Sinov haydovchi Mercedes Benz ML Class W164 2005-2008 SUV

Yangi yil amaliyotingiz bilan

Shu lahzada yerdan 11000 metr balandlikda bo'lganimda, men zavq bilan eslayman (va bu gunoh emas va o'quvchi bilan baham ko'ramiz) va yangi yilning dastlabki to'rt kunini muntazam ravishda baholang. Bayramlar shu qadar unutilmas, quvnoq va yaxshi - agar ular yangi ml 500 "brendining sayohatchilarida bo'lmaganligini tushunish, agar ular tsivilizatsiya, ahmoqona toza havo, yaxshi do'stlar va a Ular aytganidek qulay, tez, jiddiy mashina, yana nima qilish kerak? Agar siz yangi yilni qanday nishonlayotganingizni bildirsangiz, men 2006 yilda hamma narsadan qoniqishim kerak, men 2006 yilda hamma narsadan qoniqishim kerak va men Radiatorlar panjara bilan uch nurli yulduzga ega bo'lganman.

Mersedes ruhida sayohat

Bizda yangi yil arafasida bunday an'anaga ega emasmiz, ammo dastlab Moskvadan uzoqlashib, yomon havo va barcha tashvishlarni qoldirib. Ammo har safar dilemma nima uchun borish kerak? O'z avtomobillari buyuk emas, do'stlarim, albatta, men bilan borishga intilishadi; Ha, va shahar tashqarisida, ayniqsa uzoq bo'lsa, u erda SUVga qaraganda ancha qulay va ko'proq mos keladi. Shunday qilib, Rossiya nemis kompaniyasining Rossiya ofisiga katta rahmat.

Bu hatto Ivanovo viloyatiga borish kerakligidan xafa bo'lishi mumkin, va ML oilasining eng kuchli vakili ishtahasi barcha bolalikdan emas. Xo'sh, bema'ni gaplar, ayniqsa siz beshta sayohat qilsangiz. Yoqilg'i quyish jarayoni to'liq tankni to'ldirganda atrofdagi his-tuyg'ularni keltirib chiqaradi. Besh daqiqa pas, o'n, o'n besh va kassir yoqilg'i quyish shoxobchiligiga olib bora boshlaydi va hamma narsa tarqalishning shlangidan pastga tushadi va quyiladi. Ma'lum bo'lishicha, 95 litrli tank quyish (va 13 litr zaxirasi bor) kamida 20 daqiqa vaqt ketadi. Ammo shunchalik yoqilg'i bilan siz yuz kilometrdan ko'proq yoki besh yoki olti dan ko'proq narsani engishingiz mumkin. Hammasi sizning temperamentingizga bog'liq. Masalan, sayohat paytida o'rtacha yoqilg'i iste'moli 100 km uchun 17,6 litr edi, bu unchalik ko'p emas. Biz asta-sekin emasligimizni unutmang va mashina besh kishi va to'ldirilgan magistral bilan to'ldirilgan. Bu erda, shaxsiy narsalar bundan mustasno, biz to'rt kun va 16 kishidan iborat qoidalarni to'liq ta'minlashga muvaffaq bo'ldik! Siz tasavvur qila olasizmi, o'quvchi, qancha turadi? Mumkin emas. Bu shuni anglatadiki, 500 litrlik ML tetiki deyarli tom ostida to'ldirilgan (uning maksimal o'rindiqlar bilan maksimal hajmi 2050 litr). Shuning uchun, dizaynerlar nafaqat ml 500 versiyasining standart uskunalari bo'lgan, balki yuqori qismning standart jihozlari uchun minnatdorchilik bildirishlari kerak. Siz to'ldirilgan tanani yuqoriga moslang, tugmachaning tugmachasini bosing va sizning oldingizda g'or. Bundan tashqari, xavfsizlik maqsadida mashinada ham yopiq bo'lib qolmoqda. Va eshikni tushirish uchun tugmani bosing.

Siz haydovchining joyida o'tirib, darhol siz bo'lgan mashinada o'zingizni his qilasiz. Yangi mlda avtomat uzatgichni boshqarish ustuniga ko'chib o'tishi natijasida markaziy tunnelda qo'shimcha bo'g'oz paydo bo'ldi. Va, albatta, pardozlash materiallarining sifati balandlikda, garchi eshik panellari orasidagi bo'shliqlar orasidagi farq Amerika assambleyasi haqida gapiradi. O'rtacha, yumshoq va egiluvchan stul ko'plab elektr motorlar yordamida emas, balki har bir raqamga moslashishi mumkin. Boshqaruv ustuni ham xuddi shu tarzda o'rnatiladi.

ML 500 ajoyib potentsialga ega ekan, intererda sport mavzusi sezilarli. Birinchidan, ishlab chiqilgan lateral qo'llab-quvvatlanadigan o'rindiqlar. Ikkinchidan, old panelda alyuminiy pedallar va xrom qo'shing. Va markaziy daraxtni tabiiy daraxt bilan tugatilsin, go'yo hashamatni tasdiqlasin, go'yo hashamatni tasdiqlasin. Xuddi shu uslubda va elektron iqlimni boshqarish dastasi, haydovchi va oldingi yo'lovchi uchun alohida. Bundan tashqari, orqa yo'lovchilar o'zlarining mikroiqlialiqlikni boshqarish birligi bor. Aytgancha, ular keng va juda qulay,, ular 350 km bo'lgan uchta sayohatchilar tomonidan isbotlangan, ba'zida faqatgina jimgina borishni so'rashgan.

Harakat rejimi

Ular trekka chiqishimiz bilanoq chayqalishni to'xtatishdi va men istalgan tugmachani bosganman, men uni to'xtatib qo'ydim. Ushgumberlar bir zumda yanada qattiqroq bo'lishdi va deyarli har bir notekis yo'l kabinaga taslim bo'lishni boshladi. Shu bilan birga, uzunlamasın silliqlash pasaygan va tananing kranlari minimal darajada aylandi. Bundan tashqari, ushbu harakatning ushbu rejimida yuqori tezlikda, mashinaga bo'lgan ishonch paydo bo'ladi, ml mashinaning aniq ma'nosini beradi.

Shunday qilib, biz vaqtni har doim va ta'tilga olib bordik. Albatta, kun oldin yo'l politsiyasi ishchilari, albatta, yangi yildan keyin ular bir zudlik qilishmagan va Moskva viloyatidan tashqarida ular bizni ta'tilda xayrlashish umidida kutib olishdi. Ammo biz hech qachon ularni hech qachon pametringda yo'lovchixonada va rulda evaziga aylanib yurgan yo'limdagi eng yaxshi do'stim bor edi. Shuning uchun har bir to'xtash 30 soniyadan oshmasligi kerak va men oynada gunohdan uzoqlashayotgan yo'lni ko'rdim.

Magistralda ML 500 uchun, go'yo to'siqlar bo'lmagandek. Ov qilish kerakmi? U tezlatgich pedalini bir oz bosdi va elektr blokining yoqimli ovoziga zudlik bilan tezlashdi. Faqat hozirda pedalning harakati tormozlarga juda katta edi. Ha, va siz egilishlarda biroz asabiyisiz, chunki ml 500 o'rash yo'llari haqiqatan ham yoqmaydi. Aftidan, burni burilishga kirishganda, mashinaning sabr-toqatini ko'rsatadi. Boshqa tomondan, elektron barqarorlashtirish tizimi, agar bo'lsa, uni yoki u juda mos va tezda qiladi. Yorqin boshlanishga arziydi, dog 'panelida sariq chiroq ochilib, kompyuter tanani kursni kurs davomida asta-sekin kuzatib borishini va bir nechta g'ildiraklarni tanlab oladi. Biz bir marta xochni tekshirish qobiliyatini tekshirish imkoniyatiga egamiz.

Tantanalarning ikkinchi kunida ular barbekyu qilishga qaror qilishdi. Ular barbekyu yoqib, qorong'i tushganda, ular ustidagi chiroqni tushunishdi. Go'shtni chiroq bilan yoritish uchun, bu tornavida bilan mixlarni tiqish kabi. Ml-ni chetga to'g'rilash imkoniyatini ko'rgan holda, ular buni qilishga qaror qilishdi. Ammo o'n metrdan keyin qor ostonalar bilan qotib qoldi. Muammo? Muammo yo'q! Men tanani havomatik va asbob panelidagi indikatorning quvnoq o'yini ostida ko'taraman Kenonli faralarining nurida biz tezda kerakli miqdordagi go'shtni tayyorlaymiz va Xarmen / Kavon audio tizimidan musiqani tashkil qilamiz.

Va men sizga tilayman

Men 2006 yilgi uchrashuvning boshqa epizodlari haqida va qanday qilib qaytganimiz haqida gaplashmayman. Men faqat Mercedes-Benz ML 500, 82,900 evroga, bizdan juda mamnun edi.

Fursatdan foydalanib, aziz o'quvchi, sizga eng yaxshi va quvonch tilayman. Va shuning uchun siz ishda mlni tekshirish imkoniyati bor.

Matn: Andrey Osipov
Mercedes-Benz ML 500 ning qisqacha texnik xususiyatlari
Dvigatel hajmi, kubometr. 4966-ga qarang
Silindr uchun 3 ta klapanlar soni
Quvvat, l. Bilan. haqida./min. 306/5600
Maks. TORKE, NM haqida ./min. 460/2700 4750
100 km / soat tezlashishi, p. 6.9
Maksimal tezlik, km / h 240
O'rtacha yoqilg'i sarfi l./100 km. 13.4
Yoqilg'i idishining hajmi, l. 95
Avtomobil massasi, kg. 2100
O'lchamlar, mm. 4780X1911x1815

Manba: "Avtomobil Izvestiya" gazetasi [3-sonli (93), 2006]