Sinov haydovchi Mercedes Benz Clob C215 1999 - 2002 Kupsiya
Qirol hajmi
Ba'zilar issiq kabi - ba'zi sevgi shiddatli. Nemisga tarjima qilingan ucedes C kupe Lorinserga o'xshaydi. Ularning mashinalarini nafaqat avtomobilsozlik buyumlari egalari, balki yaxshilash. Quduq mashina egalari ba'zan hibsda saqlash ruhini buzadilar. Va eng yaxshisi har doim ham yaxshilik dushmani emas.
Masalan, Mercedes CL500 kupe. Nufuzli brend, tezkor dizayn, tezkor dizayn, teri, daraxt, navigatsiya-televidenie, ABS, ES brendi va boshqalar, faqat bitta mashina bo'lishi mumkin - CL600 bo'lishi mumkin . Ammo bu unday emas.
Bir parcha har doim kichikdir. Ko'pgina Mercedes brendni yaxshilashi Niva ustida ishlamoqda. Albatta, men donor va CL500 bo'lishga muvaffaq bo'ldim. Masalan, Mariani kupe quvvatingizni amalga oshiradi - reabbiyaviy egzoz tizimi bir xil mashina sifatida qichqiradi.
Germaniya Tuzing, Atelier Carlsson Stepttatapart mahsulotlariga yanada jiddiy aralashuvni taklif qiladi. Biroq, uni darhol qilish shart emas - siz biron bir narsani tanlashingiz yoki doimiy ravishda va asta-sekin sozlashingiz mumkin. Birinchi Cl500 ostida Carlsson bilan ishlagan 195 dollarga tenglashtirish uchun birinchi marta sotib oling. Keyin haqiqiy karlson singari uchish uchun 500 dollarlik oldingi va orqada qoldiruvchilarning old va orqa spoyleri, narxni o'rnatish va bo'yashni o'z ichiga olmaydi. Rezina disklar, 18--20-
bir dyuym uchun bir dyuym uchun bir dyuym uchun. Albatta, nabirat. Agar bu etarli bo'lmasa, unda 8,5 dollar ?? Quvvat blokining kuchi 347 otgacha olib keladi. 306 HPga qarshi Kupsiyaning asosiy versiyasida. Va bu yana chegara emas. 5 litrlik 5 litrgacha bo'lgan 5 litr v8 litrgacha bo'lgan (olti yuz o'n ikki silindr), Karlsson konstruktorlari 405 HP ga aylanmoqda! Tork - 3600 rpm atrofida 600 nm.? Rasmiy narxlar ro'yxati bo'yicha ushbu mahsulotning narxi ushbu mahsulotning narxi belgilanmaganligi qiziq. Ehtimol, qonunni hal qilish uchun qonunni porlamaslik uchun, mijoz kaput orqali yostiq bo'lsa, axloqiy va moddiy zarar etkazishi mumkin. Va nihoyat, babus Mersedes yulduzini demontaj qilish va o'zi uchun barcha javobgarlikni o'z zimmasiga olgan. Jiddiy jiddiy bor. Klobus nafaqat CL500 ni o'z mahsulotlari bilan ta'minlamaydi, bu o'z mahsulotlari, havo yostig'i, shuningdek, alyuminiy va qimmatbaho yog'ochdan ajratilgan eksklyuziv interer mavjud. Va, albatta, mashhur kashta tikilgan dvigatellar. Cl-kupe-ga o'rnatilgan eng kuchli - bu 554 ot kuchiga ega babus 5.7 kompressor. Va shunchaki qattiq moment - 4000 RPMda 715 nm.
Dozaning yarmi etarli va yarmi. Germaniya sozlovchi kompaniyasi Lorinserning yuqori kursdoshlaridan bir nechta uyaga ega bo'lib, ular uchun xuddi shunday tuyulayotgandek, diqqat bilan tinglash va artildsga Mersedes-ga o'tishga harakat qilish mumkin. Lorinerdan CL-kupe - ma'lum aqlli qirol o'lchami. Standart modelning tashqi farqlari unchalik sezilmaydi, lekin ular. Bu oldingi buzg'unchi - uchta gorizontal kosmik va CL500, tuman chiroqlariga qaraganda ko'proq hajmli. Bir xil kuchli buzg'unchilar orqa tomonlar va yonma-yon. Tomda va qattiqqo'lda Astanroriril. Katalizatordan keyin butun egzoz tizimi ham Lorierzer eksklyuziv. RABBER DUNYOP SP 9000 bilan 19 dyuymli disklar Va avtoulovlar, poliholol, shuningdek diskni parvarishlash va interer parvarishlari - barcha lorinser etiketlari mavjud emas. Agar sozlash ikkiga bo'lingan bo'lsa, bema'ni bo'lar edi, shubhasiz, Mercedes o'zining eng katta qismini etkazib beradigan barcha imkoniyatlar mavjud. Tyuning studiyasining ichki qismida faqat Sportervice Lorinser gravida o'ymakorligi qo'shilgan. Magistralning qopqog'ida nosozlik K50 - agar eslasangiz, Rossiya harbiy vertolyoti qora akula.
Lorinerdagi dvigatelni takomillashtirish uchun ham juda nozik edi. Yuvish kamerasining ish hajmining oshishi - dvigatel hali ham bir xil. Ammo maxsus havo filtri va shamlar bilan bog'liq bo'lgan kompressor o'rnatilgan, maxsus sozlangan ish aralashmasi va maxsus dvigatel yog'i katta natijani beradi - kuch 80 ga ko'payadi Ammo, ehtimol bu eng muhim narsa emas. 3900 rpm atrofida moment K50 - 580 nm. Pulni aql bilan sarflash kerak. Birinchisi, ko'zlarga yuguradigan narsa, aksincha, quloqlarda boshida dvigatelning bo'roni. To'g'ri, ichkarida bo'lganlar deyarli eshitilmaydi - mashhur
So'rg'ich eshiklarini o'z ichiga olgan Mercedesining shovqin izolyatsiyasi. 100 km tezlikda, sozlangan dvigatelning eng yaxshi fazilatlari, agar deputat pedalini ehtiyotkorlik bilan bosish oson, agar demak, demak, ruloncha bo'lsa. Bu taxtometr arrogi 2000 RPMga etib bormaydi. Haydovchining keyingi hissalari quyidagilardan kelib chiqqan, ehtimol, toshning his-tuyg'ulari bilan taqqoslanadi: deyarli to'liq sukut saqlaydi, tezkorlik mashinani oldinga tashlaydi. 
Drayvning haydovchisining zavqlanishi ABC tizimi (faol tanani boshqarish), - shokning yordami va kameralari sizga yanada tajovuzkor harakatlantiruvchi uslubni beradi: aylanma yo'lni bosib o'tishga aylantiriladi eng kam. Siz ko'proq narsani qila olasiz. Albatta, bunday tanazzullar behuda ketmaydi va quvvatning o'sishi 80 otliqning ko'payishi, albatta, dvigatel resursini kamaytiradi. Ammo CL-kupe Lorinser egasi bu mashinaga o'n yil davomida minib, allaqachon mototsiklni mukammal ta'mirlash haqida o'ylayapti. Lamarchining shiddatli egasining tasalli: bunday sozlash mashinalarida birinchi bo'lib haydash uslubi bilan turbin qoplangan, ammo dvigatelga yonma-yon ovqatlanmaydigan darajada, ammo egasi qoniqish mumkin 
300 standart ot. Va endi eng qiziquvchan. 600-chi uchun diopter bilan maxsus buyurtma qilingan oldingi stakan haqida uch yillik cheklovni eslaysizmi? Lorinerning ochkolarini almashtirish hali qilinmagan, ammo sinov uchun mo'ljallangan mashinaning Moskvadagi Moskvada, bu erda, standart kupecuport kupedan qilingan.
Matn Dmitriy Gonskiy, Alexey Ilin
Manba: "Autopilot"
