Lexus LS 2000 - 2003 sedan

Qulaylik evolyutsiyasi

Vakillar klassi vakilining vakili ogohlantirish suhbati bilan suhbatga o'xshaydi
Lexus brendi, LS400 sedan (ZR, 1998, 5) - 1988 yilda va o'tgan yilning oxirigacha ba'zi o'zgarishlar bilan olib borilgan va o'tgan yilning oxirigacha ba'zi o'zgarishlar bilan bog'liq. Bu qishda, Evropada, 2000 yil yanvar oyida Detroytda birinchi bo'lib Detroytda namoyish etilgan LS430 vorisi sotuvi boshlandi. Lexusning eng yaxshi modeli mutlaqo yangi tanaga ega va v-shaklidagi sakkizta, hozirda besh tezlikda avtomatik ravishda yig'ilgan, 4,3 litrgacha bo'lgan.

Konveyerdagi bunday mashinalarning hayoti juda uzoqdir, chunki ularning qat'iy dizayni juda kam, ularning qat'iy dizayni kam ko'rinishga ega. Agar yorug'lik modelning zamonaviyligini ta'kidlamasa. Hech qanday inqiloblar faqat avtomobilsozlik sanoatida eng yaxshilarni picky tanlash bilan oldindan tasdiqlangan evolyutsiya emas.
Lexus LS430 ushbu qoidadan istisno emas. U faqat o'n ikki yildan keyin oldingi modelni almashtirdi - bu vaqt ichida ko'proq arzon sinflarda, ikki yoki uch avlod almashtirildi. Silloet qattiq va konservativ bo'lib, bugungi modaning yagona belgisi katta, bepul faralardir. Tashqi o'lchovlar o'zgarishsiz qoldi - avtoulovda besh metrdan ortiq, metropolda ko'chib o'tish qiyin. Xo'sh, nima o'zgardi? Qisqasi - bu. Yoki deyarli hamma narsa.
Qo'shimcha kublar yo'q
Bu amerikaliklar deb o'ylashadi. Lexus brendining AQSh bozoridagi boshlang'ich e'tiborini hisobga olgan holda, bu so'zlar dizaynerlar tomonidan bir so'zma-so'z qabul qilindi. V shaklidagi sakkizta hajm 4,0 dan 4,3 litrgacha, o'zgaruvchan gaz taqsimlash bosqichlari va boshqa sinovdan o'tkazilgan yangiliklar paydo bo'ldi. Natijada, hokimiyat 284 HPga ko'paydi. (8% ga), lekin lahzani yanada oshirishdi - 430 yilgacha (18% ga). Ikkinchisi, hurmat bilan sedan uchun muhimroqdir - oz sonli motorini otliqning eng yuqori qiymatlarini siqib chiqaradi, ammo past va o'rta-o'rta-ompiydan foydalanib, asosiy oqim oqimini kesib tashlaydi metr, egasi albatta baho beradi. Ajablanarlisi shundaki, dvigatel yanada tejamkor bo'lib qoldi.
Oldingi 7,5 s o'rniga, avvalgi 7,5 s o'rniga, avvalgi 7,5 s o'rniga yangi model. Maksimal tezlik, ko'plab kuchli mashinalardagi kabi, elektrikika bilan cheklangan - 250 km / soat cheklangan, garchi limuzatsiyani qayd etish - aerodinamik qarshilik koeffitsienti CC \u003d 0,25 hisoblash uchun (cheklovlar yo'qligi) sababini beradi (cheklovlar yo'qligi) va eng yaxshisida sinfdagi maksimal tezlik.
Oqlangan shakllar aerodinamik shovqinning juda yaxshi va juda past darajasi - katta yo'lda, hatto yuzga tezlikda, kuzatuvchan bo'lib tuyuladi. Va mashinaga kirish, yana bir bor siz asbob paneliga qarab - dvigatel ishi yoki yo'qmi?
Boss yo'lovchi uchun
Lexus LS430 da o'tirish eshikni kesishishga hojat yo'q. Bitta bosish uchun kifoya qiladi va avtomatlashtirish uni o'z ichiga oladi. G'ildirakli yig'im 75 mm ga o'sdi, shundan orqa eshiklar kengaytirilgan va yo'lovchilar ortida o'tirgan yo'lovchilar uchun joy shunchaki juda katta bo'ldi. Avtomobil sinfiga muvofiq ularga alohida e'tibor beriladi: servo drayvlari har bir divanning har bir qismini yonboshlash holatiga olib kelishga qodir (eshikni ochishda ular joyni ekish uchun joyga qaytadilar) ) va o'ng tomoni oyoqlarini cho'zish uchun oldinga siljish; Boshni cheklab qo'ygan holda, o'rnatilgan - qurilgan isitish, massager (?) Yoki o'rindiqlarni shamollatish. Birinchi marta ularning o'rindiqlarining teshilgan chinakam terisi orqali konditsioner havo pompalanadi. Tayxlar haqida gapirishga hojat yo'q: Windows-da pardalar, qo'l-qo'llar, individual iqlim nazorati bo'yicha individual nazorat panellari va audio tizimlarida muzlatgich.
Xo'jayin haydovchisi uchun
Hammasi qo'lini qo'l bilan yoqish teginishiga javoban, u hamyondagi elektron kartani aniqlagan holda, avtomatik ravishda sakkiz (! Osonlikcha) (qulaylik uchun) avtomatik ravishda sakkiz (! Osonlikcha) qayta tiklanadi Erishma, u ateşleksiya bilan o'chdi), shuningdek, xavfsizlik kamarlari va tashqi nometall sozlamalari kabi. Bundan tashqari, salonning o'lchamlari va nazorat doirasi bu basketbolchiga ham yaqinroq bo'lmaydi. Kalit kerak bo'lmaydi - yorqin qora deraza ostida shkalalar va piktogrammalar asbob panelida tong otiladi va o'qlar hayotga keladi.
Mashina bilan keyingi aloqa aqlli va ogohlantirish suhbati bilan suhbatga o'xshaydi: savol bilan sotib olinmagan, u sizni bir qarashda tushunadi. Parktronikika harakatlanishda teskari to'xtab turish uchun yordam beradi, bu harakatda teskari tashqi oyna orqa g'ildirakda asfaltni avtomatik ravishda ko'rsatadi. Keyin saytda navigatsiya tizimi belgilangan maqsadga olib boradi va kruiz nazorati berilgan tezlikni saqlab qoladi. Adaptiv mashinada sizning haydash uslubingiz uchun o'tkazilgan algoritmni moslashtiradi. Ksenon faralarlari avtomatik ravishda tunnellarda, yomg'irda qaynatiladi. Agar kerak bo'lsa, ichki oynalar qorayib ketadigan mashinaning orqasida olib ketilgan farzandlar bilan ko'rishni oldini oladi. Ventilyatsiya tizimining depektyorlari siz filtrlangan va sovutilgan havoga o'tirishadi va ekologik toza yuk mashinalari yaqin atrofdagi svetoforda to'xtab, tutun sensori darhol aylanma rejimini o'zgartiradi.
XAVFSIZLIK YO'Q
Agar asosiy narsa himoyalanmagan bo'lsa, har qanday qulaylik uchun arziydi - sog'liq va hayot. Lexus-LS430 yaratuvchilari bugungi kunda deyarli barcha xavfsizlik vositalarining minachildini etkazib berishda ushbu muammoga duch kelishdi. Tortishish, barqarorlashtirish, favqulodda tormozlash tizimlari va abs uchastka avj olishiga yordam beradi. Uning oqibatlari jiddiyligini kamaytirish - old va orqada, xavfsizlikka, xavfsizlikka qarshi kurash, eshiklardagi defor -ofiy barkamol zonalar, teleskopik va sakkizta pufakli havo yostiqlari.
Yaxshi degani qimmat
Siz narxlar ro'yxatiga nazar tashlaganingizda, siz ushbu haqiqatni to'liq anglaysiz - bu Rossiyada 80 dan 90 ming dollargacha, har narsa taqqoslashda ma'lum bo'ladi - bu normaldir uchun bu normaldir Narx.

Lexus ls430
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; jihozlangan massa - 1830 kg; Maksimal tezlik - 250 km / soat; Tezlashtirish vaqti / 100 km / soat 6.7 s; Shartli shahar atrofi va shahar tsikllarida yoqilg'i sarfi - 8.9; 17.5 l / 100 km; yoqilg'i ta'minoti - 84 litr; Yoqilg'i - Ai -95. O'lchamlari, mm: uzunligi - 5005; kengligi - 1830; Balandligi - 1490; baza - 2925; Yo'lni tozalash - 145; Magistralning hajmi 525 litrni tashkil etadi. Dvigatel: Gazolin, sakkiz silindrli, v shaklidagi, tsilindrli, tsilindrli, tsilindrli, tsilindr va gaz taqsimlash bosqichlarini tartibga solish bilan; Ish hajmi - 4293 sm; silindr diametri va pistonning insulti - 91.0x82,5 mm; Siqish darajasi - 10,5; Quvvat - 207 kVt / 284 l. Bilan. 5600 RPMda; Maksimal moment 430 n.m 4100 rpm. Etkazish: orqa g'ildirakli haydovchi; Vites qutisi - bu avtomatik beshta. To'xtatib turish: Subframmada, old tomondan - orqada - ko'p -chi -Link. Tormozlar: gidravlik gazlama, vakuum kuchaytirgich va abs bilan disk. Tartib: o'zgaruvchan ishlashning kuchaytirgichli reek. Shine hajmi: 225 / 55r17.
Matn, fotosurat / Yuriy Nechetov

Manba: "Haydash" jurnali