Sinov haydovchi Mercedes Benz R-Class W251 2005-2010 Miniven
Buffalo, yoki buqa yoki sayohat
Bitta mashinada turli xil iste'dodlarning bunday noyob kombinatsiyasi mavjud emasligiga ishonch hosil qiling. Men uni hali ko'rmaganman, lekin men allaqachon noqulay edim. Ha, siz o'zingiz gigantni ikki metrning kengligi bilan baholaysiz va besh metrda yaxshi. U o'z egasiga 4,5 kubometrdan ko'proq, bolalar va uy xo'jaliklari va hattoki ...
Qadimgi yunonlar tabiatning noaniqliklarini sherning boshi, echki tanasi, ilon dumi va ajdaho oshqozonini chaqirishadi. Mercedes Benza dizaynerlari o'zlarining miyasida R-Sinf nomidan chiqqanda, R-Sinf ismli ismini eshitdilar va katta sport bilan shug'ullanuvchilarning kam sonli odamlar bilan bog'langan.
U bo'yalgan kabi dahshatli emas
Ammo hech narsa ... men nihoyat R 350 ni ko'rganimda birinchi o'ylashim edi. Mayakovskiydan taniqli avtomobilning taniqli avtoulovi haqida eslatma bor edi: ... va qachon kit bor. Aslida, bu juda katta vagon vagon. Uzoq kaput - bu ishonchli sedalar mavjud. Radiatorning ulkan panjarasi, sirli va yuqori - yuqori darajadagi g'ildiraklarning ta'sirli maydoni ml barcha transport vositasining bir qismini takrorlaydi. Va juda egri tom chizig'i, orqa tomonlar va chiroqlarning mushaklari va chiroqlari ba'zi kontseptual sport to'ntarishiga qadar josuslik qilishgan. Faqatgina optgarart mashinalariga tanish bo'lgan odatiy oval faralar bilan tanishgandek, oldingi optikaning uchburchaklari kulgili ko'rinadi. Bunday dizayn xayoliga kelsak, ular tashqi ko'rinishning yaxlitligiga erishdilar, ong tushunarsiz.
Bir daqiqa ... va qanday qilib bu juda katta, ammo piyoda yadroda juda kam va juda kamroq mashinada yigirma santimetr uchun minora ko'tariladimi?
Xavotir olmang, aviakompaniya menejerining ko'zlari quvnoq uchqunlar bilan yarqirab ketdi, chunki u bir-ikki ma'noli! Uning o'zi g'ildirak orqasida qoldi. Avvaliga ozuqa ko'tarildi, so'ng burunning yuqori qismida va ulardan ko'ra, ular haqiqatan ham 17 dyuymli yuqori darajadagi g'ildiraklar qahramon mushtlari bilan zaxirani tashkil qildi. Keyin, ikkita quvurdan, mashina qirg'oqdan daryoga aylantiruvchi alrigorga o'xshab, menga singdirilgan ko'rinadigan egri chiziqdan o'tib ketdi. Ma'lum bo'lishicha, R-Sinf havo to'xtatib qo'yilganligi bilan bog'liq. Odatdagidek holatda, karta ostida 17 sm. Haydovchining irodasi bilan tanani 5 santimetrga aylantirishi mumkin.
Agar bu yigit juda qobiliyatli bo'lsa, nega men undan qo'rqishim kerak? U umuman olovli botqoq emas.
Ko'zlar qo'rqadi va qo'llar qiladi
Aristokratik tasalli masalasida yoki yo'qligini bilmayman, yoki men kabinada ko'p narsa tanishdek tuyuldi, lekin men o'zimning qo'rquvim ushbu mashina haqida qanchalik tez bug'lanib ketishini sezmadim. Va u qanchalik tezda uni yoqtira boshladi! Kafedraning elektr drayveri va boshqaruv ustuni keraksiz sa'y-harakatlarsiz, qulay joylashishimizga imkon berdi. Vasbulikda mahkam yopiladigan mashinalar qatoriga, oltmish salonning katta, ikki orqa satrini, o'rtada ikki orqa satrini aylanib chiqmaslikdan qo'rqardim. Ortiqcha va orqa bamperni saqlashni parvarish qilish, millimetrni tanlashga imkon beradi.
7 tezlikda avtomatik boshqaradigan rul g'ildiragi, masalan, yangi s-m-sinflar bilan bir xil. Men buni biroz tanish qildim. Orqa tezligi yoqildi. Markaziy pozitsiya betart va to'xtab turish rejimiga o'tish uchun, oxirida tugmachani bosish kifoya. Osonroq. Chapdagi devordagi Mercedes an'anasi bilan qulay bo'lish biroz qiyin bo'lib, nafaqat chiroq va aylanma, balki Wiperni ham boshqarish orqali. Ushbu chap kalitlarning uchtasi mavjud. Sayohatni boshqarishning yuqori nazorati mavjud (siz burilish signalini yoqqaningizda, uni vaqti-vaqti bilan bog'laysiz) va stering ustuni elektr drayverining pastki joystikidir.
Uchta boshqaruvchi g'ildirak kalitlari va kichik nometallning mayda-mayda yulduzlari barobar ergonomika
Barcha R-sinflarda keng va chuqur ikki tomonlama qo'llar bor
Bu qulay, kichik qo'l 7 tezyurar avtomat uzatishni boshqarish uchun javobgardir
Oyna ustidagi tugmachalar sizga uchta o'rindiqlarning har birida yorug'likni boshqarishga imkon beradi
Ichki qoplama uchun qo'lqop qutisi quyuq yumshoq to'qimadan afsuslanmadi
Ammo operatsion doiraga borishi bilanoq va men ushbu muhim narsalarni unutib qo'ydim.
O'chirish va sug'urta qilmang Shahar atrofi yo'l bilan qoplangan, kuchli tezlashuvlar, kuchli tezlashuvlar, yon tomondan ozgina chiqib ketmasdan boshlanadi. Rahmat, men ilgari antivalift va traektoriyaning barqarorlash tizimlarini aytishim kerak. Ammo asosiy narsa - bu eng yaxshi haydovchi. Shuning uchun men gazni sovuq bilan sovuq bilan siqib, yo'lning iflos tomonida harakatlanaman. Mashina ikki bosqichdan keyin bir marta, ikki bosqichdan pastga o'tish bilan javob beradi. Bir necha soniya va katta Maxina, go'yo hech narsa bo'lmagandek, butun stalni yana qoldiradi.
Va bularning hammasi barcha ajoyib Mersedes o'g'il bolalar bilan, haydovchini yo'lning muammolari bilan bezovta qilmaslik. Keng yo'l, katta taglik, ta'sirchan, ikki tonna, markalangan havo matagi va a'lo qatlami bilan ko'paytiriladi, tezda suzish va tezlikni yashirgan. 272 ot kuchiga ega bo'lgan oltitasi, shuningdek, 140 tagacha va 180 dan uzunroq bo'lgan maydonchani tezlashtirish uchun etarli. Va mashina bir vaqtning o'zida bezovta qilmaydi, hatto yo'l bilyard stolidan yiroq bo'lsa ham.
Xo'sh, azizim, chunki siz haqiqatan ham bizdan juda qodir ekanligingiz uchun, siz qaysi jeepni sinab ko'ramiz. Bunday to'xtatib turish, barcha g'ildirakli haydovchi bilan va maksimal 22 sm ga ko'paygan holda, siz qor bokira erlari sizga yoqadimi?
Bu erda biz yarim metr, ikkinchisimiz qat'iy. Qanday bo'lmasin, nimadir xavotirda edi ... biz chindan ham qoqilamizmi? Yo'q, bir necha metr unumli o'sib boradi va faqat qor uyda bo'lsa, R-Sins, go'yo kimdir uni pastdan tortib olib qo'ygandek, qorni piktadan chiqaradi faqat bitta o'ng g'ildirakli pyuresi. Afsuski, differentsial qulfsiz (ularning qisman o'z funktsiyasi EP ni ijro etadi), bu erda sport turlasi mo''jizaviy grandda hech narsa yo'q.
Xo'sh, biz yozamiz. R-Sinf umuman jip emas, u faqat yo'l haydash uchun barcha g'ildirakli haydovchiga muhtoj. Ammo yilning istalgan vaqtida. Qanday qilib bu ulkan miniven rolini o'ynaydi?
Oltitani tushunamizmi?
Xo'sh, yo'q, ehtimol, egasi og'ir belini o'zi va iflos qo'llarini iflos qilmaydi. 750 evro uchun u beshinchi eshikning elektr yo'lini buyuradi. Ammo o'zgarishlarning keng imkoniyatlari uchun va siz qo'shimcha pul to'lashingiz shart emas. Hech bo'lmaganda uchinchi qatorning o'rindiqlarini qanchalik qulay tarzda katlay boshlang. Tutqichni qo'lingizga torting va u tomchilab turganda, yostiq avtomatik ravishda ko'tariladi. To'g'ri, agar polda va markaziy qatorda yashirinish kerak bo'lsa, siz sarlavhalarni olib tashlashingiz va old o'rindiqlarni bosishingiz kerak bo'ladi. Noma'lum.
Teri qoplamasi bilan oltita yumshoq va keng kreslolarda, hatto yog 'yo'lovchilariga ham qulay bo'ladi
Bu bo'linmaning orqa o'rindig'iga siqilishi bilanoq, joylarning uchinchi qatoriga ko'tarilish qiyin
Alohida iqlim nazorati va isitishning ikkinchi qatorini isitish qo'shimcha to'lashi kerak
Vitse-statsionar imkoniyatlari magistral hajmini 244 dan 1950 litrgacha o'zgartiradi
Uchinchi qatorda sayohat qilishga qaror qilganlar uchun juda kamroq bo'ladi. Ushbu intizomdagi tikuvchi eshiklar va keng ochilishlar bo'lgan har qanday minian R-sinfga katta boshni beradi. Va oqayotgan tomlar balandlikda joylashgan joyni sezilarli darajada cheklaydi. Agar sizning balandligingiz 180 sm dan yuqori bo'lsa, uchinchi qatorda shiftda boshingizga ko'tarilmaslik yaxshiroqdir.
U haqiqatan kim? Xo'sh, Mercedes-ning dizaynerlari qanday hayvonni noqulay bo'lishdi? Turli xil maqsadlar uchun iqtidorli avtomobilmi? Shu sababli ... Ha, umuman, u haqiqatan ham har qanday SUV, SEDAN yoki CRACTWANEga qaraganda ko'proq loods kartalari bor. Ammo ular bir va juda qimmatga muhtojmi? Shisha?
Bizning saxiyligimiz, ammo bargining maksimal darajada uzoqligi 83,517 evroga teng. Aytgancha, minimal vakillik S-sinf sifatida. Biz shahar tashqarisida qishda va parkrafishning keng tarqalgan imkoniyatlari uchun, lekin yo'lda hujum qilish uchun emas, balki hujum uchun emas, balki uni hech qanday ishonchli imkoniyatlar topdik. R-sinfdan Banal stantsiya vagon sifatida foydalanish shubhali. Agar faqat magistralning kufrining qorin bo'shlig'idagi qorin bo'shlig'i bo'lsa, allaqachon bo'lsa. Va Merkedes-Benz muxlislari yuklarga muhtoj bo'lganlar soni 20 ming evro arzonroq, ammo hech qanday keng g'ildirakli g'ildirakli haydovchi stantsiyasi elektron sinfning vagonini egallaydi. Korporativ nufuzli minivenning roli saqlanib qolmoqda. Ammo bu erda, biz ko'rganimizdek, ko'plab savollar mavjud.
Ma'lum bo'lishicha, ushbu mo''jizaning eng yomon ramri, oilasini katta sedanda olib yurishni istamaydigan jipponnvarlar uchun qulay turar joy. Mashinaning katta o'lchamlari, uning o'zi bo'lmagan tashqi ko'rinishi va uch yulduzli yulduz, egasi mustaqilligini va hayotiyligini namoyish etadi. Va malika, deyishadi ular, menga hech narsa uchun muhtoj emas ... bugungi Rossiyada bunday odamlar bor. Ammo bu R-Sinf qadrli bo'ladi.
Bir ot uchun yarmi shohlik, boshqasi jabduqlar uchun
Mercedes-Benz R-Class yo'llarining narxi bo'yicha ham: R 350 500 dan 500 va 306 ot kuchiga ega bo'lgan avtomobillar mos ravishda 65 800 va 83,700 evrodan 500ll. Asosiy uskunalar bir necha o'nlab variantlardan iborat (6 ta havo yostig'i, bu ko'p sug'urta elektronikasi, ko'zgular elektr kuchlari, shisha derazalar, qisman oldingi o'rindiqlar va shunga o'xshash narsalar). Biroq, odatdagi Mercedes egalari va an'anaviy ravishda juda qimmat qo'shimcha imkoniyatlar osmonga narx barini ko'taradi. Masalan, metall, to'xtash datchislari, pnevmatik disk suti bilan, pnevmatik to'xtatib turish, bichenon faralarlari va xrom va yog'ochga ega bo'lgan charm qoplamalari kamida 13644 evro to'lanishi kerak.
Har bir
Yuqori rasm, kesilgan salon, qulay to'xtatib turish, sozlash, ajoyib Vibro, shovqin izolyatsiya, kuchli, og'riqli motor, yuqori darajadagi xavfsizlik darajasi
Vs
Havaskor, variantlarning yuqori narxi, yuqori yoqilg'i iste'moli, ikkinchi qatorning o'rindiqlarini o'zgartirish va uchinchi satrlarning joylashuvi, ergonomika kamchiliklari
Mercedes Benz R 350
Umumiy ma'lumot
Tana (joylar soni / eshiklar soni)
Universal (6/5)
Jihozlangan massa, kg
...
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4922x1922x1659
Baza, mm
2980
Magistral hajmi, l (6/4/2 joy)
244/888/1950
0100 km / soat tezlash vaqti
8.3
Tezlik, km / soat
230
Yoqilg'i bak samaloq, l
80
O'rtacha yoqilg'i sarfi, l / 100 km
11.6
Dvigatel
Ish hajmi, smz
3498
Quvvat, L.S. RPMda
272/6000
Moment, kgsm rpm
35.7 / 2400-5000
Shassi
Haydash birligi
Doimiy to'liq
Uzatish qutisi
Avtomatik, 7 tezlik
To'xtatib turish
Anti-Antistresteransteran-ning mustaqil barqarorlari
old
Mecerserson turini kiriting
orqasida
4-portlatlangan
Boshqaruv
kuchaytirgich bilan taglik turi
Tormoz
Disni shamollatish
Shinalar
235/65 R17
Mashina
$ 1.25 / km dan
Aleksey Sergeev, Maksim Goncharovning surati
