2009 yildan beri 2007 yildan beri suv rover himoyachisi 110 sinov haydovchisi

Ulug'vorlik xizmatida

Ehtimol, bugungi kunda ishlab chiqarilgan avtomobillar orasida bunday uzoq va kuchli an'analar mavjud. Yaxshi yoki yomon, deb o'yladi Sergey Kanunnikov. Foto: Jorj Sodiqov.
 
Yer rover himoyachisi 90
Model 1948 yilda debyut qildi. Himoyachi 1980-yillarning boshlarida nomni oldi. Avtomobil bir necha bor modernizatsiya qilingan, ammo tubdan ham. Keyingi versiya 2007 yilda paydo bo'ldi. 90-sonli qisqa modifikatsiyadan tashqari, ular beshta versiya -110 (2795 mm bazasi).
Dvigatel: dizel 2,4 litr (122 HP).
Vites qutisi: mexanik 6 tezlik.
To'liq: Baza, s, se.
Asosiy konfiguratsiya narxi: 820 000-920 000 rubl. (33 600-37 700).
Test Avtomobil: sepenyali, variantlari, 1019,000 rubl. ($ 41 760)
Yuqori texnologiya, aytasizmi? Internet, raqamli televidenie, har xil elektron yordamchilar bormi? Ammo siz qattiq debriyaj pedalini siqib chiqarishni xohlaysizmi, shuningdek uzatishni almashtirish bilan chap oyog'ingizni o'zingiz ostiga torting, yana bir bor eshik tutqichiga tegdimi? Kuch bilan to'planib, biz gaz pedalini itaramiz. Bu va keyingi qichqiriq sudraluvchi bilan ham dahshatli! Bah! - Musiqalarni to'kib tashlagan holda, buklangan orqa kafedra qulab tashlandi ..
Sir Uinstonning ahdlariga ko'ra
Bu o'tga o'xshaydi. Sakrashda yuqori-diniy shlyapalar kabi. Mish-mishlar yoki janjallar, qirolicha hurmat qilish. 1948 yilda, Elizabet malika, kuchli, sodda, barcha g'ildirakli quruqlik qo'nishi uchun Win-Ston Chayhillning o'ziga xos bo'lgan. U hatto birinchi namunalardan biri yaqinida fotografga ham tushdi. Axir, mashina hukumat chaqirig'iga javob berdi, shu jumladan Britaniyadan tashqarida talabni topishi va iqtisodiyotning o'sishiga hissa qo'shadi va iqtisodiyotning o'sishiga yordam beradi.
Avtomobil harbiy, sayohatchilar, fermerlarga yoqdi (ular avtoulovga ro'za tutishga muvaffaq bo'ldilar!) - umuman, yo'llarni tanlamaydigan yoki qilmaganlar.
2007 yilda 2007 yilda modernizatsiya qilingan himoyada, afsonaviy avtomobildan. Aytingki, sodda alyuminiy tana panellari, Ma-mezori shlyuslari uslubidagi muxlislarni zavqlantiradigan. Umuman olganda, g'urur bilan bekor qilingan vintlar va murvatlar sonida yo'lovchilar dunyosida himoyachi teng bo'lmagan. Ajablanarli qo'nish - haydovchi chap eshikqa bosim o'tkaziladi (stakanning rulidagi rul, 1940 yillarda kaftning kengligida zo'rg'a). Moddiy bu juda oddiy - dastlab avtomobil uchta-chilanuvchini tashkil qildi. Xo'sh, nima uchun o'rindiqni orqaga siljitmaysiz? Axir, kosmosga to'lgan! Aftidan, qulaylik haqidagi g'oyalar boshqacha edi. Va ularni o'zgartirish uchun besh kishidan iborat choy uchun qo'llaniladi. Bularning barchasi, shu jumladan katta rulda, ko'chirilgan pedallar va chap oyog'ining bo'sh joy yo'qligi, til ergonomonikaga aylanadi.
Shunga qaramay, Moskva Dokal Savana o'rniga, engil Savannaning o'rniga, eng yorqin Savannaning o'rniga, eng yorqin Savannaning o'rniga, bir lahzada hayvonlarning farzandli maydonchalari bo'lgan bolalarning bolalik plyonkalari paydo bo'ladi. - Ikkinchi rejaga qaramay, qahramon.
Asrga bag'ishlangan
Albatta, qo'ldagi nurda nimadir o'zgardi. Mavjud 2,4 litrli dizel dizel juda og'ir va mashinani yaxshi tarqatmaydi. Dvigatel faqat shovqin bilan taqqoslanadi. Garchi yovuz bo'ron salonni har qanday tezda to'ldirishi bo'lsa-da, behuda narsadan tashqari, motorni shovqin izolyatsiya qilmaydi.
Yangi 6 tezyurar vites qutisi mexanizmi aniq ishlaydi. Oltinchisi faqat 90 km dan oshiq tezlikda tezlikda tekis yo'lda foydalanish kerak. Shu bilan birga, dvigatel 2000 RPM dan kamrog'ini rivojlantiradi. Va dizel yoqilg'i sarfi haqiqatan ham kichikdir.
Nodir haydovchi himoyachiga tezroq borishni xohlaydi. Ammo disk tormozlari aniq va tushunarli (avtomobil pedalidagi ishning algoritmida eng muvaffaqiyatli!) Avtomobil quritilgan.
Salon zamonaviy mashinada biz foydalanadigan narsalarning juda ko'p. Ammo tugmachalar bir-biriga to'g'ri kelmaydi, chunki agar xohlamayman; Siz ortiqcha narsalarni xohlaysiz - oling! Paneldagi derazalarning katta kalitlari (siz ularni eshikka qo'yolmaysiz, qalamni ushlashingiz qiyin, siz sakkiz yil oldin tahririyatni yaxshilash uchun eslatgan. Ammo mulkiy radio, konditsioner (variant ham) va hatto old oynani isitish ham bor. Himoyachining ishida juda zararli. Pechka yaxshi, lekin dizel uzoq vaqt davomida isitiladi.
Havo yostig'i haqida, u erda hamma narsa pardalar bor - so'ramang. Ushbu yangi mashinani loyihalash osonroq (kompaniya bir necha bor amalga oshirgan) ularni unga kiritishdan ko'ra.
Ammo 2007 yildan boshlab uzunlama skameykalari, ikki o'rindiq, hatto xavfsizlik kamarlari bilan ham. To'g'ri, siz ularga faqat magistral eshigi orqali olishingiz mumkin va buklangan shaklda stul juda qattiq ta'sir qiladi.
Voqelikdan
Birinchi potoledagi fluçalar yoshlarning xayolotlari yangradi! Ehtimol, Savannaning bunday mashinada biron bir joyga borish juda yaxshi. Hayvonni qo'rqitmaslik uchun asta-sekin. Ammo keng tushirilgan yo'ldagi oqimda siz butun ko'prik va qurtlarning ishlashi qanday ekanligini his qilasiz. Agar ko'nikmalar bo'lsa, mashinani oqilona yo'lakda ushlab turish qiyin emas, lekin siz ozgina zavq olasiz. Biror narsa eslatib turadimi? Bu to'g'ri - UAZ. Kalitsial qo'nish, shu erda - tormozlar va tezlashtirish sezilarli darajada yaxshiroqdir.
Yana bir plyus - siz burchakli mashinaning o'lchamlarini juda yaxshi his qilasiz. Minus - bu juda katta radiusi. Ushbu himoyachi bilan nima yarashtirilishi mumkin? Va keyin yo'ldan chiqish vaqti keldi
U Taqdirni boshdan kechirmadi - u markazni differentsialning quyi seriyasini tushirish va blokirovka qilishni oldindan yoqdi. Ushbu himoyachidagi shinalar juda g'azablanmaydi. Shunga qaramay, yumshatilgan Rut, groov, ariqlar va hatto supurgi qor bilan qoplangan dala bo'ylab, mashinada idishga o'xshaydi. U o'zini zo'rg'a majburlashiga yo'l qo'ydi va ularni majburlamaslikka yo'l qo'ydi. Krend rover ishonchli tarzda qichqirish, g'ildirakka aylanib, Moskva yaqinidagi Pampasni doimiy ravishda shampani shampani shampani shampani shampani shampani shampani shampani tortdi.
Albatta, bu erda tepadan tushish uchun yangi xunuk yordamchilar yo'q! Bu kerakmi? Qoida tariqasida, birinchi qisqartirilgan va hatto sekinlashmasdan, rulda ishlashni ham yoqish kifoya. Albatta, qisqa mashina juda chirigan, ammo uni joylashtirish muvozanatdan chiqish uchun oson. Bu erda og'ir gaz pedali bu joy uchun: ehtiyotkorlik bilan dozani dozaga dozaga imkon beradi. Bu erda bo'shashish eng yaxshi fazilatlarini ko'rsatadi! Bu erda qarz berish uning elchisida!
Xudo malikadan qutqaradi
Himoyachi va men yana katta yo'lda. Endi biz tezda ketyapmiz - bir-birimizga ozgina ishlatiladi. Garchi uzoq maskanning atrofida biron joyga borishni istasa ham hali ham turmadi. Aksincha, men chap oyog'imni yasashni xohlayman
Shunga qaramay, an'analarga qat'iy rioya qilgan holda, bu juda joziba bor: Xudo, xudo, qirolichani saqlang! Va bugungi kunda zamonaviy tovushlar. Va hatto eng aqlli elektronika har doim tajribali drayver sifatida muammolarning oldini olishga qodir emas, chunki-yassi-masofadagi avtoulovlar amalga oshiriladi.
Albatta, qahramonlari qo'pol va kuchli mashinalarga ega bo'lgan romantik yosh. Ammo qandaydir tarzda men bir kun kelib, finorga ishonmasligimga ishonolmayman (bugungi kunda ko'p zamonaviy birodarlar, garchi u siqilgan bo'lsa ham, uning o'rnini bosmadi. Ba'zan shunday ko'rinadi: U, vatandosh singari, u kabi bir necha o'n yilliklar davomida xizmatida saqlanib qoladi.
Yer rover himoyachisi 90 - bu epikning qahramoni: hanuzgacha jasur, juda murosasiz.
+ Xoch - kesish qobiliyati, keskin -ung - bu yana o'tish.
- old o'rindiqlarga, qattiq debriyaj va gazli pedallar, idishni qayta ishlash, salladagi shovqinli joylarga juda noqulay er.
Xuddi shu pul uchun
Hyundai Tucson
645 000-919 900 rubl. ($ 26 300-37 500) Avtomobil motorlar tomonidan 2 va 2,7 litrni taqdim etadi. Albatta, odatiy zamonaviy krossoverdan foydalanish qobiliyatiga ega emas, ammo u oddiy bo'lakni tejashga qodir emas. 2007 yil zr, №1
Suzuki Grand Vitarasi
754 900-904 000 ($ 30 780-36 900) Amoqning munosib patentligi, 140 ot kuchiga ega dvigatel, keng ichki ichki, mexanik yoki avtomat uzatmalar qutisini tanlash. Zr, 2006, № 5
 

 

Manba: "Haydash" jurnali