2009 yildan buyon sudraluvchi er rovchining 110 SUV

Shaxsning tayog'i

Vilys brendi ma'lum, ehtimol, Levining Qo'shma Shtatlar va T-34 tankiga nisbatan harbiy tarixga nisbatan kamida T-34 bilan bog'liq emas. Va bu afsonaviy armiya SUV butun jahon urushiga ta'sir ko'rsatdi, deyish mubolag'a bo'lmaydi. Vilys shu qadar muvaffaqiyatli, ishonchli va sodda bo'lib, keyinchalik bir qator avtomobil kompaniyalari o'z dizayni asosida o'z modellarini yaratgan. Ularning ba'zilari, ular vaqt o'tishi bilan ular bugungi kungacha yashashgan.
 
Bu erda ular uchalasi. Uchta merosxo'r afsonaviy Uilys. Ehtimol, uchalasi ham, faqat Friber ajdodlari bilan bir o'xshashlikni saqlab qoldi. Ikkala boshqa ikki kishi bu kabi emas. Bu juda ko'p yillar uchun ajablanarli emas edi! Umumiy narsa qolyaptimi? Biz har qanday narsada shoshilinch xulosalar chiqarmaymiz. Shuni zudlik bilan ta'kidlashicha, ushbu test vazifasi ushbu avtomobillarni to'g'ridan-to'g'ri taqqoslash emas. Zamonaviy quruqlik kreyseri ushbu uchlikdan tushib ketgani aniq. Va raqiblar ichida, bu butunlay boshqacha, bir xil ishlab chiqaruvchilarning teng modellari. Masalan, diapazon roveri va jip grand Cherokie. Ammo bizda boshqa maqsadlar bor, shuning uchun siz xavfsiz boshlashingiz mumkin. Albatta, ular juda boshqacha, ammo hamma ularni birlashtiradi. Va siz nima ekanligini bilasizmi? Ulardan yelpi erkakni olib yuradi! Ulardan birortasi orqasidagi ayolni taqdim etish juda qiyin, deyarli imkonsiz.
 
Va ular hammasi xunuk. Mushaklar ko'rinishda kuchli, ha, ha, yana juda katta, lekin siz ularni chiroyli deb atay olmaysiz. Utilitar genlar wilys o'z-o'zidan olib ketadi. Ammo bu muhofaza bo'lmagan ba'zi o'ziga xos jozibali kuch bor. Albatta, quruqlik kreyseri, ajralib turadi. Toyota 60-yillarga qaytib kelgan Suit Suv-dagi kurs o'zini bilishni beradi. Yo'ldan tashqari shaxs ulkan tana va qulay interyerni qamrab oldi. Ikki yuzta dahshatli dietada u harbiy irodalarga qaraganda uch baravar ko'pdir. Tana g'ildirakli arklar, radiator panjarasining yodgorliklari paydo bo'ldi, ularda ko'zlardagi faralar sultiv va ta'sirli eshakka o'xshaydi. Ammo bu qiruvchi Suo dushda. Ayniqsa mamlakatimizda. Biz asosan quruqlik kreyseri bilan bog'liqmiz, bu 90-yillarning homiladori, 90-yillarning salomi, quruqlik kreyseri va olti yuz hayot hayotining timsoli bo'lganida.
 
Hozirgacha aks sadolar eshitiladi. Undan yo'lda turli yo'nalishlarda silkitadi. Ushbu mastodont g'ildiragi orqasida siz o'zingizni to'liq egasini his qilasiz. Va, aftidan, men juda ko'p vatandoshlarimizni boshdan kechirishni istayman. Qanday qilib arzon mashina emas, balki har yilgi navbatdan ko'proq narsani tushuntirib bering? Fiberler va himoyachi boshqalarni jalb qiladi. Bu nihoyatda xarizmatik avtomobillar! Ular uning peshonasida yozilganga o'xshaydi: menda hikoya bor! Va bu haqiqat: har bir asrning har birining elkasida. Ularni boshqa biron bir SUV bilan chalkashtirib yuborish mumkin emas, ularning har biri o'z oilasining xususiyatlariga ega.
Funlerning ko'rinishi va hozir shunday deb taxmin qilish kerak. Ushbu burchakli tanani alohida g'ildirakli arkalar, dumaloq faralar va old tomondan qarang. Juda o'xshash! Hatto katlanadigan shamollash ham olinadigan eshiklar va tom. Va radiatorning panjarasi deyarli bir xil, uning vertikal uyalari to'qqizta emas, balki Willers va ettitasi kabi to'qqizta emas (bu allaqachon urig'i markali xususiyatidir). Bunday o'xshashlik ajablanarli emas, chunki Jip birinchi bosqichda merosxo'rdir.
 
Himoyachiga kelsak, u, agar u kimsaga o'xshaydi, shunda faqat bir burchakli faralar va umumiy burchaklik, ammo o'ziga xos, o'ziga xos. Va bu sizning izohingiz. Dastlab, Uilks aka-ukalari mashinasi bilan kelishganda, ular uni tashqi tomondan surib qo'yishga harakat qilishmadi. Ular odatda dizayn haqida o'ylashlari dargumon. Ularning ichki qismida birinchi navbatda juda muhim edi. Shunga qaramay, inglizlar yo'lga chiqadigan shassni tortib olgan qobiq juda o'ziga xos va qiziqarli edi. Va endi, bir necha o'n yilliklar o'tgach, yaxshi aerodinamika uchun universal ta'qib qilish paytida, himoyachining tanasi kubizi bu avtomobil boshqa dunyodan ko'rinadi. Shunda siz tan olishingiz kerak, bir haqiqat bor.
 
Siz Defning nozik bir tekis eshigini ochasiz. Aytgancha, avvalgi avlod mashinasidan farqli o'laroq, ular ancha qulaylashdilar. Ammo bu, ehtimol, idishni eng muhim o'zgarishdir. Yangi boshqaruv paneli va yanada mukammal shamollatish tizimi paydo bo'ldi, ammo boshqa tomondan anparonika olamidan boshqa dunyodan bir xil himoya mashinaidir. Haydovchi pedal tugun singari eshikka kuchli siljiydi, chunki chap qo'l va oyoqning biron bir joy topolmaydi. Agar tirsakni ochiq deraza ichiga ochsangiz, unda oyoq hech qanday joyga borishga yoki uloqol pedalni ushlab turishga yoki polga zinapoyaga qo'yishga ruxsat berilmaydi.
 
O'rindiqning tuzatishlari baland bo'yli odam uchun etarli emas va boshqaruvchi ustunni tuzatish umuman ta'minlanmaydi. Ha, va nometallni qo'l bilan sozlash kerak. Qachon oxirgi marta qilganingizni eslaysizmi? Oldin o'rta o'rindiq qutisi orasidagi oynada u kontrplakdan yasalgan quti - qo'l san'atidir! Ko'pincha dasturga kiritilgan qora qutisi nima? Qayerda? Qachon?. Musiqa faqat o'rta chastotalarni yo'qotadi va ular faqat birinchi tezlikda ishlaydigan pechkada mast bo'ladi. Va siz biroz tezroq borasiz, u allaqachon aerodinamik va uzatma shovqinlarni boshlaydi. Ha, va siz qo'ng'iroq qilmaydigan barcha istaklar bilan Dielel jim. Uning chinakam traktorining ovozi, bundan tashqari, u texiymalasini barcha boshqarish vositalariga etkazadi. Mana, maskorist uchun jannatdir. Ammo buni undan foydalanish mumkin. Va bir muncha vaqt o'tgach, siz o'zingizni juda normal his qilasiz va hatto xursand bo'lishni boshlaysiz. Nima? Siz haqiqiy halol mashinada nima qilmoqchisiz, bu zamonaviy ergonomik bema'niliksiz.
 
Bir muncha vaqt davomida er rover, bunday fazilatlarga ishonchlilik va burchakning boshlig'i bilan toqat qilish va foydalanish qulayligi eng uzoq rejada joylashgan. Ikkinchi Jahon urushi askarlari Vasyussni haydash kerak edi, hali ham ro'yobga chiqishi kerak edi, ular hali ham ro'yobga chiqdilar, hatto ularning boshlarida tomlari yo'q edi. Siz faqat bitta mashinadan Echkerni Jip Valler-dan Uchbirlikdan olishingiz mumkin. Yozda, albatta, buggy kabi, bu maxsus kayf minib ketadigan maxsus kayf minish. Ammo biz sinovni erta bahorda o'tkazdik, shuning uchun biz tajriba o'tkazmadik.
 
Fibler, uning naslida hammaga eng yaqin bo'lganiga qaramay, Uchagys yopiq makonning kelishuvi himoyachiga qaraganda ancha bor edi. Oddiy qo'nish va boshqaruv organlari bilan allaqachon zamonaviy zamonaviy interyer mavjud. Bu avlodlar tasalli berishiga (, albatta) va materiallarning sifatiga katta e'tibor berishi darhol aniq. Katta xotira bilan ta'minlash (bu erda, albatta, ish kabi) chap eshik haqida tirsakni urib, old paneli ajoyib shangler plastikasi bilan tugadi. Ammo ularning ergonomik qo'shiqlari bu erda mavjud.
 
Windows tugmachalari, shuningdek, himoyada, qisqichlarsiz eshiklar doimiy ravishda eshik yoki qo'lni berish kerak. shamol oynalari va tezlik havosidagi havo orqali olinadigan tom. Ammo umuman olganda, Figler yanada xotirjam, jim va zamonaviy - inglizcha bo'lgan inglizchadan ko'ra ko'proq. Bu juda boshqacha dunyoni, harbiy o'tmishdagi dunyo deb bilgan bo'lsa ham. Ammo u umuman his qilmaydigan joyda, toyota. Shu yillar davomida, quruqlik kreyseri ildizlaridan uzoqda bo'lib, notanish odam, aslida u o'sgan. Vaqt o'tishi bilan oyoqda ikki yuzinchi qadamning keng ichki qismi. Bugungi avlodning ajralmas qoldiqlari: Chik pedallari va boshqaruvi, yuqori sifatli marralarni, yuqori sifatli qoplamalar, 4 zonali yuqori sifatli va o'rnatilgan navigatsiya bilan paneldagi sensorli ekran.
 
Bularning barchasi sinovning boshqa ikki ishtirokchisini ham orzu qilmadi (bir xil ishlab chiqaruvchilarning boshqa mos keladigan modellarda bunday darajadagi bunday daraja mavjudligi)! Yer kreyser saloni uning aholisini misli ko'rilmagan tasalli, sukut saqlaydi va boshqa ko'plab mashinalar uchun harakatning boshqa ishtirokchilari bilan xavfsizlik va ustunlik hissini tug'diradi. Ushbu tuyg'u tezlatgichni bosganingizda yanada kuchayadi. Uchdan togina kutilmagan qobiliyat bilan ajralib chiqadi. Yangi D-4D Turbodelel Toyota tezlashuvi, bu va himoyachi va Funler faqat orzu qilishi mumkin. Ularning zaif motorlari (2,4 litrli turbodeli er rover va 3,8 litr pastli nosozlik dvigatelli motorida jip), hatto ushbu mashinalarning kichik hajmini hisobga olgan holda boshqacha emas.
 
Yer kreyseri turli xil tartibsizliklarga xotirjamlik va befarqlikni sezadi. Ehtimol, bu dunyodagi eng qulay mashinalardan biri. Shu bilan birga, yaponiyalik SUV o'zini yaxshi tutadi va yuqori tezyurar magistralda rulga munosib munosabatda bo'ladi va qayta tiklangan holda qattiq. Bu KDS elektron stabilizator tizimi tizimi. Ammo bu erda quruqlik kreyseri unchalik xohishni to'xtatadi, juda katta massa ta'sirlanadi va tik aylanadi, chunki u u uchun yuqori tortishish markazi hech qaerga ketmaydi.
 
Freetwaydagi shangler unchalik yaxshi emas. Bu hali ham pyurrli yo'l naslini his qilmoqda. Uning harakatlarida qandaydir noqulaylik bor va 4 ta tezkor avtomatik vites qutisi va dvigatel juda yaxshi ishlamayapti. Gazga reaktsiya yuqori amalga oshiriladi, ortda qoldirilishi kerak. Bundan tashqari, boshqaruv g'ildiragi uning hayotini va jipning buzilishlarida yashaydi, chunki orqa o'qning asl nusxasi bilan o'zgaradi. Shunga qaramay, Fibler har kuni minishingiz mumkin bo'lgan mashinasi bo'lib, uni o'ziga xoslik va imidjimiz foydasiga qurbonlik bilan qurbonlik qilish mumkin. Ammo baribir uning haqiqiy maqsadi - yo'l ko'proq fuqarolik suvi uchun buyurilgan joylarni engishdir.
 
Himoyachiga alohida hikoya. Sinov paytida hamkasblarim bir necha bor mahalliy UAZ bilan bog'liq bo'lgan angilar paydo bo'ldi. Va bu baxtsiz hodisa emas. Quruqlikda va uning haydovchisining azobi uchun asfalt ustidagi harakat. Javob Parassiv dizaynida ikkita ko'prik, bahorda suspenziya, uzoq rulli g'ildirak va paxta tormozlari ushbu so'zni umuman qabul qilingan tushunchasida boshqarishga imkon bermaydi. Masalan, debriyajni siqib chiqaring (himoyachi - bu qo'lda uzatmalar qutisi bilan test ishtirokchisi, mashina printsipda berilmaydi), siz jiddiy harakat qilishingiz kerak. O'sha paytda siz disk va pashsha yopilganga o'xshaysiz. Ha, va yana ikkita pedi erkak kuch talab qiladi. LIVE AK, Real, minimal yordamchi mexanizmlar va tizimlar bilan. Bu tiriklik (hatto hayvonni aytdim) va shaharni yoqtirmayman va o'z ona elementi bilan shahar va asfaltni yoqtiraman. U erda u suvda baliq kabi his qiladi. Himoyada nur va u, u, u, u, u variant, va bir vaqtlar kreyser va bir xil Wilys-ga ega bo'lgan narsalardan foydalanishni istaydi. U yo'lda miltillaydi. Xo'sh, biz ushbu zavqdan voz kechmadik, albatta, ularga boshqa ikkita ishtirokchini sinab ko'rdik. Meshker hududi va Turgenev bizni xarakterli xush kelibsiz qabul qildi. Erta kuzning ostonasida deyarli qordan keyin deyarli darhol, siz ko'pgina avtomobillarning haddan tashqari ko'pchiligi uchun yaroqsiz bo'lgan juda ko'p miqdordagi tabiiy to'siqlarni topishingiz mumkin. Ammo bizning trioni eng dahshatli sharoitda yil davomida kurash olib borgan barcha hududiy transport vositalaridir. Shuning uchun biz qishda dalalarni jasorat bilan aylantiramiz va qochet ayyor daraxtlari bilan to'ldiriladigan tish go'shti daryosining bo'yoqlarini jasorat bilan aylantiramiz.
 
Bizning sub'ektlari to'liq diskda qurilmaning texnik tafsilotlar kirmasdan turib, men faqat barcha avtomobillar uzatish va idoralararo o'qi termoq himoyasi bir downgrain bor, derlar. Inter-iz qulflar roli hovlisida barcha XXI asr keyin, elektron tizimlar amalga oshirish. Aytgancha, yoqtirgan shunday bir darajada bizning sinov ishtirokchilari ham yaxshiroq off-yo'l uchun moslashgan, bu eng Inter-iz qulf yo'q edi. juda birinchi metr, bir tushuncha uzoqda uning otasi qanday Land Cruiser keladi. A katta ommaviy, ta'sirchan o'lchamlari va ahamiyatsiz geometrik ochiq u himoyachisi va Kovboy bilan teng shartlarda amalga oshirish uchun ruxsat bermaydi. Bu ikki, hatto salbiy yoqishdan holda, Tinglashni bartaraf Ana xom saqlash, emas, balki o'zaro o'qi to'sib, deb, Toyota qiyin. Fraging yumshoq to'xtatib turish Land Cruiser burnini engishingiz uchun sabab bu to'lqin korsat ol, osongina Bamperlar zarar yoki qadamlar bosing mumkin. Iflos Cruiser istamay qulagan, siz butun off-yo'l Arsenal yordamida murojaat qilish kerak. Lekin hatto u bilan bir katta xavf uch tonna avtomobil faqat balchiqda ichiga uchramoqda, bor tekis joyda deyarli qornida uch tonna Toyota qo'yish.
 
Ayni paytda, jip va Land Rover Martam yovvoyi quyon kabi, va loy hammom zavq cho'milish bilan, maydonlarni atrofida kiyiladi. Ular faqat talab kamayadi Qator ayniqsa silliq va tik maydonlarni bartaraf qilish. Bunday chiziqlar ojiz bekat haqida Land Cruiser. oldinda bir toza joy, unda Toyota lotereya bo'lsa, deyarli uning egardan bezovta emas. Nihoyatda energiya talab va qulay to'xtatib turish! Jip va Land Rover, asfaltga echki, shuningdek, tez maydonlarini atrofida borib, lekin siz shiftga haqida boshingizni qarash, shunday qilib, bir vaqtning o'zida, ularga suhbat mumkin! qattiq sizni saqlang. Lekin, u Land Cruiser qodir bir kuyikish orqali barcha juftlarni ustida uchib chap gaz 66 yoki, yomon, traktor bo'ladi? Hoynahoy, u erda qoladi.
 
Ammo Fiberler va himoyachi qila oladi! Ular uchun bu narsalarning tartibida. Ular, shuningdek, uni tinchgina harakat qilishlari mumkin, bahor bilan to'ldirilgan terlar. Mashina yon tomondan yonma-yon siljiydi, g'ildiraklar ostidan pashshalar, ammo natijada loydagi quloqlarga, lekin boshqa tomonda golga etib boradi, ammo boshqa tomonda. Qizig'i shundaki, deyarli barcha samolyotlarning deyarli barcha nominatsiyalarida noyob nominatsiyalar bo'yicha nominatsiyalarda diagonal osib turar joyli ravishda amalga oshiriladi. Bu erda, allaqachon ko'rsatilgan KDS tizimi qutqaruvga kelsak, yo'lda stabilizatorni to'liq susaytirish va o'qlarni kesib o'tishning katta burchaklarini to'liq susaytirish va katta burchakli. Toyota tuproq uchun yopishqoq bo'lguncha, lekin ajralishdan keyin g'ildiraklar qopqoq yuzasi bilan qoplangan bo'lsa, oldinga siljish davom etmoqda. Fibler va himoyachi bunday ilg'or tizimga ega emas, lekin ularsiz o'qlari juda katta kesib o'tiladi. Hatto ikkita g'ildirakda ham barcha mashinalar oldinga harakat qilishni davom ettirishga qodir. Aslida, eng kuchli passiv geometriya, bu erda ularning qisqa to'plari bilan himoyachi va Fighlerning qisqa muddatlari va juda ta'sirchan tozalanish eng yengilmasligidir.
 
Ammo baribir biz bu juftlikni ekishga muvaffaq bo'ldik. Albatta, yomon narsa ayyor emas, ammo biz bu o'tishni to'xtatishi mumkinligini biz qiziqtirgan edik. Bunday vandalizmdan oldin, quruqlikda yashiradigan quruqlik kreyseri bilan tayoqqa botirib, biz erisha olmadik, ammo jip va quruqlik qalqib chiquvchi edi. Yuqoridagi to'siqni yuqorida aytib o'tilgan kenglik uchun harakatlaning, hatto quyi oqim translyatsiyasida biz o'z ichiga olgan qulf bilan ishlamaymiz. Ikkala mashina ham ko'priklarni ekish, faqat to'rtta g'ildirakni aylantirdi. Biroq, bu g'ildiraklar juda oddiy shinalarda shod edi. Buning sababi shundaki, shabastaning shinalari bo'lishi kerak, ikkalasida asirlikdan chiqib ketish imkoniyatlari bundan ham ko'proq bo'lar edi. Va men simni olishim va har birini o'z navbatida tortib olishim kerak edi. Aytgancha, biz buni juda oson qildik. Ehtimol, siz botqoqni tanladingizmi? Fotosuratlarga qarang, ko'p narsalarni engishga qodir bo'lgan mashinalarni bilasizmi?
 
Nopok, ammo asfaltga qoniqish bilan qoniqish va biz eng yaqin cho'kib ketamiz va u erda mashinaning paydo bo'lishi hamma xodimlari va latta xodimlari tomonidan dahshatga tushmoqda. Bahor loyida boshidan uchta mashina ko'tariladi, pichan va o'tlarning parchalari kambag'allar ostida osilgan. Yaqinda bu uchtasi haqiqiy yo'lda dam olishini darhol ravshan! Xotiralarni yuvish paytida, bizning sinovimizni umumlashtirish vaqti mavjud. Shunday qilib, harbiy armiyaning SUV Wilys-dan biron bir narsa bo'lgan, shunda ular ilgari tug'ilganlarmi? Garchi u ishtirok etish uchun tushunarli sabablarga ko'ra sinovda va qabul qilmagan bo'lsa, lekin u holda jip va er rover bo'lgan taqdirda, javob bir ma'noga ega bo'ladi, albatta, ha. Bularning barchasi 60 yil davomida bu ikki jahon urushi ikkinchi jahon urushi paytida ajralgan an'analarni qat'iyan sharafladi. Doimiy modernizatsiya, zamonaviy texnologiyalarni takomillashtirish va qo'llash (boshqa zamonaviy transport vositalariga qaraganda kamroq darajaga nisbatan kamroq), ehtimol, sayyoradagi eng konservativ avtomobonlar saqlanib qoldi. Vazning orqa yo'nalishi klassikasini hisoblang va Wilys dizayniga qo'yilgan fazilatlarni saqlab, ishonchlilik, ajoyib o'tkazuvchanlik va chidamlilik. Bundan tashqari, ularning tashqi ko'rinishi eng yaxshi xarizma uchun o'ziga xosdir, ularni avtomobillarning umumiy oqimidan chiqaradi. Ular har qanday odamning yo'lida haydash haqida g'oyalarni buzishga qodir, haqiqiy sharoitlarda harakat qilishi mumkin. Buning uchun ular ularni sevadilar, qadrlashadi, hurmat qiladilar, hurmat qiladilar, qurbon qiladilar.
 
Yer kreyseri unchalik oddiy emas. Ha, ishlab chiqarilgan barcha ko'ngilocharlarning ko'pligi bilan taqqoslaganda, bu juda yaxshi va yopiq yo'lda juda yaxshi. Lekin hamma bir xil Land Cruiser farq qiladi, va boshqa ikki ishtirokchilari namoyish etdi natijalariga, u ah qanday uzoq. Toyota 60-yillarida, 60s, faol kam bo'lmagan taniqli va uning harbiy nisbatan ko'proq afsonaviy bo'ldi natijasida bir mashina yaratish, albatta, off-yo'l mavzuni tark boshladi. ishlab chiqarish jarayonida, u yoqtirgan mashhur ekanini deyarli hamma narsani chalkashtirib, lekin boshqa ko'plab qimmatli fazilatlarni sotib oldi. tashqi dunyodan Uning dastlabki vazifasi Comfort, qadr va ko'chishi. Bu zamonaviy Land Cruiser egalarining aksariyati avtomobil boshladi nega hech eslash dargumon deb bir ayanchli. Va yana nima qodir.
Dmitriy Krotov
 

Manba: Ma'juj Motor [2008 May]