2009 yildan beri 2007 yildan beri suv rover himoyachisi 110 sinov haydovchisi

Bobolar va nevaralar

Zamonaviy suvlar, elektron tizimlar yordamida bog'liq. Bu yondashuv haqiqatmi? Ushbu savolga javob berish uchun biz Nijniy Novgorod viloyatida, ikki zamonaviy avtomobillarda, "Jeep Grand Cherokie" va "Land Rover kashfiyot va pnumon" bilan jihozlangan gorodetlarga bordik. Va zamonaviy mashinalarning ijobiy va salbiy tomonlarini baholash uchun ular o'z boblari bilan birga o'zlarining bobolari va quruqlikdagi quruqlikda himoyachi.


Jip pichoq
Xo'sh, qanday qilib Volga va ulkan gorky suv ombori bozorimizda sotiladigan bir nechta suv ombori? Shunday qilib, biz qarshilik qilolmadik. Bundan tashqari, "Funler yaqinda" Ro'zasi "286 litr quvvati bilan 286 litr quvvati bilan 286 litr quvvati qayd etildi. Bilan. va dizel vm motori 200 litr. Bilan. Ikkinchisi va biz sinovga bordik. Bizda oddiy shang'och yo'q, lekin cheksiz Rubinon: To'rtburchak tanasi va cheksiz ishlashi chegarasiz sayohat qilish uchun yana nima kerak?

Tashqarida va ichkarida
Siz Fanger Cheksiz dizayn bilan boshqacha munosabatda bo'lishingiz mumkin. "Psevdo-O't" uchun dizayni ba'zida dizaynning ishlashi uchun kimdir uni funktsionallikdan yuqori deb biladigan siluet uchun uni xo'rlaydi, ammo bu hamma narsa yaxshi. Va bu kutilmagan! Men noqulay va eskirgan mashina bilan uchrashishga tayyor edim, ammo haqiqat juda yoqimli ajablantirdi. Avtomobilga qadam bosish qulay, ergonomika haqida hech qanday shikoyat yo'q. Rul g'ildiragi faqat moyillik burchagi bilan tartibga solinadi, ammo bu optimal qo'nishni topishga xalaqit bermaydi. Krchog'ida ekish odatda amerikalik, keng tarqalgan roliklar bilan. Paketni kambag'al deb atash mumkin emas: qattiq disk, LCD displey va Sabvufer, o'rindiqlarni isitish va barcha derazalarda elektr derazalarini isitish va joylarni isitish va joylarni isitish va joylarni isitish va joylarni isitish va joylarni isitish.
Orqa o'rindig'i birga bir-biriga qulay, ammo uchinchisi faqat siz bilan eng yaqin plyajga olib borishi mumkin. Magistral juda katta va u keng eshik bilan ochilgan. To'g'ri, aynan o'rtada ochilish yumshoq yuqori qismini blokirovka qiladi. Ammo uni osongina tortib olish mumkin va uyda qoldirilishi mumkin. Ammo avval siz qattiq tomni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.

Old qator ustidagi panellarga kelsak, unda bir nechta qo'zilar ochilib, bir nechta qulfni siqib chiqarish kifoya qiladi. Olingan panellar magistralga ko'tariladi, ammo qolgan stakanni demontaj qilish uchun yong'oqni burish kerak. Ularning ko'pi yo'q, shuning uchun besh daqiqa etarli. Ammo tomni olib tashlash uchun men o'rtoqlarning yordami kerak edi.

Harakatda
Avtomobilning ketishidagi xatti-harakati haqiqiy vahiyga aylandi. Bu qo'rqinchli emas! Funler deyarli oddiy mashinadan farq qilmaydi. Albatta, u shovqinli, u uni ozgina tormozanga olib boradi, pedilar ma'lumotlarning mazmuni yo'q va rulning g'ildiragi juda uzoq. Ammo qolgan muammolar mavjud emas: shahar va magistral bo'ylab sayohat qilish uchun etarlicha, tormozlar shikoyat qilmaydi va Moskva halqa yo'lida ham 120 km tezlikda qayta tiklanmaydi H. Qatnashayotganligi bu kursning ravshanligi. Trilakli politsiyachilar har qanday tezlikda o'tkazilishi mumkin.

Rubikondan tashqari, hamma narsadan tashqarida bo'lishi mumkin. Suddagi tosh plyaj bo'ylab yoki quruq yoki nam qumda, hatto quruq yoki ho'l qumda joylashgan daryo bo'yida bo'ladimi yoki yo'qmi, bu o'yinchoqlar. Birinchidan, biz to'rtta - to'rtta haydovchi va tushirish bilan bog'landik, keyin ular butunlay drayver bilan aloqada bo'lishdi va keyin biz faqat orqa tomondan tupuramiz. Asosiy narsa bu ko'proq gaz uchun. Yaxshi shinalar sizga yaramas bo'lishga imkon beradi. Ulkan chegarami? Oson! Diagonali osilganmi? Biz buni bilmaymiz! Va agar biz bilib olsak, ajoyib tugmachani bosing va sudralib yuruvchi barqarorlik stabilizatorini o'chirib tashlang va shu bilan to'xtatib turilishini kuchaytiradi.

Va plyajda, o'rmon yoki dalada ochiq jipda haydash qanchalik katta. Men XUBdagi Volga suviga kirdim, xavfsizlik ramkasining ko'nikmalariga o'tirdim, oyog'imni kamarli stakan ustiga qo'ydi va Sunni buyuk daryo suvlarida cho'kib ketganini ko'rdim. Buni yana kim taklif qilishi mumkin?

 
Vaxta Koltsov, PR Manager
Aftidan, o'chilgan mashina va shahar mashinasi ikkita dietalicha qarama-qarshi narsadir. Birinchisi, qoida tariqasida, shafqatsiz, qo'pol va bolta, ikkinchisi ixcham va chiroyli bo'lishi kerak va yozgi kafening to'xtash joyida turishi kerak. Bu dengizchi va gumanitar universitetning talabasi kabi. Hammasi yaxshi bo'lar edi, ammo Jip Valler Rubinoni bor. U shahar oqimida u oddiy stantsiya vagonidan yomonroq harakat qiladi, o'rtacha 11,5 litr dizelni o'tkazadi va eng muhimi haydovchini charchatmaydi. Va bu biroz tezlikni ko'tarishga arziydi va bu oson va xotirjamlik oldinga siljiydi. O'zining beshligi tufayli u oilaviy avtomobilning roliga murojaat qilishi mumkin, ammo magistral tomchi tomchining ramkasini yig'adi. Bularning barchasi bilan, Figler hech qanday cheklov emas, lekin barcha qulflar bilan to'liq chap xil SUV.
 
Quruqlik qo'riqchisi 110
Ushbu test tirik klassiksiz qila olmadi. Va uning yashash uchun juda ko'p yashashiga yo'l qo'ymasin, uning vorisi va asosiy salonlarga qolalarga olib boriladi, ammo bu mashina tarixda abadiy yozib qo'yiladi. 110 dyuymli bazaga ega bo'lgan uzoq versiya, bu avtomobil nomidan aks ettirilgan, gorodetlarga tashrif buyurgan. 2007 yildagi dam olishdan so'ng, mashina yangi 6 tezyurar qo'llanma qutisi va to'rt silindrini oldi, tranzit van bilan tanilgan to'rt tsilindrni oldi.

Tashqarida va ichkarida
Klassik eskirmaydi. Shuning uchun himoyachi har doim chiroyli bo'ladi. Uning ichki qismi haqida nima deyish mumkin emas. 3 ta boshqaruv paneli avvalgi fiesta ergonomonikadan defektsiyalarni puflaydimi? Bu himoyachi haqida emas! Rul g'ildiragi va pedallari o'rindiqqa nisbatan siljiydi! Yupqa rul g'ildiragi kutilmaganda og'irlashmoqda, debriyaj pedali eshikka bosig'ini bosdi, kabinada chap qo'li bilan derazada boradigan joy, oyoqlari 90 darajaga egilib, O'rindiqning orqa tomoni vertikal ravishda qo'yib bo'lmaydi. Va bu go'zallik shovqin va tebranishlar bilan birga keladi. Maxsus suhbat konditsionerga loyiqdir. Qaysi rejim tanlangan emas, u hali ham issiq yoki muz havosiga zarba beradi.

Ammo ikkinchi qatorda u juda keng va uchtasi osongina o'tirishlari mumkin. Va magistral shunchaki ajoyib. Yordamchi dastur hajmi 800 litrdan oshdi! Yurticha sayr qilish shtatida nobud bo'ldi! Agar so'ralsa, bu erda siz g'ildirakli arklardagi to'rtta yo'lovchini ekishingiz mumkin. Ammo bu faqat katta ahamiyatga ega. O'tirish qiyin, kamarlar yo'q va shiftga etib borgan birinchi chotlarda. To'liq o'rindiqlar bilan etti - to'liq o'rindiqlar mavjud bo'lib, ularda har qanday o'sishdagi odamlarni sig'dira oladi. Shu bilan birga, juda ko'p joy yuklar uchun qoladi.

Harakatda
Ularning so'zlariga ko'ra, 2007 yilda oxirgi yangilanishgacha himoyachi bundan ham battar edi. Ular hatto u yomonlashishni sekinlashtirgan deyishadi, shamollatish tizimi intererni aerodinamik trubkaga aylantirdi va o'rindiqlar yanada qulay edi. Va sohada motorni saralashi kerak edi? Ehtimol, kimdir o'sha paytlarni orzu qilgan holda eslaydi, lekin mening orqamdan emas.

Avtomobil jurnalistlarining aksariyati himoyachining shafqatsizligiga va utilitsentiga, uning eski so'z boyligi jozibasini olishadi. Ochig'ini aytganda, Moskvada men ham eski erning jozibasi ostida yiqildim. Hamma narsa erkak kabi juda ko'p, shuning uchun haqiqatan ham! Ammo uzoq yo'l mashinaga bo'lgan munosabatimni butunlay o'zgartirdi. Agar miyalar hali ham deferenga yaxshi narsalarni topishga harakat qilsalar, unda tanadan nafratlanish uchun vladimirga 180 km etadi. Orqa tanaffuslar, qo'l muzlatilgan, chap oyog'i xiralashgan edi va asab tizimi chegaradan iborat edi! Shunga qaramay, tormozlar zaif, rulning uzunligi va quruqlikning o'zini keskin qayta tashkil etish bilan shug'ullanadi. Natijada, yo'lda sodir bo'ladigan barcha narsalarni tahlil qilishingiz kerak. Agar avtomobil tormozlari bo'lsa, siz to'xtashga vaqtingiz bo'lmasligingiz mumkin, shuning uchun inhibitsiyani taxmin qilishingiz kerak. Yoki masofani ikki marta ushlab turing.

Himoyachi mamlakat yo'lida reabilitatsiya qilmaydi. Mashinaning chiroqlari aniq bir plyonni tashish uchun mo'ljallangan, burilishlarga sakraydigan qichqiriqlarni doimiy ravishda qoplashga majbur qiladi. Va kursning silliqligi past. Ehtimol, plyaj zavq keltiradimi? Shovqin va tebranish tufayli, tezda Buzz-ga o'tishning iloji yo'q, lekin uricher qiziqmasidan keyin sekin suvda suzish mumkin emas. Va har qanday qoplamada siz doimiy ravishda kommutatsiyadan charchasiz. Dasturlar qisqa, ammo motorni burish uchun ma'nosi yo'q. Shuning uchun, boshlashdan keyin darhol 20, 40 va 60 km / soatdan keyin harakat qilishingiz kerak!

Albatta, og'ir yo'ldan tashqari himoyachi - bu yengilmas. Qanday qilib juda yaxshi eslayman, chunki quruqlikda qishda yugurish paytida men beliga beliga kelgan qor bokira erlari orasidan kesib o'tdim. Sekin-asta piyoda dizelning o'lchashi ostida, uning oldida kaput ustidagi qor yog'ib, besh metr oldinga siljishga harakat qildi. Keyin u orqasiga o'girilib, tezlashib, qor devorini osib qo'ydi. Qon bo'shlig'i yupqa changga tarqaldi va SUV hali ham oldinga siljiydi.
Faqatgina hozirda himoyachini haddan tashqari oshirib yuboradigan narsa yo'qligi ayon bo'ladi. Xo'sh, umuman hech narsa yo'q.
 
Vaxta Koltsov, PR Manager
Bu inglizning qattiqligi ko'rinadigan tomoni shundaki. Hukmdorning yon tomondan siljish qo'rquvi. Haydash maktabida bizga favqulodda vaziyatda to'xtatish kerak edi. Bu erda buni qilish qiyin, peda zo'rg'a yonib ketadi va deyarli hech narsa bo'lmaydi. Rul g'ildiragi va pedal tuguni o'rindiqqa nisbatan o'rindiqqa siljiydi va o'rindiqning kursi katta emas, balandligi 186 sm gavjum odam. Adrenalin, agar sodir bo'lsa, ko'p imkoniyatlar yo'qligini tushunadi. Rul g'ildiragi quyosh pleksusida joylashgan, ammo havo yostig'i yo'q. Ehtimol, bularning barchasi haqiqiy SUV xususiyatlarimi?
 
Er rover kashfiyoti 4
Ushbu mashina dastlab chiziqdagi eng universal avtomobil sifatida yaratilgan. U xochni himoya qilishning mudofaasiga va diapazonning hashamatini birlashtirishi kerak edi. Bir yildan yil o'tgach, kashfiyot avlodi yanada hashamatli bo'ldi, ammo ko'nikmalarini yo'qotmadi. Ehtimol, u ideal SUVmi? Ushbu savolga javob berish uchun biz transport vositasini HSE yuqori qismida uchta SD6 dvigatelini oldik.

Tashqarida va ichkarida
Britaniya an'analarni yaratishga qodir va saqlashadi. Tomning orqa tomonidagi qadam bilan kashfiyotning silueti va magistral ustidagi katta lyuklar savdogarning paydo bo'lishi sifatida brendning timsoliga aylanadi. Uchinchi avloddan boshlanadigan diskotekaning paydo bo'lishi bilan bog'liq yagona narsa, notekis sirpanish liniyasi bilan yonma-yon joylashgan edi, garchi bu dizaynga rahmat bo'lib, bu lizing taxtasi juda ko'p yuklanmadi. Kashfiyotda ustun bo'lmaganligi sababli, uni kiritish juda qulaydir. Iflos bo'lish juda qiyin. Albatta, agar mashina suspenziyaning maksimal holati uchun ko'tarilmasa. Ammo har bir bekatda men minimal pozitsiyani to'xtatib qo'ydim, shunda, bu maydonda bu mashinada ko'tarilmadi. Ayting, Draye? Ammo men telefon yig'ishayotganimda, hamyon kanin orqali tarqalib, orqa o'rindiqdan pidjakni olib ketdi, mashina pastga tushdi.

Ichki makon uzoq safarlar uchun maxsus yaratilganday tuyuldi. Oldingi qatorda mashhur buyruqli qo'nish: bir qo'l keng derazada, ikkinchisi sozlanishi armiyasida yotadi. Go'zallik! Axir ular istaganlarida, ular qila oladilar! Tarmoqli va o'rindiqlarni sozlash darajasi katta, ixcham qiz va ulkan yarim yil qulay holatni topadi. Ammo shu bilan birga, qo'nish har doim juda yuqori bo'lib qoladi, siz darhol SUVda bo'lganingizni his qilasiz.

Ikkinchi qatorda u keng va uch va uchinchi qatorda 14 yoshdan oshgan hech kimni yubormaslik yaxshiroqdir. Rasmni yaqinlashtirib olish! Ammo salonni o'zgartirish jarayoni bir necha soniya vaqtni oladi va kuch talab qilmaydi. Va agar siz ikki qatorli o'rindiqni qo'shsangiz, natijada siz filni tashishingiz mumkin. Agar fil bo'lmasa, rohin shubhasiz!

Harakatda
4-sonli kashfiyot kuchi harakatda. Bu bozordagi eng muvozanatli SUV. Havo to'xtatib turish va qalin shinalar tufayli yo'lovchilarga har qanday yo'l yaxshi ko'rinadi.
Siz shikoyat qilishingiz mumkin bo'lgan yagona narsa - bu dahshatli katta rulonlar. Ammo bu diskotekaning umumiy xususiyati. Yuqori tana yumshoq diskvalifikatsiyada yuradi, ammo g'ildiraklar asfaltni oxirgi darajaga qadar ushlab turadi. Agar qo'rqmasangiz, unda siz deyarli Grand Cherokichining kabi tezroq borishingiz mumkin. Yoqilg'i iste'moli hatto faol shahar haydash bilan ham 14,5 litrdan oshmaydi va trassada o'ndan pastga tushadi!
Xursandchilikdan tashqari, bizning kashfiyotimiz to'rttada zaif aloqaga o'xshar edi, chunki u ikkala jip ikkalasi ham tishlarini va himoyachi bo'lsa, bu himoyachi, - - bu ximoyachi. Ammo kashfiyotni qadrlamang. Bir disk va defni taqqoslaylik. Bobosi markaziy differentsial blokirovkaga ega va nabirasi ham "Inter"-bilan birga. OFFni olish 310 mm, kashfiyot 240 mm, agar mashina u qornida o'tirganligini tushunsa, u bir xil 310 mm gacha yo'l olishadi. Kirish burchagi: 37.2 va 49 daraja. Kongress burchagi: 29,6 va 37 daraja. Tovarlarni kamaytirish 2.94: 1 va 3.27: 1. Fordning maksimal chuqurligi: 50 sm dan 70 sm. Hammasi 4: 3 mening bobomning foydasiga.

Ehtimol, mutlaqo haddan tashqari vaziyatda himoyachi o'tadi, ammo kashfiyot juda uzoqqa to'xtamaydi. Yer rever Tadqiqot tajribasi o'qituvchilarni real hayotda tan olishadi, himoyachisi bir xil kauchukdan past emas. Agar deyarli farq qilmasa, nega deformator bilan azoblanasizmi? Albatta, chol millionga arzonroq va bu juda ko'p. Ammo avtomobillar o'rtasidagi farq bir milliard. Siz himoyachining mexanik va orqali incialentik elektronikaga to'la, deysiz, ammo kashfiyot in'omli elektronikaga to'la, ammo ko'pchilik yarqiraganlar.

 
Denis yarim, muharrir
Mening kuzatishlarimning fikriga ko'ra, mashinada ikki kunlik sayyohlik safarining muvaffaqiyati har doim teng qismdan iborat: yarmi sayohatning maqsadi, siz haydovchi mashinaning yarmiga bog'liq. 50% sayohati shon-sharafga erishishi va yoqimli bo'lishiga kafolat berish, sizga er rover kashfiyoti 4. Ushbu mashinaning orqasida yashovchi bu juda yoqimli. Bu egoist uchun mashina. Siz bu erda biron bir joyga borishingiz mumkin, siz xohlaganingizcha, asosiysi mashinaning ish texnik holatini ta'minlashdir. Ammo bo'sh va to'g'ridan-to'g'ri magistrallarga ehtiyot bo'ling! Yuqori qulaylik, shovqin etishmasligi, yumshoq buzg'unchilik, bu harakatning yaxshi silliqligi, bularning barchasi bularning barchasi yomon xizmatga xizmat qilishi mumkin, chunki bu erda kambag'al tabletkalar sifatida 4-chi. Shunday qilib, musiqani balandroq qiling, drayveringizni zaryadlang va ushbu mo''jiza ko'ylagi reysidan haqiqatda zavqlaning.
 
Jeep Grand Cherokie
Katta Cheekki darhol mashina sifatida yaratilgan, uning yashash joyi asosan asfalt bo'ladi. Boshidanoq mashina boshidanoq qo'llab-quvvatlanadigan tanani qabul qildi, ammo orqa to'xtatib turish uchun og'ir ko'prik. Va to'rtinchi avlodda mashinada barcha g'ildiraklarning mustaqil to'xtatib qo'yilganini oldi. GRANS - bu yangi gran Mercedes-Benz mlda avvalgi avlodga qurilgan. Biz V6 3.6 9,6 ta asosiy konfiguratsiyasida avtoulovni oldik, uning asosiy xususiyati havo to'xtatib turishidir.

Tashqarida va ichkarida
Hid! Jip salonida qimmat terining qobig'i. Umuman olganda, bu Amerika SUV saosi ekanligiga ishonish qiyin. Qulay o'rindiqlar, old panel, teri, yumshoq plastik, muvaffaqiyatli tugmachalar. Poncction faqat bitta pedal birligi - bu boshqaruv ustuniga juda yaqin joylashgan. Biz svetnerni deyarli to'xtatib, rulni oldinga surishimiz kerak. Umuman olganda, Jip juda o'ynagan mashina taassurot qoldiradi. Talaba uchun ko'plab idishlar mavjud, magistral katta, ortvufer uning devorida muvaffaqiyatli yozilgan va foydali hajmni o'g'irlamaydi va orqa yo'lovchilar divanning orqa qismini orqaga qaytarishlari mumkin.

Ammo orqa tomon juda ko'p joy emas. Bundan tashqari, old o'rindiqlarning orqa tomonlari bunday qattiq plastmassadan yasalganki, oyoqlaringizni stul ostiga qo'ymaslik, ko'karishlarni topmaslik deyarli mumkin emas.

Harakatda
Jip nafaqat evropalik salonga ega, balki Evropa ishlov bermoqda. Rul g'ildiragidagi quvvat kashfiyotdan past, ammo bu Volga bo'ylab yuqori tezlikda o'ralgan yo'l bo'ylab mashinaga xalaqit bermaydi.

Bu safar, men har doim juda ko'p ichganligi va omadli emasligi uchun har doim pentastar dvigateli hayratda qoldirdi. Dinamika hali ham juda ko'p narsalarni qoldiradi. 60 km / soatgacha, mashina shunchaki bormaydi va keyin kutilmaganda jilmayishni boshlaydi. Ammo biron bir joyda katta to'xtab, yoqilg'i sarflash kamayishi pasaydi. Mo''jizalar! Magistralda men atigi 10,5 litrni o'tkazishga muvaffaq bo'ldim.
Kichik tartibsizliklardagi hamkasblar pnevmatik ravishda to'xtatib turilgan granddan grandni, ammo men bu muammoni sezmadim: Jipning qulayligi deyarli diskotekada.

Va endi o'chirish qobiliyatlari haqida bir necha so'z. Yo'lni rasmiylashtirish 281 mm ga yetishi mumkin! Rubicon 260 mm dan kam. 2.72: 1 nisbati bilan pasayish tishli mavjud. Aynan xuddi shunday bir xil, ammo bizning Rubicon transkrendental nisbati 4: 1! Geometriya Fiblerning o'rniga yomonroq. Kirish burchagi: 38,3 daraja 38,4 ga. Kongress burchagi: 29.3 va mos ravishda 39,4 daraja. Ammo ikki mashinani qanchalik yaqinroq qilish!
U grand taklif qilgan barcha to'siqlarni engdi va zinapoyada Fangerdan ham yaxshiroq edi. U rampaning burchagi bor. Biz mashinani baland chegara ustiga osib qo'yishga harakat qildik, ammo biz qila olmadik. Albatta, qo'riqxona shanglerning kamroq edi, ammo baribir ta'sirli.

 
Sergey Gerasimov, tizim ma'muri
Grand Cherokie nomi gangster tomoshalarining shon-sharafida. Shuning uchun yangi avlod avtomobili kuchli va salqin ko'rinishi ajablanarli emas. STUT sizning oldingizda ajralib turadi, siz shunchaki mashinada yaqinlashishingiz kerak. Wily-Nilli, siz tezroq borishni boshlaysiz! Ammo agar siz yolg'iz yo'lda, ayniqsa shahar tashqarisida o'zingizni topsangiz, unda men shoshilishni xohlamayman. 100 km tezlikda yugurish juda yoqimli bo'lib, u rulni bir qo'li bilan ushlab turing va qulaylikdan zavqlaning. Salon kutilmaganda amerikalik avtomobil uchun yuqori sifatli. Va bu erda qanday hid! Yoqilg'i quyish ehtimoli. Uning vazning og'irligi va kuchi uchun juda ozroq benelin iste'mol qiladi. Barchaning aksariyati men cho'zilmaslik uchun pedal tugunini xafa qildim, uzoq safarda charchasiz. Menda multimedia tizimi rus tilini bilmaydi. Abracadabra qo'shiqlarining ismlari o'rniga!
 
Qisqacha ma'lumot
Qisman hayron bo'lib, qisman taxminlarni tasdiqlaydi. Yoqimli ajablanib, men o'ylaganimdan ko'ra oddiy mashinaga yaqinroq bo'lgan. Siz uni har kuni minishingiz va zavqlanishingiz mumkin. U shaharda va magistralda va tomsiz uyda qulaydir.
Himoyachining ko'ngli qolgan. Haqiqiy qiynoq. Bu og'riyapti, shovqinli va chiqindilar. Ehtimol, Sumatra o'rmonlarida yoki Kenya Savannax shahrida, u yaxshiroq o'qigan bo'lar edi, lekin yopiq yo'lni bosib o'tish uchun ham nohaq bir narsani topish yaxshiroqdir. Va qo'llaringizni Jerri MakGovern va uning himoyachisidan olib tashlang! Jerri daho va u markani to'g'ri yo'nalishda boshqaradi. Ishonchim komilki, yangi Def aql bovarib turadigan qobiliyatni har kuni qulay foydalanish bilan birlashtiradi. Fangler kabi.
Bundan tashqari, Solialhalda itning nomuvofiqligi bilan birga egan. Bu erda kashfiyot quruqlik brendining eng katta avtomobilidir! In'aklanarli xoch - juda katta tasalli va ajoyib ishlov berish dunyodagi eng muvozanatli SUV. Disko mening ideal, bizning tahririyatimiz va haqiqiy eng yaxshi sotuvchim.


Grand Cherokie Chip Brend uchun o'tmishdan kelajakgacha sakrash. Ba'zi joylarda, agar u universal bo'lmasa ham, agar uning ishlov berilishi biroz murakkab bo'lsa ham, ular bir oz kamroq asta bo'lsa ham, u etarli darajada kashfiyotli kashfiyot bo'lmasin. Bundan tashqari, bu arzonroq.

Xo'sh, kim g'alaba qozondi: bobonlar yoki nabiralari? Agar siz mutlaqo chetga chiqmaslik kerak bo'lmasa, agar siz Pokatushki muxlisi bo'lmasa, def va Rubicon sizga kerak emas. Grand va Disko hatto juda jiddiy to'siqlarga duch keladi. Axir, ular o'zlarining ulug'vor buvilarining haqiqiy nabirasi.
 

Manba: Avtomobillar