Lexus Rx 2004 - 2008 SUV sinovi

70 ta "otlar" yanada qulayroq

Soatiga 180 kilometrdan ortiq, yangi lexus Rx350 borishni xohlamadi. U titrardi va qizdirildi. Mashina pasayib ketdi va bir lahzaga gaz pedaliga javob berishni to'xtatdi
 

Va barchasi yangi Lexus hozirgina g'ildiraklar bilan yerni, uning butun hayoti uchun 12 kilometrdan oshmasligiga muvaffaq bo'lgan edi! U hali ham yugurib o'tdi va bu davrda haydash juda tavsiya etiladi. Va umuman olganda, bu kerakmi?

Lexus so'zning to'liq ma'nosida emas: 3.5 litrli dvigatel avval GS 350 SEDON-ga o'rnatildi va beshta tezlikdagi qutisi oldingi ER-IX-dan chiqdi. Tashqi tomondan, mashina uch yuz o'ttizdan farq qilmaydi va ichki qismdagi o'zgarishlar ilgari variant sifatida mavjud bo'lgan kuchli va qimmatbaho audio tizim paydo bo'lishiga qadar keskinlashtirildi.

 

Boshqa tomondan, 70 ot kuchiga o'sishi mashinaning xatti-harakatlariga ta'sir ko'rsatmadi, balki unga chaqqon va uning ko'zlarida yaramas nur haydovchisi. Shuningdek, u Premium SUV sinfidagi yangi cho'qqislarga da'volarni kuchaytirishga olib keldi. Va bu Lexus Rx350 uchun zarur bo'lgan barcha "Arsenal".
 
Narxlar:
Lexus Rx350 AQShning 59 950 AQSh dollaridan boshlagan narxda sotiladi. Ikkinchi konfiguratsiyadan (65,700 AQSh dollari) mavjud. Asosiy rx350, shu jumladan, 9 ta havo yostig'i, elektr paketida boy, abs, EBD, BA Bream Statlar tizimi, shuningdek VSC kurs barqarorlik tizimi mavjud. CD bilan Magnetol (8 dyra miks) bilan CD bilan birga CD bilan, CD bilan, Ksenorli faralar va beshta dvigatellar qutisi bilan.
 

Ichki makonda hamma narsa hali ham hashamatli, texnologik va qulay. Charmlar stullari juda ko'p tuzatishlar va bir nechta qo'nish imkoniyatlari uchun xotiraga ega. Rul g'ildiraklari, eshiklari va markaziy konsoli kiriltirilgan daraxt bilan tugaydi (variant), o'rtalarida audio tizimni boshqarish va sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi zamonaviy yozilgan. Kochsa joylashgan markaziy tunnelda (shuningdek, yog'och bilan kesilgan) joylashgan (shuningdek, yog'och bilan o'ralgan). Ochish tugmachasini bosib, uning qanotlari ashtray yoki shisha ostidagi bo'shliqni bo'shatib, lift eshiklari kabi ochiq.
 

Yangi dvigatelning paydo bo'lishi bilan Lexus Rx sportchiga aylanmadi, lekin siz uni sust va ortiqcha joylashtirish uchun ayblay olmaysiz. Tezlik to'plamidan nafas olishmaydi, lekin uning orqa tomonida teri kresini bosadi. 100 km / h lexus Rx350 gacha tezlashishi bu taklifni 7,8 soniya o'qishga shoshilmaslik kerak. U ikki yuztagacha tezlashishi kerakligi ishlamadi: elektron liiter bizning barcha harakatlarimizni engil tebranish bilan to'xtatdi va yonilg'i tebranishi va yonilg'i ta'minotini siljitish bilan 180 km tezlikda to'xtaydi.

  

Harakatda, Lexus o'zini tutadi, ayniqsa muhim shaxsni olib boradigan mashinaga mos keladi. U tishli vositalarni yoqish paytida ichkarida o'tirganlarni bezovta qilmaydi; Siz to'xtatib turish shovqin yoki zarbalarni urish uchun reaktsiya qilishini unutasiz. Dvigatelning ishlashi faqat taxtometrda ko'rish mumkin va tebranishlar orqa va orqa pastki qismdan juda qisqaradi. Dvigatelning intensiv tezlashishi bilan dvigatelning shitirlanishi butunlay o'smaydi va shu bilan birga hech bo'lmaganda pichirlashda gaplasha olasiz. Agar hamma qudratli Levinson audio tizimini baqirmasa.

 

Rus tilini zabt etish vositalaridan biri (va nafaqat) avtoulovchilar palto va orqa pnevmatik ravishda to'xtatib turilgan avtoulovchilar salqinni qoldirmasdan va kalitga murojaat qilmasdan, yo'lni rasmiylashtirish balandligini o'zgartirish uchun. Tugmani markaziy konsolni bosib tozalash uchun to'xtatib turish rejimini tanlashingiz mumkin.
 

Oddiy darajada, 100 km dan ortiq tezlikda harakatlanmoqda, tizim avtomatik ravishda tanani 8 millimetrga tushiradi. Kamaytirilgan rejimda past, avtoulovni 1,5 santimetrga bosish, tortishish markazini qisqartirish va keskin boshqarish vositalarini ta'minlash mumkin. Va o'chirilganda, deyarli echib olishingiz kerak bo'lsa, yuqori, balandlikdagi o'sish rejimining ortib borishi 21 santimetrga, yo'lni engillashtirish va bamperni yo'lni engillashtirish bilan aloqa qilish va bamperni tejashga olib keladi.

 

Tarmoq va shassilarning o'zaro ta'siri asosan qulay sayohat uchun sozlangan. Rul g'ildiragining harakatlariga reaktsiyalar aniq va tushunarli, ammo bir oz silliqlangan, go'yo relikaning bir-biridan bir-ikki qo'shimcha sensorlardan o'tib ketadi va shundan keyingina g'ildiraklarga uzatiladi. Ammo bu kechikish RX350 va Sport sevadiganlar o'rtasidagi farqni tushunish uchun juda ko'p seziladi. Siz o'zingizni o'lchanadigan va silliq sayohatga sozlaysiz, u Lexusda ko'proq zavq bag'ishlaydi.
 

Avtomobil Sankt-Peterburgdagi Rasmiy Lexus dilerining Sankt-Peterburgdagi dilerlik dileri tomonidan taqdim etiladi


Matn: Aleksandr Sigalo
Foto: Rim ostanin
 
 
 
 
 
   
 
 

Manba: G'ildirak jurnali [№ 103/2006]