Sinov drayver Mercedes Benz V-Class W638 1996-2003 minawrivan

V 280 reysi

Biznes boshqacha, shuning uchun teng odatiy ish bilan shug'ullanadigan mashina kontseptsiyasi zirhli emizinin, magistral traktor va rolikli mikroavtobusni anglatishi mumkin. Ammo katta flot arzon bo'lmaganda, barcha holatlar uchun barcha ishlarga beixtiyor bir o'ylab ko'rasiz, shuning uchun Sheremetevodagi mehmonlar uyalmaydilar va kerak bo'lsa, ofisga olib keling ...
Siz, albatta, minivenni oling: Ford Galaxy, Renault EScess ... Biroq, bizda mashinaning kaputida uch nurli yulduz borligini unutmang. Ha, va Rossiyadagi charm ichki va avtoulov va avtomatlashtirilgan qutisiz Mercedes Mercedes Mercedes-ga o'xshaydi. N-Ha, vazifa ... Ammo taniqli armiya donoligi: «Nima tafakkur qilish kerak, siz silkitishingiz kerak! Va biz titra boshladik. Ular DaimLerukler Rus avtomobillarini chaqirdi va biz nimani xohlayotganimizni tushuntirdi. Reaktsiya jumboqli krujkalar edi: keling, hovlida turing. Kechirasiz, hovlida nima bor? V-Sinf stendlari: Atitore, 2.8 litr, avtomat, charm, muzlatgich, musiqa, muzlatgich ... Bu shunchaki biznesda bo'lishi mumkin ... Xo'sh, ha , yes, yes, yes, yes, yes, yes, yes, yes, yes, yes, yes, yes, yes, yes, yes Of course a V-class! Ammo ... haqiqat shundaki, biz bir marta V-Sinf bilan uchrashganmiz. Bu 1998 yil qishda tarixiy vatanida edi va aytishim kerakki, Shtutgartning Drezden orqali bu sayohatning eng kamalak emas edi. Yo'q, u issiq, keng va qulay edi, lekin siz 160 km tezlikda nemis autobahns-ni tezroq his qilish uchun juda yoqimli, bu xamirga xamirga kirib borayotganini his eting. O'shandan beri, shundan beri, V-sinf modernizatsiyadan o'tdi, ammo rostini aytsam, biz uni xurofotsiz tekshirib ko'rdik.
Mercedes-Benz V-Class avtoulov deyarli noyobdir. O'lchamlar nuqtai nazaridan, bu endi miniven emas (klassik ma'noda), ammo mikroavtobus emas. U deyarli Evropada to'g'ridan-to'g'ri farqlanmaydi, VW mullati bundan mustasno, bu biroz uzoqroq. O'ng tomonda (chap qo'l) eshigi bilan keng vagon tanasi - Vito mehnat birodarlari bilan keng tarqalgan, ammo tashqi dizayni bilan ajralib turadi, eng muhimi, olti etti ettinchi transformatsion salonning qulayligi. Bitta aqlli ayol minivenasi haqida juda aniq aytilganki, u bolalar kulgi bilan to'ldirilgan uyga o'xshab edi. V-Class Eshikni itarib, ushbu bino kotiblarning qimmatbaho atirlari atirlari bilan to'ldirilishini tushunasiz, uyali telefonlar va noutbuk klaviaturasi. Yo'q, samolyotda birinchi sinf salonining binosi emas: gerbrones, derazalardagi pardalar, katta katlama stollari, har bir yo'lovchi Ashtray, 12 voltli rozetka. Hatto axlat ham bu erda qidirish kerakmi va sklinddan eshik band va bepul?
Ammo, agar siz barcha o'rindiqlarni olib tashlasangiz, Airbus Ruslan emas, balki ta'sirchan yuk mashinasiga aylanadi, ammo 4,5 kub kubometr omadli. Albatta, bu erda yuklash uchun katlanadigan ramka yo'q, ammo samolyotdan farqli o'laroq, V-Sinf orqa havo to'xtatilishi tufayli v-klassni o'tirishga qodir (orqa eshikda maxsus tugma mavjud). Men yo'lovchilar laynkori uchuvchilariga qanday talablarga egaligini bilmayman, ammo v-sinf haydovchisiga, lekin joyning barcha turlari va joyning barcha o'zgarishlariga qaramay, uzoq sochli, ammo tikuv ustuniga qaramay. Ammo konsolda elektr uzatish nazorati juda qulay: uni D havosaiga qo'ying va to'xtash tormozining dastagini torting. Ekipaj sizni bortda kutib oladi ... Biz yo'lovchilarni kamarlarni mahkamlashni so'raymiz ... biz davom etamiz. Shahar tezligida rulning o'rta zonada bo'sh joy bo'sh, ammo ovozli reaktiv reaktiv kuch allaqachon o'z navbatida seziladi. Dynamice orqali oqim davomida qo'shnilar hayratda qoldiradi (avtobus qoldi!) Agar E 280 mashinasi sizga etarli bo'lmagan bo'lsa, biz sizga mashina massasiga e'tibor berishni tavsiya etamiz. Aytgancha, pedalning polga, hatto quruq nayzalarda aralash asfaltda ham, quruq asfaltda ham, o'ziga qarshi asfaltda, ma'lum bir shovqin-suronga (pirelli p6000 21 21/60 r 16).
Asfalt yoriqlari qattiq zarbalar bilan orqa tomondan beriladi, ammo orqa qatorda yo'lovchilar chayqalishdan shikoyat qilmaydi va bu samolyotdan pastga tushadigan samolyot bilan o'sib boradi. Ammo keyin Novorjon uchish-qo'nish yo'lagining yashil qalqonlar yonib ketdi va u darhol uning elementlari qaerda ekanligi aniq bo'ldi. Tezlik o'lchagichi o'qi bilan 70-80 km / soatga etadi, rulda aniq kuch bilan quyiladi. Markazning katta hissi, jonli, aniq reaktsiyalar, minimal rulo: V-Class sizga tez va aniq manevrlar qilishga imkon beradi. Juda qulay avtopilot, ya'ni kruiz nazorati. Etkazish sizga klik rangdagi bosqinchilarning yonbag'ridagi niqoblar bilan sekin sekinlashishga imkon beradi va tormozlar atrofidagi hamma narsa bormi? Aviakompial keskinlik to'g'ri: xuddi yo'lda sayohat qilmayapti, ammo uchadi. Va bu erda yo'lovchilar xafa bo'lishdi, biz musiqani kamaytirishimiz kerak ...
P.S. Shunga qaramay, V-Sinf g'ildiragida, negadir yollangan haydovchiga o'xshaysiz. Ammo, shunday qilib, ular DaimLercorersler avtomobillariga haydovchilarga qancha pul to'laydilar?
Dmitriy Filonov
Aleksandr Gazdrin surati
 

 

Manba: Avtomobillar