Lexus RX sinov haydovchisi 2008 yildan beri SUV
Lexus Rx 450H - mukammal mashinani qidirishda?
Zo'r mashinani yaratsam bo'ladimi? Go'zallikda, Hind okeaniga quyosh botishini qoplagan. Yoqilg'i qayerga tushadi. Qaysi bo'shliqlar tasalli beradi va 8 daqiqada Nurburgringning shimoliy ko'chalari bo'ylab shoshilishiga imkon beradi. Shu bilan birga, ettita yo'lovchi va yuk ichkarisida osongina joylashadi. Albatta yo'q! Ammo hamma o'jarlik bilan harakat qilmoqda. Va Lexus istisno emas. Vengriyada RX 450H gibrid krossoverining yangi avlodi taqdimoti bo'lib o'tdi.
Rossiyada gibrid lexus Rx 450H bir oy ichida paydo bo'ladi va narxlar ekilgan uskuna uchun narxlar 89,200 AQSh dollaridan boshlanadi. Yashash narxi bo'yicha eng ko'p ijrobi 99 900 dollarga tushadi. Kafolat shartlari uch yil yoki 100000 km yugurish rx 350 modellari bilan bir xil. Turmush o'rtali oralig'i 10,000 km
Yaponiyaliklar o'n yil oldin, birinchi RX yo'lga kirishganda nomuvofiqlarni birlashtirishga harakat qilishdi. U SUV sinfi uchun an'anaviy qutilarning fonida juda qiziqarli ko'rinardi, u ichki ishlaridan hayratda qoldi va juda passiv odatlardan hayratda qoldi. Besh yil oldin, allaqachon RX ikkinchi avlodida, versiya paydo bo'ldi, uning chiqishi chiqindi quvur va kapalaklar o'sadi.
U avlodlarning o'zgarishi bilan, Lexus Rx biroz cho'zilib, u 5 sm (4770 mm gacha) qo'shilib, 4 sm dan (1885 mm) kengroq bo'ldi. Xill kvartirasi o'qlar uzatiladi, endi milya 2740 mm. Ammo shu bilan birga, RX 450H Ajoyib radiusning atigi 5,7 metrga ega. Va bu hatto tor vengriyalik yo'llarda ham juda osonlikcha ochilishi mumkin
Keyin, 2004 yilda Lexus genetikistlari birinchi marta RX tanasi ostida benzin V6 ga va bir juft elektr motorlarini kesib o'tishdi va gibrid, quloqlardan chiqadigan xromosomalar bilan mutushtani namoyish etishdi. Tajriba muvaffaqiyatli deb tan olindi (150 ming rx 400 soat sotildi), shuning uchun so'nggi RX gibrid versiyasining ko'rinishi faqat vaqt masalasi edi. Va krossoverning uchinchi avlodidan olti oy o'tgach, mashinaning dizayni haqidagi ehtiroslar yotqizilganda, RX 450H bozorga chiqdi.
Aslida, Lexus Rx 450H - bu oldingi avtomashinadir. 50 kVt quvvatga ega bo'lgan orqa elektr motor faqat jo'shqin tezlashtirish yoki oldingi g'ildiraklarning pasayishi bilan ulanadi. AQSh bozorida hatto orqa tomondan elektr motoridan mahrum bo'lgan modalarni sotadi
Aytgancha, u Rx 350 benzinidan ko'ra qiziqroq ko'rinadi. Avval faralar uch turga uchraydi, ular allaqachon Lexus-dan duragaylarning gibridlar chizig'i bo'lib, u 600 soat. Ikkinchidan, endi ramzlar va orqa chiroqlar endi ko'kning katta qismini oldi. Nima uchun ekologlar butun dunyo bo'ylab yashil deb nomlanadi, ammo avtoulovlar o'zlarining modellarida ko'proq va ko'proq ko'k so'zlardan foydalanadilar?
Lexus Rx 450H uchta yangi yo'l rejimiga ega. EV sizga faqat 40 km / soat elektr chiqishi bo'yicha borishga imkon beradi. Ekoida gaz javobi o'zgaradi, elektr oqimining konvertori boshqacha ishlaydi va havo defolterining harorati ko'tariladi. Va qor silliq qoplamalarda harakatlanish uchun mo'ljallangan va faqat tezlatgichga nisbatan silliq reaktsiyalar bilan ajralib turadi. Aytgancha, ECO rejimi boshqacha tarzda yoqilg'ining 10 foizini tejashga imkon beradi
Bu erda va asbob qalqonidagi ko'k mavzu, bu organik LED tomonidan yorqinroq yoritilgan. Aytgancha, ekologiyaga cheklovlar kamroq energiya sarfini kamroq. RX 450H ning orqa yo'lovchilari 288-650 v kuchlanish bilan batareya quvvati bir xil bo'lgan batareya quvvati bir xil bo'lgan batareya quvvati bir xil bo'lganligini hisobga olgan holda yaxshi hazil. Ammo dizayn yaxshi sovutish uchun o'zgartiriladi.
Yuqori tezlikda ishonchli xulq-atvor va kabinada sukut saqlashda ishonchli xulq-atvor aerodinamikaga tegishli. Lexusning so'zlariga ko'ra, frontal qarshilik koeffitsienti 0,32, bu sinfdagi eng yaxshi ko'rsatkichdir. Antennaning qiziquvchan eritmasi va orqa miya asosiy uskunalarga kiritilgan katta buzg'unchi ostida yashirilgan
Aks holda, salon Lexus Rx 350 bilan bir xil bo'lib, bu juda yaxshi rulli va ajoyib egri markaziy konsol va hissiy ekranning yo'qolishi uchun mo'ljallangan yangi interfeys, masofadan boshqarish teskari. Ikkinchisi - kompyuter sichqonchasiga o'xshaydi. Bu juda qulay qurilma, garchi ba'zilar moslashuv bilan bog'liq muammolarga duch kelishadi. Ehtimol, bunday odamlar hali ham arifmetr va ballarni sog'inishadi.
Lexus Rx 450H ning maksimal tezligi avvalgi RX 400H ga nisbatan 200 km / soat bir xil o'zgarmadi. Ammo yuz o'sadi, yuz o'sadi 7,6 dan 7,8 soniyagacha. Ushbu gibrid versiyasining og'irligi o'rtacha 130 kg ga teng. Ammo yangilik 192 g / km dan 148 gacha bo'lgan karbonat angidrid chiqindilarining keskin pasayadi!
Yana bir kulgili narsa bor. Bular - bu ikki-oynali derazalar, stakanni sekinlashtiradi, agar u ekstremal pozitsiyalarga yaqinlashadi. Yaratuvchilarning so'zlariga ko'ra, bu shovqin va tebranishni kamaytirishi va hashamat va qulaylik hissi paydo bo'lishi kerak. Men buni g'ildirakni qayta kashf qilish kerakligini bilmayman, chunki oldingi RX ushbu jihatdan hech qanday shikoyatlar yo'q edi. Chiplar yoki yangi tendentsiya uchun chipmi?
Ammo bu erda eng qiziqarli narsa - bu boshqa bir narsa: Dvigatelni boshlash tugmasi va javoban sukut saqlaydi! Ikkita elektr motor mavjud bo'lganda Rx 350 dan olingan 3,5 litrli v6 ni bezovta qilishning hojati yo'q. Bundan tashqari, agar siz och sherning freksi bilan gaz pedaliga shoshilmasangiz, unda siz birinchi uch kilometr yo'lda siz o'zingizni eski dizel yuk mashinasidan tutunni qidirasiz. Keyin, har qanday vaziyatda benzin emiri biznesga kiradi.
Ammo uning ishtahasi shundaki, eng yaxshi modellar hasaddan o'ladi. Unga benzinni gaz bering va u sizga ufqni ko'rsatadi. Rx 350 dvigatelidan asosiy farq An'anaviy Otto tsikl o'rniga Atkinsonning tsiklidir. Uning iste'mol klapanlari keyinchalik yopiladi, bu sizga samaradorlikni oshirish va chiqindi gazlarning haroratini kamaytirishga imkon beradi. Amalda, bu yanada samaradorlikni va elektr motorlarini kompensatsiya qilishdan pastroq bo'lgan past tezlikda va pastroq quvvatni anglatadi.
Lexus Rx 450H ning sharhi hech qanday shikoyatni keltirib chiqarmaydi, yon oynalar juda qulaydir. To'g'ri oynaga o'rnatilgan variantlar sonida kamera cheklovni osonlashtirish uchun mo'ljallangan. Asosiy uskunalar 18 dyuymli disklarni o'z ichiga oladi, ammo barcha sinov oqlari 19 diskda (fotosuratda). Va Rossiya bozori rx450 soat faqat 235/55 R19 shinalar bilan bo'ladi
Atkinson tsikliga qo'shimcha ravishda, innovatsiya sovutilgan chiqindi gazlarini aylantirishni va boshlang'ich paytida anhifrizize isitish uchun ishlatilishini o'z ichiga oladi. Ushbu butun entsiklopedik so'zlar yoqilg'i sarfini kamaytirishga, oddiy sharoitlarda 23% va past haroratlarda uchdan bir qismga etadi. Lexusning ta'kidlashicha, Aralash tsiklida RX 450H Aralashtirilgan tsiklda 100 km ga benzin iste'mol qiladi.
Ichki va shakllarning hosil bo'lishiga qaramay, juda qulay. Faqat yapon mashinaskining salonlari sanalari bo'lgan faqat katta to'rtburchaklar tugmalaridan xalos bo'lish. Qolganlari - bu munosib material. Navigatsiya tizimi va orqa ko'rinadigan kameralar ko'rsatkichlari 8 dyuymli LCD displeyda ko'rsatiladi. Tasdiqlash 12 karnay va mukofoti "Mark Levinson bu erda va 15 donadan iborat ustunlar bilan jihozlangan va 7.1 formatida tovush o'ynashi mumkin. Faol haydash uchun yog'och idishdagi teri qoplamasi (Ijrochi versiyasida) bilan to'lanadigan rulni afzal ko'rish yaxshiroqdir
To'g'ri, bularning barchasi faqat iqtisodiy haydashda silliq tezlatilgan taqdirda, doimiy ravishda batareyalar, batareya zaryadlash va quvib o'tish yo'q. Kechqurun, hamkasblar bir-birlariga maqtanishdi, Nanolistlarni qutqarib, yuz kilometrga o'rtacha iste'mol haqida gapirdi. Men faqat tasodifiy yugurishim mumkin edi va menda 13 bor va bu borada muhokamani kesib tashladim.
Ajoyib tog 'yo'llarida ushlash zavqini rad qilish, ayniqsa ekipajimizni suratga olish tufayli, karvonni doimiy ravishda qo'lga kiritishga majbur bo'ldimi? Meni kechiring, o'rtoqlar yashil rangda, ammo mening lexusim uni bir kilometr uchun 148 grammdan ortiq uglerod dioksidini tashladi.
Old o'rindiqlar qulay va bir nechta elektr regimatsiyalari bilan jihozlangan. Premium spektakllari nafaqat qizdirilgan, balki o'rindiqlarni shamollatish. Karvon milini rad qilish (orqa g'ildiraklar faqat elektr dvigatelidan beriladi) polni hatto erga tushirishga imkon berdi. Orqa kesilgan divan uzoq vaqt davomida uning orqa tomonining moyilligi burchagi sozlanishi mumkin. Aytgancha, u erda ko'p joylar mavjud
Nima uchun? Ha, chunki Lexus to'satdan pensionerlar va eng jozibali xonimlar uchun Rublevka xonimlari bilan bog'lanish vaqti keldi, deb o'yladi. Va ular nafaqat yangi ErenGildo Zonna kolleksiyasi bilan tanish bo'lgan bayroqlari ostida xaridorlarni jalb qilishga qaror qilishdi, ammo yarim kechada ular Nordshandagi Stefan Belofning rekord vaqtini eslay oladilar. Yaponiyaliklar Germaniya Kerallari va Acura va Infiniti tomonidan taqdim etilgan mahalliy raqobatchilar tomonidan boshqarilgan.
Lexus Rx 450H magistral hajmi 439 dan 469 litrgacha bo'lganligi sababli magistral hajmi oshdi. Bu nafaqat foydali makonni yoqmaydigan, balki yangi orqa ikki karra to'xtatib turuvchi yangi joylarning ixcham bloki emas, balki Maksherson toklari joyini egalladi
Faqat Lexus qonunbuzarliklarga yo'naltirilgan yo'llarda tajovuzkor taburani chiqardi va haydovchidan barcha sharbatlarni siqib chiqardi deb o'ylamang. Rx 450H murosa Ammo juda muvaffaqiyatli! Rullar mo''tadil va rulda ozgina moylangan bo'lsa ham, ammo baribir tez va aniq hujumga uchradi. Shu bilan birga, singan asfaltda turg'unlik yo'q. Ha, bu BMW X5 emas, lekin har bir safardan keyin panties umurtqalari umurtqa pog'onasini silkitmaysiz.
Orqa o'rindiqni yig'ish uchun mashinani aylanib o'tish va salonni magistralda tortish uchun salonga ko'tarilish uchun juda muhim emas. Underground 10-volt batareyasida va dok
Bundan tashqari, bu nafaqat ixtiyoriy havo to'xtatilishi uchun, balki asosiy bahorda ham, balki asosiy bahorda ham, yo'lni rasmiylashtirishni bilmaydi. Oldingi bir sentka va muhandislar tomonidan eng yuqori darajadan og'irroq, ammo muhandislar yuqori yukning ideal yo'llaridan foydalanish paytida resursga ta'sir qilmasligimizni hali ham yangi RX olmaymiz. Va bu benzinni o'zgartirish va gibridga ham tegishli. Faol stabilizatorlar bizga etib bormaydilar.
Tananing hisobvarag'idagi massaning asosiy o'sishi va to'xtatib turish. 42% tanasi yuqori darajadagi po'latdan iborat bo'lib, burilishning qattiqligi bir yarim baravar ko'paydi, eng muhimi, ikki karra ikki karra aylanmaning orqa tomonidagi orqa tomondan Maksferson o'rniga amalga oshirilgan. Oldindan to'xtatib turish bilan taqqoslaganda, yangi to'xtatib turilgan yutuqlar, buloqlar va sudraluvchi stabilizatorlarga ega bo'ldi. Shuningdek, 70 mm yo'ldan ko'ra kengroq bo'ldi. Bularning barchasi, albatta, Lexus Rx 450H ning ishlov berishida juda ko'p haydovchilik eslatmalarini qo'shdi. Torlab, old va 309 ortda 328 mm disklar bilan bir xil bo'lib qoldi
Dinamikasi haqida gaplashish vaqti keldi. O'ng pedal polga, chap shkalaning o'qi darhol tugadi. Ammo bu taxometr emas, balki quvvat belgisi kabi narsa. Kuchli tezlashishi bilan arrow kuchli tezlikda o'zgaradi, u doimiy tezlikda harakatlanayotganda, u ekoga aylanib yuradi va tormozlikda batareya zaryadlash boshlanishini anglatadi. Aytgancha, har qanday holatda ham, har qanday holatda ham, har qanday holatda ham, Lexus Rx 450 soatda odatiy shaklda vites qutisi mavjud emas.
Lexus Rx 450H ning faol xavfsizligi uchun VDIMni integratsiyalashgan tizimni boshqarish tizimi, VDIMni integratsiyalashgan tizimni boshqarish tizimi, VDM kompleks tizimi, ECB elektron boshqaruv tormozlari. Va passiv xavfsizlik 10 yostiq, oldingi boshli tezlik, shuningdek, pirog va elektr energiyali ishchilari bilan oldingi kamar bilan ta'minlanadi. Bularning barchasi RX 450H ning asosiy jihozlari. Aytgancha, modelni ishlab chiqish va yaratish jarayonida 233 avj olish testlari o'tkazildi
Lexus Rx 450H elektr stantsiyasi umumiy sig'imi 299 ot kuchiga ega. Shu sababli, nazorat punkti roli planetariya mexanizmining ichki yong'in va elektr drayveridan og'izni buzadigan sayyora mexanizmi bilan o'ynaydi. Va bu shunchalik muvaffaqiyatli bo'ladiki, siz variant mashinada variant ishlayotgandek o'ylashingiz mumkin!
Bunday holda, oltita sobit stolli qo'lda rejim mavjud bo'lib, u o'ralgan yo'llarda foydali bo'ladi. Biroq, eng ko'p organik lexus Rx 450H Autobahns-da. "Ikki" kolossussi juda ko'p o'ynaladi 200 km / soatga etadi, ammo uning ichida juda jimgina ovoz o'tkazmaydigan!
Ikkinchi - lexus gibrid drayveri 10% ga oshishi mumkin va 10 km uchun o'rtacha iste'molni aralash tsiklda ishlab chiqarishga mo'ljallangan. O'rnatishni o'z ichiga oladi Atkinson tsikliga, ikkita elektr motorlar (old va orqa) va maxsus generatorni o'z ichiga oladi. Elektron boshqarish sizga barcha energiya manbalarini parallel ravishda foydalanishga imkon beradi, RX 450H barcha -Weal drayverini amalga oshiradi. Elektr motorlarining kuchi va batareya quvvati RX 400H bilan taqqoslanmagan
Keyinchalik ma'lum bo'lganidek, Takayuki Katatsud (oldingi avenerislik aveneni Avenerisning muallifi va Korollaning muallifi, avtomobilning xatti-harakatlariga katta e'tibor qaratdi. Va bu Lexus Rx 450H tomonidan to'g'ri chiziqni ushlab turadi va kursdan shamol shamolining shag'allari bilan tushmaydi. Bu erda har xil lazzatlanish va boshqaruv sozlamalarining barcha zavqlari paydo bo'ladi. Bagelga yopishqoq yopishadimi? Bu u haqida emas. Siz juda yaxshi dam olasizki, hech bo'lmaganda galereyaga ko'chirilgan.
Tarjimali kruiz nazorati Kompyuterlar bilan kasallangan xavfsizlik tizimi bilan tandemda ishlaydi. To'qnashuvning radaridan kelib chiqqan holda profilaktik xavfsizlik tizimi xavfsizlik kamarlarini tortib oladi va agar kerak bo'lsa, favqulodda tormozni mustaqil ravishda amalga oshira oladi. Rost, Rossiya uchun bu yana, radar ishlatadigan taqiqlangan chastotalarda buning sababi yo'q
Levinson audio tizimining ovozi bilan shug'ullanadigan yo'lovchilar stulda yoki kuzatish uchun yo'lovchilar kafedrasida boshqarish yoki kuzatish istagi o'rtasida hech qanday pul uchun hech qanday pul uchun mavjud emasligi achinarli. Biroq, RX 490H bilan plakatlar hech qachon Luvrga tushmaydi, ammo ko'chalarda ular hali ham unga tikilib qolmoqda. Va ular eko-marafonga olib ketilmaydi, hatto 13 litrni juda faol minib, 13 litrni iste'mol qilish hatto asosiy komissiyalarga ham yordam berilmaydi. Hali ham mukammal mashina yo'q va qidiruvlar abadiy davom etadi. Ammo endi Lexus eng yaxshi qidiruvlardan biri.
Matn: Vadim Gagarin
Foto: Vitaly Kabishev, Vadim Gagarin, Lexus
Manba: Avtomatik.mail.ru
