Sinov drayveri Mercedes Benz C-Sinf W204 2007 yildagi sedan

Germaniya

U arvoh singari, tumandan ko'rinadi. Birinchidan, yorqin faralar, keyin bu kuchli siluet, agar dahshat bo'lmasa, qo'rqing, keyin qo'rqing. Maksim Sachkov Mersedes C63 farzandlari bilan yuzma-yuz uchrashdi. Muallif va Mercedes-Benz surati.
 
Sizga afsonalar yoqadimi? Avloddan avlodga o'tadiganlar. Bir, aniqroq, men hozirda aytib beraman. Bu Sud sozlash kompaniyasi tomonidan o'zining go'zal voqealarni afsonalarga aylantirish bo'yicha mutaxassislar tomonidan o'zgartirilgan yangi C-Sinf modeli haqida.
Keling!
Oddiy C-Sinf Sedan bilan uchadigan nemis ayolining oq parda xarakteristik xususiyatlariga zohir bo'lish qiyin. Yashashga imkon beradigan shoxli kaput agstrlik uslubida 6,3 litrli sakkizta qanotli qanotlar, argol uslubida radiator panjarasi. Bumperkumning ilinlayotgan og'zi oldida o'zini tuta bilish oson emas, ularning orqasida, dvigatel va qutilarni sovutish uchun suv va neft radiatorlari yasalgan. Chrome sopellarining orqa tomonlari va diffuz qiluvchilar yaqin atrofdagi qora rangdagi qorinni tashkil etuvchi diffuzlangan. O'ylaymanki, men uning kelib chiqishi bilan kasallanaman. Men unga qarshi birinchi marta bunday arvohlar bilan ilhomlantirishga harakat qilaman.
Siyosiy o'rindiqlar, yuvadigan elektr pristavalar, qo'llarga olinadi. Bunday qo'lni qo'llab-quvvatlashning oldini olish qiyin, ular kestirib va \u200b\u200borqa tomonni mahkam mahkamlash qiyin, ammo ular nafas olishning iloji yo'qligini buzmaydi. Ehtimol, yirtqich hayvon birinchi qarashda ko'rinadigan ko'rinmaydimi?
Ammo siz chuqurlikdagi 457 otning podasini ushlab turishingiz kerak degan fikr bor, siz gaz pedalini sinchkovlik bilan boshqarishga majbur qiladi. Aytgancha, sodir bo'lgan o'nlab kuchlar C63 AMG bo'limini DTM poyga seriyasining versiyasidan ajratadi. Aytgancha, Sakkizta texnologiyalar va Sakkizta texnika dvigatelining ko'plab texnologiyalari va materiallari MotorSportdan kelib chiqqan. Ultra bilan foydali alyuminiy birlik, uning silindrlari devorlarida, ld qoplamalari bilan qo'llaniladigan, ishqalanish va kiyishni kamaytiradigan. Tilindr o'zgarishi mexanizmlari bo'lgan tsilindr va plitalaridagi tsilindr va plastinka plitalaridagi to'rtta klapan bilan to'rtta klapan bilan qoplangan. Yaxshilab sozlangan kanallar va bir juft bir juftlik bir juft bir juftlik bilan silindrlarning samarali to'ldirilishi uchun javobgardir. Maxsus ishlab chiqarilgan elektr ta'minoti tizimi ish rejimiga qarab benzin 3,8 dan 5 bargacha bosim ostida.
Yulduz minish
Dvigatelning shovqinlari shinalar turg'unlari hushtakini to'ldiradi c63 tanaffuslanadi. Tachometr arrow 7000 ta inqilobni o'tkazadi va biroz orqaga chekinish, yana qizil zonaga yuguradi. Asosiysi unga uzoq vaqt ko'rinmaslik kerak, aks holda u noqulay bo'lib, zo'rg'a qo'shni qurilmasiga tegadi. Avtomobil har besh soniya tezlikni o'zgartirganligi, siz butun tanangiz bilan o'zingizni his qilsangiz, ammo 200 yoshgacha tezlik hissi yo'q bo'lib, dastlabki uchta uchta-yarm belgisidan biroz oshib ketdi.
G'azablangan dinamika orqasida men vites qutisi haqida butunlay unutib qo'ydim, ehtimol jihozning eng yaxshi maqtovidir. Hatto sport rejimida ham, mashina nafaqat tez, balki etti bosqichda, vaziyatga aniq mos keladigan. Sizni darhol teshib o'tishingiz mumkin emas u bir yoki bir nechta dasturlarni chiqaradi va vosita o'z tanlovini qo'llab-quvvatlaydi. U mening harakatlarimga darhol javob bergan quloqlar bilan pulotchani silkitdi. U tashabbusni o'z qo'llariga yana to'xtatdi. Oh, siz! Nega dasturni saqlamadi? Va agar siz va men bükmeda tortishsiz qolmasdan qolsangiz? Ammo u darhol kechirim so'rashga majbur bo'ldi: qo'lda rejimida dvigatelni limitga etib bordi, aylanishni to'xtatdi va doshboardda bir xil narsa paydo bo'ldi: ko'payish uchun ishlov berish juda yoqimli bo'ladi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish uchun ishora qilish yoqimli bo'ladi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'ladi: ko'payish uchun ishlov berish juda yoqimli bo'ladi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yoqimli bo'ladi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lar edi: ko'payish uchun moslashdi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yoqimli bo'ladi: ko'payish yaxshi bo'lar edi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'payish yaxshi bo'lardi: ko'tarilish uchun yoqilgan.
Uzoq vaqt davomida men sholtart yaqinidagi tog 'yo'llari bo'ylab o'tirdim, shuning uchun shassi sozlamalari juda yoqdi. Ko'rinishidan, dizaynerlar oldidan oldinga siljish 35 mm tabrikani butunlay so'kib ketgan, yangi, yanada qattiq sirg'alish va boshqa sudralgich stabilizatorini o'rnatgan, ammo shokning xususiyatlarini tanlagan va buloqlar. Ular orqa trekni 12 mm bilan to'ldirishdi, g'ildiraklar va dastgohlarning drayverlarini kuchaytirdi, diskvalifikaning qattiqligini oshiradi.
Olib ketishdi! Mercedes qat'iy edi. Darhol, dvigatel tezlikni pasaytirdi, tormoz mexanizmlari ESP Tormerning mexanizmlarini buzdi. Aytgancha, yangi amgda birinchi bo'lib uch-metrlik stabilizatsiya tizimi o'rnatildi. Endi u odatdagi ritmda ishlaydi, men sportni sinab ko'raman. Endi bir harf sizga driftga borishga imkon beradi. Va siz uni butunlay o'chirib, mashinada xohlagan narsani bajarishingiz mumkin. Asosiysi - to'xtamaslik kerak: siz tormozlarni zo'rg'a urishingiz mumkin, qurilma yana soatni ushlab turadi.
Tinch, faqat xotirjam
Taxminan yuz kilometr naridali nemis yonida vidolashuv joyida qoldi va yonilg'i idishining o'qi esa qizil zonaga yaqinlashishi kerak. Kamtarona uy hayvoniga tarqalgan yirtqich hayvon mo''jizasi sodir bo'ldi. C63 Oqimdagi itoatkorlik bilan yashirilgan yuk mashinalari bilan kamtarin oyoq osti qiladi, hech qachon o'tkir manevrani qo'zg'atmasin. Dvigatel ohista past tezlikda yugurib, po'lat konvoyik rejimida va barcha beparvolik bilan almashtirildi va u to'lqinli to'lqinlarni yutib yubordi va to'lqinlardagi energiya intensivligidan mamnun bo'ldi.
Xuddi ertakdagi kabi! Bu uning tugashi achinarli. Biroq, men yangi afsona bilan xayrlashaman va mijozlar kelgusi yilning boshida C63 AMG AMG AMG AMG-Benzni ko'rishlari kerak. Rossiyada narxlar hali e'lon qilinmagan: Evropada model taxminan 70 ming evro turadi. Ko'pchilik arzon emas. Ammo afsonalar hamma haqida katlanmaydi.
Mercedes-Benz C63 AMG - bu juda kuchli sharpa va yoqimli bo'lishi mumkin.
Final besh
1993 yilda C36 modeli bilan 1993 yilda Mercedes-Benz va AMG kompaniyalari hamkorlikni keskin boshladi. 206 kVt / 280 HP sig'imga ega 3,6 litrli dvigatelli dvigatelli dvigatelli dvigatel bilan jihozlangan 6,7 s, maksimal tezlikda 250 km / soat cheklangan. K43 modeli kaput ostida 306 ta ot kuchi bilan kelganida, 5000 dan ortiq mashina sotilgan. 2001 yilda men AMG C32 bilan AMG C32 bilan yangi C-Sinf (W203) ko'rdim. Avtomobilning diqqatga sazovor joylaridan biri bu avvalgi ellikta ot uchun sobiq ellikta uchun Compressor bilan birga bo'lgan V6 dvigateli edi. U hali ham AMG 8250 dona tomonidan o'zgartirilgan Mesh modellari orasida savdo rekordiga ega. Uch yil o'tgach, AMG C55 367 ot kuchiga ega 5,5 litrli v8 bilan paydo bo'ldi. Mercedes-Benz C63 Affalterbax tomonidan o'zgartirilgan beshinchi C-sinf modeliga aylandi.
 
 
 

Manba: "Haydash" jurnali