Sinov drayveri Mercedes Benz C-Sinf W204 2007 yildagi sedan

Qo'llaringizni qarsak chalmoq

Biz yangi Mercedes-Benz C-Classe-da bitta usta bilan bordik va temir yo'l ko'prigi ostida biron bir joyda haydashdi. Ko'prikda uzoq davom etadigan poezd bor edi. Mening hamrohim o'zining qo'llarini uch marta susaytirdi. Bunday belgi, "u" pulga "tushuntirdi. Siz buni ko'ryapsizmi, endi buvisi podval - men o'zimni mercedes sotib olaman. Bu, albatta, to'g'ri kelmaydi. Va keyin ba'zi doiralarda ular tushunmaslar. Men bilaman. Bu Mercedes haqiqatan ham mening darajamning sun'iy yo'ldoshimga mos kelmaydi. Bu qizlar hali ham katta ahamiyatga ega bo'lganlar uchun, shaxsiy erkinlik kuchning vertikalidan qimmatroq va mashinaning sifati bu haqda obro'li hukmlardan ko'ra qadrliroqdir.
Eng zerikarli narsa shundaki, men ham C-Klasse-ning maqsadli auditoriyasiga deyarli tushib qolmayman, hatto mening xrizon va ambitsiyalarim hali so'nmagan bo'lsa ham. Ammo men hali ham ushbu avtoulovning kabinasida faqat bir nechta kosmetchik va yaxshi payqalanmasligimdan so'ng, Internet to'yinlari, men Internet tarmoqlari bilan ojiz, sayoz qiz bilan xushmuomalalik bilan sezilmaslik kerak emas. Bu o'n yoshda, daraxtlar balandroq bo'lganida, orqa tomoni uzunroq va orqa tomoni, Sivtsev-Xolovin stolidagi o'n metrdan eng past chiziqlarni olib ketishga qodir edi.
Men xafa bo'ldim va shu orada men o'n yil oldin Mercedes bilan birga bo'lganman. Kaliningrad distiller meni salqin va juda yangi yangi avtomobil-klasse, taniqli 190-chi, Furro v20, firuza tanasi, 11000 dollar, o'tirdi va ketdi. U odatdagidek, Germaniya bobidan, mening ko'zlarimda mukammallik bilan. Birinchidan, bu Mercedes bo'lgani uchun va bu juda yoqimli edi - qanday qilib mushuk ruhda qayg'urdi - savolga nima borasiz? Beparvo: Mercedesda. Shundan so'ng, mening / p va yaxshi bo'lmagan qizlar uchun iqtiboslarim boshqa harakatsiz ko'tarildi. Ikkinchidan, chunki u Mercedes edi. Va men evropalik laqabi ochilganida, men deyarli haqorat qildim. U bola nima? Men o'yladim. Ha, albatta oltmish olti yuzinchi yirtqich emas, balki ba'zida bitta ko'ylakni bitta yarqirashga majbur qildi va boshqa axlatni chap tasmadan olib tashlash mumkin. Uchinchidan, bu Mercedes va keyin Mersedes haqiqatan ham buzilmadi ... keyinroq sodir bo'lgan bir nechta yulduzli mashinalardan farqli o'laroq ... Ammo bu juda achinarli mavzu.
Ehtimol, men hech kim men najot bilan, Taqdimot liniyasida, W202, W203, W203, W202, W202, W202, W202, W202, W202-da bo'lgan to'rtta mashina bilan bir ko'z yoshini bermayman. Ehtimol,, farqni sezilarli darajada his qilish uchun bizga hikoyaga tegishiga ruxsat berildi. U ikki qanot o'rtasida juda katta. Yangi (W204) fon fonida 190-yillarda bu 1886 mototsikl-benz patent-patentli avtoulovi kabi arxaik ko'rinadi. Yangi C-Klasse-yo'q, yomon til chaqaloq chaqaloqqa qo'ng'iroq qiladi. Albatta, bu to'liq va to'liq o'lchamdagi Benz. Ma'lumot kitoblariga ko'tarilishning hojati yo'q va bu uning eng katta qismidan ko'proq ekanligi aniq. Uzunroq, yuqori, kengroq. Qattiq emas, lekin kengroq - ikki tomon doirasida keskin yuzlar - zamonaviy dizaynning moda elementi. Ushbu dizayni ko'proq yoki kamroq yoqishi mumkin, uni klassik, kantsler shakllari yoki 124-rasm bilan taqqoslashingiz mumkin, ammo bu Height Meshchananskiy bilan taqqoslana olmaysiz, ammo bu Asr-tuk asrning uchinchi ming yilligi. U bilan taqqoslaganda, kecha hamma narsa kulgili, eng yaxshi hunariy sozlash. Aytgancha, 190-yillarning modellari radiatorli panjaralar bilan uzoq vaqt davomida radiator grillari bilan uzoq vaqt davomida biron bir sababga ko'ra ba'zi garajli hunarmandlarning mahsuloti sifatida taqdim etildi. Kavkazda Osiyo versiyasida, ya'ni oq tanasi bilan, umuman olganda arzon kichga o'xshardi.
Bugungi kunda u qimmat avangardga o'xshaydi (ya'ni oq rang bilan, Mersedes ham har xil, zamonaviy yoki biror narsaga aylandi va odatiy markali yulduz odatiy holga qarab turadi kaputdan. Ushbu avtoulov AMG Sport to'plamidan ham ko'proq narsa bo'lishi mumkin. Ushbu avtoulovda faollashtirishni boshqarish paketini, rulning keskinligini va 6 tezyurar mexanika dastagining aniqligi (3,5 litrgacha bo'lgan mashinalardagi avtoulovlardagi aniqlikdan foydalanib yanada ko'proq sport turlari bilan amalga oshirilishi mumkin) -Band Computo). Ushbu avtoulovda variantlar - ikkita yorug'lik lyuklari bilan, masalan, cho'ntagida qolgan qulflarni ochadi.
Bu salonning ba'zi qulayliklari shuni ko'rsatadiki, C-Klasse g'oyasini sezilarli darajada kengaytiradi, haydovchi faqat to'xtash joyida baholay oladi. Men qilganimdek, to'satdan shirin eski-xijolatli radioni payqadi. Bu erda displeyda siltash raqamlari o'rniga - suzuvchi, radio lena magnitafoniga o'xshash shkala, shkala. Shuningdek, men kompyuterning kompyuteri buyuk va qudratli rusda haydovchining drayveri bilan muloqot qilishi mumkinligini, sizni pulingiz uchun baxtsiz milliy ona kabi his qilishga majburlamasligini darhol angladim. Shuningdek, navigatsiya menyusidan barglar, audio tizimlar va telefonni tiklash va qaytarish tugmachalari yordamida - MMI va I-Drayverning o'ziga xos analogrammasi yordamida maxsus joystik. Aytgancha, u (markaziy tunnelda), eng sevimli raqobatchilar kabi joylashgan.
 
Ushbu yoqimli narsalar juda ko'p bo'ladi, uning to'liqligi to'liq tiklangan qulaylikni keltirib chiqaradi. Men qurilish sifatini yopishgan edim. Avtomobil shunchalik yig'ilganda, siz haqiqatan ham unchalik yaxshi ishlaganingiz haqidagi ishonchga kirasiz. Va bu Mersedes imon va haq va Lujkovskaya kostik tuzidan chiqmaydigan merkanlar bo'lishini va lujkovskaya kostik tuzidan chiqmaydigan Mersedes bo'lishini va rad etadigan haqiqatdir.
 
Albatta, bu mashinaga biror narsa qo'shilishi mumkin, ammo asosiy konfiguratsiyada undan hech narsa olinishi mumkin emas. Uni taqqoslanmaslik, taqvodorlik, sport va nafislik bilan olib bo'lmaydi. Serial avtoulov va tuyulli sedanlar uchun hayratlanarli: bu siz haydovchi sifatida siz ushbu mashina bilan ko'proq bo'lishi mumkinligini tezda boshlaydi, u sizning xohishingizga juda itoatkor. Yaxshi serpantinayn C-KLASSE C-KLASSES, rasm chizig'i singari, katta yo'lning chizig'i singari, siz filmning qahramoni, kompyuter o'yinining qahramoni, tijorat. Rasm haydovchini to'liq ushlaydi.
O'tmishda ot kuchiga ega bo'lish TCP dizaynining elementi bo'lishni to'xtatadi. Avtomobil elementlarni boshqaradigan kuchga aylanadi. U havo, er yuzidagi shilimshiq va suv yuzasini, tezkor qushlarning qo'rquvi, ifloslangan baliq va tezkor hayvonlarning podalari. Bu yangi model haqida yangi videofilmdan ko'rinadimi? Eski C-Klassening eski videosida, Kimi Raikoneno pushti fil bilan murakkablashishi mumkin. Yangi mashinada, ulug'vor poygachi o'zi bilan birga, ammo haydovchi atrofidagi hamma narsani unutishga kafolat bera olmasligi mumkin, ammo siz biron bir bema'ni gapirishingiz mumkin. Kimi, siz filsiz - ha, ha. Siz pushti filsiz. - Ha, ha, albatta, men pushti filman. Poezd ko'prikka o'tayotganda qo'lingizni qising va Rabbimiz yangi Mersedesga borsin.
 
Mercedes-Benz C....
 
Benzin, 4 tsilindr / benzin, 4-silindr / benolin v6 / benolin v6
Ish hajmi (kubometr) 1796/1796/2996/3998
6000/272 da 6000/272 da 6100/231 da 5500/204 yilda quvvat (L.S.)
The moment (Nm at rpm) 230 at 2500-4200/250 at 2800-5000/245 at 2900-5500/300 at 2500-5000/350 at 2400-5000
Orqa drayver
Vituborlar 6-tezlikda, barchasi C350 / 7-tezlikda, avtomatik ravishda (C350)
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4581/1770/1447
Jihozlangan massa (kg) 1485/1540/1610
Maksimal tezlik (km / h) 223/235/250/250/250
100 km / soat / soat 9.5 / 8.4 / 7.4 / 6.4
Yoqilg'i sarfi (o'rta, l / 100 km) 7.8 / 7.6 / 9.7 / 9.7
Moskvadagi narx 30 500/34 100/36 600/38 700/47 800

Matn Xasan G'aniev Foto DaimlerChilysler
       
 

Manba: "Autopilot"