Sinov haydovchi Mercedes Benz S-Class W2221 2005-2009 sedan
Mercedes-Benz S 430 4Mati
Shunga qaramay, foydali narsa - bu raqobat. Bu, u insonga dangasalik emas, ko'pchilik ishonish, texnologik taraqqiyotni rivojlantirishga turtki. Mercedes-Benz S-sinfning to'liq g'ildirakli versiyasining paydo bo'lishi, mukofot segmentida eng og'ir raqobat bilan bog'liq, chunki yaqinda faqat Audi AG ushbu toifadagi ushbu sahifalarda maqtana oladi.
Ushbu mashinaning paydo bo'lishi haqida gapirish alifbo nuqtai nazarini takrorlashga o'xshaydi, ammo shunga qaramay, bu haqiqatlarni rad etishga harakat qiladigan odamlar bo'ladi. Biz mulohaza yuritmaymiz, ayniqsa 1998 yildan beri, yangi S-sinf yorug'likni ko'rib, uning dizaynining kuchli va zaif tomonlarini qadrlay olmadim. Undan oqlangan narsa oqlangan: U Pianino, Pianino singari, ko'plarni Bibliya amrini buzishga majbur qildi, butni yaratib, ko'r va cheksiz hurmat mavzusiga aylandi. Ammo biz hissiyotlarni qoldiramiz, chunki bizda barcha-veleattyrast shtatidagi shtmmentsiyaning Stttttat-dagi Stttttat-dagi shtristonda "Audi Gegemone" ni yo'q qilishni rejalashtirgan.
Mercedes-ning barchasi-kimga qarshi uzatish anti -BOm tizimini, ABS va barqarorlashtirish tizimini birlashtiradigan elektron tizimga asoslanadi. Kesishqoq va o'zaro tafovutlar bepul. Tork 40:60 nisbatda o'qlar o'rtasida taqsimlanadi, shuning uchun mashina deyarli barcha klassik odatlarni saqlab qoladi. Qulflarning roli 4t va ESPga qarshi tizimlar.
Tabiiyki, bu oshxonaning barchasi ko'plab sensorlarning o'qishlarini kuzatadigan markaziy kompyuter tomonidan boshqariladi, ular tizimlarga buyruq beradi. Bundan tashqari, ko'plab SUV uchun ma'lum bo'lgan klassik sxema bo'yicha. Agar sensorlar g'ildirakning yo'qolishini qayd etsa, elektron yo'lda elektron g'ildirakni silliqlashadi va eng yaxshi sharoitda g'ildiraklardagi kuchni silliqlashadi. Qanday qilib u barcha erdagi transport vositalarida ishladik, biz ko'p marotaba ko'rdik, ammo u S-sinfda qanday ishlaydi, biz buni bilib oldik. Ob-havo qulay bo'lib chiqdi: qor, qor yog'diradi va ba'zi joylarda muz qobig'i. Yaxshiroq va siz bilan birga kela olmaysiz. Barcha - eng uzoq haydovchining afzalliklari ro'yxatida siz alohida narsa bilan sirpanchiq qoplamadagi joydan teginish jarayonini amalga oshirishingiz kerak. Standart S-sinf va yoqilgan
juda jiddiy qish shinalari ushbu mashqni hatto yuklangan orqa o'q bilan ham sirpanishga xos bo'lgan klassikalar bilan bajaradi. Va butunlay drayverda, sport turnisidagi qulaylik bilan og'ir mashinada ishlab chiqariladigan elektronika hamrohligining hamrohligidan muz asirligidan ajralib chiqadi. Aralashishni qayta taqsimlash jarayonini his qilishning iloji yo'q, bu faqat avtomobilning ikkita o'zgarishi o'rtasidagi farq bu holatda juda katta ekanligini ta'kidlash kerak. 4Mik tarzda 4Mik o'zini ushlab turadi, chunki kosmosda o'z qadr-qimmati bilan ko'chib o'tadi va maksimal qulaylik bilan ta'minlaydi. Siz ozgina sport qaydlarini qo'shishingiz va cholg'u panelidagi kalitdan foydalanib, xasterlar shokning qattiqligini oshirishingiz mumkin, ammo tebranish yo'lovchilarga do'stona emas. O'rtacha tezlikda burchaklarda, 4Mik o'zini tutadi, chunki bu moddiy qismli mashinada bo'lgani kabi, xuddi yoyni tasvirlab, oldingi o'qni buzish tendentsiyasini ko'rsatadi, ammo faqat tendentsiya.
Mashinani kamaytirish juda oson va bu holat davom ettirilmaydi. Ammo sportchilarning ruhini faol ravishda qisqartirish uchun, to'liq haydovchi hali ham emas, mashina aniq va tezkor manipulyatsiyani, u atıştırmalıklarga mos keladigan joyda. Ammo umuman olganda, bundan buyon har kim qish mavsumi uchun zararli ishlov beruvchini ismini e'lon qilishini dargumon. To'liq drayver tufayli silliq yo'l yuzasiga minib, asfaltga minish kabi oddiy materiya. Ha, va to'siqlarni engib o'tish bilan bog'liq: markaziy konsolda kichik kalitni bosishga arziydi va havomatik faol to'xtatib turish mashinani bir necha santimetrga ko'taradi. Faqat past chegara to'siq bo'lishi mumkinligi aniq, ammo shunga qaramay ... Mercedes arzon bo'lolmaydi! Bu ibora uzoq oligarxlarimizdan biri tomonidan aytilgan. Bu, shuningdek, S-sinfda narx yorlig'i bilan tasdiqlangan: 4.3 litrli dvigatelli mashina va sinovimizda bo'lgan qo'shimcha uskunalar uchun katta qo'shimchalar, 114 ming evro tashkil etadi. Narxi taxminan 4,2 litr va kvaattro dvigateli bilan A8 bilan bir xil. Delelistlar oxirgi marta jang qilishlari aniq. BMWda bu haqda nima deb o'ylashlari haqida hayronman.
Mercedes-Benz S 430 43MIC-ning ba'zi texnik xususiyatlari
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm: 5045x185x1450
Baza, mm: 2965
Old / orqa, mm: 1575/1575
O'zgarish diametri, m: 11.7
Dvigatel turi: Gazolin V8 24 valve
Ish hajmi, kubometr. Qarang: 4266
Maks. POWER, L.S.S.S. 279/5750
Maks. NM / RPM: 400/3000
Haydash: barcha g'ildiraklar uchun
Transmissiya: Avtomatik 5-tasma
Shinalar: 225/55 R17
Maks. Tezlik, km / soat: 250
0-100 km, s tezlashtirish vaqti: 7.4
Yoqilg'i sarfini (EI), l / 100 km: 9.2 / 12.3 / 18.3
Yuqori hajmli, l: 88
Maksim rakitin
Manba: Avtopanorama jurnali
