Sinov drayveri Mercedes Benz A-Class W168 2001 2001-2004 Hatchback

Juda ko'p yaxshi mashina bo'lishi kerak

Eng kichik Mercedes
To'rt yil oldin, birinchi marta Mersedes A-Classni ko'rgani uchun, ushbu liniyalarning muallifi, bir daqiqani kuting, bir daqiqa kuting! Bo'ri niqobida quyon bilan. Mersedes! Men Radiator panjarasida va uymol qahqahalarini tiyish qiyin bo'lgan uchburchak yulduzga barmog'ingizni takrorladim. Chubby, soxta mashinaga qaraganida, kulgidan yuz o'girganida, uning qattiq aka-ukalaridan hayrat bilan farq qiladi, haqiqatan ham oson emas edi. A-Sinf A-Sinf odatiy Steputgarart modellariga "Vasnetsov" ning uchta qahramonining qora kvadratidan ko'p bo'lmagan modellarga o'xshaydi. Biroq, eng kichik Mercedes yaqinroq bo'lgan holda, siz ushbu mashinaning ekstramagan ko'rinishi orqasida, kattalar mashinalaridan ajralib turadigan barcha qo'ng'iroqlar - bu markali yulduz uni behuda bezatmaydi. Va bu yozda Steptgarart Konventsiya dilerlarida bu yozda paydo bo'lgan A-Classning uzoq masofasi bu salonning shaxsiy sinfining boshqa modellari bilan bartaraf etish va keng tarqalgan.
17 sm uzunlikdagi tana asosiy, ammo yangilangan A-sinfning o'ziga xos xususiyati emas. Rejalashtirilgan dam olish mashinaning o'zi ko'rinishini biroz o'zgartirdi. 2001 yil Model yangi-fiddlent shaffof fresh nurlari va orqa ochko'z ko'zoynaklarning katta qirralari oldi. Birlashtirilgan himoya qoplamali o'zgartirilgan bamperlar tananing pastki qismini vizual darajada kengaytirib, ixcham avtomashinani yanada qattiqroq chiqaradi. Oqlangan o'n beshinchi - yangi dizayndagi qotishma qotilliklarning bir xil maqsadlari. Biroq, mashinaning ko'payishi uchun kompensatsiya qilingan, dizaynerlar allaqachon yuqori tomni ko'tarishlari kerak edi, shuning uchun g'ildiraklar hali ham juda katta ahamiyatga ega. Quvvat blokini loyihalashda jiddiy o'zgarishlar bo'lmadi. Yangilangan A-sinf hali ham uchta benzinli va juft turbodimel dvigatellari 1,4 1,9 litr hajmli va sig'imi 75,125 ot kuchiga ega. Biroq, dizel versiyalari muxlislari kichik sovg'a qildilar: Ikkala dvigatellar ham kuchliroq bo'lishdi. Bundan tashqari, eng kam 1,6 litr turbodimel 25% ni tashkil etdi (mos ravishda 60 HP va 75 HP). To'g'ri, bu vosita faqat qisqa tanasi bilan birgalikda mavjud. Dvigatellarning har qanday qismida beshta-nuqtai nazarda mexanik yoki avtomatik translyatsiyalar (qo'lda kommutatsiya qilish imkoniyati bilan). Qo'shimcha variant sifatida an'anaviy mashinaga alternativaga alternativa uchun avtomatik yopishtirish ta'minlanadi. Haydovchi an'anaviy mexanik tekshiruv punkti dastasini boshqaradi va o'chirish elektronikasi elektronika tomonidan boshqariladi. Biroq, bizning sinovimizga 102 HP quvvatga ega bo'lgan normal avtomatik quti va 1,6 litr benzinli dvigatelli mashina. Old tagoqning tagida qora rangda, nafis nosoz notekis namlatib, yuqori darajadagi ishlash va boy konfiguratsiyani ko'rsatadi. Teri va tabiiy yog'och bilan bezatilgan idishni batafsil tekshirish tasdiqlandi: isrofgarchilikning oldingilariga qaramay, hamma narsa haqiqatan ham A-sinfda kattalardir. Yangilangan oldingi panel hali ham tanish bo'lgan avtoulovlardan, balki tugash bilan ham batafsilroq, shuningdek, u nufuzli S-sinfda bo'lgani kabi ishlatiladi. Markaziy konsol tubdan o'zgardi. Yangi A-sinfda u kengroq va eğimli bo'lib qoldi, ammo eng muhimi, etakchi organlarning joylashuvi o'zgardi. Shunday qilib, haydash jarayonida ishlatiladigan kommutatsiyalar va radiolarni harakatlantiradi va konsolning pastki qismi boshqarish moslamasiga beriladi. Aytgancha, isitish va shamollatish tizimining delatorlari yangi shaklga ega bo'ldi va havo aylanishi tizimi endi slayderning kaliti bilan emas, balki tugmachani emas. Boshqa salon innovatsiyalari qatorida, sobiq pardalar va sobiq pardalar bilan o'ralgan uchtali rulli rul. Aytgancha, magistralning o'lchami bir xil qoldi (390 l), ammo qo'shimcha 17 sm bazada uzatilgan A-sinf egasiga demontaj qilingan orqa o'rindiqlar bilan 1530 litr yordamga ega bo'lishiga imkon beradi. Old yo'lovchi joyini olib tashlagan holda, yuklarni solib qo'yish hajmi 1930 litr hajmga ko'paytirilishi mumkin, bu yirik stantsiya vagonlarining sig'imga mos keladi. Biroq, bolani tijorat vannaga aylantirish maqsadi, hatto yo'lovchilar uchun qulaylik va qulaylik orasidagi murosani topish mumkin. Odatiy keng askarlarni ochish, beixtiyor, siz orqa o'rindiqlar va old o'rindiqlarning orqa tomonidagi makondan hayratdasiz. Aytgancha, kabinaning uzunligi bo'ylab (haydovchining oyoqlaridan orqa o'rindiqdagi masofa), uzoq vaqtdan beri yashovchi bolaga nisbatan uzoq vaqt davomida ulug'vor S-Class: 1978 mm. Biroq, orqa o'rindiqlarning uzunligi va uzunligi orqa tomonlarini uzunlashtirish qobiliyatining uzunlikdagi moslamalari oromlarga zarar etkazmasdan, yo'lovchilar magistraliga olib borishga imkon beradi. Yangilangan A-sinfning sled xususiyatlari haqida gapirganda, shuni ta'kidlash kerakki, mashinaning cho'zilgan versiyasi qulayroq qo'shildi. Aytgancha, butunlay bashorat qilingan edi: baza qanchalik uzoq bo'lsa, kamroq silkinishlar. Biroq, adolatli ekanligi, A-sinf katta modellardan ancha katta modellardan ancha past va uni yo'ldagi qonunbuzarliklarga jalb qiladi. Akustik tasalli nuqtai nazaridan kichik Mercedes hech qanday maxsus shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi. Biroq, bizning fikrimizcha, mashinaning yaratuvchilari g'ildirak aramlarini o'qitish haqida o'ylashlari haqida o'ylashlari kerak emas. Ha, va yuqori tezlikda dvigatelning ovozi juda zerikarli bo'ladi: motorli yo'lovchilarning yurakmi 160-sonli avtoulovlar avtomatlari bilan 160 ga yaqin yoki unchalik dinamik tezlashtirishga majbur bo'ladi. Shu bilan birga, keskin matbuot pedal pedial tezroq o'sishiga sabab bo'lmaydi, ammo yuqoridagi akustik hodisalar bilan birga qizil zona chegarasiga qadar taxirali strelkalarni bir lahzadan tashqari. Ma'lum darajada, pozitsiya qo'lda boshqarish rejimini saqlab qoladi. Dasturlarni o'zida tanlash, haydovchi chaqaloqdan juda billiligini yaxshilaydi. Shunisi e'tiborga loyiqki, maksimal pasportni 180 km / s ni faqat qo'lda rejimida olib chiqish mumkin edi: mashinani mashinada tarqatib yuborish uchun men oxir-oqibat sabr-toqatimni yo'qotdim. Namunaviy rejimda tormoz tizimining boshqaruvi va foydalanishi shikoyatlarni keltirib chiqarmadi. Haqiqiy, elektron xavfsizlik tizimlari (ESP, Tormoz yordami) va disk tormozlari 170 km tezlikda echib tashlagan holda, skrining mashinasini deyarli tekislashim mumkin edi. Moskva yaqinidagi magistral yo'lning yonida o'ng qanotni bosib o'tishni majbur qilganda, mashina deyarli nazoratni yo'qotdi. Umuman olganda, mayda Mercedes yuqori darajadagi dinamik haydashga asoslanmagan. Uning elementi tinch va yaxshi qoplamali shahar ko'chalari bo'ylab o'lchanadigan harakatdir. Aytgancha, kamtarona yo'lni tozalash va motorli bo'linmaning yo'qligi bu erda aniq ishora qilmoqda. Aytgancha, Mercedes-Benz A-sinfning afzalliklarini sezmasdan, 2001 yildagi modelda sezilarli darajada ko'payib borayotgani, yangilangan mashina (har qanday holatda, Rossiyada) o'zidan oldingi bozorni baham ko'rishga jur'at etadi. Esingizda bo'lsa, Mersedes A-Classni faqat oldindan buyurtma asosida sotib olish mumkin emas, ammo qoniqsiz talab tufayli emas: dilerlar shunchaki ataylab nomuvofiq mahsulotga sarmoya kiritishni xohlamadilar. Evropa va Osiyoda avtoulovchilardan farqli o'laroq, 1997 yildan beri A-sinf 550 ming nusxadan tarqaladi, Rossiya avtoulovlari egalari yaqinda ushbu modelga soliq to'laydilar. Hamyurtlarimiz Mersedesni hurmat qilishadi, ammo muammo bunday emas. A-sinf taxminan aqlli mashina: qiziquvchan mashina, lekin Mercedes-ga emas. Sinfli, qulay bo'lgan, eng keng yorug 'yulduzi bilan golf-sinf avtomobilini sotib olish uchun, bu juda katta Nufuzli yulduzni bu juda oz sonli yulduzni tugatadi, bu juda oz sonli dastlabki dastlabki narsa garajlarda kelishadi Ular allaqachon Steptgargar oilasining ishonchli vakillari bor. "DaimlerChil" savdosi statistikasiga bag'ishlangan "DaimlerChil" savdosi statistikasida, biznes va vakillik darslari etakchilikni tushunish uchun etarlicha qarash: bizda bunday mercedes kerak emas. Aytgancha, bu yil oxirida 45 ta rus mijozlariga dars berishni kutgan nemislar tushuniladi.

Andrey Tsybulskiy
 

Manba: G'ildirak (kompaniya)