Lexus RX sinov haydovchisi 2008 yildan beri SUV
Perfektsionchilik
Bu model 1993 yilda amalga oshirilgan Kaliforniyada Premiforiyadagi Premium RX350 mukofotining uchinchi avlodining uchinchi avlodining uchinchi avlodining uchinchi avlodining uchinchi avlodining uchinchi avlodining uchinchi avlodining uchinchi avlodining uchinchi avlodining uchinchi avlodining uchinchi avlodining uchinchi avlodi bo'lib o'tdi Uchinchi tug'ruq loyihasi bo'yicha RX 2005 yilda taniqli yapon dizayneri Takayuuki Katsuda bosh muhandisi rahbarligida boshlandi. Agar kichik va o'rta miya ishlab chiqaruvchilarning ommaviy brendlarini ishlab chiqaradigan jahon brendlari, boy iste'molchilarning an'anaviy majburiyatlarini ekspluatatsiya qilishga qaror qilsa va ularning SUV va SUVning o'lchamlari va kuchini ko'paytirishga qaror qildi. boshqa yo'l bilan oldinga. U 2005 yilda bozorda paydo bo'lgan dunyo iqtisodiyot tendentsiyalarini hisobga boshlagan, 2005 yilda bozorda paydo bo'lib, bir vaqtning o'zida strollin va texnologik jihatdan yaxshilanmoqda.
Shunday qilib, Kaliforniya vodiysi Ata. Bu Los-Anjelesdan 600 mil shimolda va San-Frantsiskodan 150 mil. Mahalliy yo'llar tiklangan toshli tog'lar yonbag'rida o'ynaladi, ular qonun bilan ishonchli turli xil hayvonlar yashaydilar (yovvoyi kurka va reyndan ularning jag'lari Ular tog 'sherlari deb ataladilar, keyin ular oltin va tom ma'noda va tom ma'noda vodiyning so'zma-so'z ma'nosini anglatadi. Axir, 125 yil davomida uzum 125 yil davomida o'sib bordi, asosan Songon kaburasi kaburasi. Kaliforniya sharobining ajoyib sifati allaqachon dunyo ekspertlari tomonidan yuqori darajada qadrlanmoqda, shuning uchun mahalliy vinochilar bo'lmagan va tog 'sherlari nafaqat vodiy kurortida yashaydi. Ammo Yaguars, shuningdek, Mustanglar, Merins, Merins va, albatta, Lexus, shu jumladan Lexus, oldingi sonlarning RXdan keyin oltin kuz barglari bilan qoplangan, son-sanoqsiz uzumzorlar orasidagi masofada joylashgan mahalliy yo'llarda uchraydi. Yangi RX350 Shuningdek, juda uyg'un ravishda barkamol bo'lib, o'z aholisi istiqomat qiladigan hujumlar vodiysiga juda mos keladi, ularning qarama-qarshi qarashlari butun dunyo iqtisodiy inqirozidan bosh tortmaydi.
Bizga Pokatushki Rx350 uchun xamirning eng muhim qismi bo'lgan (hazilda, ammo Rossiya avtomobil jurnalistlari guruhidagi ko'p qirrali hamkasbning atihlotchisining atihlotsi bilan ifoda etilgan. Afrikada Lexusda). RX350-da matbuot anjumanida ular shunday yo'lladilar: yangi platforma, bu butun brendning yuziga aylandi. Bu 30 mm uzun, 40 mm kengroq va 15 mm yuqori. Old yo'lovchilar uchun joy 18 mm ga ko'paydi. Shu bilan birga, burilish radius 5,7 m sinfdagi eng yaxshisidir.
RX yangi avlodining tashqi ko'rinishi bilan dizaynerlar birgalikda eng mos kelmaydigan g'oyalarni birgalikda ulashdi: kuchli, mushaklarni qiruvchining oqlangan, aqlli ko'rinishi, aqlli yapon dizaynining o'ziga xos uslubini ko'rsatmoqda.
Idish va old tokchalar maksimal darajada oldinga siljiydi, siluetda RXga tegishli bo'lganini ta'kidlash uchun deyarli monitvyni yaratadi. Radiatorning klassik brendigan panjara old tomonda, o'z navbatida, quduqli g'ildirakli g'ildirakli archalarda, keng va ishonchli modelni ta'kidlaydi. Qovurning toza va toza chizig'i, old va orqa chiroqlarni yelkaning nafisligi va to'liqligini, konturlarning nafisligi va to'liqligini, atrofdagi g'ildirakli arkani orqa eshikning o'rtasiga cho'zish, bu tezkorlik hissi.
Dizaynerlarning funksionalligi va nozik ta'mlari modelning butun tashqi ko'rinishi bilan mavjud. Hayotiy lateral nometall yaxshi, faqat miltillashning orqa tomonidagi murvatlarini birlashtiradi, balki to'xtash paytida g'ildirak pozitsiyasining yoritgichlari va ob'ektivning chiroqlari. Qattiq eshikning stakanini, antenna singari va qo'shimcha to'xtash signalida, tomning kesilishini kengaytiruvchi poraxiy buzg'unchi ichiga yashiringan.
Ichki ichki va oqlangan, albatta, faqat qimmatbaho buyumlardan foydalaniladi, shu jumladan qimmatbaho yog'ochdan foydalaniladi, terining maydalanishi yoki tabiiy mahsulot bilan raqobatlashsa, yangi charm.
Boshqaruv paneli ikki zonaga bo'lingan. Displeylarning birinchi zonasi haydovchi tomosha qilish uchun juda qulaydir: markaziy monitor va so'nggi İrt oyining pastki qismida, bu ko'rsatkichlar, yaqinlashgan burilishlar, moslashuvchan kruiz nazorati va xabarnoma tizimi Harakat oldidagi obstruktsiya. Avtomobilning qurilmalari va qurilmalarini, Mark Levinsonning audio anjomlarini, tovushli, navigatsiya tizimlari, mobil aloqa, sun'iy yo'ldosh meteorologik ma'lumotlarini muhofaza qilish bilan masofadan boshqarish moslamasini masofadan boshqarish zonasi. Xonstik va tugmachalar bilan masofadan boshqarish moslamasi Joystick va tugmachalar konsolning pastki qismida avtomatik uzatish dastagi pardasi ostida juda qulay joylashgan.
Orqa, yon va to'xtab turish kameralari bilan bir qatorda avtomobil atrofidagi o'tirish va manevrlar bilan shug'ullanuvchi radar dala kameralarini monitoring qilish tizimi. Umuman olganda, salonning qulayligi, konfor va ergonomiyasi, shu jumladan elektr drayverda sozlash joylari, har qanday tanqidlardan tashqarida, ya'ni Lexusga ko'ra.
Kaput ostida zamonaviy benzinning 24-valve hajmi 3,5 l va V6 hajmini (VVT-i) almashtirish uchun elektron tizim bilan jihozlangan. U kuchga kirdi va endi 277 HP beradi. 346 nm maksimal moment bilan. Yuzlab, 8 soniya ichida tezlashish. Jihoz evro-4 standartiga javob beradi: aralash rejimda, CO2 250 g / km.
Yangi 6 tezlikdagi avtomat avtomatik uzatish 101 kg ga teng, unda energiya yo'qotishlari 30 foizga kamayadi. Unda 100: 0 va 50:50 nisbatda o'qlarni avtomatik taqsimlashni ta'minlaydi (harakatlanish va yo'l sharoitlariga qarab). To'xtatib turish to'liq qayta ishlanadi. Standart paketni elektr kuchaytirgich tarkibiga kiradi, tezlikda boshqaruv kuchini avtomatik ravishda sozlaydi. Ixtiyoriy ravishda, nazorat qilinadigan pnevmatik diskvalifikatsiyani rasmiylashtirish (yuk va tezlikka qarab) taklif qilinadi.
Xavfsizlik tizimlarida dizaynerlar to'liq chiqib ketishdi. Masalan, old rodarlarning oldini olish va oldini olish tizimi mavjud bo'lib, ularda old va vizual signallar, xavfsizlik kamarlari va mashinaning favqulodda yalang'och yordamchisi va mashinani kiritish barqarorlashtirish tizimi. Afsuski, ushbu tizim bir qator mamlakatlarda, shu jumladan Rossiyada sotiladigan avtomobillarga o'rnatilmaydi. Ammo standart konfiguratsiyada, tezkor kruiz nazorati bo'yicha, tezlikda 50 dan 170 km gacha / soat davomida avtoulovga masofani avtomatik ravishda kuzatib borish uchun radarlardan foydalanadi. Sedokov nafaqat tortish, tormozlik, tormoz harakatlarini, ABD, BAS, TRC va VSKni tarqatish, shuningdek, tananing va o'nta havo yostig'ini taqsimlash bo'yicha standart nazorat tizimlari bilan himoyalangan.
Endi u qanday o'tganligi haqida. Birinchidan, mening sherigim va men amerikalik pendant bilan qora RX atrofida aylanib chiqdim. Bu qulay, zerikarli va zerikarli edi. Dvigatel to'lqinlar singari, dvigatel singari, dvigatel singari, dvigatel kabi, dvigatel kabi, dvigateli kabi, dvigateli kabi yo'llar singari, dvigateli kabi yo'lning barcha noqonuniylaridan ajratilgan. Amerikalik uy bekasi uchun bir turi, u sekin, oilaviy ishlar uchun bolalar bilan. Yuqori tezlik rejimining foydasi har bir burilishda tartibga solinadi va video kameralar bilan radar-skostererlar yo'ldan qo'rqalanadi. Biroq, yarim ming mil uchun ikki kundan keyin biz hech qachon biron bir tirgak yoki yo'l harakati qoidalarini buzganini ko'rmadik. Ular berishadi!
Butunlay boshqacha minish qizil RXda Evropa to'xtatib turish bilan edi. Moddiy dinamik, rul va tormozlar ma'lumot va uni to'xtatib turishning o'zi. Faol (yuqori!) Serpentin va hatto yo'nalishlarda keskin tezlashmalar muvaffaqiyatli bo'lgan. Astronavtlarning ta'kidlashicha, barcha tizimlar normal ishladi. Hatto ajoyib. Lexus kabi.
Lexus RX loyihasining bosh muhandisi, taniqli yapon mutaxassisi Toyota Motor Corporationga 1985 yilda Chassi boshqarmasiga tashrif buyurdi. U modulli elektron va elektron-pnevmatik qon tomirlarini rivojlantirish bilan shug'ullangan. 1999 yildan 2001 yilgacha u Evropaga yuborildi va Evropa Protection Loyihaning Toyota Avessis va Korolla Verolni rivojlantirishda ishtirok etdi. Katsura boshchiligidagi Katsura boshchiligidagi Katsuna boshqarmasi istiqbolli va kontseptual o'zgarishlar bilan shug'ullangan va 2003 yildan beri Lexus RX loyihasining bosh muhandisiga aylandi. Takayuki Katsuda o'z ishida dizayner har doim xaridorning talablarini eslashi kerakligiga aminman.
San-Fristinquomka
Mixail Rostarkchuk
