Lexus RX sinov haydovchisi 2008 yildan beri SUV

Lexus Rx350 sinov drayvi: konfor sinonimi

Lexus RX krossover yapon avtoulovining chuqurligi joylashgan bo'lib, u erda Yaponiyaning avtoulovi Toyota har doim alohida hurmat va mavqega ega bo'lishdi. Natijada Er-IXning ikkinchi avlodi Rossiyadagi eng ko'p sotiladigan hashamatli cho'kindilarga aylandi.

Osiyo optikasi, tanlangan bel, aniq radiator panjarasi, tashqi ko'rinishdagi yangi orqa chiroqlar to'liq yangiliklardan ko'ra yangi orqa chiroqlar tiklanmoqda. Rasm bir xil.


Oldingi avlod bilan taqqoslaganda, yangi Lexus Rx zamonaviy rivojlandi. Optika oksidlari, tomonlar tortilib, zamonaviy shtamplash paydo bo'ldi. Shu bilan birga, avvalgi rasm shu kungacha taniqli.

Salon peri ertak! Dunyoviy texnikalarda bo'lgani kabi: qora yuqori, engil pastki bej gilam, juda katta teri, a'lo plastik, oqlangan yog'ochlar. Yurak istasa. Lexus Rx-da siz hamma narsaning boshida mehmonlar tasalli beradigan ajoyib beshta mehmonxonada o'zingizni his qilyapsiz. Oldingi o'rindiqlarni lateral qo'llab-quvvatlashning etishmasligi qisman ko'plab elektroulyatsiyalar, isitish va shamollatish yo'li bilan qoplanadi.


Har qanday hashamatli brend singari, LED chiroqlari orqada paydo bo'ldi - har qanday mashinaning majburiy atributi 1,5 million rubldan ko'proq.

Ichki makonning toji shubhasiz, masofadan -ga teginadi deb nomlangan g'alati manipulyator. Avval siz uni mutatsiyaga olib keladigan kompyuter uchun olib borasiz, ammo aslida uni qo'llash oddiy va qulay. Aytgancha, ushbu tizim foydasiga yaponlar displeyda sensorli ekranning funktsiyasidan voz kechishdi. Siz bir necha daqiqadan so'ng Leksi sichqonchasiga ko'nikasiz va foydalanuvchi kerakli yorliqni o'tkazib yubormang, shuningdek, masofadan -ga ulash ham fikr-mulohazalar bilan birga.


Maksimal konfiguratsiyada old o'rindiqlar tuzatish, isitiladigan va faol shamollatish bilan jihozlangan. Shu bilan birga, lateral qo'llab-quvvatlash ko'proq to'yinishi mumkin.

Biz dvigatelni ishga tushirish / to'xtash tugmasi bilan ishga tushiramiz va yapon yurakni buzganligi, faqat opest boshqaruv panelining o'qi bilan tushunish mumkin. Bundan tashqari, bizda gibrid Lexus Rx450h, ammo oddiy benzinli RX350 ni anglatmaydi. Ajoyib ovoz izolyatsiyasi!


Koud ostida 277 ot kuchiga ega 3,5 litr hajmli 5,5 litr hajmli modernizatsiya qilingan oltitasi bor edi.

Markaziy konsol tanib bo'lmas darajada o'zgardi. Zamonaviy assimetriya qurbonlarni talab qiladi, bu iqlimni o'rnatish bo'yicha paneliga aylandi. Haroratni sozlash tugmachalari juda oz, va havo oqimini boshqarish yuqorida keltirilgan revolte menyusida to'liq yashirilgan. Aks holda kamchiliksiz ergonomikasi. Qulay va qulay. Uchta yo'lovchiga tegishli qulaylik ortida tura oladi. Markaziy tunnelning foydasi ko'rinmayapti.


Orqa tomondan markaziy tunnel bo'lmasa, uchta yo'lovchi sig'ishi mumkin.

Kaput ostida bir oz modernizatsiya qilingan oltitasi, 277 grini tashkil etadi, u bilan qo'llaniladigan oltita tezlikda elektr uzatish ishlari qo'llanma bilan qo'llanilishi mumkin. Tezlash hatto va yumshoq, mashinasi vosita bilan silliq bosadi. 3,500 inqilobsiz, dvigatel hayotga kiradi va kaput ostidagi 277 otning potentsiali yo'lovchilarga tushmoqda. Ammo Lexusda men polga cho'kishni xohlamayman. Ushbu mashina qulaylik va qulaylik uchun yaratilgan.


Lexus Rx350 sohasida ham yaxshi ravshanlikni namoyish etadi.

Oldida Makpersonning toklari bo'lgan, yaponlar ko'p qirrali bir-biridan ortda qolgan. Kursning silliqligi juda yaxshi! Barcha kichik bo'g'inlar va burmalar yo'lovchilar uchun beparvo bo'lmagan shassilarning ichaklarida yo'qoladi. Ko'proq pits ham muammo emas. Hatto yuqori tezlikda ham kabinada ham aerodinamik shovqinlar yo'q. Quloqlardagi balzam ixtiyoriy audio tizimning 15 ta ustunidan tushadi.

Lexus to'g'ri chiziqda, bu shunchaki oddiy va uning yon shamoli kabi, bu unga to'sqinlik qilmaydi. Rul g'ildiragida aniq va etarli kuchlar deyarli ikki tomonlama krossoverning sodda va tushunarli bo'lishi mumkin. Kichkina prabni barqarorlashtirish tizimi bilan darhol o'chiriladi.

Burchaklardagi rulonlar muqarrar ... qulaylik. Shunga qaramay, Rx350 yoyda barqaror va keskin qayta qurish bilan yurmaydi.


Rossiya bozoridagi Lexus RX350 ning asosiy qiymati 2,226,000 rubldan boshlanadi. Sinovda ishtirok etadigan mashina ko'zoynakka o'ralgan edi. Bunday modifikatsiya narxi 2731 ming rublni tashkil etadi.

Barcha - eng yaxshi haydovchi tizimida o'zgarishlar bo'lmadi. Endi ko'p - bir martalik elektromagnit ATC (Faol momentni boshqarish) Lexus Rx-da orqa o'qni ulash uchun javobgardir. Ya'ni, odatdagidek, masalan Toyota Rav4, Lexus oldingi o'qi va ulanishning old o'qini siljitgan holda, yordamchi. Albatta, men Lexusning jiddiy ekspluatatsiyalariga jiddiy kirishga tayyor emasman.

Qulay haydashni bilish uchun ajoyib mashina. Qutining uzluksiz ishlashi, ajoyib ovoz izolatsiyasi va zich, lekin haddan tashqari suspenziya - uzoq sayohatlar uchun ajralmas variant yoki yashashga ketayotganingizda zavqlanishdir.

Asosiy, lekin Lexus Rx 350 ning eng yaxshi versiyasi qulaylik amalga oshirildi. Uskunalar ro'yxati alohida iqlim nazorati, ikki dyuymli qotishmalar, charm ichki, kruiz nazorati, yomg'ir va engil sensorlar, old o'rindiqlar va xavfsizlik tizimlarining to'liq to'plamiga ega. Keyingi ekologik uskunalar yanada rivojlangan musiqa, adaptiv yoritish tizimi, lyuk, orqa tomondan orqa eshikka, orqada qayta-qayta yoqish, 19 dyuymli disklar va yog'och ichaklar turar joy. Ushbu ro'yxat 180 ming rublga baholanmoqda.


Qurilmalarning paneli ergonomika standartidir. Ammo iqlimni o'rnatish blokirovkasi haroratning juda kichik haroratini boshqarish kalitlari. Bundan tashqari, havo oqimini sozlash faqat uzoqdan ichish tizimi menyusi orqali amalga oshirilishi mumkin. Old armbest ostida, oldingi o'rindiqlarning tik issiqligi va shamollatish yashiringan.

Bizning sinovimizda bo'lgan eng yaxshi versiyasining eng yaxshi versiyasi 2731 ming rubl turadi. Biz 6 ta disk uchun DVD palatasini, old oynada proektsiya, yog'och bilan va yonboshlash qulayligi uchun chuqurroq va yonboshlash kamerasini qayd etamiz.


Masofaviy: Siz kompyuter sichqonchasi kabi ko'rinadigan qulay manipulyator yordamida boshqariladi. Qulay kirish kalitlari yon tomonlarida joylashgan va Joystikning o'zi ham aloqa bilan jihozlangan.

Ruslan Galimov



muloyim
yuqori darajadagi qulaylik
salonni tugatish
shovqin izolyatsiyasi
       
Minuslar
yonilg'i iste'moli
burchaklardagi kranlar
stullarni engil qo'llab-quvvatlash
       
Sinov qilingan avtomobil narxi 2731 ming rubl

Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Yomg'ir sensori bilan tozalash vositasi
Bi-ksenon faralar
Elektrni sozlash va katlama bilan orqa -Vebe yon nometall
Engil sensor
Faralar yuvuvchilari
Old tuman chiroqlari
Wiper zonasida shamolni isitish
LED orqadagi umumiy chiroqlar, to'xtash signallari va litsenziyalardagi yozuvlar yoritgichi
I-AFS (Adaptiv Yo'l yoritish tizimi)
Avtoturargohlar (old, orqa)
Yorug'likdagi faralar yaqinida
Shinalar 235/55 R19
6 ta disk uchun DVD zanjiri
Mark Levinson audio tizimi 15 karnay bilan
AUX auditi va USB kiritish
Bluetooth aloqa tizimi
Qattiq disk bilan navigatsiya tizimi
Masofadan -ga tegish bo'yicha boshqarish joylari
Proektsion displey (HUD)
LCD displeyda markaziy konsolli bir ekranda
Xotira va parvoz qilish va osish burchagida elektr memelektsiyalangan ustunlar
Old o'rindiqlarning elektr drayveri (haydovchi va yo'lovchi uchun 10 ta sozlash parametrlari)
Oldingi o'rindiqlarning faol shamollatishi
Ventilyatsiya filtri bilan avtomatik ravishda konditsioner tizimi
Dvigatel tugmachasini bosing
Charm salon
Kruiz nazorati
Belgilash bilan orqa -Vebece kamerasi
Elektr drayveri bilan orqa eshik
Elektr drayveri bilan Luqo
Teri bezaklari va yog'och va boshqaruv tugmachalari bilan rulon
Elektron aloqalarsiz kirish kartasi kartasi
Qarshi tormoz tizimi (ABS)
AntipRobux tizimi (TRC)
Integratsiyalashgan avtomobil dinamikasi (VDIM) tizimi
Ortiqcha barqarorlik tizimi (VSC)
Ma'naviyat qilish uchun yordam tizimi (FAC)
Elektron tormoz kuchlarini taqsimlash tizimi (EBD)
Favqulodda yordam yordami
Yon qo'rqinchli palatasi o'ng orqa oynada
Elektron boshqarish tizimi (ECB)
O'rindiqlarning birinchi qatorining faol boshi
O'rindiqlarning birinchi va ikkinchi qatorlari uchun yon yostiqlar
Haydovchining xavfsizligi va old yo'lovchining tizza loaklari
Airbraglar
Xavfsizlik pardalari
Yon pardalar havo yostig'i


Texnik xususiyatlari
Tana
Tana SUV turi
5 joylar soni
Magistral ovozi, l 496
Jihozlangan massa, kg 1975
To'liq massa, kg 2542
Uzunligi, mm 4770
Kengligi, mm 1885
Balandligi, mm 1720
G'ildirak bazasi, mm 2740
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 180
Dvigatel
Tarqalgan yonilg'i in'ektsiyasi bilan havzasi turi
Oldin joylashgan joylashuv transvert
V6 ballonlari va soni
Ish hajmi, sm 3456
Tsilindr diametri / pistonning zarbasi, mm 94.0 x 83.0
Siqish darajasi 10,8
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Maksimal quvvat, L.S. 277/6200
Maksimal moment, nm / rpm 346/4700
Yuqish
Avtomatik vits qutisi 6-tezlik
Elektromagnit bilan bog'langan orqa g'ildirakli drayver bilan to'liq disk
Oldini to'xtatib turish mustaqil, masalan, Makperson sudraluvchi barqarorlik stabilizatori
Orqa to'xtatilish mustaqil, ko'pincha sudraluvchi stabilizator bilan
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormozli diskotekani shamollatish
Shinalar 235/55 R19
Dinamika
Maksimal tezlik, km / a 200
0-100 km / soat tezlashtirish vaqti 8.0 dan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar tsikl 14.3
mamlakat aylanishi 8.4
aralash tsikl 10.6
Yoqilg'i bak salohiyati, l 72
AI-95 benzin yoqilg'i
 
 

Manba: CARCCLUB.RU