2011 yildan 2011 yilgacha SUVdan boshlab SHARTRES Testase Mercedes Benz ML Class W166
Yangi Mercedes-Benz M-Class-ning sinovi: tez dangasa
Biz tezda tsivilizatsiyadan, ya'ni aeroportdan ketdik. So'nggi uchinchi avlodlar bo'ylab yarim soat davomida Mercedes M-Klasse 100 kilometrni ishdan bo'shatilishi mumkin. Ammo bu Mercedes tezligini oshirdi. Keyin nima? Ochig'ini aytganda, M-klassi mening romanimning umuman qahramonida emas. Mening romantikadan pastroq, pastroq va arzonroq. Men tanlagan mezonlar men taxmin qiladigan narsalardan butunlay boshqacha farq qiladi - bu yirtqichning xaridorlari tanlov qiladi.
Yirtqich hayvonmi? Xo'sh, nega aslida emas? Albatta, Emina - Kartrijning maydalangan shakllari emas, u yanada g'ishtli dizayn bilan maqtana olmaydi ... Ammo siz hali ham ikki yuzli kichik yo'llardan kichiklar tezligida shoshilmayotganingizda Issiq qovurilgan idishda yog 'tushayotganida tarqash. Ayniqsa, agar sizning Mercedes qora bo'lsa.
To'g'ri, biz oq rangda o'tirdik. Ammo nemis haydovchilari rangparish bilan tanish emas va ular tezroq borganlarni sog'inishadi. Yaqinda biz.
Raketa
Garchi bu Mercedes ro'mol qilmasa ham. Ya'ni, siz tezda borishingiz mumkin, lekin men xohlamayman. Transcendental emas, balki mendan oshishni xohlamayman. Yangi M-Class M-Class rulning burilishiga bo'ysunadi, ammo u buni istamasa, sport aniqligisiz qiladi. Rul g'ildiraglari va g'ildiraklar bilan aloqalarni umuman haydashning sezgilariga - xotirjam, silliq, noaniq. Aftidan, benzin yog'i va 8 soniyadan kam tezlashadigan ko'rinadi va maksimal tezlik birinchi bo'lib elektron xususiyatlarga ega, elektronika emas, balki ishlamaydi. Kerak emas.
U hamma narsani ayblashi kerak, u benzin oemining la'natlangan o'ychanligi! Bu nihoyatda iqtisodiy, juda xotirjam va minimal zararli moddalarni atmosferaga tashlaydi (Rossiyada, 2-evro 2) hanuzgacha yuqori baho berilib, voyaga etgan nemislar evro 6) ni ommaviy ravishda ozod qiladilar. Ammo birinchi marta g'ildirakning orqasida o'tirar va orqa oynada o'tirib, men uni yog 'egasiga ko'rsatdim va tabassum bilan gazni bosdim. Keyin uni yana bosdi. Va bundan keyin. Bu abadiylikka o'xshaydi, lekin men juda yoritmadim! Mashina va men umumiy tilni topdim, ajoyib tormoz-sayohatchamiz deyarli bizga kirdi.
... kichik chekinish. Sinovda, Wolfgang Keller - bu maftunkor o'rtacha amakisi, bu ishini sevib, benzinli dvigatelining noqulayligini hisobga olmagan m-kellas mclass m. O'lchovga borish qobiliyati, ammo yuqori tezlikda, Mercedesning mulkiy belgisi hisoblanishi mumkin.
Shunday qilib, dizel oling. Ha, bu unchalik kuchli emas (benzindagi 306 HPdan 258 gp), lekin yanada tushunarli, teng va tramvaylarga ko'proq tushunarli, balandroq va tramvaylarni yanada kuchaytiradi. ML 350 Blueekisfenity, u uchun ishlashga qaror qilsa-da, 258 ot kuchi ml 350 Bluetec allaqachon oldinga olib tashlanmoqda, yuzlab, yuzlablarni (0,2 soniya) tezlashtiradi. Shu bilan birga, boshqa shovqin bo'lmaydi. ... orqaga chekinish Raqamni tanlang. Dizel versiyasini tanlash, siz Evropa yondoshuvini namoyish qilasiz: nemis avlodlarining 85 foizi M-Sins fententini boqishni afzal ko'rishadi. Agar siz benzinni xohlasangiz, Yankeyn aytmoqchi bo'lsangiz: 85 foiz amerikaliklar benzinni afzal ko'rishadi.
Luno yo'l
Emina - bu eng yaxshi yondirilgan. Albatta, biz maxsus masofada joylashgan bo'lib, qattiq avstriyalik erkaklar ruletka va miqdori ming marta qamrab olingan.
Ammo hamma narsa muzlatilsin! Qanday bo'lmasin, siz yo'lovchi emasligingiz, lekin haydovchi ekanligingiz uchun Amerika tepaliklariga minish hissi, bu muvaffaqiyatli yakunlanishda ishonch yo'q - adrenalin pirogi. Uni eyish uchun juda ishonchli vestibulyar apparatni yoqimsiz sinovdan o'tkazishni anglatadi. Natija: oyoqlari qaltirab, yurak taqillatmoqda, ammo bu qanaqa shovqini, ko'rinadi, siz shunchaki haydashingiz mumkin emas!
Biz qiyalikni pastga siljitdik (80 daraja haqiqatdan so'ng, menimcha, 65-70 daraja, u juda yaxshi), chapga (yoki o'ngga, men eslay olmayman) kamar haydovchi va yo'lovchilarni deyarli ushlab turdi, mutlaqo hayajonga ko'tarildi. Qo'rin ...
Va hamma narsa kichik qo'zichoq tomonidan olib boriladi ... U Rossiyada mavjud bo'lib, Mercedes M-Klasse-ning ishlab chiqaruvchisi bunday paketni taklif qiladi Kompaniyadagi daromadlar Piggy Bank.
Savol qoladi, siz ba'zi bir karerada 3 million donadan ikki yuz ikki yuzni qoldirib, uning mevasini tashlab ketish xavfi ostida qoldirasizmi? Boshqa tomondan, mashina potentsial imkoniyatlardan doimiy mamnuniyatdir. Sapandan oldinda bo'ladigan mashinani sotib olib, biz tezda borish uchun juda xursandmiz, aslida bizda yuzga qorong'i bo'lakda tezlashayotganidan g'ururlanamiz. Shunday qilib, siz unchalik muhim bo'lmagan yo'ldan chiqish imkoniyatiga ega bo'ldingizmi. Asosiysi, siz uni sotib olishingiz mumkin.
Sintezator M-Clasction juda ko'p variantlarni iltimos qilishi mumkin. Ammo qimmatbaho narsa - uning to'liq to'plamini ortiqcha deb deb bo'lmaydi. Uning ko'plab tizimlari, tugmalari va g'ildirak kalitlari bor. Ammo ular qaerda o'lishdan oldin vafot etgan odamning ovqatlanmaydigan ajoyib bufet emas. Zarur bo'lganda hamma narsa shu erda ishlaydi.
Avtomobil shubhali tarzda old tomonda yurib, devorga o'tirishni boshdan kechirdi - bu tirishuv zonasida bir oz ura boshladi - yonayotgan zonada kimdir ushlandi olov, agar siz hali ham manevrga qaror qilsangiz - yuviladi. Hammasi aqlli va ergonomik, bu faqat rus yo'llari va lampochkalarga achinishdir.
2012 yil bahorida yangi Mercedes M-Class Rossiyaning BMW X5 raqobatchisi bo'lish uchun Rossiyaga keladi. Ulardan qaysi biri yo'qotadi? Ushbu jangda yo'qotish mumkinmi?
Ular bir xil. Ularni sotib olmaganlar uchun ularni sotib olmoqchi bo'lmaganlar uchun. Haqiqiy xaridorlar uchun bu mutlaqo turli xil mashinalar va turli xil falsafa. Va buni tushunasiz, hatto ushbu falsafaning asosiy ta'limotlarini shakllantirish qiyin bo'lsa ham.
Mersedes-Benz M-sinfni Moskva halqa yo'lidagi va o'rmonlarda mayda hayvonlarni qo'rqitmoqchi bo'lsangiz. Agar sizga uslub kerak bo'lsa, qulay va - bu ajablanib - katta magistral. Agar pul bo'lsa, sotib oling. Va agar siz shunchaki Mercedes kabi. Bu barcha vazifalarni bajaradi va mo'l-ko'l imkoniyatlarga ega bo'lmaydi.
Bizga Mercedes-Benz M-sinfni yoqtirardik
Dizayn, ergonomika, o'chirish imkoniyatlari, dizel dvigatellari ishlaydi
Biz Mercedes-Benz M-sinfni yoqtirmadik
Benzin dvigatelining o'ychanligi, boshqaruvning og'irligi
Raqamlar Rossiya bozorida Mercedes-Benz M-Sinf Raqobatchilar:
Bmw x5
Infiniti fx
Muallif: Filipp Berezin
Surat: Filipp Berezin
