Sinovni sinab ko'rish Rover Rover Rover 2005 - 2009 SUV

Ikki -A -A -Bber

Ishlab chiqarilgan yili 2006 va 2007 yillarda Rover Ricer 2006 va 2007 yillarni joylashtiring. Siz farqlay olmaysiz. Klassiklik birinchi navbatda doimiylikdir. Alyuminiy qobig'i ostida barcha o'zgarishlar yashiringan. Va ular ahamiyatli. Narx: $ 116 400. Sotuvda: 2006 yil dekabrdan boshlab
 
Zamonaviy er rover mukammal ovoz izolatsiyasida farq qiladi. Ichkarida siz darhol tushunmaysiz, benzin barchaning yoki dizel bilan omadli. Qanday savol - dizel. Evropa uzoq vaqtdan beri dizel yoqilg'isining afzalliklarini qadrlagan. Deyarli har bir avtomobil yon bo'yin bilan jihozlanganida, benzinli benzin to'pponchasining benzin to'planishining oldini olishning oldini oladi
 
Mening diapazm men u bilan jihozlangan, uning kaputida 272 otliq kuch bilan TDV8 dvigateli tdv8 dvigateli bo'lgan. 2000-200500 yillar oralig'ida ishlab chiqilgan 4000 min 1 minut va 640 nm maksimal moment. Sobiq dizel atigi 390 yangi yangi boshika berdi. Ushbu ikkita ko'rsatkichni taqqoslash har qanday sinov drayveridan ko'ra juda notiq. To'g'ri, oldingi dvigatel V6 edi va uning turbinasi hozirgidek, ikkita emas edi. Ammo ishlab chiquvchilar 2002 yildan beri qasam ichishadi, Roverning birinchi dizelini qabul qilganida, olti kishi oltitadan ko'ra ko'proq tejamkor bo'lishiga olib keldi!
 
Uning 32 klapanining har biri, har bir silindr, har bir diapazonning har birida staryning har bir keng qamrovli keng qamrovli bo'linmaning keng qamrovli bo'linmalarini ko'cha tirbandligidan qisqartirdi. U dinamik fazilatlar bilan maqtana olmaydi. Pedal polga olib boradi va o'ychan bir pauza qilib, butunta oldinga yugurib boradi. Raqamlar bilan bu quyidagicha ifodalanadi: 9,2 soniyadan 100 km / soatgacha. A'lo natija.
 
Yangi quvvat bloki kompaniyaning o'tmishdagi yakuniy qismidir. Sobiq turbodiel BMW va 5-uydagi 5-general Motors etkazib bergan. Ford menejmentining qanday yomon tomoni shundaki, ular allaqachon sovrinli quruqlikdagi sovrinli quruqlikdagi xush kelibsiz! Xo'sh, to'g'ridan-to'g'ri Amerika raqobatchilaridan butunlay foydalanish to'liq qabul qilinmaydi. Xulosa qilib, nemis ZF kompaniyasini ishlab chiqarishning hozirgi 6 tasida vites qutisi deyarli BMW X5 ga o'rnatildi.
 
Turburlik gigantini 2,5 tonnadan ko'proq og'irligi uchun to'qqiz va ikkitasi - bu diapazon roverining eng kuchli versiyasi, benolin v8 jarima zarari yuzlab 7,5 s ga etadi. Yana bir narsa, siz aniqlangan imkoniyatlarni nitroglicerin bilan to'ldirilgan sinov naychasini sinchkovlik bilan hal qilishingiz kerak. Kompaniya vakillari, ayniqsa, 80-110 km / soat oralig'ida jadallashtirish dinamikasini takomillashtirish bilan faxrlanmoqda. Bu engib o'tish uchun barcha avtohalokat uchun yangi imkoniyatlarni ochadi. Biroq, tez elastik uzoq vaqt davomida suspenziya, balandligi yuqori tortishish markazi va boshqaruv g'ildiragi bo'yicha fikr-mulohazalar etarli emasligi, rahmdillik hissiyotini avtoulovga etkazishdan mahrum qiladi. Raee g'ildirakning harakatlanishiga dangasa munosabat bilan reaktsiyaga, hatto 15% ga kamaygan, ammo rulonning aqliy xotirjamligini qo'shmasdan. Siz vosita qayiqni boshqarish orqali shunga o'xshash sezgilarni his qilasiz. 160 km / soat tezlikda tezlikda ishlash mexanizmining past tarkibi tufayli ichki stress tuyg'usini (maksimal tezlik - 200 km) his qiladi, shundan keyin Audi Q7 yilda mos kelmaydi yo'l. Bir so'z bilan, haqiqiy aristokrat sinover singari, raqs rier ta'sirchanligi o'tkir, tajovuzkor xulq-atvorga qarshi turadi.
 
Bu juda katta harakatlanish muhiti va diapazonning ichki qismida hukmronlik qilish muhiti bilan ajralib chiqadi. Haydovchining joyi olijanob yog'ochning yotqiziqlari tomonidan tuzilgan charm bezak ufqlari bilan ko'tarildi. Katta kalitlar va almashtirish tugmachalari Rim falibligi mantig'i bilan keng markaziy konsolga joylashtirilgan. Rang sxemasi ba'zi Britaniyaning yashash xonasiga yaqinlashishi mumkin.
 
Avtomobilning kelgusi 2007 yildagi interyeri ko'plab o'zgarishlardan saqlanib qoldi. Markaziy konsoldan oldingi paneldan yonib ketgan qulf uzatildi, mexanik to'xtash tormozi elektrotomexanik qo'llar kalitini uzatdi, asboblar grafikasi tobora tiklandi, vites qutisi dastagining o'ng tomonida va To'l haydovchiga yaqinroq ko'chib o'tdi. Asosiysi, uning ortida bu mashranni uzatish nazorati o'rnatilgan. Bunday muhitda siz o'yinning qoidalarini bexosdan qabul qilasiz va ularni nazorat qiluvchi organlar tomonidan dozada olib boradigan har qanday harakatlarni amalga oshirasiz.
 
Har kimning ta'mini birdan xursand qilish va barcha holatlar uchun mashina yaratishingiz mumkin emas. Poliventsiya - bu fenomen, avtoulovlar dunyosida, har qanday holatda, hozirgi texnik darajasida. Yuqori spektakli avtomagistralda traektoriya bo'ylab harakatlanish va u haydovchini haydovchini aylantirish bilan aylantiring. Daraxtlar bilan bir xil shinalarda rover rialiring instegral pnevmatik ravishda to'xtatib turishini va Rayskanaga engillashtirilgan tendentsiyani juda yaxshi singdirmaslik va Rayskanaga ozgina moyilligini namoyish etmaslik.
 
Astar haqiqiy echki yo'lidan parchalanadi. Bu Britaniyaning so'zi bilan Britaniya qo'ng'irog'i. Qoyakli, ekstrazalar bilan, qanday qiyin bo'lgan qiyalik UAZ uchun ajoyib mashg'ulot maydonchasi bo'lganga o'xshaydi. Ammo hashamatli mashina bu erda haydashga qodirligini tasavvur qilish qiyin. Men pastki tishli kalitni maydalaman va ikkinchi tugmachali yo'lni bosib o'tishni 265 mm gacha oshiraman. Endi men zaminning javobini axloqsizlikka va hududiy javobga slust deb tarjima qilaman. Tegishli belgisi yonadi. Ularning beshtasi juda ko'p - algoritmlar soni va shassi nazorati kompyuterida belgilangan. Asosiy trafik rejimi ta'minlangan, o't rejimlari - shag'al - qor, axloqsizlik va slust, qum, toshlarni kesib o'tish. Yer Rover kompaniyasi SUV sohasida etakchi sifatida qabul qilinganligi sababli, erning javobi tizimi turli xil qoplamalarni engib o'tish uchun insoniyatda umumlashtirilgan tajriba deb atash mumkin. Tizim III kashfiyotni tekshirishga muvaffaq bo'ldi.
 
Ta'kidlash joizki, 2007 yildagi Rover rover, elektron differentsial blokirovka joriy etildi - oldingi avtomobillar o'zaro bog'liqlik uchun faqat turadi.
 
Elektron qo'lbreypning paydo bo'lishi bilan tasdiqlangan xavfsiz insentcl tizimi topilmadi. KRUCH-dan chiqish paytida tormozlardan foydalanish tavsiya etilmaydi - mashina parvozi kiritishi yoki hatto unga aylanishi xavfi mavjud. Albatta, Pro-da ishlatiladi - juda yaxshi, yasalgan va asosan pastki qismida, umuman vilkasida, butunlay transport vositasini biroz bog'lab, uni relefni boshqa joyga ko'chirishiga to'sqinlik qiladi. Ammo agar diapazon o'ralgan bo'lsa, to'xtash tormoz kalitini torting va parvoz g'ildiraklarni blokirovka qilishga imkon bermayotgan tormoz disklariga qisqa vaqt ichida katta miqdordagi tormoz disklariga qisqartirishga buyruq beradi.
 
Ha, bunday audi q7 buni qila olmaydi. Ammo nega yana bu go'zal mashinani eslayman? Garchi Britaniya qulay ishda bo'lsa-da, Rover Roverning hech qanday raqiblari yo'qligini aytmaydi, deya aytmaydi, bu umuman audi q7 haqida suhbatlashishni boshladi. Nemis avtomobilining narxi tomoqdagi suyakka o'xshaydi, chunki zoti zotda har qanday hissiyotlardan mahrum bo'lgan holda iste'molchilar to'plamini taklif etadi. To'liq taqqoslashdan, albatta, mag'rur inglizlar ketishmoqda. Ammo Audi soniyasida Audi qatori britaniyalik muhandisning lablaridan uchib ketganda, siz u shunchaki bunday mashinani qilishni juda xohlayotganini tushunasiz.
 
U shunga o'xshash
Taniqli deyilgan: agar diover biron bir joyga ketsa, u xizmatga boradi. Biroq, negadir bu mashina 1970 yildan beri uchinchi avlod eng muvaffaqiyatli bo'ldi, bu esa to'rt yil ichida 115 ming nusxadan sotilgan. Xulosa o'zini raqobatchilarda topib bo'lmaydigan afzalliklarga ega degan xulosaga keldi. Biroq, kompaniya vakillari roverning dicover emas, balki bunday bo'lmagan.
 
+ Terrandagi javoblar tizimi, o'rtacha tezlik oralig'ida ajoyib maqtovlar.
- Magistral yo'llar, past montaj sifati, yuqori narxning yuqori narxi.
 
Rover Rover TDV8
O'lchamlari - 4972x1956x1902 mm
Dvigatel - dizel, v8, ikkita turboarger, 3630 sm3, 272 hp / 6000 min -1
Transmissiya - avtomatik., 6-Oy
Dynamice - maksimal 200 km / soat; 9,2 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Audi Q7? 3.0 TDI, BMW X5 3.0D, MB Ml320CDI
 
haydash
Turbodiel diapazonining eng kuchli va tezkorligi.
 
salon
Qo'shimcha avtobiografiya va avtobiografiya summasi tana va interyall rangning 1,65 million kombinatsiyasini ta'minlaydi. Bu 55 yillik uzluksiz nashr etish uchun hech qachon takrorlanmaydi.
 
qulaylik
Elektr drayveri bilan yon tomonga o'tish joyini osonlashtiradi.
 
xavfsizlik
Yangi qo'lqop qutilarining qopqoqlari tizzalarni himoya qilish uchun astar funktsiyasini bajaradi.
 
narx
C bosh harfi.
 
Bizning fikrimiz
SUV atamasi ushbu mashina uchun mos emas. Seraklar, uchta chiziq bilan mashg'ulotlar kostyumi umuman chiziqlarning og'irligiga va ichki qismning ulug'vorligiga mos kelmaydi. Qurilish materiallarini olib yurish ... va o'ylash mumkin emas! Bizdan oldin, aksincha, Buyuk Britaniya madaniyatining bolasi - tormoz, ov va uy mikroavtobuslari. Sahroda ham, oldingi kirish joyida ham mos keladi.
 
Matn: Denis Orlov
 

Manba: 5 g'ildirak [12/2006] jurnal