Lexus LS 2003 - 2006 sedan

Yosh klassik

Ikkinchi yil ketma-ket Lexus model oralig'ini yangilashda tezkor faoliyat ko'rsatmoqda. Ushbu urinishlarning toji LS 460 hashamatli sedanlar benzinli dvigatelli va gibrid o'rnatilishi bilan 600 soat.
LS 460 oilaviy mashina Avstriya shahridagi matbuotga, Salzburg yaqinida taqdim etildi.
O'n etti yil ichida, dizaynerlar birinchi leksus-ls ko'rinishidagi eng yaxshi dunyo namunalariga taqlid qilish, balki mashinani muvozanatlashda va bir vaqtning o'zida individual ko'rinishga ega bo'lishga muvaffaq bo'lishdi. ishbilarmon doiralar vakili. Texnika, boshqa muhim tugunlar va anjumanlardan biri avvalgi modeldan olinmaydi: dvigatel, uzatish, pardozliklar, hamma narsa yana ishlab chiqilgan. Albatta, bu yangilik uchun emas, balki barcha fanlar bo'yicha, eng yaxshi ko'rsatkichlarga erishish uchun. V-shaklidagi sakkizta benzinli gazli gazinka va silindrda, shuningdek elektr fazasini sozlash drayverida benzinli in'ektsiyani qabul qildi. (Biz bunday dvigatel alohida hikoyaning mavzusiga aylanishiga va'da beramiz.) Birinchi bo'lib, yangi Lexus sakkizta gidromexanik vitromlar qutisi bilan jihozlangan. Birinchi marta taniqli yo'lovchilar xavfsizligi asboblari bilan bir qatorda, avtohalokatdan oldingi tizim sug'urta qilinadi.
Xo'sh, siz va men birinchi hashamatli mashinada birinchi bo'lib minib oldim. Kalit xaritasi salonga kirishga yordam beradi, deyishadi ular orasida eng ingichka. Men yo'lovchi o'ng orqa kafedraga faqat xo'jayinning joyi sozlanishi masjid bilan jihozlanganligini maslahat beraman. Kalitlardagi yozuvlarni tozalash o'rindiqqa mos keladi. Ko'rinib turibdiki, oyoqlari juda bepul, chunki bu uzoq - uzoq vaqt davomida. Aytgancha, u ushbu modelda birinchi marta standart bilan bir qatorda paydo bo'lgan. Umid qilamanki, hech narsa sizni pyuresipalarni qudratli bo'lishiga xalaqit bermaydimi? , Yo'ldan kichik zarbalar, yaxshi sportning to'xtatib turishini tartibga solishni odatdagi narsaga o'zgartirishga imkon beradi. Kuchli iqlim qurilmasi biz, haydovchi va xo'jayinimiz, Salzburg bizni kutib olgan 30 daraja issiqlik haqida tezda unutadi. To'rt-zonani boshqarishning individual harorati, balki to'rt yo'lovchining har biri uchun, balki yuqori va pastki qismida ham har bir haroratni boshqarish xususiyatini o'z ichiga oladi. Mahalliy iqlimning o'ziga xos xususiyati - bu issiq (tom ma'noda) boshlarini sovutish uchun mo'ljallangan katta shifana diffuzlangan. Ularning harorati, ship ostida maxsus sensor tomonidan belgilanadi. Aytgancha, sovuq vaqt uchun, idishni oldidagi jadal isitilishi ta'minlanadi: dvigatel iqlim tizimiga etarlicha olov berishidan oldin, haydovchi qulaylik uchun etarlicha issiqlik bilan turadi. Ko'rinishidan, egasi dvigatelni isitish uchun vaqt o'tkazganda o'z o'rnini egallashi kerak.
Ammo u hali ham qishdan yiroq, garchi u to'satdan alp temperslaridan birida muzlikning yorqinligini eslatadi. Bu menga EI gerbi bilan va Avstriya Federatsiyasi Federatsiyasining yozuvlari bilan landshaft kamtarona ko'k belgilarining yana bir tafsilotini diqqatga sazovor bo'ldi. Ular, go'yo pyuresi sayoz bo'lganida, ular kilometrlik ustunlar singari, ularni qayta-qayta sinovdan o'tkazishdi. Albatta, 9 dyuym monitor poytaxtning oktyabr oyida ekranga o'xshamaydi, ammo haqiqiy kinodagi kabi tovush bo'ladi. Hech narsa yoki biror narsa uchun, audio kompozitsiyasiga 2000 soat sarflangan! Musiqa sevuvchilarni, taniqli Mark Levinson XID 19 DASTUR 19 DASTURIDA ISHLAB CHIQARILGAN. Soundga da'vogar bo'lganlar ko'proq kamtar bo'lsa, sotib olishni taklif qiladi, kashshoflik tizimi ham mukofot, ammo sodda.
Musolar jim bo'lib, biz motor qo'shig'ini tinglaymiz. Bitta soxta eslatma uchun juda yaxshi, bitta zerikarli pauza emas. Ovoz, albatta, jim, lekin ishonchli va hatto hayajon soyasi bilan. Bu his-tuyg'ular tezda haydovchiga uzatiladi va bu erda sakkiz-soatlik dvigatelni va Sakkiztamnee avtomatik ravishda sarflangan duetga olovni olqishlash istagi mavjud. Biroq, g'ildirakda uni chalg'itmaslik yaxshiroqdir, chunki bu mashina haydovchining orqasida ko'rinadi. Boshqaruv ustunidagi videokamera boshning pozitsiyasini birinchi navbatda va kompyuterga aniq ko'rsatadi.
Haydovchining ahvoli monitoringi faqat krashning noyob qarama-qarshilik majmuasining chiplaridan biridir (uning sxemasi va izohga qarang). Lexus-ls 460 da haydashning o'ziga xos ifodasi alohida ahamiyatga ega bo'ldi, chunki haydovchi bir guruh yordamchilar guruhi qo'llab-quvvatlanadi. Shunday qilib, uzoq davom etadigan yordamchi (LKA) bo'lakni tark etish xavfi haqida ogohlantiradi yoki moslashuvchan kruiz nazorati bilan birgalikda harakat qiladi, bu koridorda avtomobilni kengligi 4 m dan oshmasligi kerak.
Shu bilan birga, LKA rulda harakatni keltirib chiqaradi, bu esa bu qadar to'g'ri emas, chunki u buni haydovchidan talab qiladi. To'liq tanishish, ayniqsa rus yo'llarining holatini eslasangiz, agar siz rus yo'llarida belgilarning holatini eslasangiz, qisqacha tanishish etarli emas. Axir, u undan peyktic yordamchisi deyarli tom ma'noda boshlanishi kerak. Men bechora odamga hamdardman, garchi u bilan Evropa asfaltida o'ynash qiziq edi. Ammo hatto u erda ham, hech qanday yordamchi bilan o'ynash ham muhimdir
Yana bir yordamchi, iPA (aqlli mashinalar yordami), ikkita mashina o'rtasida mohirona parklar, ikkalasi ham parallel va birin-ketin tura olishlari mumkin. Uning nayrangi bilan, Intetcer nafaqat miyalar, balki rusumdagi zo'r kinoteatrga ham qarzdor. Unga rahmat, ls 460 o'z orasiga o'girish radiusi atigi 5.4 m ni tashkil etdi. Afsuski, mahalliy avtoturargohning (yoki undan namunali buyurtma). Ammo ular tormozlar, sezgir va g'ayrat bilan rozi bo'lishdi. Yaponiyalik muhandislar muqaddas mashinaning muqaddasligini infillatishdan qo'rqmadilar: kompyuter har bir g'ildirak uchun tormoz kuchini barbod qiladi. Va sled fazilatlarini baholashda men qisqacha bo'laman: menimcha, ular ularni mashinaning egasi yo'lovchilarning rolida va a rolida yolg'izlikdan zavqlanishlari va a rolida yolg'izlikdan zavqlanishlari mumkinligi uchun ularni shunday sozlashga muvaffaq bo'lishdi Haydovchi, agar uning irodasi bo'lsa, kuchli, dinamik va itoatkor mashinani boshqarishdan zavqlanish. Bundan tashqari, tender yoshiga qaramay, juda nufuzli.
Ehtimol, evropalik quvvat bloklari etishmasligiga tashrif buyuradi, masalan, dizel dvigatelini eslay oladimi? Bunday holda, Lexus o'zining Trump kartasi bor: ls Bosh vaziri LS 600H gibridi bir xil tanadan uzoq emas

Barkamol ko'rinishga, murakkab texnikani keng qamrovli qulaylik, leksus brendi yigirma yoshga to'lmaganiga ishonish qiyin.

Oldingi avariya: bu qanday ishlaydi va ishlaydi
Avvalgi tizimning elementlari: 1 old radar; Rulni kuchaytiruvchi 2 ta aktuator; 3 ta moslashuvchan to'xtatib turish aktsiyalari; 4 AKTIIKIY TARMOZLAR; Haydovchilarni kuzatib borishning 5 kamerasi; 6 kamar bahragusi; 7 orqa radar; 8 ta faol bosh cheklovlar; 9 stereo -winches. Radar 1, kadar 9 kamera bilan, kunduzi va kechasi to'siqlarni, shu jumladan piyodalarni kuzatib boradi. To'qnashish ehtimoli katta, zummer va tormoz signal yoqilgan! Kichik displeyda. Yordamchi tanaffus avtomatik ravishda avtomatik ravishda amalga oshiriladi, shu bilan birga, rulning uzatish nisbati qisqartiriladi va xastalikning qizg'inligi kuchayadi. Kollilikni muqarrar ravishda hisoblab chiqishni inobonlashtirib, tizim shuningdek, kamar -6 bahonalarini o'z ichiga oladi va nihoyat, aktyor 4 tormozni boshqaradi. Radar 7 Mashinaning orqasida joylashgan vaziyatni oldingi o'rindiqning 8-soniga urish xavfi avtomatik ravishda bosh va bo'yinni yanada samaraliroq himoya qilish uchun avtomatik ravishda himoya qiladi.
 
 

 

 



Vladimir Arkush
 

Manba: "Haydash" jurnali