Sinov haydovchisi Mercedes Benz Glk Class X204 2008 yildagi SUV

Po'lat

Yaqinda bo'lib o'tgan ixcham kosmik segmentsiyada tog 'qirolini qidirishni xohlamaymiz. Ammo, ehtimol, baribir kerak. Birinchi jangda Infiniti Ex35 va Mercedes-Benz Glk birlashdi
Bir paytlar ikkita cheksiz narsa bor deb ta'kidlagan Albert Eynshteynning o'lmas so'zlariga murojaat qilishdan charchadim: koinot va inson ahmoqligi. Va koinot haqida, men ishonchim komil emas, men darhol ko'zpaniyadagi olim eri qo'shilgan. Siz noyob, ayniqsa, koinotning o'lchamlari nuqtai nazaridan zamonaviy paradigma sharoitida otangizning asosini rad qila olmaysiz. Biroq, hatto u cheksizlik kundalik hayotga qanchalik zichlik bilan kirishi haqida bashorat qila olmadi. Va bunga ko'plab misollar mavjud. Juma, yozgi yoz oqshomi. Siz Moskva ruvida tirbandlik bilan ajralib turishga harakat qilasiz, shuningdek, barcha radiostantsiyalarda, istaksiz turasiz va ahmoqona taqlidni his qilyapsizmi? Iste'mol krediti bilan bir xil hikoya: siz uni to'laysiz, to'lashingiz va oxiri va qirralari ko'rinmaydi. Yoki hech bo'lmaganda avtoulovlarning banka tasniflagichini oling. Turlarning soni, sinflar va subclasslar soni jihatidan u hasharotlar atlasiga yaqinlashmoqda. Og'riqli transport vositasiga kelgan odam inson uchun tobora qiyinlashmoqda. Va nafaqat eng muntazam segmentni tanlash bilan, balki uning ta'rifi bilan ham. Biroq, ko'pgina segmentlarda, hech bo'lmaganda, biz hali ham navigatsiya qilishni o'rgandik. Ammo, agar miyani mutlaqo yangi bo'lsa va unda modellar yaqinda bozorda paydo bo'lgan bo'lsa-chi? Nutq, taxmin qilish juda oson bo'lgani kabi, bugungi kunda engil prefiks bilan ixcham krossoverlar haqida boradi. Ehtimol, ushbu kogortning yagona vakillari va aslida uning kashfiyotchilari uzoq vaqt davomida BMW X3 va Yer Rover Freererandnikiga ega bo'lishdi. Shu bilan birga, so'nggi olti oy ichida ular Audi Q5, Volvo XC60, Infiniti Ex35 va Mercedes-Benz Glkga qo'shilishdi. Bu keskinlashadi va shuning uchun biz sentyabrda ommalashib boradi.
Rostini aytsam, bu ikki mashina orasidagi juda qarama-qarshi his-tuyg'ularni og'riq bilan tanlab, tasavvur qilish qiyin. Ular bir-birlariga nafaqat tashqi tomondan, balki aslida ham kuchli emas. Bu boshqa din, hashamatni boshqacha tushunish, agar xohlasangiz, tanlagan tasavvurni ko'rishdir. Ular faqat o'xshash o'lchamlar va dvigatelning hajmi bilan birga olib kelinadilar, ammo agar biz hasharotlarning atlaslarini eslasak, ular bir-biriga o'xshash va may oyiga o'xshaydi. Ular qo'rqitib, shovqin qilinglar va qanday uchishni bilishadi, lekin umuman umumiy bo'lmagan holda hech narsa emas. Ularning har biri o'ziga xos narsaning kvintidan iborat, butunlay boshqacha hikoyalarning davomidir.
Infiniti Ex35 Estetik va hissiy jihatdan birinchi avlod sayyorasida g'olib chiqish natijasini, u ham xuddi shunday qurilgan va modernizatsiya qilingan, platforma. FX bir vaqtning o'zida katta miqdordagi ambitsiyalarni qondirdi (va bu bilan uyatsiz shug'ullanayotgan davom etmoqda) va shuning uchun urug'lar yo'qolmadi, lekin mevalar yo'qolmadi. Bu da'vo va qiyinchiliklarga qaraydi. Ha, bunday bunday qiyinchilikni qabul qila olmaydi. Jasorat bor. Siz bilasizki, barchaning ravshanligi har doim ham kosmoslar bilan aniqlashda ishlatiladigan fazilatlar to'plamiga bog'liq emas. Biroq, skeptitsiyasiz, quloqlari bilan tortib olinib, 15 santimetrlik yo'lni qayta rasmiylashtirish, infiniti sobiq naqd va hatto chiroyli. Va u ushbu segmentda bir muncha vaqt ro'yxatga olingan, 4 eshikli xoch qobiliyatining oshishi natijasida 4 ta eshik kupelarining yangi sinfi shakllantirilgunga qadar.
Agar biz 3.5 litrli sobiq 302 ot kuchiga ega bo'lgan "Mercedes-Benz Glk" ning 272 ot kuchiga ega bo'lgan bulakbe. Va aslida, Glk G-sinfga ko'z bilan yaratilgan va xuddi g-sinfga ko'z bilan, uzunlikdagi burchaklar kuchli biznesning ijro etuvchi va hatto soddalashtirishi mumkin. Ammo bu dastlab. Bir oz yaqinlashgandan so'ng, siz shimoldan janubiy qutb singari Sovet Shovel estetikasi estetikasidan uzoq ekanligini tushunasiz. Siz sizni O'zining aniq konveksuallari va konservalari bilan qo'llab-quvvatlaydigan infinitidan farqli o'laroq, Mercedes inoyati to'g'ridan-to'g'ri chiziqlar tozaliklariga asoslanadi. Oddiylik va soddaligi, shubhasiz, ko'rinadigan aristokratiya. Ehtimol, bu zot zot zotli zotning ma'nosi. Namunaviy va keraksiz kuylash istagi bo'lmaganda ham, katta nemis brendiga bo'lgan «Glk» da to'liq kuzatilgan eng yaxshi kafolat nafaqat tug'ma narsadir, balki eng yaxshi kafolat nafaqat tug'ma narsa, balki eng yaxshi kafolat. lekin ham sotib olingan yomonliklardan. Yillar davomida bu avtomobilning jiddiy qiyofasi qobig'ining qobig'idan aziyat chekishi mumkin emas. Swabchian avtomobili og'riq bilan yaxlit tasvirni tortib oldi. Siz yana bunga ishonasiz, ichkarida. Ichki ishlarni barmoqlarda hisoblash mumkin. Aftidan, agar Ichki dizaynerning irodasi nafaqat kubok egalari, tezlik o'lchagich va taxometrning irodasi bo'lishini, balki dahshat haqida to'rtburchakka to'g'ri keladi! Uchta yulduzning o'zi.
Salonga kirib ketish, chunki u Mercedes-Benz tomonidan ochilganidek, engil hayajonga sabab bo'ladi. Buning sababi - bu demokratiya kabi nogiron bo'lgan vaqt ruhida mukofot. Ushbu mukofot qaerdan olib keladi, hatto aniq emas. Alyuminiy uchun oldingi paneldagi qo'shimchalar juda ta'sirli emas, ba'zi boshqaruvlarda, bmw va audiida ular bunday uzoq vaqt yo'l qo'ymaganlar. Va infiniti bilan taqqoslagan joylar avval skameykalari (teridan), ayniqsa orqada. Ammo siz stulda o'tirasiz, bu ko'r-ko'rona boshqarilishi mumkin bo'lgan koand aps dumaloq selektorga tegib, bir necha yil davomida har oy oila xarajatlarini kamaytirishni boshlaydi Buning uchun bankni to'lash.! Bir so'z bilan aytganda, men bu joylarni qoldirishni xohlamayman
Yana bir narsa - bu EX35. Infiniti nafislik emas. Yaponiyaliklar unga vaqt yo'q. Mijoz og'zini hayratda qoldiradigan bo'lsa, iliq qabul qilinishi kerak, mushaklar bo'shashadi va irodasi bostiriladi. Aslida, siz EX35-da tezda bunday holatga tushasiz. U mukammal lateral qo'llab-quvvatlanadigan mehmondo'st yoritgichni qadrlashini, terining va plastmassa tog 'jinslari tanlangan, terining va plastmassa tog' jinslari, ballli, pozitsiyani boshlagan holda juda xursand bo'ldi. , G'azanel va hamma narsa. Shu paytdan boshlab haydovchi o'rindig'idan tashqarida sodir bo'layotgan voqealar uning ma'nosini yo'qotadi, chunki EX35 deb atagan qiziqarli sarguzasht boshlanadi. Ko'zlar, kompyuter o'yinida bo'lgani kabi, juda ko'p odamlar saqlanib qolganligini va qancha ballar to'planishini tushunish uchun tezlik o'lchagich va taxtometrda qoqilib ketadi. Va bunday moslashuvchan va ba'zi bir chiziqlar, masalan, markaziy tyunniy yoki orqa divanda juda noqulay kirib borishi (bosh va oyoqlari uchun joy etishmasligi sababli, bu uchun emas Hamma o'tirib, ahamiyatsiz bo'lib qoling va aslida, bu holatda hech narsa yo'q, bu mazmunsiz. Virtual hissiyotda faqat to'rtta tomonda sodir bo'layotgan voqealar haqidagi rasmni, balki barcha to'rt tomonda sodir bo'layotgani mumkin bo'lgan narsalarning rasmini, shuningdek, ichidagi g'alayin monitorida ko'rinishini ham sozlaydi. Narsa innovatsion va cheklangan sharoitlarda to'xtash juda foydali. Agar qishda bo'lmagan va abadiy loy va qor bilan qoplangan bo'lsa, unda ushbu ixtiro bundan ham foydalanish mumkin.
Mavzuningning maksimal qiymati - 341 nm 341 nm bo'lgan maksimal kompyuter, qo'lda kommutatsiya va dvigatelni moslashtirish funktsiyasi (dvigatellar va ikkilamchi milyalarning ikkilamchi inqiloblarini muvofiqlashtirish). Buning sababi shundaki, ushbu tasdiqlash tufayli Ex35-da tezlashishni tezlashtirish tugmachasini bosgandan so'ng, tezlik simulyatori kerak bo'lganda, kompyuter tezkorlik bilan shug'ullanadi. Yangi 3,5 litrli v6 avtoulov va chavandozlarning massasi bilan, go'yo uni elektr tarmog'iga xalaqit bermaydigan uzatmali uzatma bilan hazillashayotgandek.
Ammo Mersedes ichida mashina juda kuchli his qildi. Bu mashinadir emas, balki to'liq -ni to'liq -dan ko'ra, barcha nuanslar va sirlarga, yaponcha versiya. Bu erda ham noqulaylik ustunlikni ta'kidlashi kerak. Faqat universal va ko'p funktsiyali boshqaruvchi g'ildirak murvatini nima o'zi? Uning asosiy kamchiliklari shundaki, u yolg'iz o'zi va hamma narsa uchun javobgardir. Ammo keyin hamma narsani qilishingiz mumkin. Siz faqat orqa o'rindiqlarni isitishingizni yoqolmaysiz. , Ehtimol, biz buni oxirigacha aniqlamaymiz ... va burilish signallari va jangarilarning o'rniga siz tez-tez kruiz nazorati dastagini uchratasiz, u hozir va keyin shikastlanish yoki siljish o'rniga tezlikni tuzating. Glk Harakat massani ijro etishga o'xshaydi. Avtomobil cherkov xor kabi cho'pon singari, itoatkorlik bilan, itoatkorlik bilan. Barcha taksi haydovchilariga yordam va ko'rinishi radiusi. To'xtatib turish parametrlari tantanali, hech qanday qurilish yoki suhbatlashmaydi, ammo rulning reaktsiyalari, shunga qaramay, rulning o'zi moderatsion informatsion bo'lsa-da. Biroq, glk susti deb o'ylamaslik kerak. U C-Sinf pladl maydonida yaratilgan. Va bu narsa, siz bilganingizdek, qanday minishni va ba'zan juda yaxshi. Infiniti bilan solishtirganda, Glkning aniq darajasi, Gaz pelatasi dizayni bilanoq, men "Ikorus" ning kabinasida bo'lgani kabi, benzin pelatasi dizayni bilan tushunarli ekanligini tushuntiradi. Ba'zi sabablarga ko'ra, men uning qattiqligini engib, pedalni uchdan biridan ko'proq itarib yuborishni xohlamayman. Xo'sh, agar u uni siqib qo'ysa, ushlab turing: pedalni ushlab turishingiz uchun, g'ildirakni qanday ushlab turishingiz kerak. Glkning oltita konfiguratsiyasida oltitasi, qo'shimcha sport paketi, shuningdek, 20 mm, shuningdek, olti va 255/50 r19 r19-ni qo'llab-quvvatlaydi.
Blk 7G-TRONON AVTRATON uchun faqat o'z-o'zini boshqa modellarda e'lon qilishga muvaffaq bo'ldi. Biz aminmizki, 7G-tranhoon har qanday inqiloblardan mashinani to'g'ri qabul qilish uchun uni hech kim sezmaslikka ishontiramiz, bu erda har qanday inqiloblardan mashina olib borishi mumkin. Mashina juda tez, lekin siz silliqlik tufayli tezlikni sezmaysiz, bu esa, o'z navbatida elektr motorining ishlash tuyg'usini yaratadi. Avtomobil urg'ochlar va muvaffaqiyatsizliklarsiz tezlashtiradi. Shu bilan birga, 5-bankdan 35-chi avtomatik avtomatik mashina kamroq tezroq. Kuchli Ex35 dvigateli ko'tarildi, bu o'z-o'zidan, hech narsa haqida bahslashishni xohlamayman. Windows tashqarisidagi hayot siz qandaydir zararli uyalib ketgan. Shu bilan birga, salonda, jimgina, ishtahasi bilan to'xtatib turish kichik burilishlarni yutib yuboradi (qonunbuzarliklar uchun jiddiy titradi). Tez vazn sharoitida rul g'ildiragi hayratlanarli ma'lumotdir. Tormoz - bu chuqur pedal bilan yoqimli yopishtiriladi. Bir so'z bilan, bu erda qulaylik ortiqcha va undan ham ko'proq, bu tezda haydovchi yo'l bilan, ya'ni xavfli voqelik bilan kerakli ulanishni yo'qotishi mumkinligini anglatadi. Va menga ayting-chi, endi haydovchining elektronikasini kuzatib borgan bo'lsa, endi bunday aloqani talab qiladimi? Shunday qilib, odatiy sharoitlarda "Attesabe E-TS" infiniti Atpesa E-TS intellektual tizimi (qo'rqmaydi, shuning uchun ular Yaponiyadagi elektromagnit birlashma) ning "Yaponiyadagi elektromagnit birlashishni" deb atashmaydi. -Bize Drive. Ehtimol, Ex35 menejmenti qiziqarli va qiziqarli qiladi. Tizim yo'lni monitor qiladi va agar kerak bo'lsa, old o'qqa lahzani qo'shadi. Bu allaqachon qorda sezilarli bo'ladi, agar ko'mirni o'choqqa otishni doimiy va qaytarib bo'lmaydi, ular elektronika bilan mufta nazoratni amalga oshiradi. Shuningdek, hatto engil drayver tizimi va sek35-da barqarorlashtirish tizimlari, orqa-vizual haydovchi g'ayritabiiy hissi yo'qolmaydi. Va buning uchun, ko'pchilik to'lashga tayyor.
Glk, shuningdek, orqa tomonning orqa qismining ustunligi bilan ham ta'kidlash mumkin, ammo momentdagi orqa o'qning ustunligi ahamiyatsiz: 45% old va orqada 55%. Agar infiniti-da, nisbatan kichik darajada rasmiylashtirish tufayli, qor bokira erlariga ko'tarilishga jur'at etmadik, keyin Glk hech qanday notanish kabi his qilmadik, garchi bu katta yo'lni rasmiylashtirishga qodir emas. Qanday bo'lmasin, avtoulov uchun, sotuvchilarning e'tiboriga e'tibor berish dargumon (kirish burchagi faqat 23, qonli harakatlar, men haqimda gapirishni xohlamayman) Fordning chuqurligi), juda yaxshi. Bir qator muammolar G tugmani yoki ABS va uzatishni keltirib chiqaradigan G tugmalarini bosib o'tishni hal qilishga yordam beradi. Pastki tolali shisha qoplamasi, qisqichbaqasimonning pastki va po'lat himoyasi ba'zi qiyinchiliklardan qutuladi, ammo, umuman olganda, glk egasi uning avtomobil yo'lidagi mashinaning qudrati bilan uzoq bo'lishi kerak. Bu G-sinfning umuman analog'i emas. Biroq, infiniti ex35, siz deyarli 2 tonna bo'linmaning ishlashiga sozlashingiz kerak, ammo SUV emas.
Shunday qilib, oxirida quyidagi natijalarni umumlashtirasiz. Ikkala mashina ham AQShda ijobiy natijalarga erishishdi va joylarda ham beparvolik. Shahar tsikliga o'rtacha 16 l / 100 km ga teng miqdordagi yoqilg'ining o'rtacha miqdorini iste'mol qilish, ular butunlay boshqa belgilarni namoyish etishdi. EX35 ex35 bilan taqqoslanadigan narsasi, o'zini avtotoklassicizmning yaxlitligi va namunasi sifatida isbotladi. Nemislar bundan mustasno, hatto juda asosli va haddan tashqari hashamat va tasalli infiniti yana bir bor tajriba va mercedes-Benz sotib olishga tayyor bo'lgan shaxs psixologiyasini aniq hisoblaydi. Bundan tashqari, Infiniti Ex35, mashina faqat yolg'izlik uchun, va bu mutlaqo krossoverlar tushunchasiga mos kelmaydi
Ilya baliqchi
Yana Segal surati

 
 
 
 
 

Manba: Avtopanorama jurnali