Lexus LS 2006 - 2009 sedanini sinab ko'ring

Oldindan sezish istagi

Yangi lexus-ls 460 nafaqat eng jasur istaklarni bajaradi, balki ularni bashorat qiladi.
Lexus ls 460
2006 yil yanvar oyida Detroytda bo'lib o'tgan to'rtinchi ya'ni Detroytda bo'lib o'tdi. TAHARA (Yaponiya) da chiqarilgan. L versiyada 120 mm bo'lgan b versiya taqdim etiladi.
Dvigatel: Gokoline v8, 4.6 litr (380 HP); Gibrid o'zgarishi 600 soat xuddi shu benzin va elektr dvigateli bilan.
Vites qutisi: Avtomatik
8 tezlik.
Narx: 112 700150 100.
Test Cart: 4.6 litr, 380 HP, qo'shimcha uskunalari bo'lgan standart uskunalar, $ 130,700.

E-e, u erda emas, men u erda emasman, men 380 otni haydab chiqaraman! Ular cheksiz nemis Autobahnning chap qatorida bo'lishadi va bu erda siz kurort kurort shaharlarida kurort bo'ylab emaklashdan mamnun bo'lasiz. Kamdan-kam uchraydigan yo'laklar - bu oqshom ko'k rangning ulkan sedanida nozik ko'rinishga ega bo'lgan, oddiy ommaviy hatcho'mslar orasida jimgina qaradi.

Aytgancha, vitesning shovqinini kamaytirish uchun lazerli sayqallash va stendda uzatilishning majburiy tekshirish ovoz balandligini 10 DBA dan yuqori emas! Taqqoslash uchun, soat 30 dba deb belgilanadi.
Shunday qilib ... voy, ular moslashadi! Siz uzunligi 1,9 m va beshdan ortiq bo'lgan mashinada o'tirganingizda, allaqachon qattiq ko'chalarda o'tirganingizda, u hali ham tor.
Ammo deyarli uch-metrli baza bilan 5,4 m gacha bo'lgan radiusi, ehtimol sinfdagi rekorddir. Bundan tashqari, Lexus-ls 460 korpuslari (ZR, 2006, № 9) haydovchini tez yordamchilar bilan ta'minladilar. Masalan, past tezlikda, elektr kuchaytirgichli rulda (yo'l bilan 46 v konverterning asarlari) engilroq bo'ladi va maksimal 3,6 ga qarshi to'xtash joyidan atigi 2,5 marta o'zgaradi. Stern traektoriyani namoyish etadigan perimetr yoki videokamera atrofida Parkronikalar bugungi kunda kamchiliklar ajablanarli emas. Ammo bu mashina o'z faoliyatini burishib, boshqalar o'rtasidagi vaqt oralig'ida to'xtab turadi! Avvaliga bu parchalanish va ishonchsizlikni keltirib chiqaradi. Xo'sh, qanday qilib u sog'inadi? Yo'q, u aniq bo'ladi, tormoz pedalini faqat rostlash uchun unutmang.

Bu tezlatgich magistralning boshida turniket orqasidagi polga bosilishi mumkin bo'lgan yagona joy Qo'rqinchli va yaxshi niyatda, Lexus tananing ingichka bege terisi bo'lgan tananing baland ovozini sekin quyi. Bu erda aslida vites qutisi bormi? Aftidan, dunyoda birinchi sakkizta avtomat yo'qdek tuyuladi, shuning uchun siz buni unutishingiz mumkin emas. Tachometer o'q - bu ozgina chayqalgan, ammo ichak tutilishi mumkin emas, haddan tashqari og'ir va hatto Birinchi yuzta mashina, ko'rinadigan kuchlanishsiz, atigi 5,7 s atrofida almashinuv. Mashinani tanlab olishni qo'lda bosingmi? Iltimos, agar Lexus egasi bolaga moyil bo'lsa.

Bu erda motor g'ayrioddiy: dunyoda birinchi marta uch marta Sakkiztum qo'shma yong'oq inonalari bilan jihozlangan. Bo'sh va maksimal yuklarda benzin to'g'ridan-to'g'ri silindrlarga etkazib beriladi va botqoqni qabul qilish uchun o'tish rejimlariga qo'shimcha ravishda ulanadi. Bu sizga 4,6 litr ish hajmining 82,5% dan olib tashlanishiga, toksiklikni kamaytiradi, toksiklikni kamaytiradi, toksiklikni kamaytiradi va 11,1 l / 100 km bo'lgan ulkan quvvat sarfini ushlab turadi! To'g'ri, oqim o'lchagichi 15 litr, ammo tog'larda va shaharlarda qayd etilgan.

Ishqalanish juftliklarining sayqallangan sirtlari va hatto tantanali neft kanallari (ular orqali abraziv neft kanallari!) Bu shunga o'xshash bo'linmalar orasida eng past ichki yo'qotishlarga erishish imkoniyati. Dunyoda gaz taqsimlanishi, u an'anaviy gidravlikdan ko'ra kengroq tezlikda va haroratda ishlaydi.

Qancha echimlar qanday ishlaydi? Suyuq azot bilan quvur trubasini sovutib oling, u biroz qisqaradi, mushtlar yuqoriga isitiladi va kamera tayyor!
Biroq, oshxona qanday ishlashi emas, balki stolda xizmat qiladigan narsa muhim emas. Lexus menyusi eng yuqori qulaylikka ega. Bundan tashqari, mashina falsafasining tarkibiy qismlaridan biri bu istaklarning aniq tasavvur qilinmaydi.

Siz sovuq ko'chadan mashinaga kirdingizmi? Olti infraqizil sensorlar tanangizning haroratini bir zumda isitilgan havoni tezda isitish uchun darhol baholaydilar. Siz oddiy, o'rnatilgan - stulda, massaj va shamollatish moslamalarisizmi?

Pnevmatik tizimning kengaytirilgan bir mm versiyasining 120 mm versiyasining 120 mm versiyasini buyurtma qilish, tranzmatik pnevmatik malaka, tortib olinadigan xo'jayin oyog'ini va 45 belni tashlashga qodir bo'lgan pnevmatik tizim bo'ladi.
To'rtta xufakchaning har birining qattiqligini avtomatik ravishda mahkamlash, ikki kamerali havo yostig'i, ba'zida Lexus-LS 460-da inqilobiy qurilmalarni ro'yxatlash qiyin.
Bularning barchasi Rossiyada allaqachon taklif qilingan. Standart versiya 112 700 130 700 turadi, muddati 120 300 150 100 100 dollarga cho'zildi. To'xtatib bo'lmaydi, ammo mashinada -35 yillarga mo'ljallangan. 2007 yilda ular mingga yaqin mashina sotishni rejalashtirmoqdalar. Ularning so'zlariga ko'ra, ularning 70 foizi qora rangdagi eng yaxshi eng yaxshi versiya uchun bo'lishi kerak. Menimcha, rejalar amalga oshadi.

Lexus ls 460 Eng yangi texnologiyalar va murakkab muhandislik echimlarining asosiy yo'nalishi. Bundan yaxta yoki samolyotga o'tish tabiiydir.
+ Excellent comfort, low noise level, richest equipment, high level of safety, excellent dynamics, excellent manufacturing quality, competitive price.
- quvvat bloklari va konfiguratsiya variantlarini tanlashning yo'qligi.

Xuddi shu pul uchun
Mercedes-Benz S450
Є95 000 ($ 126,000)
Narxi uchun S450 modifikatsiyasi (340 HP) eng yaqin, ammo S500 (388 HP) 140 ming dollardan o'xshashdir. Shu bilan birga, Mercedesning asosiy konfiguratsiyalari ko'proq kamtarona.
BMW 750i
Є999 400 ($ 132,000)
Lexus modelining eng yaqin analoglari (367 HP). Mercedes kabi, hashamatli buyumlarning bir qismi standart uskunalar darajasida faqat variantlar ro'yxatida yutqazadi.



 
 
Yuriy Nechetov
 

Manba: "Haydash" jurnali