Sinovni sinab ko'ring Er Rover 2003 - 2007 - 2007 SUV
Aniq vijdon bilan bepul
Eski kunlarda muskovitlar, Lada, Volga va hatto kazaklar ham aqlsiz masofani qamrab olish, egalarini va barcha mol-mulklarini yaxshi dam olishda olib ketishgan. Sovet Insoni bitta va barcha holatlarga ega edi ...![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13833.jpg)
Tashqi tomondan, uchburchak Freymer, go'yo yaxshiroq aerodinamikalar uchun ozgina pardali bo'lgan kashfiyotga o'xshaydi. Shu bilan birga, uning tashqi ko'rinishi bilan ko'plab shunga o'xshash mashinalarning o'ziga xos xususiyati yo'q. Bundan tashqari, avtomobilning nisbiy qarindoshiga qaraganda, mashina yanada mantiqiy ko'rinadi. Bundan tashqari, uchburchakni ochish derazalari ko'rinishda o'rindiqlar qatorida trivial tik turar joylarda g'olib bo'lib, timsenli metall metall metall metall rangga ega bo'lgan qorong'u ohanglarga qaraganda ko'proq mos keladi.
Tananing yuqori qismining bir xil tarkibiga kiradigan butun ipaklar boshlig'ining boshi bo'lishi mumkin: Opel Frontera, Nissan Pathfinder, Mercedes G-Sinf va boshqalar. Ularning barchasi eng yaxshi avtohalokashunoslik an'analarida tuzilgan va ularning jasadlari allaqachon Landoning ta'rifi ostida yiqilgan: Rohot oldingi saytlardan oldinda va qolgan kabinaning qudrati. Qoida tariqasida, bunday modellarga yumshoq yuqori moslashtirilgan, FREIRDANRADERS ham qattiq jihozlangan.
Tomning old tomonida ikkita panelning lyuklari butunlay yoki qismlarga ajratilishi mumkin. O'ng orqa o'rindiqning orqasida DJ sumkasi to'xtatiladi - bu lyukning ikkala yarmi joylashtirilgan xonali baraul. Orqa o'rindig'iga arziydigan konfiguratsiya bo'lishi mumkin (variant), ammo to'rt kishi kabinaning quvvati uchun oqilona chegaradir.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13834.jpg)
Etkazish kamaytirilgan qatorga ega emas va orqa ko'prik faqat qiyin sharoitlarda (viskoz birlashma orqali) ulangan. Vitjovox dastagidagi sariq tugmani bosib, uni bosish va uni birinchi yoki orqa tomoniga burab, siz juda tik qiyaliklardan xavfsiz pastga tushishingiz mumkin. Korporativ nom tepalikni yig'ish boshqaradi, bunga qiziqish qiziqadi ...
Umuman olganda, saloni yomon emas, faqat kichik kamchiliklar mavjud. Old o'rindiqlardagi kamarlar bilan mahkamlash noqulaydir - ularning da'vogarlari ularni o'zlarini xochant mushuk kabi egilishadi. Rul g'ildiragi shakli SUV uchun munozarali. Asbob qalqonlari yanada qiziqarli bo'lishi mumkin, ammo u mutlaqo haydovchilarni to'liq tashkil qiladi. Barcha boshqarish vositalari juda yaxshi joylashtirilgan, pedal sa'y-harakatlari normaldir.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13835.jpg)
Avtomobilning qattiq qoplamasi bilan yo'lda harakat deyarli yo'lovchi bo'lib, neytral aylanish bilan. Gazni egilgan gazni ko'rish, qalbni, ayniqsa g'ildiraklar ostidagi yupqa qum qatlamini olish juda mumkin. Tezlashtirilgan va tormoz dinamikasiga ega, hamma narsa tartibda, o'tkir tormozli abs juda xushmuomalalik bilan harakat qiladi. Men nazorat punkti ishini yoqtirmasdim - dasturlarning aniq tuzatilishi yo'q va hisoblar mukammal emas. Shaharda mashina har yuzga har yuzga to'g'ri keladi, magistral yo'lda vaziyat ancha yaxshi, ayniqsa gaz pedalni erga bosmasangiz.
FREIRDANRANDER CHOCTda Shod edi, shunga qaramay, biz o'tli va qoyali yonbag'irlarni osongina engishga muvaffaq bo'ldik, jiddiy to'siqqa aylanmadi va zaif namlangan tuproqqa aylanmadi. Sariq tugmachani bosdi, mashina yanada ishonchli tarzda ko'tariladi va pastga tushish juda yoqimli. Va agar siz qumga ko'tarilsa, uni barcha g'ildiraklar bilan yoyib, siz to'rtta dotselga qaraganda yomon emas.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13836.jpg)
Rossiyada ochiq avtomobilni sotish shunchaki boshlanmoqda. Variantlar ro'yxati juda katta - tashqi faralar singari dekorativ tafsilotlardan juda zarur. Qo'shimcha 500 dollar uchun qora plastik lyukni shisha bilan almashtirish mumkin, shuningdek olinadigan. Uchta "Freander" ning narxi 26000 dollardan. Xulosa qilib aytganda, ishlab chiqaruvchi avtomobilni SUV, balki to'liq tiklangan SUV emas, balki u aka-ukalaridan jiddiy foydalanishga sarflash yaxshiroqdir.
Tomsiz
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13837.jpg)
Agar mashina yumshoq g'ash bilan jihozlangan bo'lsa, unda ko'pgina konvertlar, ammo oldinga o'tib, oldinga siljish, so'ngra tomning old qismini mahkamlash kerak.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/13838.jpg)
O'yin qo'zichoq cho'tkani yarim himoyalangan holatda silkitishi mumkin, asosiy narsa yon devorlar yumshoq derazalariga zarar etkazmaslik kerak. Tana bo'ylab cho'zilgan yoylar nafaqat katta hajmdagi yukni yopish uchun mo'ljallangan, ular qoldirgan chodir bilan yoki qattiq tepada olib tashlangan. Ikkinchidan ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish kerak - ayniqsa u olib tashlanganda. Yon ko'zoynaklar TripLex emas, balki ular har qanday mustahkam ob'ektning zarbasidan chiqib ketishadi. Ha, va plastmassa doimiy dinamik yuklarga mo'ljallanmagan, shuning uchun uni olib tashlangan shakldagi eng xavfsiz joyda saqlab qolish yaxshiroqdir. Ammo har holda, bunday mashinada haydash zavqi engil noqulaylik tug'diradi.
Matn: Egor Karpunin
Manba: Motor jurnali [№ 7/2002]