2009 yildan beri 2007 yildan beri suv rover himoyachisi 110 sinov haydovchisi

Er Rover Defender Test Drive: emaklash uchun tug'ilgan ...

Tog'larda, tog'larda, boshqa joylarda va boshqalar aylanib yuradigan manzaralarda suzish.
 
Ushbu mashina uchun mo'ljallangan yoki ichki ovoz uchun xilma-xillik bu mashina o'ziga xos taassurot qoldiradi va o'z-o'zidan ajralib turadigan taassurot qoldirdi. Ushbu modelning dizayni afsonaga va amaliylikni aniqlash. Himoyachining tashqi ko'rinishi soddaligi va funktsionalligi bilan o'ziga jalb qiladi.
Moskva orqali oddiy ish emas, balki Moskva orqali mag'lubiyat masalasi paydo bo'ldi. Yo'llar etishmasligiga moslashtirilgan, himoyachi, aslida shahar hiyla-nayranglariga o'xshamaydi. Yo'q, unda juda tebranmaydi. Ha, va istalgan iloji bo'lsa, uning tezligi ishlab chiqilishi mumkin. Faqat o'chilgan rezinada qolmang. Ha, va bu jiddiy mashinani hayratda qoldiring. Shunga qaramay, defonalar va yo'llarda sayohat qilishni yaxshi ko'radigan muxlislar mavjud.
U yo'llar bo'lmagan joyda, u egasiga chinakam zavq bag'ishlaydi va ular bir marta bo'lishlari dargumon. Tekshirish va ag'darish o'rtasidagi chiziqni his qilib, u tik qiyalik va tilanchilikdan chiqib, nima uchun himoyachi abadiy ekanligini tushuna boshlaysiz. Ushbu mashina har doim talabga ega bo'ladi.
 
Xochdan tashqarida
Kuchli dizayn va o'ychan geometriya tufayli, rover himoyachisi xochga ega bo'lgan qobiliyatga ega, raqobatchilarga kirish mumkin emas. Ingliz suvini ko'tarishning maksimal burchagi 45 daraja. Yon rulon 35 daraja. Yo'lni rasmiylashtirish 32 sm. Qurolni to'ldirish chuqurligi 50 sm.
Bunda LR himoyachilarining xususiyatlari tugamaydi. Mashinada hamma narsa uning loyqa va toqqa chiqishi haqida moslashuvchanligi haqida gapiradi. Haydovchining qo'nishi, ko'rinishi, boshqaruv joylarining joylashuvi - hamma narsa funktsional, sodda va arzon. Ushbu SUV Salon yanada qulay bo'ldi. Agar so'ralsa, siz to'rt kishiga yaqin bo'lishingiz mumkin. O'rindiqlarning ikkinchi qatoriga kirish orqa eshik orqali amalga oshiriladi.
Zudlik bilan yaramas himoyachi bilan darhol voz kechadigan tashqi elementlar mavjud. Masalan, bamperni tinchlantiradigan oldingi nur. Hech qanday kanguru kerak emas. Xavfsizlik bilan shug'ullanishingiz mumkin. Ko'plab egalari buni rad etishadi. Ularning aytishicha, Winchning etishmasligi ularni to'xtata oladigan yagona cheklovdir.
 
Ochig'ini aytganda, men bunga ishonaman. Er Rover tajribasi bo'yicha defoning imkoniyatlarini shaxsan boshdan kechirgan holda, 30 daraja, 30 darajadagi yoy, Ford va Shuster (diagonali osilgan), garchi bular jiddiy sinovlarga duchor bo'lish istagi paydo bo'ldi hazillar komik deb atash mumkin emas. Katta ruts, loy botqoqlari, sirpanchiq va loyqa yonishlarni hech qanday va himoyachi uchun ochiq bo'lgan holda topish mumkin. Buning uchun yo'llarni topishdan ham osonroq.
Himoyachi nimada
Qurillalik kuchlari Rover himoyachisi 260 ta ish hajmi va 360 Nm Ford Motor Co. Ajratish yangi mexanik mot 82 yangi mexanik vites qutisi Gf Mt 82 tomonidan boshqariladi.
Himoyachilarni boshqarish oldingi versiyalarga qaraganda ancha osonlashdi. O'zgarishlar sezilarli va quti transportga bo'lgan harakatlarni taqsimlashga yordam beradi va slaydga tegganda, tizimni aylanib o'tishga yordam beradi. Katta yo'lda qutining xarakteri o'zgaradi (gaz pedalining uzunligi qisqartirildi).
LR himoyachining imkoniyatlarini tavsiflash qiyin. Uch kun davomida sayohat qilib, mashinaning qobiliyatlari ochib berilganligi sababli, Xudo har o'n foizga, o'n foizga tondi. Himoyachi bo'lsa, men eng yoqimli hissiyotlarni qoldirganini ayta olaman. Men ko'proq narsani xohlayman.
 
 
   
 

Manba: Biznes avtoulovlar klubi