Lexus LS 2006 - 2009 sedanini sinab ko'ring
Lexus LS 600 H
Haydovchi tomonidan kelajakdagi mashina kerak bo'ladimi? Biz bu savolga javob berishga harakat qilamiz, gibrid Lexus Lexs 600H mutlaq hashamat va zamonaviy avtomobil sanoatining chinakam texnologik ishi. Shunday qilib, engillangan mukofot brendlari Kastra shahridagi eng yuqori avtomobil jamiyatiga yo'l tikanli, qimmat va qoida tariqasida, uzoq. U noyob nou-xau tufayli uni kamaytirish mumkin. Shunday qilib, bir vaqtlar, Audi seriya ishlab chiqarishda Quatro va alyuminiy jismlarining sig'imini amalga oshirish tufayli mukofot segmentiga yutdi. Toyota Lexus hashamatli brendi dastlab eng talabchan va badavlat xaridor uchun yaratilgan, ammo u hali ham taniqli brendlar orasida o'z qadrini isbotlashi kerak. Evropaning ba'zi turlari va Amerika mukofotlar brendlaridan farqli o'laroq, uzoqroq yosh Lexus brendi uzoq tarixga emas, balki uzoq vaqt davomida yozilmagan, ammo ularning avtomobillarining texnologik va ishonchliligi to'g'risida. Yaponiya kompaniyasi eng yuqori-tikech avtomobillarini tashkil etish orqali Evropadagi Evropadagi Evropa avjiz avtomobil ishlab chiqaruvchilarini ko'paytirmoqchi. Bu shunchaki jurnalistik kuzatuv emas. Lexus zabt etishni istagan, xususan, Mercedes va sport avtomobillarining ulushi 70 ming dollardan qimmatroqdir. Lexus Muvaffaqiyatlari, agar kompaniya raqobatchilardan ko'ra kuchliroq va texnik jihatdan mukammal bo'lsa, unda raqobatchilar, vitse-prezident va Lexus Bob Carterning bosh menejeri. Bugungi kunda Lexus brendi asosiy mexanizmi gibrid texnologiyalardir. Lexus avtoulovlaridagi gibrid quvvat bloklaridan foydalangan holda yagona premium marraga ega. Eslatib o'tamiz, benzin-elektr versiyalari, shuningdek, Lexus RX krossoveri va Lexus GS Biznes-klass sedasi. Endi Lexus Monokryngear vakilida eng tezkor, hashamatli va qimmat avtomobil separi ls 6.00.
Gibridlar davri Berlinda Lexus flagizining taqdimoti Berlinda bo'lib o'tdi, bu Berlin devori qulaganidan 18 yil o'tgach, arxitekturada haqiqiy yutuq bo'ldi. Ikki siyosiy tizim sharoitida mavjud bo'lgan asrlik tarix va madaniyat bo'lgan shahar ko'plab me'moriy qarama-qarshiliklar, shahar yashash joylariga nomuvofiqliklarni keltirib chiqardi. Germaniya poytaxtining yangi qiyofasini yaratishda ishlash, eng yaxshi arxitektorlar va xalqaro me'moriy jamoalar to'plandi. Ular turli xil davrlarda dadil bostirib kirib, uslublar va yo'nalishlarni mohirona birlashtiradilar. Ularning ishi noaniq, ammo shuni ko'rsatadiki, ular uyg'unlashadi. Zamonaviy Berlin, uning turli xilligiga qaramay, umuman qabul qilingan. Shunga o'xshash voqealar va gibrid lexus ls 600 soat. Qanday qilib nomuvofiq bo'lish mumkin? Bir qarashda, vakillik sedanga iqtisodiy gibrid dvigatelni o'rnatish g'oyasi bema'ni ko'rinadi. Bunday avtoulov egalarining birortasi yoqilg'i tejash haqida o'ylaydimi? Va atrof-muhitga do'stona munosabat uchun yaratuvchilarning xohishmi? Ishonch telefonining xaridorlari atmosferaga tashlangan karbonat angidrid miqdori haqida qayg'urishadimi? Men unchalik emasman. Bundan tashqari, ko'plab qimmat avtomobillar (ayniqsa Rossiyada) egalari bir darajaga yoki boshqalarga nisbatan neft biznesi bilan bog'liq. Va oxirida CO2ning ommaviy modellarga nisbatan vakolatli sevansning egzoz quvurlaridan qanday foiz hisoblanadi? Misex! Ekologiyaga g'amxo'rlik qilish kerakmi? Shunga qaramay, barcha nomuvofiqliklarga qaramay, Lexus LS 600H mutlaqo uyg'undir. Siz o'z bizneslariga aqidaparast bo'lgan eng yaxshi yaponiyalik muhandislar va dizaynerlar ushbu noyob mashinani yaratishda ish olib borayotganini his qilasiz. Professionallar suyaklarning miyasiga. Yangi Berlinni jihozlagan me'morlar singari ijodiy odamlar.
Aralashma Meni noto'g'ri tushunma, gibrid avtomobil texnologiyalari evolyutsiyasining yagona va oxirgi bosqichi, ammo siz tasavvur qilganingiz uchun, bu to'g'ri yo'nalishda, Dirk de direktori direktori Lexus Evropa marketing direktori o'z kompaniyasining lavozimini tushuntiradi. Darhaqiqat, Lexus gibrid drayveri yangi texnologiyalarni rivojlantirish uchun juda moslashuvchan asosdir. Masalan, ichki yonish dvigateli elektr dvigatel bilan ishlaydigan ichki yong'inda ishlaydigan nafaqat benzin, balki biofilg'i yoki vodorod ham iste'mol qilishi mumkin. Ammo bu kelajak. Bugungi kunda Vakil mashinasozini sotib oluvchi asosan hokimiyat, qulaylik, sifat, texnologik va obro'ga muhtoj. Ishonchim komilki, 600 soat leksusini tanlash orqali bularning hammasini oladi. Bundan tashqari, ushbu mashinaning egasiga ushbu mashina egasiga sezilarli chegaralardan oshib ketadigan darajada taqdim etiladi. Aytgancha, 600 raqami qaerdan kelgan? Bu 600H elektr blokining kuchi taxminan 6-sonli dvigatel bilan bir xil ekanligidan dalolat beradi. 600H galstirmaga o'rnatilgan ultra zamonaviy 5 litr benzinli V8 taxminan 90 otliq kuchga ega. bir litr hajmiga. Ushbu dvigatelning asosiy xususiyati taqsimlangan va to'g'ridan-to'g'ri benzin in'ektsiyasining (D-4S tizimi) kombinatsiyasi bo'lib, bu aniq dozani 7,5% ga oshirishga imkon beradi. Dvigatel qiyalik paytida, shuningdek, tormoz sharoitida, shuningdek, tormoz paytida, shuningdek, tekis chiziqda harakatlanayotgan nikel-metall-gidration batareyasi bilan ishlaydi. Torkning silliq uzatilishi elektron boshqaruv bilan mavjud bo'lmagan avtomatik uzatishga yordam beradi (Varatoror). Lexus LS 600H ning kuchini his qilish oson emas. Ushbu mashina haydovchi va yo'lovchilar tomonidan bir vaqtning o'zida kapitalizmning sotsializm devori sifatida ishonchli voqelikdan tortib olinadi. 600 soat vaqt ichida to'xtash. Ha, qog'ozda
raqamlar ta'sirli: LS 600H 6.3 S uchun 100 km / soat / soat / soat / 12 dan 120 km gacha / soat 12 s gacha tezlashtirish, ammo uning tezlashishi mumkin emas, buni his qilish mumkin emas. Kosmosga tashlash bo'sh, silliq va iloji boricha qulay. Haydovchi va yo'lovchi ortiqcha yuklarning og'irligini boshdan kechirmaydi, novdalarni his qilmang, dvigatel ovozini eshitmang. Lexus LS 600Hull Salon o'z egalarini egallashni afzal ko'radigan narsa emasman. Menimcha, ikkinchi qatorda eng mos keladigan eng mos keladi. Va nuqta nafaqat Windows derazalarida qurilgan ikki tomonlama massajning bo'shashish ishida. Faqat 600hlh g'ildiragi orqasida siz ortiqcha his qilishingiz mumkin. O'zingiz uchun sudya: Ikkita radar (old va orqa) va ikkita videokameralar tufayli nafaqat oqimda masofani ushlab turish, balki uni o'g'irlashda yordam berishga yordam beradi Belgi chiziqlar ichida. Va agar radarlar to'qnashuv yoki orqadagini oldindan bilishsa, unda avtohalokatdan oldingi xavfsizlik tizimi signalni kuchaytiradi, tormozlarni qamrab oladi va jangovar tilaklar va jangovar qilinishiga olib keladi. 600H ning rusumidagi maxsus infraqizil sensor haydovchining boshi bilan nazorat qilinadi. Agar u yo'lga qaraydigan to'siq bilan xavfli yaqinlashuv paytida, elektronika boshqarishni boshlasa, ovozli aloqa signalini ogohlantira boshlaydi va bir vaqtning o'zida, masalan, o'rab olish uchun bir vaqtning o'zida xavfsizlik kamarlarini tortib olishga tayyorlanmoqda avtohalokatdan oldingi xavfsizlik tizimi yordamida oldindan. Avaksiyalarda Lexus 0,7 g dan yuqori bo'lmagan intensivlik bilan sekinlasha boshlaydi. Biroq, rus xaridorlari 600 soat ls 600H bunday ajoyib imkoniyatlarni to'liq baholay olmadilar. Mamlakatimizda, afsuski, ular taqiqlangan (raqobatdosh transport vositalarida o'xshash qurilmalar singari) yopiq harbiy to'lqinlarda faol xavfsizlik xavfsizligi radar tizimlari mavjud. Lexus-ning yaratuvchilari 600 soatlik da'vogar 
kabinada atigi 53 dB, mamlakat uyida ovozli fonda taqqoslanadigan rekord darajadagi shovqinga erishish uchun atigi 53 db. Bunday atmosfera belgining ajoyib xususiyatlarini baholash uchun eng yaxshi mos keladi. Gibrid elektr stantsiyasi, shuningdek, sekin boshlanishga hissa qo'shadi, chunki aksariyat hollarda Lexus LS 600Huya jim elektr motoriga ko'ra harakatlana boshlaydi. Hammasi bo'lib, mo'l-ko'l
Ishonchim komilki, Lexus 600H Rossiyada katta talab katta bo'ladi. Va nuqta nafaqat Lexus brendiga alohida munosabatda ekanligimiz: bugungi kunda Lexus Lexus uchun Rossiya bozori Evropa mamlakatlari orasida (Buyuk Britaniyadan keyin) ikkinchi o'rinda turadi. O'ylaymanki, 600H. 600H ning muvaffaqiyati asosan ushbu avtomobilning barcha avtoulovning mavjudligi bilan oldindan belgilanadi. An'anaviy benzinli LS uchun, barcha g'ildirakli haydovchi taklif qilinmaydi, masalan, savdo statistikasi, masalan, Mersedes S-sinfda, mamlakatimizdagi vakillik sinfining ssodyusining aksariyati barcha g'ildirakli haydovchi versiyasida aniq sotib olinmoqda . Formning oldingi va orqa o'qi orasidagi mombinni taqsimlash klassik mansab differentsial tufayli sodir bo'ladi. Bu vaqtni oldingi o'qda 40% va orqa tomoniga 60% tarqatadi. Bu holda, g'ildiraklarning sirtini er yuzasi bilan yopishtirish darajasiga qarab, 30/70 yoki 50/50 nisbatda oldingi va orqa o'q o'rtasida o'tkazilishi mumkin. Lexus LS 600H ning afzalliklarini baholash uchun, quruqlik yo'llarida quruq asfaltda drayverni buzish odat tusiga kirishi mumkin bo'lmagan yo'llarning normal sharoitida oqilona va xavfsiz tezlikning oldini olish mumkin emas. Biroq, boshqa debriyaj koeffitsientiga ega bo'lgan maxsus tayyorlangan korpus treksiyasida sinov poygasi barcha-veleatsion drayverining imkoniyatlarini ko'rsatdi. Va boshlang'ich va burilish paytida va burilish paytida VDIM elektron tizimni boshqarish tizimi mutlaqo differentsial differentsial, mexanik differentsial tsentsen bilan avtoulovni urib, juda ishonchli, silliqlashni ta'minladi. Gibrid elektr stantsiyasi va barcha-veleele drayveri
lS 600H va benzinli ls ning asosiy farqlari. Konfiguratsiyaga ko'ra, faol va passiv xavfsizlik tizimlari, interer va tashqi dizayni bilan jihozlangan ushbu modellar bir xil. Siz gibrid LS-ni benzinli versiyadan ajratishingiz mumkin, faqat radiator panjarasi va yarqiragan ko'k idishga ulangan magistral qopqoq va tegishli namelat bilan o'ralgan magistral qopqoq. Va yana bir noance: gibrid ls faqat uzoq vaqt davomida taklif etiladi. Lexus LS 600H deyarli mukammaldir. Ushbu avtoulovning aniq kamchiliklari gibrid elektr stantsiyasining batareyasi magistralning foydali hajmining eng yaxshi ikkitaligi bilan ishg'ol qilindi. Shu sababli, yuk tashish imkoniyatlari nuqtai nazaridan, vakillik sedan, hatto ixcham shaharning Class avtomobillari ham muhimdir.
Shunga qaramay, statistika ko'rgazmasiday, gibrid Lexus xaridorlari o'zlarining avtomobillarining yuk ko'tarish qobiliyatining pasayishiga tayyor. Evropada Lexus duruid sotilishi tobora o'sib bormoqda. Bugungi kunda Toyota hashamat ishlab chiqaradigan Evropaning evaziga sotuvi gibrid elektr stantsiyalariga ega avtomobillarga to'g'ri keladi. Bu yana bir bor isbotlangan: zamonaviy jamiyatda kelajakning texnologiyalariga qarshi kurashish juda nufuzli.
Lexus ls 600 soat texnik xususiyatlari
O'lchamlari, mm 5030x1875x1465
Baza, mm 3090
Old / orqa, mm 1610/1610
Burilishning diametri, m 11,8
Jihozlangan massa, kg 2430
V8 dvigatel turi va elektr motor
Ish hajmi, kubometr. sm 4969
Maks. POWER, L.S.S. 394/6400
Maks. lahzalar, nm / rpm 520/4000
Ish hajmi, kubometr. sm 4969
Maks. POWER, L.S.S. 394/6400
Maks. lahzada nm 300
Elektron boshqariladigan mavjud bo'lmagan uzatish
Doimiy haydovchi to'liq
Maks. Tezlik, km / h 250
0-100 km tezlikda tezlash vaqti 6,3
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha), l / 100 km 8.0
Igor Komarov
Ishlab chiqaruvchining fotosurati
Manba: Avtopanorama jurnali
