Sinov haydovchi Mercedes Benz S-Class W2222 2013-NV SEDON

Qiyosiy test: Jaguar X.JR Super V8 va Lexus LS600HL Mersedes S550 va Maserati Quattroporte Sport GT

Katta tanazzulda to'rtta nufuzli odamlarni qulay tarzda tashiydi. Katta dvigatellar 400 tanlangan otlarni tayyorlaydilar. Narxlar yorliqlari 100 000 dollarga yaqinlashdi. Va eng muhimi, g'ildirak orqasida katta ego bor. Ko'ryapsizmi, garajdagi oddiy boy odamlar juda katta hashamatli sedanlar bo'lib, ular o'zlarining kayfiyatini tanlaydilar va har bir nusxa ko'chirish xarajatlari bo'ladi. Shuning uchun biz, biz bu hashamatli narsa shunchalik taxmin qilishimiz kerak Avtomobil egasiga, va boshqalarga etkazish uchun qanday xabarni yaratdi. Ehtimol, u kompaniyaning o'z qo'ligida xo'jayin tomonidan gangiz tomonidan egallab turgan kompaniyada qo'l ostidagilar, alfa erkak bo'lgan qo'shni qo'shniga namoyish etishlari va yopiq klubga sherik bo'lishlari mumkin bo'lgan qo'shni qo'shniga namoyish etish mumkin, u janob kim . Bug 'xonasiga tashrif buyurmasdan katta. Qaysi xabarni har qanday xabarni boshlasak, yuqorida ko'rsatilgan g'oyalarni ingliz, italyan, yapon va nemis tillarida ifoda etishning eng yaxshi vositalarini tanladik.
Dastlabki uchta mamlakatning 100 ming dollari miqdorida sekundlar testi uchun murojaat etuvchilarni tanlash juda oddiy edi. Yaponiyadan, biz yangi taniqli lexusni oldik. V12, Lexus LS600HL 438 kombinatlik L. ning sig'imi bilan to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i in'ektsiyasi tizimi bilan 5 litr drenji v8 gibrid sinrij diskidan mamnun (ushbu ko'rsatkich bo'yicha ushbu ko'rsatkich bo'yicha etakchi), shuningdek, gaz stantsiyalari va shahar rejimida 444 km masofada joylashgan (odatda bu sinf iqtisodiyoti haqida o'ylaydimi?). Standart konfiguratsiya tarkibida ushbu eng yuqori darajadagi to'xtash dashtlar, masalan, intuitiv to'xtash dalchilari, 19 ustunli audio tizim, belgilangan levinson va mo'ljallangan differentsial bilan to'liq drayver tizimi.
 
Britaniyalik keksa ayol Lexusning mutlaqo zidikini taqdim etdi: Jaguar X.JR Super V8 ning mutlaqo alyuminiy cho'zilgan versiyasi. Albatta, u Lexus va umumiy xususiyatlari, shu jumladan radarlar kruiz nazorati, boshqaruv organlari (AKA Navigator) hissiyotni boshqarish, ammo ushbu mashina ichkaridagi va tashqarisida bir oz o'zgargan klassik jozibadir. U Sankt-Entoni nomidagi qadimiy soborning bezakida joylashgan va terining qimmat navlari bilan bezatilgan.
 
Italiya ekzotikasi Maserati Quattroporte tomonidan taqdim etilgan. 2004 yilda taqdim etilgan va shu lahzada taqdim etilgan bo'lib, ushbu mashinada bugungi kunda normal 6 tezlikli avtomatni qabul qildi, ammo masofaviy 6 tezlik avtomatik ravishda taqdim etildi, ammo masshchistlar ushbu avtomobilni oldindan belgilangan duet bilan olish imkoniyatiga ega. Biz 20 dyuymli g'ildiraklar bo'lganligi sababli sport gt versiyasini tanladik, garchi bu iloji boricha qulayroq bo'lsa ham. Uchta konfiguratsiya Chimeleon bo'yoqida, o'tin va terining turli navlarini bezash bilan tanishish mumkin.
 
Ammo nemis mashinalari tanlovi bilan bu oson emas edi. Variant sifatida biz BMW alpina deb hisobladik, ammo ettinchi epizalik endi to'lanmaganlik tizimi bilan kurashishni istagan haydovchi topolmaymiz, shuning uchun bu nomzodlik kerak edi rad etiladi. Lamborgini Galardoning kaputida ham topish mumkin bo'lgan V10 bilan Audi S8 juda jozibali ko'rinishga ega edi, ammo 59/41 va butunlay drayverni boshqarish rasmini va tanani boshqarish ehtimol juda konservativ. Shuning uchun, sinov uchun biz boshning eng yuqori qismida qadoqlangan eng yangi texnologiyalarni tanladik. 2007 yilda paydo bo'lgan model 7 tezyurar avtomat va variantlar bilan jihozlangan, masalan, avtomobilni butunlay to'xtata oladigan va oqimdagi trafikni qayta tiklaydigan diyogli kruiz yordami tizimi bilan jihozlangan.
 
Shunday qilib, test ishtirokchilari taqdim etilmoqda, siz ushbu qimmat sog'lom ayollarning egasi egasi egasi tomonidan eng yaxshi bo'lishlari mumkinligini tekshirishni boshlashingiz mumkin.
Bizning sinovlarimiz Oxinj tumanining janubida ichki yo'lning katta qismida, siz ichki yo'lni to'g'ri baholaysiz, bu erda siz ichki yo'lni to'g'ri baholaysiz, boshqaruv tugmachalarini o'ynang va eng yaxshi sarlavhalar uchun barcha murojaat etuvchilarning audio tizimini sinab ko'rdi. Ushbu mashinalarga noyob taassurotlarini bu mashinalarga juda oz vaqt kerak. Yangi akustik shisha tufayli kaput va zamonaviy ovoz o'tkazmaydigan materiallar perimetri bo'ylab germetik muhrlash, Jaguarning ichki makoni raqobatchilarnikidan ancha tinchroq bo'ldi. Lexusdan ko'ra, yozda ham jimgina, yozda shodd derlop SP SPY SP SPY SPY SP SPORT SPORT SPORT MXX 101, yo'l bo'limi ustki qismlarida juda ko'p shovqin chiqaradi. (Faqat Jaguarning barchasi odatiy kauchuk edi). Ikkala Lexus va Yaguar ikkalasi ham sezgir displey bilan jihozlangan, Maserati va Mercedes-Benz kompyuter sichqonchasida joystik bilan boshqariladi. Ehtimol Lexus bilan yordamchi tugmachalar tufayli umumiy til topishning eng oson usuli, garchi ularning markaziy konsolga to'planishi ularning Aura ichki va qulaylik huquqidan mahrum bo'lsa-da, hatto g'alati qizil-jigarrang rangning triguzasi saqlanib qolmaydi. 120 km tezlikda, iqtisodiyotning strelkasi elektr energiyasi va iqtisodiy rejimlari o'rtasidagi chegarada yotadi va Mark Levinson audio tizimi eng yoqimli tovushlarni zavqlantiradi.
Mercedes juda katta qo'l ustida joylashtirilgan va uni juda ko'p ishlatiladigan funktsiyalarning har biri o'z-o'zidan qabul qilish uchun uni juda ko'p o'ng tugmachasiga to'ldirganligi uchun, mardedes chinakam dortipikni amalga oshirdi. S550-da ma'lumotlarni chiqarish usuli g'ayrioddiy. Masalan, radarlar kruiz nazorati Tezlik o'lchagichidagi belgilangan tezlikni ko'rsatadi va agar siz borish yo'lini topa olmasangiz, unda siz qanchalik tez harakatlanishingizni ko'rsatadi atrofida ularning atrofida. Lexus va Yaguarda hamma narsa osonroq: siz ushbu tezlikda harakatlanayotganda indikator yonadi. Ushbu yuqori makontech zamonaviy moda talablariga muvofiq ravishda yaratilgan va yog'ochni kiritish bilan kesilgan butun ichki makon bilan to'yingan holda, Chrome metallning yupqa chiziqlari bilan ta'kidlangan. Bunday vaziyatda men dam olishni va zavqlanishni xohlayman, uni to'xtatib turish bilan juda qo'llab-quvvatlamoqchiman: yumshoq va shu bilan birga yo'l haqida to'g'ri ma'lumot berish. Maserati, aksincha, juda mazmunli, garchi bu erda haddan tashqari qattiqlik yo'q, hatto yuqori tezlikda. Ichki bezakda yog'och va terining sifati Yaguar intererida ishlatiladigan materiallar sifati bilan taqqoslanishi mumkin, ammo bezak uslubi, naqshli qizil daraxt eshik panellari va old panelning markaziy qismini bezatadi, Daraxtning namunalari shu tarzda joylashganki, ikkita o'q barbodni oldinga suradi va ular madshinaning markazida oldinga ishora qilib uchrashadilar. Shuningdek, tanlov uglerod bezaklari, qora pianino yoki beshta rangdagi yog'ochdan yasalgan daraxt bilan ta'minlangan. Kompyuter interfeysi / navigatsiya tizimida eng yoqimli, oldingi maserati modellari bilan taqqoslaganda o'zining muhim yaxshilanishi edi va bu qayd etildi. Ushbu avtoulovni faqat uzoq va puxta o'rganilgandan yoki operatsion ko'rsatmalarni qayta o'qiganidan keyin qadrlashi mumkin.
Orqa o'rindiqlarda siz ushbu mashinalar haqida ko'p gapirishingiz mumkin. Jaguarda orqa divan individual iqlim nazorati, DVD displeylar, quyosh pardalari va katlama stollari bilan jihozlangan (ko'zlarga changni qo'yish uchun oqlangan usul). Ushbu ikki yumshoq elastik o'rinlilarning har biri orqa tomondan (elektr drayveri), isitish, shuningdek, uch pog'onada xotirani o'zgartirish qobiliyatiga ega. Lexus va Mercedesda, orqa yo'lovchilar Jaguarga qaraganda 0,05 m3 ajratilgan, ammo kamida yo'lovchilar uchun oyna va Lexusda ichimliklar uchun kichik sovutgich mavjud. (Ko'p funktsiyali taxtning ikkalasi ham ikkalasi ham). Mercedes yon tomonga pardali elektr drayveriga ega, shuning uchun Paparazzi orqa o'rindiqqa yo'lovchilarni otishga urinishlarini qoldirishi kerak, ammo o'rindiqlar urush yillarida nemis diktaturasi juda qiyin. Kichik orqa o'rindi Maserati bo'lib chiqdi, ammo shu bilan birga u orqa tomonni orqaga tashlab, divanning old qismini ko'tarsangiz, uxlash uchun eng qulaydir.
 
 
Bizning sinovimizdagi keyingi qadam palolar tog'iga (uning obro'si tufayli) raqobatda yanada ko'proq taassurot olish uchun 32 km yo'lni tashkil qildi. Lexus o'jarligi bu sohada ko'pchilikning etarli darajada o'zgarmasligini ko'rsatdi, bu esa barqarorlashtirish tizimining ovozli ogohlantirish signalini tez-tez ishladi. Agar siz uni o'chirsangiz, tirnash xususiyati yo'qoladi va ta'siri qoladi. Va 3000 AQSh dollari miqdorida zarbalar to'plamiga qaramay, 600HL, hatto sport rejimida ham sinov ishtirokchilaridan kam emas yoki hatto ko'proq emas. Tik ko'tarilish batareyani tezkor ravishda chiqarishga hissa qo'shdi (bu gaz pedalidagi jadal ta'sir ko'rsatadi), variantning har qanday turdagi tezkor virtual virtual virtual probikani bosib o'tadi. Gibrid tizimining haddan tashqari qizib ketishining oldini olish. Natijada, biz variant magistraldagi magistralga loyiq emas deb hisoblaymiz (uning o'rniga, golf klublari bo'lgan sumka kiradi) va ushbu sinovdan so'ng har bir kishi 600 dan 500 gacha bo'lgan doimiy istak edi nomidagi modellar.
Avvaliga hashamatli Yaguarni ushbu magistral bilan tarqatish juda g'ayrioddiy, ammo keyin u eng yaxshi ingliz Butler singari, haydovchiga yodgorlik bilan itoat qiling. Ha, burchaklarda tananing kichik rulosi mavjud va shinalar ba'zan shovqinli (lexusdan kam), ammo uni boshqarish juda oson. Rul g'ildiragi engil, ammo sezgir va informatsion va barqarorlashtirish tizimi taqdim etilgan eng liberaldir. Muharrirlarimizdan biri elektronika ishlagan va oldingi kursga qaytarilishidan oldin har to'rtta g'ildirakka mashinani har to'rt g'ildirakka qo'yishga muvaffaq bo'lishdi. Shunga qaramay, yangi o'rindiqlardan lateral qo'llab-quvvatlashning yo'qligi, ushbu mashina boshqa haydash uslubini anglatadi.
Faol tana boshqaruvini faol nazorat qilish bilan jihozlangan S500 mercedes rulolarning etishmasligi va shinalar hech qachon yoqimsiz tovushlarni keltirib chiqarmaydi. Barqarorlashtirish tizimi biron bir tarzda uziladi. O'z navbatdan chiqish paytida faqat gazni bosish uchun, orqa o'qning yorug'lik buzilishi qanday seziladi, ammo ular elektronika tomonidan tezda bostiriladi. Buni haddan tashqari faol rejimda zeriktirish qiyin. Siz rul barglari dastagidan foydalanasiz (ko'pikli sigirlarning asosiy vositasi) bo'lgan pul o'tkazmalarini almashtirishingiz mumkin (ko'piklilarning asosiy hisobi). O'chirish tugmalaridan foydalanish kerak (6 tezlikda 6 tezlikda maydonchada Maserati bunday mantiq bo'lmasa, alyuminiy almashtirish dastgohlari juda faol ishlatilishi kerak).
Shubhasiz, palomar taxtasida magistral yo'lda eng zo'r o'yin bilan mamnuniyat bilan. Ushbu mashinada massa 88/52 nisbatida o'qlar bo'ylab taqsimlanadi, ular 20 dyuymli disklardan foydalanganda burchaklardagi rulonlarni minimallashtirishga imkon beradi. Ushbu mashina quruq asfalt haqida gapiradigan bo'lsak, barqarorlashtirish tizimi deyarli keraksiz deb qizlar bilan bog'liq bunday debriyajda mavjud. Najotkor Ferrari 599 yilgi ma'lumotga ega va tartibsizliklar va bo'g'imlar uni mo'ljallangan kursni taqillatishga qodir emaslar (garchi ular kabinada o'zlarini aniq his qilishgan bo'lsa ham). Ushbu sinovdagi boshqa avtoulovlarga qaraganda massa va qisqa muddatli natijalarga ko'ra, massaning kuch va qisqaroq vitesida, keskin va busiz va bu haddan tashqari ta'sirsiz.
Va nihoyat, biz o'z mashinalarimizni bir qator trek sinovlari orqali olib bordik, u erda juda o'xshash natijalarni namoyish etdilar. Faqat 0,3 soniya ularni kvota asosida baham ko'radi, garchi Maserati tomonidan ishlov berishda raqiblar raqiblaridan oldinroq bo'lib, u 100,8 mln. Quatroportening lateral tezlashuvi ham 0,91g (raqiblardan 0,08-0.11ggacha) va u sakkiztasini eng yaxshi tezlashtirish bilan ikkinchi tezroq o'tdi. Sinov ushbu seriyani tugatadi, agar bizda yashil duragay bo'lsa, e'tibor bermaymiz, agar yo'q bo'lsa. Bu yoqilg'i sarfi. 100 km kun ichida Lexus boshqa ishtirokchilar tomonidan 18-20 litrga nisbatan 15,79 litr yoqilg'i sarfladi. Omonatlar atigi 15% ga aylandi.
 
 
Yaratishni ta'kidlamoqchimanki, Lexus bizda bo'lgan bosh direktorining, sayyoramizning ichaklarini barpo qilgan kompaniyaning bosh direktori uchun ideal variant bo'lib tuyuldi va endi hech qanday aybdor bo'lishni xohlaydi. Xabardan boshqa narsa yo'q, meni kechiring, iltimos. Men bu mashinada topolmayotgandek emasman. Uning iltifotlari bizni inobatga olgan portlashdan kam emas, biz 33000 dollarga nisbatan arzonroq bo'lgan 460l-da kauchukni yoqib yuboramiz, shuning uchun Lexus bugun ikkinchisini tugatadi. Jaguar Super V8 aytayotganga o'xshaydi: men martaba zinapoyasiga ko'tarilganlardanman. Va men bunga erishdim. Bu hurmatni keltirib chiqaradi, biz bu kuchli budoir minishni yaxshi ko'rardik va uning narxi bizga yoqdi (nisbatan, albatta), shuning uchun biz unga uchinchi o'rinni berdik. Mercedes-Benz S550 barcha ob'ektiv parametrlarda ushbu sinovdagi eng yaxshi mashina bo'lishi mumkin. Uning maftunkor ko'rinishi va go'zal interyeri, bu erda ishlatiladigan texnologik echimlar, dunyodagi har qanday mamlakatda hurmatni keltirib chiqaradi va uning xabari shunga o'xshashligini va uning xabari shunga o'xshash narsalarga o'xshaydi va uning xabari quyidagicha kelajakdan qo'rqmaydi.
Ammo biz o'zingiz xohlagan yagona mashina, bu jonni sotib olish uchun jonni sotishga tayyor bo'lguncha Maserati bo'ldi. Aftidan, bu Rulni orqamdan o'tirishim kerak bo'lgan eng oson boshqariladigan eng oson boshqariladigan sekundi shu bilan birga, Palomar tog'ining tepasiga ko'tarilib, ular yigirma yildan ko'proq tajribaga ega bo'lgan , eng yuqori maqtov deb hisoblanishi mumkin. Hech kim ushbu bayonot bilan bahslashishga jur'at eta olmadi. Ushbu mashina o'z egasini CD almashtirish jarayonida oq isitish uchun olib kelishi mumkinligini bilamiz, chunki CD almashtirgich boshqaruv ustunida joylashgan. Siz marshrutni hisoblash uchun navigatsiya tizimini kutayotganda, siz o'zingizni yo'qotishingiz mumkin. Dvigatelni (har qanday oddiy mashinada) boshlash uchun uchdan to'rt marta aylanib o'tishingiz va haydovchining xavfsizlik kamarlari va boshqalar. Ammo siz mashinada aytganingizda, men siz uchun qichqiradigan mashinada bo'lganingizda hamma narsani unutasiz: men bu yoqimli mashina men uchun maxsus qilinganligi va bir lahzada ko'rishingiz omadli edingiz. Maserati jozibali formula-1 mashinasiga o'xshaydi va u jismonan og'riqli edi. Agar siz avtoulovni sotib olishda $ 115 500 va ba'zi imkoniyatlarni sotib olishga tayyor bo'lsangiz, unda siz boshqa narsani qidirishingiz shart emas.
Birinchi o'rin: Maserati Quattroporte Sport gt
Bu biz biladigan sedanlarning hech biri kabi zavq markazlariga ta'sir qiladi.
Ikkinchi o'rin: Mercedes-Benz S550
O'ng hashamatli sedan.
Uchinchi o'rin: Jaguar Super V8
19-asrning nafisligining nafisligi ortida zamonaviy texnologiyalarni yashiradi.
To'rtinchi o'rin: Lexus LS 600HL
Dinamikasi yoki iqtisodiyotda yoki hashamat nuqtai nazaridan kutilgan narsalarga mos kelmaydi.
 
 

Manba: junal motor tendentsiyasi