Mazda Mazda 3 MPS (MazDspid 3) 2009 yildan boshlab hatchback
Sinov drayveri Mazda 3 deputat: faqat irqchi bo'ling
Bir kun kelib, men chinakam poygada sport mashinasi g'ildiragi orqasida turaman deb o'ylagan edi?! Yo'q, albatta, men musobaqada emas, balki uzoq va qat'iyatli o'rganishingiz kerak. Men akademiyaga bordim, bu erda men sport avtomatining "Mazda" 3 deputatining haqiqiy sinovi, rossiyalik chavandoz Oleg Keselman va uning "Porsche" klubidagi "Porsche" klubidagi hamrohidan professional brifing. Mazda Sport Akademiyasi.
Bu sport va avtotransport vositalarini boshqarishni har kim uchun qanday qabul qilishni o'rganish imkoniyati. Dastur ikkita kursdan juda oddiy: asosiy intensiv sport va rivojlangan faol sport. Birinchi kurs sportning asosiy elementlarini o'rganishga qaratilgan va mashqlarning bosqichma-bosqich asoratlari printsipiga asoslanadi. Ilg'or drayverlar uchun ikkinchi kurs poyga avtomobili sharoitida sport bilan shug'ullanish uchun chuqur tayyorgarlik ko'rish uchun mo'ljallangan. Ikkala kurs ham ikki qismdan iborat: Tez haydash sharoitlari (tezligi, traektoratsiyasi, tezlashishi va tormozlash joylari va hokazolarda) va uning tezligi va hokazolar to'g'risida ma'lumotni aniqlaydilar MX-5, RX-8, 3 deputat MX-5, RX-8, 3 Deputat bo'yicha amaliy mashg'ulotlar, shu jumladan to'pning butun uzunligi bo'ylab raqobatbardosh qism.
Aytishim kerakki, Meavikkovodagi Aurodrom - Rossiyaning Evropaning Evropaning Evropa qismidagi yagona professional poyga yo'nalishi (International avtomobil federatsiyasi) ga binoan qurilgan 17 ta bitta kalibr uzunligi 3275 m. , Kengligi 9 dan 12 m gacha. Va a-yulamlarni - maxsus tayyorgarlik va mototsikllarda mototsikl poyga qilish uchun mo'ljallangan.
Men ilg'or drayverlarni boshdan kechirdim va Mazda Oleg Keselmanni haydab ketayotgan akademiya boshlig'i tomonidan imzolangan sertifikat oldim. Uning so'zlariga ko'ra, o'sha haydovchilik ko'nikmalarini tayyorlash, bu, o'z navbatida, mashina haydashga ong va munosabatni o'zgartiradi. Axir, asosiy tugunlarning harakati tamoyillarini yuqori tezlikda anglash printsiplarini tushunish, bizga jamoat yo'llarida xavfsizligini kafolatlaydi.
Albatta, 4 soatlik kurs hech bo'lmaganda professional deb e'lon qilish uchun etarli emas. Ammo men miya chayqalishning to'liq muhim ta'sirini his qildim.
Yangi ongga yo'l
Ob'ektiv element, boshqacha qilib aytganda, g'ildirakchining orqasida mashqlar juda ketdi. Mexanik boshqaruvning barcha nozikliklari haqida faqat yodda tutish kerak, uni tezda va mutlaqo g'ayrioddiy traektoriyalarda amalga oshirilishi kerak. Tasavvur qiling: boshlang'ich - Gaz - tishli siljish: 2-chi, 4-tom ma'noda polda 100 metr, ikkinchi, 3-chi, INertiya boshlanishida qoldiring Ortiqcha, pog'onadan keyin yana 50 million dokal partiyadan o'tib, qattiq burilishni boshdan kechirish, o'tkir burilishlarni tezlashtirish, o'tkir burilishlar bilan birlashishni boshdan kechiring Anopex tezlash \u003d bitta tsikl. Har safar, haddan tashqari ko'payish yanada ishonchli va tormozlash tobora faollashmoqda va baribir bir narsa noto'g'ri. Denis Ganopolkskiy taklif qilaylik: Revionning orqasida o'tiradi va kurs boshlanadi, Urchit va taqillatmasdan elementning barcha murakkab qismlari. Qiz! Biz yana urinib ko'ramiz, bolaligida, bolalikdan, diqqatga sazovor joylarda, faqat elektr drayverida mashinaga kirganida, diqqatga sazovor joylar va chiqish vaqti keldi
* Ingliz tilidan tarjima qilingan APEX. vertex. Racing avtomagistralida okklar navbatni burishning maqbul traektoriyasi deb nomlanadi.
Keyingi mashq, traektoriyada 3 ta burilish mavjud va u haddan tashqari oshiruvchi diapazondan keyin. Men deputatlarda ishlayapman, yo'lni namoyish etadigan bir-ikki atrofida yugurib chiqing. O'qituvchilar biron bir narsani tushuntirishadi va men poyga mashinasi bilan do'stlashmoqchiman. Ha, deputatlar belgilari portlovchi, tutqichli, qattiq tormoz bilan belgilanadi. Ammo asosiy narsa, imon men qila olaman! Gazni polda boshlang - sekund tezlikda bo'ladi: 100-140-160 km / h oyoqlari 2-chi yonib turadigan signal signallari - Hooray! Ikkinchi to'siq engib chiqadi! Bu to'g'ri favqulodda tormozsiya paydo bo'ldi! O'qituvchi maqtov yana bir martalik yana bir tezlashadigan yana bir tezlashuv va traektoriyani tezlashtirish orqali boshqa tezlashtirish \u003d ikkinchi tsikl va takrorlashda. UV! Yonoqlarda adrenalin uradi, hayajon uning boshini to'ldiradi, orqa o'ti esa dokdan so'rayapti). Oldingi trekning uchinchi sayti avvalgidan osonroq beriladi, kuchli overclocklash uchun joy yo'q, to'qqizta ahmoq burchak esa sa'y-harakatlarni to'g'ri taqsimlash va gaz tormozini siqish kerak. Ikkinchi tishli o'tish unutmang, - instruktori yordam beradi. Va bu yerda u barcha chiqindilarni elementlar, shu jumladan, bir to'laqonli doira, deb. Uch sessiyalar va ikki pit Bekatlar, hatto tezroq avvalgilaridan ko'ra uchib. Dvigatel Roar va oldinga oladi va g'ildiraklar deyarli uyg'otib stop paytida, va kauchuk o'tlab hid. Natijada, yomon odatlar, ichki to'siqlar sarflangan ko'nikma va qasos toza miyada qutulish.
Mazda 3 deputat.
Agar bu kuchli xetchbekni bilan do'stlashib bo'lsa, to'g'ri zavq olish uchun hech qanday to'siqlar bor. Avvaliga, bir jonli ko'rinishi someleep sabab bo'ladi. rasmiylashtiruvidan joylashgan va qaytarma qalpoqli kuni havo burun teshigi bir axlat bir yoqimli tabassum bir iz qoldirmaydi. ifoda xissiyot ichida faqat rivojlangan. hayajon kayfiyatda qilingan eshiklari, tirsakqo'ygichlar va kreslolar qizil non-minoracha kontrast mato qo'shimchalari bilan qora charm: Albatta, ichki uchinchi qator uzluksizligini, lekin ichki dizayn rangi rangini saqlab qoladi. oldingi kuni 260 otlar, bir raketa sifatida joydan sindirish va 100 km / soat uchun 6,1 soniya havo bilan parvoz bir tuyg'u yaratish. 2,3 litr da, bu avtomobil Turbo uning xarakterini ko'rsatadi.
Xavfsizlik tizimlari, ABD, EBD va DSC operatsiyasini 180 daraja aylantirish va yomg'irli yomg'ir, qimmatbaho tezlikda tekshirish qobiliyati. MUHIM MA'LUMOT: Hech qachon o'z mahoratingizni oshirmang va ushbu funktsiyalarni uzmang! Saqlangan hayot - bu ambitsiyalar va o'ziga bo'lgan ishonchdan ko'ra qimmatroq. Agar elektron xavfsizlik tizimlari muhandislar tomonidan olib tashlangan bo'lsa, men bilan qanchalik chuqur deputatda uchib ketishi mumkinligini kim biladi. Ko'p funktsiyali displey, shuningdek, standart uchlikning sezilarli tafovutlari bilan bog'liq bo'lishi mumkin - uning alohida qismida joriy yoqilg'i iste'moli o'sib borayotgani qanday ko'paymoqda. Meachkovodagi akademik miting nusxalarida, men 15 dan 32 l / 100 km / 100 km. Odatdagidek rejimda lyuk 100 km uchun 9,6 litrgacha bo'lgan aralash tsiklda 9,6 litrgacha iste'mol qilmaydi, ortiqcha minus 3 l. Shaharda yoki yo'lda va to'g'ridan-to'g'ri sayohatdan.
Umuman olganda, yangi Mazda 3 deputati, albatta, o'rindiqlar va portlovchi moddalarni qo'llab-quvvatlaydiganlar uchun, shuningdek, shahar oqimini kuzatishni afzal ko'rganlar uchun juda yaxshi, shuningdek, shahar oqimini yurish tezligini oshirishni afzal ko'rganlar uchun yaxshi.
Mazda 3 deputatining narxi 1 203000 dan 1,274,500 rublgacha. Narxning farqi faqat o'rnatilgan navigatsiya tizimining mavjudligini va o'nta Beading Spelperters oltita standart olti bilan audio tizimni CD-o'zgartirgich bilan to'ldiradi.
Muallif: Katerina Romanova, Finam Finam. Ma'lumot
Manba: Biznes avtoklub
