Lexus GS sinov haydovchisi 2008 yildan beri seda
Ekologiya uchun yarim million
Agar siz bizning sayyoramiz kelajagi haqida qayg'urgan bo'lsangiz, unda gibrid lexus hayotda qilishingiz kerak bo'lgan asosiy xarid. Uni sotib oling, keyin savolga oxirgi hukmda: kim bu erda havoni bulg'angan?! Siz aniq vijdon bilan javob bera olasiz: men emas, balki meni emas!
Bu Lexus avtomobillarining gibrid modellarining sinov paytida ilhomning asosiy manbai bo'lgan oxirgi sud manzili: dinamik GS 450H, SUV RX 400HH va 600HL hashamatli lsomasi. CO2 ning past foizi gibrid mashinalarning eng ishonchli kartasi. Masalan, "Lexus-Evropa" saytida taqdim etilgan ma'lumotlarga ko'ra, odatdagi GS 460 atmosferaga 258 g / km masofada, gibrid GS 450 soat 185. odatdagidan ko'ra ekologik toza. Bu qulayliklar, lekin aniq bu munozarada ekologiya uchun kurashchi kurashchi bilan munozara emas. Axir, gibrid mashina dizayni ancha murakkab, bu esa ishlab chiqarish jarayonida ko'proq materiallar va energiya xarajatlarini talab qiladi. Batareyalarni tasarruf etish muammosi haqida unutmasligimiz kerak. Shunday qilib, oxirida siz gibrid yoki oddiy mashinaning ekologiyasi uchun nima zararsizligini ko'rishingiz kerak. Shunga qaramay, bugungi kunda gibridlar - bu benzin narxlarining o'sishi bilan bog'liq ekologik va oddiy iste'molchilarning asosiy umidi. Masalan, Toyota Prius-dagi o'rtacha yoqilg'i sarfi 100 km uchun 5,1 litr.
Biroq, taniqli prius hali Rossiyaga hali etkazib berilmagan. Va Lexus sinovdan o'tkazilgan drayverni iqtisodiyot nuqtai nazaridan birinchi daqiqada xafa qildi. Bu erda qo'nish vaqtida qayd etilgan sahifalardagi kompyuterlarga muvofiq o'rtacha iste'molning ko'rsatkichlari. Rx 400h 14.4 l, gs 450H 16.7 l, 600HL 22.5 l. Umuman olganda, Priusdan uzoqroq.
To'g'ri, sayohat paytida avtomobillar qisman reabilitatsiya qilingan. Masalan, RX 400H iste'mol, masalan, avtomagistralda va tirbandlikda bir soatdan keyin, taxtga chiqqan holda 9,6 litrni tashkil etdi. Sezilarli darajada yaxshiroq, lekin baribir ta'sirli emas. Shunday qilib, gibridlarning asosiy karnay kartasi hali ham ekologiya. Hashamatli charm salonda o'tirish, siz atrofdagi tabiatga zarar etkazadigan narsangizga zarar etkazganingiz uchun o'zingizni konsofsiz qilish juda yoqimli. Oxir-oqibat, pul durridlik uchun qo'shimcha to'lovni qo'shimcha ravishda o'tkazgan (va tanlangan konfiguratsiyaga qarab, bu yarim million rublgacha) mukammal ekologik toza avtomobilni yaratishga sarflandi kelajak.
Aks holda, gibridlar oddiy mashinalardan yaxshiroq va yomon emas. Muhandislar ushbu mashinalar ichki yong'in dvigatelidan va elektr motoridan ham, elektr dvigatelidan ham amalga oshirilishi mumkinligiga qaramay, ushbu mashinalar ushbu mashinalarni tezlashtirishga muvaffaq bo'lishdi. Shu bilan birga, gibrid elektr motorida boshlanadi va muz ustida harakatlanmoqda. Muzning yordamini tezlashtirishda, elektr motorlari sekinlashadi, tiklanish va zaryadlovchi batareyalar amalga oshiriladi va muz to'xtaydi va muz to'xtaydi. Ammo, elektr blokini qanday tinglashingizdan qat'i nazar, hozirda nima sodir bo'layotganini tushunishsiz. Lexus har doim salonda ajoyib sukunat bilan mashhur bo'lgan. Ekrandagi eng qiziquvchan uchun batareyalar va generatorlardan energiya va generatorlardan quvvat bloklariga va aksincha aks ettirish sxemasi ko'rsatilmoqda.
Ammo yoqimsiz tafsilot mavjud, ammo atrof-muhit bilan hech qanday aloqasi yo'q. Men allaqachon barcha test sinovlari uchun eng yaxshi rejimda bo'lgan ilonda bo'lib o'tgan, ammo burilishni tark etganingizda, rulni asl holatiga qaytarish unchalik oddiy emas. Kuch bir necha bor ortib boradi va masalan, serpantin orqali haydashda, bunday xususiyat xavfli rol o'ynashi mumkin. O'qituvchi menga bu xususiyat duragaylar bilan hech qanday aloqasi yo'qligini, balki butun Totota liniyasiga xosdir. Ko'rinishidan, kuchaytirgich ushbu tezlikda yukni engishga qodir emas, xotirjam ravishda tushuntirdi.
Lexus 600hl
Dvigatel turi benzin to'g'ridan-to'g'ri. va tarqatish. In'ektsiya, V8, DYHC ish hajmi, sm3 4969 max. Quvvat, l.? P. haqida./min. 290/6400 max. lahza, nm haqida ./min. 520/4000 maksimal. Salqin. Elektr motorining, nm atrofida ./min. 300
Dinamika maksimal tezlik, km / h 250 tezlashishi 0100 km / h 6.3
Ma'lumotlarning umumiy iste'moli (shahar tsikl), l / 100 km 11.3, mm 1875 balandligi, mm 1480 uskunasi massa, kg 2320-2430
Doimdagi kompyuter ekranida siz ichki yonish dvigateli o'rtasida muomalali oqimlar hozirda generator funktsiyalarini bir vaqtning o'zida o'tkazib yuboradigan batareya va elektr dvigateli tarqatilganligini kuzatishingiz mumkin.
Bugungi kunga kelib, bu gibridlar, bu ekololin narxlarining o'sishi bilan bog'liq ikkala ekologik va oddiy iste'molchilarning asosiy umidi
Manba: Avtomobillar
