Lexus LS 2006 - 2009 sedanini sinab ko'ring
Lexus gibridi, olti yuzinchi
Bundan buyon, oddiy, sodda, sodda, kamtarona yashash, sifat va tasalli berish, bu nafaqa, sevgi, sevgini qadrlash va nafaqat jinsiy aloqada bo'lish va emas, balki qadr-qimmatni qadrlash va emas, balki jinsiy aloqada bo'lish va emas. Ko'proq o'qing va kamroq bo'ling. Agar siz osib qo'ysangiz, unda o'zingiz bilan. Maxfiylik, yaqinlik, o'z-o'zini-o'zi - rivojlanayotgan davrning kalit so'zlari. YANGI ROSSIYA pullari eskilariga o'xshab ko'rinishni xohlaydi. Qulay kreditlar davrida hamma Bentleyni sotib olishi mumkin. Ammo kim hech kimga o'xshatmoqchi? Haqiqiy muvaffaqiyat ko'rsatkichlari - bu iste'mol emas, balki o'z-o'zini o'zi sarflash va siz shaxsan sarflashingiz mumkin bo'lgan bo'sh vaqt miqdori. Nikolay Uskov, muharrir - GQ jurnalining-jurnalini
Yigirmanchi asr yakunlandi, aqldan ozgan to'qsoninchilar abadiy qoldi. Ularning jinoiy unsurlari bilan birgalikda qiymatlar almashtirildi. Lexus LS 600H l Eng so'nggi Rossiyadan olti yuzinchi va zamonaviy premium Sinf Sin-sobon. Avtomatik elektron.ru uzoq vaqtdan beri Lexus LS-ni Ada H, birinchi vakili Hibrid avtomashinasini sinab ko'rmoqda.
Yangi flagmani loyihalash, Toyota muhandislari bundan kamroq va kamroq, ideal mashinani jalb qilishga intilishadi. Ammo mukammal avtomobil ideal dunyoda, mukammal yo'llar, oqimdagi etarlicha qo'shnilar bilan, ideal haydovchi bilan, nihoyat! Afsuski, avtoulovlar hali yopiq yo'llar bo'ylab harakatlanishga o'rgatilmagan, chunki Minasterity Creatyument bayonotida, bu erda Tom Kruiz Lexus kontseptsiyasiga tashrif buyurgan. Bizning haqiqatligimizda, yo'lning kamchiliklarini fosh qilib, qorduzlarni fosh qiladi, qorduzlar va ekspertiterlar ko'chaning ko'tarilishini uyg'otadi. Ushbu voqelikni yaxshilash uchun 600 lsmi? Ochig'ini aytganda, agar haqiqatni o'zgartirsangiz, bu orqa o'rindiqlarda amalga oshirilishi kerak. Yo'lovchi sifatida uzoq asos bilan LS-ni sinab ko'rish kerak. Ideal avtoulovdagi eng yaxshi joy - bu bitta va o'ng tomonda joylashgan. Faqat birinchi stakanni tugmachani bosish kerak. O'n beshinchi soniyadan so'ng, oldingi kafedra torpedo ustiga yotadi va unga sajda qiladi. Endi tizzalardan endi yaxshi yarim metr, elektr drayverini ishlatishingiz va uni tashlashingiz mumkin: teginish.
Biz atrofga qaraymiz. Bir oz plastmassa, ba'zi bir qismlar shpon bilan bezatilgan. Hamma joyda engil teri juda yaxshi kiyinish. Juda yumshoq va teginish yoqimli. O'rnatilgan - massajga qo'shimcha ravishda kafedrada shamollatish mavjud. Yozda bu qulay bo'ladi. Agar siz bir oz yotishni istasangiz, orqa tomondan stulning turiga aylantirilib, munosib burchakka aylanib o'tish mumkin. Quroldan sovutgich va kichik stol yashirinadi. Bu unga qulay ishlamaydi. Alohida-alohida, Mark Levinson multimedia tizimini ta'kidlash kerak. 19 karnay va LCD monitori bo'lgan to'liq dvd kino mavjud. Agar monitorda quyoshdan yoki transport oqimida porlashi bo'lsa, siz tashqi dunyoning tashqi tomondan yonib ketishingiz mumkin. Endi biz oldinga siljiymiz, chunki hatto prezidentlar ba'zan g'ildirak ortida qolishni xohlashadi. Garchi kuting, biz hali ham mukammal mashinamizni o'rganmaganmiz.
LS 600 va 460 orasidagi tashqi farq faralar. Oltita LED manbalari qopqoq ostida paydo bo'ldi. Ta'sirchan o'lchamga qaramay, yangi ls tanasi og'ir yoki juda qattiq ko'rinmaydi. Bir nechta evolentlar, flagmani sotib olganligi, dizayni bo'yicha eng ta'sirli emas. Hech qanday tortishuv yo'q, soxta radiator panjarasi esdalikdir. Tananing rasmlari - bu Qo'lda sayqallash bilan tugaydi. Ko'rib turish mumkinki, dizaynerlar konturlarda ruh bilan ishlagan. Ammo endi Lexus eng yangi kameraga o'xshab qoldi. Keling, magistralga, ochiq va yaqin bo'lishingiz kerakligini ko'rib chiqaylik. Bir necha chamadonlar uchun 300 litr hajmdan bir oz ko'proq vaqt mo'ljallangan. Oz.
Haydash vaqti keldi. Ideal avtomobildagi ideal haydovchi ham qulaylikdir. Rulni ham isitish va ko'p yo'nalishda o'zgarishlar mavjud. Hammasi motorli. Kamarni balandlikka rostlash kerakmi? Iltimos! Siz yo'lovchi orqasidagi eshikni yopishingiz mumkin. Bitta bosish va avtomatik ravishda yaqinroq eshikni o'chirish uchun etarli.
Asosiy ichki puccction - bu soat, ular: Salom, biz yana uchrashdik. Birinchi xorijiy mashinangizni eslaysizmi? Toyota o'ng g'ildirak bilanmi? Shunday qilib, unutmang, ular Sumydan shoshilmaydilar. Tashqi nometall tor, va ularning joylashuvi g'ayrioddiy. Salon orqali sharh ichki qismiga zarar etkazildi. Yaxshiyamki, rangli video kamera to'xtash joyida harakatlanishga yordam beradi. Ammo yana, nomukammal yo'llarimizni eslang. O'nlab kilometrdan keyin kameraning ko'zi axloqsizlik bilan qoplangan, siz tashqariga chiqish va artib tashlashingiz kerak. Ehtimol, u uchun bu servo drayveri bilan kelishimiz kerak edi?
Bossni B nuqtasidan B nuqtasiga etkazganida, o'rnatilgan -in-ni qutqarish uchun o'rnatilgan. Garchi u rus tilida gapirsa ham, u kirilllikni sezmaydi. Ba'zi ismlarni kiritish muammoli. Umuman olganda, lexus ls haydovchisi biroz afsusda. Qoida tariqasida, ular o'ndan ortiq a'zoliklarga ega bo'lgan tajribaga aylandi. LSda u kompyuter operatorining qisqa yo'nalishi orqali o'tishi kerak.
Zamonaviy avtomobillar bilan tanish kaliti bilan olib tashlangan, mashina tugmani yoqadi. Lexus shunchaki boshlang'ich tugmachasini, uning o'rniga elektr motorini rivojlantiradigan elektr motorni boshlaydi. Nikeletalgidride batareyalarda zaxira tufayli past tezlikda tezlashtirish yoki manevr qilish mutlaqo jimgina amalga oshiriladi. Bir joyda tegganda, johil mashinada neytralga aylanib yurgan ko'rinishi mumkin, shuning uchun hamma narsa sodir bo'ladi. Intensiv tezlashishi bilan, benzin dvigateli, taxometr va markaziy displeyda sxemani anglatadi. Torpedo teginishidagi monitor va agar so'ralsa, qolgan zaryad yoki elektr dvigatelning zaryadlarini zaryadlovchilarning vizual namoyishi haqida ma'lumotni namoyish qilish mumkin. Ularning zaryadlashi tormoz paytida, kinetik energiya elektrotexnikaga aylanishi sababli amalga oshiriladi. Agar batareyalar bo'sh joyni ishlab chiqsa, benzinli dvigatel avtomatik ravishda yoqiladi, tana biroz silkinadi. Gazolinning kuchi V8 - 394 HP quvvat Bu afsonaviy olti yuz yuzinchi stova bo'lgan otlar soni edi. Nima uchun ish emas? Ammo Lexus dvigateli yanada mukammaldir. Klaplarni ko'tarish bilan bir qatorda, unda to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyada bir juft in'ektsiya tizimi qo'llaniladi, bu past tezlikda va taqsimlanadi.
Svetofordan, 600 da qattiq shovqin bilan jiddiylashtiradi. Tormozlar savdoovulga qaramay etarli darajada, pasayish samarali bo'lsa ham, bu qulaylik uchun durangdir. Yagona narsa: Tormoz yordamchisi ko'magi. Pedalga, masalan tirbandlikda, masalan, tirbandlikda, uni tishini tishlashga majbur qiladi. O'zgaruvchan tishli nisbati bilan ideal mashinada bo'lgani kabi, boshqaruv. Avtomobil yo'lida 3,5 Repmning avtoulovli strelkadan 3,6 gacha. Kurs barqarorlik yo'nalishi hatto bir necha darajaga qarab, fohisha orqali o'zini nazorat qila oladi. Qisqichbaqasimonlarda tananing pozitsiyasini saqlab qolgan faol to'xtatib turishga qaramay, haydovchi tezlikda harakatlanayotgan holda olib ketmaslik yaxshiroqdir. To'siqning qulay rejasida yo'lovchilar tog 'bo'lishi mumkin. Yaxshi ovoz o'tkazmaydigan va tebranish himoyasi tezlikni yashiradi. Qanday qilib yo'lovchilardagi oshqozon tarkibidagi ko'ndalang va uzunlamasmasız tezlashtirilishini qanday jalb qilish kerak, ular hatto Lexusda hali paydo bo'lmaganlar.
Yuqorida sanab o'tilgan elektron tizimlar o'rnatilgan uskunaning to'liq ro'yxatidan uzoqdir. Masalan, LS shtatlarida siz elektron yordamchini avtomatik ravishda to'xtab turish joylarini avtomatik ravishda to'ldirishingiz mumkin. Yoki potentsial to'qnashuvda imkon beradigan qo'shimcha radarlar avtomatik ravishda sekinlashadi. Bizning mudofaa vazirligi kerakli radiochastotalarni ishlatishga ruxsat berilmagan.
Lexus ls 600h l nafaqat eng zamonaviy mashinani, balki eng zo'rmi? Injiniring nuqtai nazaridan, albatta. Biroq, etarli miqdorda, ammo. Va asosiy, lekin ko'pchilik uchun narx bo'ladi. Sinovga olingan avtomobil deyarli 200 ming dollarga tushadi. Ko'pmi? Aslida, raqobatchilar bilan solishtirganda, bu arzon! Tasviriy ta'minot statistikasi asosida, Rossiyada vakolatli va Rossiyada Lexus LS savdosi o'zgaradi. Shuningdek, gibrid gs 450h va Rx 400h. Toyota sifat va ishonchlilik bilan bog'liq, bu muhim ahamiyatga ega.
Gibridga muhtoj bo'lmaganlar, ammo lexus ls kerakmi? Ular uchun LS460 shaklida taklif mavjud. Bu ancha arzon, ammo bu endi olti yuzinchi emas.
Yaroslav marshalkin
Manba: Avtomatik.mail.ru
