Lexus GS sinov haydovchisi 2008 yildan beri seda
Yaxshisi uchun harakat
Odamlar ko'pincha o'zgarishlar yaxshilanishga olib kelmasligi qo'rquv tufayli yangini qabul qilmaydilar. Ammo so'zlar har xil va yomonlashma emas. Ehtimol, o'zgarishlarga bo'lgan munosabat insonning individual munosabatiga bog'liq. Hech bo'lmaganda Mercedes-Benz brendining muxlislarini oling yoki ayting, Jaguar: taniqli uslubdan va yangilarini qidirishdan tashqari, sevikli jamoatchiligidan farqli o'laroq, Baydonlar tomonidan qabul qilinishi mumkin. Shu bilan birga, Lexus egalari odatda progressiv va eng muhimi yosh, brendning o'zi kabi odamlar dinamik jihatdan yashaydilar. Shuning uchun ular o'zgarishlarga ko'proq sodiqdirlar: Xo'sh, oltitaga silliq va Mersedesning dizayni bilan silliq va Mercedes dizayni bilan birlashganda, u bo'lmadi va nima? Ammo yangi model o'zining taniqli uslubi bilan, shuningdek chiroyli quvvat bloklari hukmdori bilan ajralib turadi. Bizning hayotimizga, notanish! Faqat bitta savol tug'iladi: qaysi lexus gs seriyali gs yuragingizni ochadimi?
Umumiy taassurotlar
Avtomobilning keyingi avlodining tan olinishini har qanday dizaynerning eng muhim vazifasi. Hech kim oldingi epizodlarning namunalarini so'rashni istamaydi: umuman nima? Axir, ular aksariyat avtomobilkashlik uchun asosiy auditoriya hisoblanadi. Shuningdek, yangi xaridorlarni jalb qilish kerak. Ushbu holatlarni hisobga olib, lexus gs bo'yalgan san'atkorlar ajoyib ishladilar: oldingi avlodga aniq o'xshashlik bilan, model ko'plab yangi qiziqarli xususiyatlarga ega bo'lgan.
GSdagi salon shundan iboratki, hatto BMW va Mercedes-Benz egalari hasad qilishadi: ajoyib bezak materiallari, ajoyib dizayn, ajoyib ergonomika, yaponiyaliklar birinchi darajali intergoni tashkil etishni o'rganishdi! Bundan tashqari, model munosib quvvatga ega, shuningdek, dildan qulaylik darajasi.
Shu bilan birga, Lexus ishbilarmoni juda jonli ravishda namoyish etilmoqda: Avtomobil barcha haydovchining barcha buyruqlarini aniq va yon ta'sir emas, qo'shimcha tormozlar bilan jihozlangan (hatto asosiy versiya) bilan jihozlangan. Dinamikasi o'rnatilgan dvigatelga bog'liq, ammo eng zaif GS300, eng zaif va bu juda tezlashishni tezlashtiradi.
Tanani tanlash Muqobil yo'q. Avvalgi barcha avlodlarda bo'lgani kabi, hozirgi lexus gs faqat 4 ta eshikdir.
Harakat manbalari
Asosiy dvigatel mashinaga yaxshi dinamika va ajoyib yoqilg'i tejamkorligini beradi
Dvigatellar konfiguratsiyalaridan farqli o'laroq, GS seriyali ko'p narsalarga ega. 3 litr ish hajmi bilan bazani 245 ot kuchiga ega. (Agar bunday vosita bilan mashinaning minimal qiymati bo'lsa, agar biz 2008 yilgi avtomobil haqida gapiradigan bo'lsak, agar biz 2008 yildagi avtomobil haqida gapiradigan bo'lsak). Shuni ta'kidlash kerakki, Lexus GS300 - bu o'ng qo'lli Toyota belgisi uchun bir oz kichikroq kuchga ega, deydi shunga o'xshash dvigatel 256 ot kuchiga ega. Arzimas, ammo yoqimli: avtomobil solig'i bir xil belgiga qaraganda ikki baravar past bo'ladi. Benzinni bankrot qilish shart emas. Elektr bloki faqat 6 tezlikda avtomatik ravishda qo'shilgan.
Eng yuqori echelonning qaysi biri oilaning tojik deb hisoblanadi, ammo nashr yiliga qarab biroz pastroq narx (2,695,000 rubl, ehtimol, bu sarlavhadan kelib chiqadi gs450h gibrid o'rnatilgan holda. Ushbu versiyada, elektr motor bilan 3,5 litr benzinli V6 218 kVt teng bo'lgan, bu esa 20 kVtni tashkil qiladi va fenomenal samaradorlikni o'z ichiga oladi (aralash rejimda, yoqilg'i sarfi 85-chi. benzin). Dinamika deyarli batareya zaryadiga bevosita bog'liqligi yomon, agar energiya etarli bo'lmasa, shunda GS450h to'liq kuchga kirmaydi.
Ammo GS460 347. SILLI V8 va 8-bandli avtomat uzatma taxminan 100 km / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat / soat 5,8 s gacha tezlashmoqda. Ha, gibrid modifikatsiyadan ko'ra qimmatroq (2 467 500,2 806 000 rubl) va benzinni tez-tez to'ldirish kerak (ishlab chiqaruvchiga ko'ra, ulab ishlab chiqaruvchisiga ko'ra, bu GS450ht) ga qaraganda 3 litr ko'proq yoqilg'ini sarflaydi. Ammo bu barqarorlik emasmi? Bundan tashqari, odamlar to'g'ri qatorga tortish uchun bunday mashinani sotib olmaydilar. Uskunalarning asosiy darajalari
GS300 ijrosi eng qashshoq (shartli) darajasi Ijroiya deb ataladi (1 812 500 rubldan 1884,000 rublgacha). Avtomobil hech qanday ahamiyatsiz: Sock ekranida, ko'p funktsiyali rul, o'rindiqlar, kruiz nazorati, ikki mintaqa iqlimni boshqarish, oldingi o'rindiqlarni isitadi, orqa o'rindiqni orqa tomondan isitadi Faolni ko'rish, faol faol (ABS, Strab Injusiy va boshqalar) va passiv (yostiqlarning to'liq to'plamini) va passivli (yostiqlarning to'liq to'plami) Xavfsizlik, faol to'xtatib turish, xenonli faralar yuvilayotgan elektr dure, to'xtash radarlari va yomg'ir sensori.
Kammi? Keyin mukofotni engilroq ko'rib chiqish kerak (2009 yildagi GS300 uchun GS300 rubl, 2008 yildagi modeli uchun 1,910 ming rubl). Rulni, qimmatroq charm, oldingi o'rindiqni shamollatish va buzg'unchi buzuvchining boshqaruvi.
Eng qimmat lexus GS300 - bu 2 007 500 dan 2,140 000 rublgacha bo'lgan hashamat. U boshqa modifikatsiyalarni yuqori sinf belgisi Levinsonning 14 karnayi, shuningdek DVD-kamerasi bilan ajralib turadi. Buning uchun ortiqcha ish qilish kerakmi, ammo hamma o'zi uchun qaror qiladi, ammo tanlov faqat mijozlar GS300, qimmat GS450h va GS460 nafaqat hashamatdir. Qo'shimchalar?
Yuqoridagilardan etarli bo'lmagan egalar uchun Lexus turli xil aksessuarlarni taklif etadi. Shunday qilib, mashinada chiroyli g'ildiraklar, juda zamonaviy tana to'plami bilan ta'minlanishi mumkin. Bundan tashqari, ular yoqadigan elementlar alohida va barchani birgalikda buyuradilar.
Idog 'yoki iPhone to'plamiga kelsak, unga zamonaviy gilamchalar (kauchuk yoki qoziqlar), xususiy bolalar kafedrasi uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, qish uchun Webasto bebaho imkoniyatlarini o'rnatish mumkin.
MUSOBAQA
Infiniti M35 / M45
Lexus uchun infiniti eng muhim raqib: shunga o'xshash o'lchamlar, shunga o'xshash dvigatellar, deyarli ikkala texnikalarning tasviri ham yaqin. Infiniti uchun gibrid elektr stantsiyasi ta'minlanmaydi, ammo poyagindagi mashina barcha g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan, ular GS seriyali mavjud emas.
BMW 5 -Rehe
Beshinchi BMW seriyasi - bu biznes-klass o'yinchilaridan biri, shuningdek, segmentning to'la vaqtli sportchilaridan biri. Dvigatel chizig'i Lexusning ikkalasi ham kuchga kirmaydigan zaif motorlarni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, 5. "kimsali haydovchiga ega. Boshqa narsalar teng bo'lgan, BMW GS-ga qaraganda ancha qimmat va Bavarz uzoq vaqt yangilanishga vaqt ajratdi.
Volvo S80
Shvetsiya ishbilarmonlik sinfining ekspressligi har doim yuqori darajadagi qulaylik, yaxshi rivojlangan passiv xavfsizlik, cheklangan dizayn va tinchlantirish bilan ajralib turadi. Volvo narxi o'rtacha darajada o'rtacha: ayting, GS300 - S80 3.2 dan bir necha yuz ming.
