg Kalaushin
 

Manba: 5 g'ildirak jurnali [04/2004]