Sinov drayveri Mercedes Benz C-Sinf W204 2007 yildagi sedan

Endi siz yulduzsiz ... Sinfdan mercedes

Mercedes-Benz avtomashinalari uzoq vaqtdan beri maxsus Aura bilan o'ralgan, ular eng yaxshi bo'lish uchun yaratilgan. Bu safar ularning eng kichigi C-Klasse W204 diqqat markazida edi.
 
Mercedes-Benz o'rta sinfning uzoqligi umuman ahamiyatga ega emasligini isbotladi: nemislar ushbu mashinani boshqa S-Klassedan yomonlashtirishi mumkin (modelning har bir santimenti uchun ishlab chiqarilgan qurilmalarning to'yinganligi sababli) ! Umuman olganda, C-Klasse-ni yaratishda har doim yaxshi avtomobil darajasi, taksi haydovchilari uchun jozibali bo'lib qoldi va ishbilarmonlar uchun va sevishganlar uchun engillashdi. 2006 yilda sotuvda paydo bo'lgan oxirgi avlodni o'zgartirish an'analarni o'zgartirmadi: bu hali ham rivojlangan mashina, bu ko'proq ixcham qadoqlarga qaramay, ko'plab turli xil yangiliklarni kiritdi. Har doimgidek, versiyalarni tanlash, dvigatellar va jihozlarni jihozlash juda katta va bizning vazifamiz bu xilma-xillikni tushunishga yordam berishdir.
 
Umumiy taassurotlar
Ko'p yillar davomida Mercedes-Benz dizaynerlari kelgusi modelni jalb qilish vazifasi ular bilan duch kelganida o'zlarini bezovta qilmaydilar: agar siz korporativ uslubda yangi turni belgilashga muvaffaq bo'lsangiz (kashshof odatda s-klasse bo'ladi), keyin masala rulda yotmoqda. Ushbu versiyada ishlash bir yoki boshqa harf indeksiga mos keladigan ma'lum bir o'lcham uchun korporativ identifikatorni sozlash uchun pastga tushadi. W203-ni shunday paydo bo'ldi va oldingi C-klasse ham. Ammo W204 biroz boshqacha: Ha, u S-Klasse W221 bilan keng tarqalgan, ammo bu zamonaviy Eskaning miniatyura nusxasi, ammo ko'p jihatdan mustaqil mashinada. Shunisi e'tiborga loyiqki, shaxs ham konservativ va dinamik bo'lishi mumkin (nemislar avtoulovni idrok etishni sezilarli darajada o'zgartiradigan bir nechta uslub paketlarini taqdim etishlari mumkin). Sakh, tashqi ko'rinishi juda yaxshi, balki yoqimli ko'rinadi, balki boy jihozlangan, balki uskunalar ishlov berish uchun juda qulaydir. Bunday taassurot buzilgan, ehtimol ichki makon tomonidan ishlab chiqilgan plastmassa.
 
Sledges, past tezlikda bo'lgani kabi, oddiy C-klanse ajoyib boshqaruvni namoyish etadi va katta va to'g'ri boshqaruvda, magistralda ajoyib barqarorlik bilan birlashtiriladi. Ammo o'tkir narsa etarli emas
 
Yana bir narsa c63 amg: boshidanoq va bekatdan aqldan ozish, ammo hech qanday asabiylashuvchanlik, keraksiz tana harakatlariga yo'l qo'ymaydigan, ammo ruhni boshqa tomondosh emas. . Bu erda u har kuni minishni istagan ajoyib superkar!
 
Xususiyatlar
 
Tananing turi sedan
Raqam eshiklari 4 5 3
5 5 4 joylar yig'indisi
Uzunlik, mm 4581 4596 4452
Kengligi, mm 1770 1770 1728
Balandligi, mm 1447 1460 1405
G'ildirak bazasi, mm 2760 270 2715
To'xtatib turish turi (old / orqa) mustaqil, Makferson / Mustaqil, ko'p -Link kabi ustunlar bilan
Haydovchi turi orqa yoki to'liq
Tormoz
(old / orqa) dumaloq shamollatilgan / disk (shamollatilgan)
Gas Tank hajmi, l 66
Passiv xavfsizlik reytingi * kattalarni himoya qilish *****
Bolalar himoya qilish ***
Piyodalar himoyachisi **
 
* EURONACAP ma'lumotlariga ko'ra.
 
Tanani tanlash
C-Klasse (yoki aksincha, uning ajdodlari Mercedes-Benz 190) sedan bo'lib, sedan bo'lib, o'lishi mumkin. Mamlakatimizda oldingi avlodlarning C-klasse to'rt eshikdir va 204-chi ko'pincha sedan tanasida uchrashadi. Yangi avlod mashinasi tashqi ko'rinishi tashqi ko'rinishi tashqi ko'rinishga ega bo'lganiga qaramay, u avvalgisining ko'rinishi qanchalik tezkorligi, shubhasiz, o'z aslo ajdodlaridan past.
 
 
C-Klasse liniyasi faqat to'rt eshikli tanasi bilan cheklanmaydi: Stansiya vagon, garchi umuman mashhur bo'lmasa ham, hanuzgacha. Garchi bu to'rtta versiyadan ancha ko'p bo'lsa (1,583,000 rublgacha beshta eshik bilan asosiy katakcha) va 1,80000 rublga qo'shimcha ravishda C230 modeliga qo'shimcha ravishda faqat bitta C230 modeliga qo'shimcha ravishda faqat bitta C230 modelini sotish faqat bitta to'plamni (stantsiya vagonni faqat bitta mahsulotni sotish) Shunday qilib, tanlangan shunchalik maxsus seriyalar) juda cheklangan.
 
Bundan tashqari, uchta eshik bilan xiyobon mavjud, ammo bu qat'iy gapirganda, bu hali ham mustaqil modeldir (bu CLIC-KLASSES) (yoritish uskunalari allaqachon bo'lgan bo'lsa-da) yangi model tomonidan ishlatilgan). Ular bunday mashinani 1,328,400 rubldan arzonroq emas. (C18KK). Stansiya vagonida bo'lgani kabi, dvigatellar tanlovi kichik: CLC230 raqamiga o'rnatilgan 2,5 litrli V6 va narxni 1,709,700 rublgacha oshirish, bu jihozlangan 1,8 litrli kompressor birligi mavjud CLC200K tomonidan 1,541,600 rubl miqdorida.
 
Harakat manbalari
C-Klasse-ni harakatga keltiradigan eng zaif motor, 156 litr hajmli 1,8 litr kompressor. p., C180kda ishlatilgan. Dvigatelli mashinaning minimal narxi 1,336,600 rublni tashkil etadi. Ushbu jihoz g'ildiraklarni 6 tezlik mexanikasi orqali va 5-guruh pulotidan foydalangan holda uzatishi mumkin.
 
Xuddi shu motor, lekin allaqachon 184 litrni chiqaradi. p., C200K versiyasiga 1,488,300 rubl miqdorida ishlab chiqilgan. Avtomobil kamida kuchli modeldan 100 km / soat ni tezlashtiradi (9,5) 9,5 s o'rniga 8,6 s ni tashkil qiladi). Etkazishni tanlash C180K ga o'xshaydi.
 
Qo'shimcha 20 litrga qaramay. p., C230-ni o'zgartirish C230 (aslida uning kaputida 2.5 l) emas, balki C200Kdan biroz tezroq tezlashadi. Ammo variant sifatida ko'proq ilg'or 7 tezyurar avtomat uzatish taklif etiladi. 1,549,800 rubldan 2,5 litrli v6 bo'lgan mashina mavjud.
 
C280 versiyasining navbatdagi versiyasida indeksning eng kam baholanishi ham kuzatiladi: aslida uning dvigatel hajmi 2,8 emas, balki 3 litr. Quvvat 231 litrni tashkil qiladi. Bilan. Qutilarni tanlash C230 bilan bir xil, ammo narx 1,607,200 rubldan yuqori. Aytgancha, C280 kamodnomadan farqli o'laroq, bu barcha-kimsali drayver (qo'shimcha haqi taxminan 130 ming rubl).
 
Orqa g'ildirakli haydovchi va etakchi bo'lgan barcha etakchi V6 ot kuchiga ega bo'lgan 272 otliq bilan jihozlangan 272 ot kuchiga ega bo'lgan 272 otliq bilan jihozlangan. Ammo translyatsiyaga kelsak, 3,5 litrli birlik faqat 7G uch tracon 7-tezlikda joylashtiriladi. Avtomobilning bunday motorli avtomobil narxi - 1832,700 rubl. Sizga hamma narsa kerakmi? Biz yana 115 ming pul to'lashimiz kerak.
 
C350dan so'ng, hajmi, quvvat va narxi quyidagicha, C63 AMG ni oling. 6,2 litr, 457 litr ish hajmiga ega bo'linma. p., xarakterli ko'rinish, narx yorlig'i 3 312 800 rubl. Ushbu mashina hamma uchun aniq emas.
 
Uskunalarning asosiy darajalari
Ba'zi BMW modellaridan farqli o'laroq, ixcham Mercedes-Benz-ning uskunalari deyarli mashina indeksi: C200K, C200K, C200K, C230, C230, C230 va C350 deyarli bir xil jihozlangan. G'ildirakli g'ildiraklar (va seriyadagi C350-da aqlli boshqaruv tizimini joylashtiring).
 
Har qanday C-klasse ko'pgina standart uskunalarga ega: to'plam ko'plab foydali narsalarni, jumladan, havo yostig'i, ikki-zonasi, shinalar, shinalar, tormozni o'z ichiga oladi -Sizsist, masalan, va shuningdek, oldingi o'rindiqlar.
 
Avtomobillarini bermoqchi bo'lganlar uchun nemislar bir nechta uslubdagi paketlarni taklif qilishadi. Hatto kiritilmagan asosiy klassik. Norganizmni davra qilishning keyingi qismida (uning qo'shimcha narxi taxminan 110 ming rubl). Bu klassik klassikdan farq qiladi (boshqa mato va yog'och qo'shimchalar ishlatilgan), shuningdek yaxshilangan dizayn: xrom qirrali va boshqa kichik ma'lumotlar bilan.
 
Avangarard (narxni qariyb 110 ming rublga oshiradi), nafislik sifatida emas: kabinada yog'och qo'shimchalar o'rniga alyuminiylar kabinada yog'och qo'shimchalar o'rniga ishlatilgan radiator panjarasi. Bundan tashqari, 16 dyuymli disk o'rniga 17 dyuymli g'ildiraklar ishlatilgan.
 
Sport sizning mavzuingizmi? Keyin siz AMG sport paketiga qarashingiz kerak. Bunday dastgohning ichki qismi sport o'rindiqlari, uchta gilamchalar bilan ajralib turadi va maxsus naqshlar, o'ziga xos aerodinamik tanasi, pastki ekologik tanasi, pastki ekish va teshilgan tormoz disklari . Sport paketining narxi 110-180 ming rublgacha. (Barchasi boshlang'ich konfiguratsiyaga: klassik, nafislik yoki avangarde).
 
Ammo bo'lishni afzal ko'radiganlar, ehtimol, ma'lum bir uslubdagi sabzavot bilan sabzavot bo'lmaydi, ammo to'liq tiklangan C63 AMG Sport avtomobillari (, albatta, mablag 'imkoniyati berilmasa). Eng kuchli 6,2 litrli motorga qo'shimcha ravishda, uning seriyali aka-ugida arkalar, boshqa yorug'lik uskunalari, boshqa yorug'lik uskunalari, chiqindilari, chiqindilari, chiqindilari (qoshlari), shuningdek 18 dyuymli g'ildiraklar bilan ajralib turadi. To'ldirishda tafovutlar mavjud: yanada rivojlangan tormozlar, tezroq o'q uzish mashinasi, bir-biriga mos keladigan varaqlar an'anaviy C-Klassedan ko'ra butunlay boshqa avtomobilga muvofiq turadi.
 
Maxsus seriyalarda C180K, C200K, C230 va C280 4MAT mavjudligini unutmang. Mavjud seriyali uskunalardan tashqari, mashina metall tana, yomg'ir sensori, krankkurani himoya qilish, kızılcıltıcıcı, baxenonli faralar, o'rindiqlarni isitish, shuningdek xavfsizlik tizimini oladi. Maxsus spektaklda C200K qo'shimcha ravishda to'xtab turish radarlari bilan jihozlangan va C280 4MAT shuningdek CD almashtiruvchisiga ega audio tizimdir. Aytgancha, agar maxsus seriyalarning kompressor versiyalari nafislik yoki avangarard paketlari uchun qo'shimcha pul to'lashi kerak bo'lsa, unda V6 bilan avtomobil sotib olganlar bunday ehtiyoj yo'q. Ushbu avtoulovlar oddiy o'xshash analoglarga nisbatan 150-250 rublga qaraganda qimmatroqdir. (dvigatelning dastlabki jihozlanganiga qarab).
 
Qo'shimchalar?
Tirik bezaklarda avtomobillarni olib tashlaydigan ko'plab firmalar uchun ko'proq foyda keltiradi, ammo agar ular mijozlarni o'z mashinalarini o'zlarining didiga topshirish imkoniyatiga ega bo'lmagan taqdirda nemislar bo'lmaydi. Shunday qilib, C-Klasse uchun ko'plab qo'shimcha uskunalar taklif etiladi (barcha modifikatsiyalar uchun har bir pozitsiya mavjud emas). Siz suspenziya va gaz pedalining sport rejimini ko'zda tutadigan ilg'or fitnachini buyurtma qilish orqali zanjirning fe'l-atvorini sezilarli darajada o'zgartirishingiz mumkin. AMG bilan ishlaydigan mashina uchun 131 ming rublgacha. klassik ishlashi uchun.
 
Bundan tashqari, 100 ming rublni buyurtma qilish orqali ichki qismni yaxshilash imkoniyati mavjud. Teri 7 dyuymli ekran, navigatsiya tizimi, musiqani saqlash uchun qattiq disk, ovozni o'chirish va boshqa narsalar kiradi.
 
Albatta, asosiy model maxsus seriyalar bilan jihozlangan bo'lishi mumkin: Parctronictics (41 ming rubl), Bixenon, yomg'ir sensori va boshqalar, shuningdek metall bo'yoqdan foydalanadilar.
 
MUSOBAQA
 
Bmw 3 -rehe
Hozirgi 3-avlod bu sinfda uzoq vaqt davomida debyut qildi. Shunga qaramay, bu juda raqobatdosh: BMW bmw c-klassedan bir oz pastroq, ammo bu idishni farovonligi, shuningdek, ishlaydigan fazilatlardan unchalik ustundir.
 
Audi A4
Yaqinda yangi avlod A4 zanjiri zanjirli zanjir paydo bo'ldi. Mashinaning o'lchamlari Mercedes-Benz va BMW o'lchamlaridan sezilarli darajada yuqori, shuning uchun kabinning farovonligidagi afzalliklari to'rt halqa bilan tashuvchini qoldiradi. Bundan tashqari, A4 qulaylik va ishlaydigan fazilatlarning eng yomon kombinatsiyasiga ega emas.
 
Lexus a250
Fondium segmentining ixcham segmentining ixcham segmentining ixcham segmentining ixcham segmentining ixtiyorli segmenti orasida to'liq tikilgan. Bitta narsa yomon: dvigatellarni tanlash kichik (2,5 litrli 4Gr-Fse yoki kuchli 5 litrli v8) va tanasi umuman biridir.

 

 

Manba: Jurnal va narxlar 2009 yil 16 fevral.