Lexus RX sinov haydovchisi 2008 yildan beri SUV
Lexus rx450h 2 720 000 rubldan.
Kaliforniyada tug'ilgan gibridiqiya, asta-sekin nafaqat rivojlangan Evropa, balki bizga ham kiradi. Ko'chalarda, yozuv gibridi bilan avtomobillar ko'proq va tez-tez paydo bo'lishga kirishdi. Ushbu moda bizning tahririyatimizga etib keldi: Lexus Rx450h resurs sinovlariga yetdi. Biz taassurotlarimizni baham ko'ramiz Biz darhol zaxirani amalga oshiramiz: tashqi ko'rinishga, konfiguratsiya, konfiguratsiya, shuningdek, barcha ortiqcha narsalardan bahramand bo'lishimiz mumkin. Bu biz ham, boshqa avtomobil nashrlarida hamkasblarimiz tomonidan bir necha bor yozgan. Keling, shiddat bilan gaplashaylik. Oxir-oqibat, bu yoqilg'i tejashni va odatiy lexus RX350 bilan solishtirganda 350 rubllik dilerga 350 ming rubllik dilerga nisbatan minimal zararni qo'llash istagi uchun. Bu miqdor oqlanadimi? Omonatdan boshlaylik. Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, RX450H gibridi ideal sharoitda har 100 km uchun taxminan har 100 km ga teng. Biroq, Moskvadan Sankt-Peterburggacha bo'lgan mashinada qanday harakat qilmasligimiz va ular juda ideal sharoitlarni yaratishga harakat qilishidan qat'i nazar, o'rtacha yoqilg'i iste'moli 9.5 litrdan past bo'lmadi. Biroq, kam rivojlangan qarindoshning ishtahasi yanada ko'proq, ammo e'lon qilingan raqamlar haqiqatga yaqinroq.
Keling, shahar tsikliga o'tamiz. Bu erda hamma narsa optimist. Trafik murabbo rx450h-da elektr protruza ustiga surish, albatta, benzin hamkasbining 8,912 litrga teng. Ammo yana e'lon qilingan 6.6. Nima uchun? Gap shundaki, tortish batareyalarining imkoniyatlari cheklanmagan emas. Elektr bezakida ushbu avtoulov 2,53 km dan oshmasligi kerak. Elektronika batareya etarli emasligini tushunadi, asosiy elektr stantsiyasi darhol ishga tushiriladi. Yarim soatdan keyin elektr dvigatelning olomoni deyarli yoqmadi va barcha harakatlar faqat asosiy dvigatelda bo'lib o'tdi. Umuman olganda, yana ideal sharoitlar yaratmadi. Aniqliklar kerakli zaryad oladigan tsikllikka kirish mumkin emas edi.
Ammo ekologiya haqida nima deyish mumkin? Aytmoqchimizki, ushbu ko'rsatkich bilan Rx450h barchasi to'liq ochiq ishlamoqda. Ha, va qanday qilib boshqacha bo'lishi mumkin? Va svetoforlarda dvigatel odatda dam olishda. Ammo bunday mashinani sotib olganlar ekologiyasi qanchalik qattiq xavotirda? Biroq, bu erda saqlash asosiy xabar emas. 350 000 rublga yoqilg'i sotib olishingiz mumkinligini taxmin qiling. Va keyin ustuvorlik nima? Bizimcha, biz allaqachon turli xil qadriyatlar haqida gapiramiz. Qanday bo'lmasin, bizning mentalitetimizga nisbatan.
Diqqat!
Bugun "Servo" drayvlarining ko'pligi allaqachon kimnidir ajablantiradi, ayniqsa bu sinf avtomobillari haqida gapiradigan bo'lsak. Ammo bizda hali ham ajablanish uchun sabab bor edi. Ob'ekt ochilishga kirganda, orqa eshikning elektr drayveri, lekin u ob'ektga katta kuch qo'llanilganidan keyingina ishlaydi. Masalan, sigaretlardan bo'sh paket, bir vaqtning o'zida bosilgan. Shunday qilib, kalitni bosib, ehtiyot bo'ling.
Haydash Dinamik va tormoz tizimi yaxshi baholashga loyiqdir. Darajadagi va ishlov berishda. Biroq, siz hali yuqori tortishish markazi haqida unutmaslik kerak.
Salon
Bu sinfning mashinasi kabi keng va mehribon.
Qulaylik
Juda yuqori darajada, ammo avtoulovning ovozli izolyatsiyasi yaxshi emas.
Xavfsizlik
Asosiy uskunalar haydovchi va yo'lovchilarni samarali himoya qiladigan sakkizta yostiq yostiqdan iborat.
Narx
Baland.
Afzallik va kamchiliklar
+ Taxmin qilinadigan ishlov berish, samarali tormozlar, qulay interyer.
- e'lon qilingan yoqilg'i iste'molining nomuvofiqligi haqiqiy, yuqori narx.
Texnik xususiyatlari
Mark va Model - Lexus Rx450h
O'lchamlar - 4770x185x1685 mm
Dvigatel benzin, 3456 sm3, 298 litr. S.00 min - 1
Uzatish - qadam - o'zgartirilgan variant
Dinamikasi - 200 km / soat; 7,6 s dan 100 km gacha
Raqobatchilar - to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilar
Muallif: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
