Mazda Rx-8 2003 2003 2008 Sinov drayveri

Rotari Club

Bu qandaydir bosqinchilik. To'rtburchak bo'linmaga bostirib kirish. Hammadan Mercedes Cls nima uchun to'rt eshik borligini tushuntirish uchun hammadan charchadim. Faqat mashina kichikroq va eshikning ikkinchi to'plami bu eshik emas, ammo kichik muzlatgich kabi teshik yo'q. Ammo har bir dop va dizayner biladi: muzlatgich qizil bo'lishi kerak. Oq emas. Shunday qilib, reklama va'da qilingan yangi Mazda Rx-8, bu hayot haqidagi ba'zi fikrlarimizni hayratda qoldirishi va poydevorni silkitishga qaratilgan. Yaxshi, ko'rib chiqaylik, qarang.
Rasmda har bir kishi munosib balandlik va og'irlik mashinasi mashinaning yonida turmaguncha ulkan ko'rinadi. Keyin u aniq bo'ladi va darhol ajoyib bo'ladi: Mazda Rx-8 - bu kichik mashina va sportning to'rttasini taklif qiladigan yagona sport turidir. Siz Porsche Carreraning orqa o'rindig'ida o'tirishga harakat qildingizmi? Hatto urinmang - bu it qutisining nafis nomi ostida oqlangan dizayn. Biroq, it ham u erga siljimasligi kerak. Ammo RX-8-da yana ikkita eshik va divan kelganda, hayotimizdagi hamma narsa o'zgaradi. Haqiqat shundaki, siz endi oldinga siljish va oldinga siljish kerak emas. Bundan tashqari, ular harakat tomon ochiq.
Ertalab ushbu yomg'irli Moskva bilan uchrashdik va bu belgi qo'ydik. Tinchlik dvigateli bilan qizil sport mashinasida (hatto anjir mashinasi, shuningdek, Feliksni, Tinch okean sohilida yoki sohil bo'ylab oddiy yo'l bo'ylab uchishni istamagan). Tegnez yoki haddan tashqari holatlarda, Seenejskiy ko'li bo'ylab. Ammo ob-havo bilan to'ldirilgan yomg'irli Moskvani sudrab yurish juda ko'p. Bundan tashqari, mashina dastagida va birinchilardan 231 ot kuchi bilan birinchisidan kelib chiqadi - bu masshtazerlik ta'tildan, aksincha, nervlar beysbol bilan chiqishga qaytish uchun. Takchip qizil inqiloblarda 9000 dan boshlanadi, siz kichikdan qoniqishingiz kerak bo'ladi. Juda kichik. Hozirgacha siz Moskvadasiz. Siz ushbu muvaffaqiyatli ishbilarmonlar va ularning nufuzli turmush o'rtoqlaridan chiqib ketishingiz bilanoq, boshqa o'yinlar keladi. Ma'lum bo'lishicha, 1300 sigir dvigateli uch litrli BMW dvigateli sifatida ishlaydi. Bularning barchasi ixchamlik va dvigatel kuchi haqida, u erda pistonning o'rniga uchburchak rotor bo'lgan. 1928 yildan beri NSDAP, etim va o'zini o'zi tarbiyalashning a'zosi, Sovet Ittifoqi avtomobillarini va hozirgacha yapon tilini yaratdi. Uning dizayni tafsilotlari siz uchun birinchi marta talaffuz qilmoqchi bo'lganingiz uchun, siz uchun ko'proq yoki kamroq shaffof bo'ladi. Mazda kompaniyasida bu so'z ikkilanmasdan e'lon qilinadi, chunki bugungi kunda Atherlar My Myunxen universitetida 1987 yildan beri F. Vanelning dizayniga ega bo'lgan yagona kompaniya.
Dvigatel juda katta moment emas, deyishadi. Xo'sh, keyin o'zingizga traktor dizelni sotib oling va balandroq bo'ling. Biz Rublevkada iloji boricha tezlashtiramiz: bitta militsionerdan boshqasiga, bir millionerdan ikkinchisigacha. Agar siz uzatmalarni almashtirishda xato qilsangiz, sizga bu haqda zaif qichqiriq bilan eslatib turiladi - hali ham siqilish dvigateldan yaxshiroqdir. Ushbu dvigatel bilan juda ehtiyot bo'ladi. Tarkibiy xususiyatlar tufayli u oddiy piston sifatida g'azablanmaydi va ular zudlik bilan ta'kidlangan, ammo asta-sekin. Agar bu hisobga olinmasa, muammolar paydo bo'lishi mumkin.
Rul g'ildiragi faqat balandligicha tartibga solinadi, deydi u erdagi avtomobil madaniyatiga xosdir va mashina hali ham sport turidan iborat, bu rul g'ildiragi juda sezgir. RX-8 yosh va dinamik haydovchi uchun mashina. Agar siz hatto tananing rangini hisobga olmasangiz.
Yangi Mazda Rx-8 sotib olib, siz ikkita dvigatel parametrlaridan birini tanlashingiz mumkin: quvvat (231 HP, 8200 rpm, 8000 rpm, 7000 rpm, 7500 rpm) . Magistral yo'lda mashina har 100 km yo'l uchun 9,45 litrni sarflaydi va shahar sharoitida - 12 litrdan ortiq. G'ildiraklar 18 dyuym. EBS tizimi, shuningdek, TCS bilan DCS tizimi mavjud. Har bir yo'lovchi va haydovchi uchun o'z havo yostiqlari mavjud. 231 ot kuchiga ega dvigatelli modelda, Ksenonli faralar qo'shimcha ravishda o'rnatiladi. Avtomobildagi musiqa Bose CD Sehrli malitliqlardan o'ynaydi.
Mazda modelining mashinalari Rossiyaga, xohlaganimizcha olib kelinar edi (dastlab 150 ta sinov nusxalari). Kichikroq va nima - ko'pmi? Bu erda Lexus Rossiyada besh yuz qismni yangi model sotmoqchi - bu etarlimi yoki ko'pmi? Moskva yo'llarida Lexus yo'llari safiga qanchalik tez sur'atlar shunchalik ko'paytirildi, bu bar biroz kam baholandi.
Mazda Rx-8 yangi egalarining asosiy vazifalaridan biri bu avtomobil uchun juda qattiq ko'chmas mulkni sotib olishdir. Birinchidan, u Moskvadagi tirbandlikda duch kelmasligi va biz hozirda yana bir oz gaplashishimizga qaramay, biz hozirda Moskvada tirbandlik yo'qligiga amin bo'lamiz (ehtimol derc kanal rozi bo'lishiga ishonamiz oldin). Ikkinchidan, chaqaloq bor yugurish - qush parvozda yashaydi va siz shunchaki bir oz tarqalishingiz kerak, chunki siz elektron cheklovlar mening ichki kiyimlarim bilan paydo bo'lganligini eslayapsiz. Yoki tug'ilish darajasi pasayganligini tushunadiganlar va shuning uchun qayg'uli sonni ko'paytirmang. Maydonda puli uchun pulni bo'shatmang: Mazda faqat sizga shukr qiladi. Ammo bilasizki, yapon mashinalarining ishonchli ekanligi qanday qilib minnatdor bo'lishlari mumkinligini bilasiz.
Qizil Mazda barglari, ko'cha hayotida biron bir o'zgarish o'zgarganda, u Panton ranglari yoritadi.
Rasmda ushbu avtomobil yosh va dinamik partiya yoki talaba uchun mos keladi. Yoki yosh xotin. Yoki yangi xo'jayin. Qaerda tashlasangiz, hamma narsa mos keladi. Faqat boshlash uchun siz unga g'ildirakni mahkam ushlashni o'rgatishingiz kerak. Yoki tormozlarni bosing. Aytgancha, ushbu modelning tormozlari to'g'ridan-to'g'ri uyda to'g'ridan-to'g'ri sinov natijalariga asoslangan yapon ishonchliligi mukofotiga sazovor bo'ldi. Aftidan, avtohalokat sinovlari hammasi ham tartibda.

Matn Igor Maltsev, Konstantin Kokoshkin fotosurati

Mazda Rx-8
 
Benzin, aylanar, ikki-dvigatelli dvigatel
Ish hajmi (kubometr)
Quvvat (L. RPM da) 23100 da 231
Lahzasi (nm rpm) 211 5500 da
Orqa drayver
Vites qutisi 6-tezlik mexanikasi
Uzunligi / kengligi / balandligi (mm) 4430/770/1340
G'ildirak bazasi (mm) 2700
Ommaviy vazn (kg) 1380
Maksimal tezlik (km / h) 235
100 km / h (c) 6.4 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 15,6 / 8.7
Moskvadagi narx ($) 49 900

1978 yildan beri Mazda RX-7 sport mashinasini ishlab chiqarganida juda ko'p benzin oqdi. Ushbu mashinada 130 otning rotor dvigateli bilan jihozlangan. Keyin 1980 yilda dizayn biroz tuzatildi va motor turbinani oldi va 165 otgacha kuchli bo'ldi - 165 ot. Mazdadan kelgan sport avtomobillarining ikkinchi avlodi 1985 yilda ozod qilindi, dvigatel kuchi 185 ot kuchiga ega edi. Xo'sh, 1989 yilda ular quvvatni 205 otgacha oshirdi.
Iste'molchi nafaqat Ferrari - tezda, tezda, qulay va arzon va arzon. Ma'lumki, bir qator pozitsiyalarga qo'yiladigan talablar shunchaki bir-biriga mutlaqdir. Mazda shahrida ular ularni birgalikda olib kelish uchun harakat qilishdi. So'nggi, uchinchi avlod 1991 yilda paydo bo'lgan: Turbirlangan dvigatel 13b-med, 255 HP. 1996 va 1998 yillarda yuz ko'tarish amalga oshirildi va dvigatel quvvati 280 HPga olib keldi. 1999 yilda mashina to'xtatildi. Va batman qaytib kelmoqda. Va shubhali qizil plash bor.
 
 
 
 

Manba: "Autopilot"