2009 yildan beri 2007 yildan beri suv rover himoyachisi 110 sinov haydovchisi
Er rover dvigatelini moslashtirganda, faqat evro-5 ga ta'sir ko'rsatdi
Er Rover Dvigatel dvigatelining yangilanishi biroz shubhali ko'rinadi: joriy quvvat bloki avvalgi kabi xususiyatlarga ega. Shilo sovunda? Asosiy g'oya nomi bilan barcha narsalarning rad etilishi, o'nlab yillar davomida muvaffaqiyatli ishlayotgan er rover himoyachisi kontseptsiyasidir.
Uzatish qutisi? Faqat mexanik. Dvigatellarning gammami? Yo'q. Dvigatelda faqat bitta dizel, nisbatan kichik hajmda taklif qilingan. 4 litrli dvigatelli va avtomatik benzin bilan cheklangan Lara Kroft Edition kabi noyob istisnolar mo''jizaga o'xshaydi va deyarli kam bo'lmaydi.
Himoyachining soddaligi hali ham ta'sirli: kaputni stakan ustiga tashlash yoki hatto yorug'lik harakati bilan olib tashlanishi mumkin
Va bu erda quvvat blokining o'zgarishi. Fordovskiy 2,4 litrli keksa odam, halokat Frelanderga o'rnatilgan narsalarning qarindoshi yangi seriyaning 2,2 litrlik dizelini oladi. To'g'ri, uning xususiyatlari kosmoslarning modifikatsiyasidan ko'ra kamtarindir, 260 Nm 420 ga qarshi 360 Nm, ammo shikoyat qilish uchun hech narsa yo'q. Oldingi quvvat bloki bilan bir xil darajada bo'lib qoldi, shu jumladan 14,7 soniya ichida yuzlablarga ko'zli ko'rinadigan tezlashuv. Balki Britaniyaning barcha turkumi osonlashgan bo'lishi mumkinmi? Aksincha, versiyaga qarab 5070 kilogrammni to'pladim.
Tezlikka ehtiyoj bor.
G'alati juda, himoyachining maksimal tezlikni 132 dan 145 km gacha oshirdi
O'sha paytda yangi dvigatelni joriy etish nuqtasi nima edi? Muxektor Jerri Teylor, men himoyachi Jerri Teylor menga aytganlar, bularning barchasi faqat ekologiya uchun. Endi eski jangchi joriy yilning sentyabr oyidan beri kuchga kirgan Evro-5b talablariga javob beradi va 2014 yilgacha portlamasligi mumkin. Kutib turing, men hayron bo'ldim. Ammo himoyachi tez tibbiy yordamchi sifatida e'lon qilingan kontseptual er roversi haqida nima deyish mumkin? Oh, unuting. Bu shou mobil emas va u himoyachini almashtira olmadi. Bizda hozir bo'lgan narsa - bu ishchi va juda bardoshli. Raqobatchilar tinch yo'l bilan zanglashganda, himoyachi o'zining asl ko'rinishini va uning ichida xavfsizlik chegarasini saqlab qoladi. Buning uchun uni ikkilamchi bozorda kamida xarajat yo'qolishi yoki oilangizda ishlashni davom ettirish bilan sotilishi mumkin. Rostini aytsam, so'nggi bayonotda Rover Marketing bo'limi xodimlari tomonidan ilhomlantirilgan nutqlardan biroz farq qiladi. Ammo haqiqatga juda o'xshash.
Fordning ruxsat etilgan chuqurligi 500 mm, ammo aslida, Britaniyadagi barcha vositalar va hisoblamang
Musiqa tovushlari
Xarliqlikda, men juda muhim bir narsa o'zgarganligini va egzozning pokligidan boshqa narsa deb aytishim kerak. Masalan, agar Djigura Baskovning ovozi bo'lsa, o'z joniga qasd qilish to'lqini charmimizma muxlislari orasida minadi. Xuddi shu tarzda, qadimgi dvigatelni bosish himoyachi muxlislari uchun musiqasi bo'lgan va endi bizda qo'shimcha ovoz izolyatsiyasi bilan o'ralgan juda zamonaviy jimjuman dvigateli bor. Har qanday boshqa avtomobillarda bunday taraqqiyotni faqat olqishlash mumkin, ammo madaniyatli himoyachi, shubhasiz uning o'ziga xos qismini yo'qotadi. Katta yoshli odam uchun ovozning to'satdan o'zgarishi xavotirli belgis. Bu jiddiy o'zgarishlar jarayonida juda kulgili emas. Bizning traktorimiz tezroq ekanligini ko'rsatish uchun qishloq xo'jaligi texnikasini keskinlashtiramiz. Ular muammosiz ular Rut bo'ylab suzib, yoğurmadagi axloqsizliklar bo'ylab egilib, tepaliklarning yonbag'riga ko'tarilishdi. Albatta, yo'ldan tashqari, albatta, pasaytirilgan seriyalar qatorida amalga oshirildi. Aytgancha, translyatsiya boshqa pul o'tkazmalarining barcha o'zgarishlaridan o'tmadi. Va hech kim anti -cuculyulyat tizimini avvalgiday eslamaydi, avvalgiday, qotib qolgan, lekin hatto haydovchi uchun o'ylashga urinmaydi.
Himoyachining soddaligi hali ham ta'sirli: kaputni stakan ustiga tashlash yoki hatto yorug'lik harakati bilan olib tashlanishi mumkin
Himoyachilarni haddan tashqari oshirib yuborish qobiliyati bema'ni, ular aniq. Ammo bu juda ta'sirli narsa - bu Fordsni engish qobiliyati. Bu erda sizda neft rasmingiz bor: Kechqurun daryoga, deyarli to'rt g'ildirakka, pastki g'ildirakka qarab, biz faqat olovga qaratamiz boshqa tomondan o'qituvchidir. Yorug'lik qayerda yo'qoladi? Va shunchaki faralar suv ostida g'oyib bo'ldi. Va shu bilan birga, quruqlikka borgandan keyin mashinada hech qanday muammo bo'lmaydi. Fordning chuqurligi bo'yicha ko'rsatmalar faqat 0,5 m. Aslida, uning imkoniyatlari butun metr emas. Shunday qilib, o'stirilgan himoyachi o'z mohiyatini o'zgartirmadi va yangi motor bilan u bir xil yo'nalishni o'zgartirdi.
Diqqat, texnik tafsilotlar
LR Dvigatel dvigatelining asosiy va aniq o'zgarishi shovqin va tebranishlar darajasini pasaytirdi, keling, bu haqda batafsilroq to'xtab turamiz. Amaliy choralar juda oddiy edi: dvigatel piezoelektrik nozullar va yonish jarayonining o'zi, tananing ovoz o'tkazmaydiganlari va muhrlar ko'paygan plastik qopqoq bilan qoplandi va bularning barchasi oshdi va bularning barchasi! Natijada ajoyib, motorning kattalik tartibiga aylandi. Ikkinchi muhim nuqta - hamma narsa boshlangan ekologiya. Evro-5B normalariga erishish uchun mashina shartli zarralar (piot filtri), masalan, dvigatelning egzoz yig'uvchiiga yaqin joylashgan. Bu filtrning to'g'ri ishlashi uchun zarur bo'lgan harorat rejimiga tezda erishish imkonini beradi. Shunday qilib, filtrning qayd etilishi tabiiy ravishda krankshrafning past tezligida ham yuzaga keladi va qo'shimcha yoqilg'ilarni egzozni ko'paytirishni talab qilmaydi. Bundan tashqari, kuchayib o'tadigan aralashmani kuchaytiradigan yonilg'i tizimi 1800 bargacha va shu maqsadda siqilish darajasida egrohlik darajasi uchun siqilish darajasida ko'tarildi.
Muallif: Savva Safonov, fotosurat Nikabble
Manba: 4x4 jurnal [fevral / 2012]
