2010 yildan beri Kia Sportge sinovi

Sinov drayveri Opel Mokka 1.8 4wd VS Skodae 1.0 4wd va Kia Sportge 2.0 4wd: o'z taqdirining har biri

Biz bir oy oldin uzoq vaqtdan beri va uzoq vaqtdan beri taqqoslash tezligini rejalashtirdik. Ammo dunyoning oxiri arafasida biz sinov mashinasini olishimiz mumkin edi. Raqiblar mavjudligi bilan qiyinchiliklar ham paydo bo'ldi - rejalashtirilgan kvartet oxir-oqibat motli trioga aylandi. Ammo bu mokka barcha xususiyatlarini ochib bergan raqiblardan farqli o'laroq, raqibga qarshi.
 

Afsuski, bizning kompaniyamizda guke yoki Kaska yo'q edi, ulardan biri sinov uchun olib borishni rejalashtirgan edi. Nissan dilerliklari vakillari, chunki ular uchun so'rov, ruxsat, tasdiqlash, tasdiqlash, tasdiqlash, tasdiqlash to'g'risida kelishish, barcha tahririyatlarning muhrlari va barmoq izlari bilan kelishish uchun vaqt. Albatta, biz hazil qilamiz. Bu yaxshi. Guruhning iqtidorli a'zolari va qisman yaxshi ziyofat uyushtirishdi.

Ko'pchilik darhol kompaniya juda turlicha tanlaganligiga e'tibor beradi. Avtomobillar o'lchamlari, dvigatellar, translyatsiyalar, uskunalar va narx bilan ajralib turadi. Biroq, ushbu sinovdagi vazifamiz g'olib va \u200b\u200byutqazuvchini aniqlash emas. Har bir avtomobil kim yo'naltirilganligini va xaridorlarning umidlari haqiqiy imkoniyatlarga mos kelishini ko'rish juda qiziq. Axir, nima bo'lishidan qat'i nazar, uchta mashinaning barchasi butunlay-kimsal drayverlari klasslariga tegishli. Va katta ahamiyatga ega bo'lmagan, iste'mol fazilatlari o'xshash kabi katta emas.


Bir qarashda, Opel eng kichik kosmiklardan biridir. Ammo bu unday emas. Masalan, Mokka sport zalidan 2,3 sm balandlikda, setga qaraganda 5,5 sm uzunroq va Juke har jihatdan kattaroqdir.
 

Keling, boshlang'ich boshlang'ich bilan boshlaymiz. Kutilganidek, Opel Mokka ikki ota-onaning sa'y-harakatlari tufayli tug'ilgan: Opel va Koreys Chevrolet Dat Datuct Unite. Baxtli oilada, bir vaqtning o'zida tug'ilgan (Mokkada yana ikkita egizak birodarlar bor, bu esa Rossiyada paydo bo'ladi.

Ammo nemis-koreys Gamma II platformasining qo'shmaligiga qaramay, tashqi ma'lumotlar, bu opel, juda yoqimli va chiroyli Opel ekanligiga shubha qilmaydi. Har qanday shafqatsizlikning tashqi ko'rinishi, qora maskara konturlari va Child va kumush ko'zoynagi turlicha va kumush ko'zoynagi turlicha, shubhasiz auditoriyani aniqlaydi, shubhasiz, shubhasiz, ayol.


Opel Mokka Kia sportidan farqli o'laroq. Koreysda barcha tashqi qiyofalarida tajovuzkorligi bilan tajovuzkor eksiyaga kiradi, garchi u kam xrom zargarlik buyumlari bo'lmasa ham, ammo ular patoslar uchun ko'proq. Ko'p jihatdan, bu Kia Kia Cia Ciyaning ommalashishda muhim omil bo'lgan uslub edi. Sinov mashinasi, to'q sariq kul rangda bo'lganligi, to'q sariq rangli to'q sariq rangda edi.


Skoda Weighie Uniseks. Yosh qiz va o'rtada - bu bir xil darajada uyg'un ko'rinadi. Asosiy narsa yana, tegishli rangni tanlash to'g'ri. Agar karerasining boshida postning tashqi ko'rinishi - eng yorqin raqobatchilar chiqargandan so'ng, keyinchalik eng yorqin raqobatchilarning chiqarganidan so'ng, hozirda eng yorqin raqobatchilarning ustunligi juda odatiy holga aylandi.

Ichki makon. Uchta uchtadan eng zo'r, shubhasiz, Kia Sportge o'lchamlari nuqtai nazaridan, bu eng katta. Istisnosiz bo'sh joy mavjud, ammo Uchbirlikdan katta miqdordagi divanda joylashganlar uchun qulay bo'lganlar uchun qulay.


Bundan tashqari, Kia Kia Kia kompaniyasi eng qimmat interyerga ega: "Qorao'l kiruvchi plastmassadan yasalgan qo'shimcha materiallar, juda kammedia tizimi va (konfiguratsiyasida) charm ichki qismini va panoramik lyuk. Va eng yoqimli narsa shundaki, bu boylik deyarli barcha funktsiyalardan intuitiv ravishda sodda foydalanish uchun ergonomikaga qarshi chiqmaydi.

Ikkinchi jildli Skoda New. Chexiya krossoverining asosiy xususiyati ikkinchi qatorda, uchta qism, uch qismi alohida sozlanishi yoki o'rindiqni orqaga va orqaga siljitish mumkin. Bu kabinada yoki magistraldagi bo'shliqning orqa o'rindiqlarining tanlangan pozitsiyasida joylashgan.


Skdadagi ichki makonning tashqi ko'rinishi, eng oddiy, hatto sezgir radiosini juda katta hissiy namoyish bilan qutqarmaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, ikki raqibdan farqli o'laroq, hali kamtarona konfiguratsiyada bizga bordi. Biroq, materiallarning sifati shikoyatlarni keltirib chiqarmaydi va ergonomika an'anaviy tarzda ajoyibdir.

Mokka - bu hali ham uzoqroq bo'lganiga qaramay, Opeldagi joy biroz kichikroq. 180 sm balandligi 180 sm balandlikka o'tirdi va barcha to'g'ridan-to'g'ri va bilvosita raqobatchilar tomonidan Germaniya krossoveri uch limoyaviy va bilvosita raqobatchilarni Nissan Juke va Suzuli Sx4-dan tortib oladi.


Orqa satrni to'kib tashladi va ekish nuqtai nazaridan, tartibga solinmagan orqa orqa tomondan o'rnatiladi va divan yostig'i qisqa - bu juda yaxshi holatda bo'lgan odamlar uchun qulay bo'ladi. Ichki ishlardagi sezgir hislar qulay taassurot qoldiradi, dizayn ko'zni Kia-ga ozgina yoqadi. Siz odatlangan yagona narsa - old paneldagi tugmalarni tarqatish, ular orasida siz darhol kerakli narsani topa olmaysiz.

Ammo Opel Mokka eng qulay qo'ndi. Qo'zining eng maqbul qalinligi va diametri bor, stul lateral qo'llab-quvvatlash bilan mahkam quchilgan, ammo kerak bo'lganda. Tuzatish massasi, shu jumladan yostiqning uzunligi o'zgarishi, har qanday maydoncha uchun o'rindiqning o'rnini tanlash imkonini beradi.


Skodaning haydovchisining stullari biroz yomonlashadi, u tasdiqlangan profil va tengli plomba bilan quvnoq plomba bilan xursand bo'ladi, ammo parametrlar soni nuqtai nazaridan Opevskiyni yo'qotadi. Ammo Kia o'rindig'ining engillashishi - bu faqat eng keng va eng tekis kafedra sportning eng kengligi va eng tekis kafedraning sportida. Ammo bu o'rindiqlarda bu zich rangli odamlar uchun qulay bo'ladi.


Eng yirik magistral Kia Sportge 564 litr uchun oldindan taxmin qilinadi. U yer osti eng yaxshi zakotga ega. Skoda Skodaning 405 litr hajmidagi yuk bo'linmasi o'zgaruvchanlikning eng funktsional o'rindiqlari, faqat uni ko'chirish yoki yig'ish mumkin emas, balki kabinani to'liq chiqarib olish mumkin. Opel Mokkaning eng kam bo'lishi 362 litr. Uning imkoniyatlari shahar ehtiyojlari uchun juda mos keladi.
 
Dinamik xususiyatlar va ishlov berish. Tezlik parametrlariga ko'ra, Skdaning shubhasiz etakchisi. Uning turburchak dvigateli 152 ot kuchiga ega bo'lgan holda, 9 sekundda 100 km gacha bo'lgan krossoverni 100 km gacha ko'taradi. Ammo eng yoqimli narsa shundaki, TTX ning munosib raqamlari sezgilarga to'g'ri keladi. Deeleratorni quyish bilan munosabat bildirgandan voz kechish, bezorning harakatlanish uslubiga olib keladi.


Chexiya krossoverining shov-shuvlari fitnaga tayyor. Skoda VIHIda yaxshi ushlab turadi, bundan tashqari, to'g'ri chiziqda. Va boshqaruv mashinalar bilan birlikda bo'shliqlarni birlikda qoldirmaydi. Faol haydash uchun, sport rejimini yoqish ehtimoli bo'lgan keyingi DSG qutisi yaxshi mos keladi. U faqat bitta yirtqich haydashdan qo'rqadi, agar elektronika past yoki ko'paytirilgan tishli elektr tarmog'iga aralashdi.

Opel Mokkani boshqarish yanada qiziqarli. Opel to'xtatilishi sezgir va rulli g'ildirak kuchaytirgich skodadan ko'ra ko'proq og'irlik bilan quyiladi. Shu sababli aniqlik rulning drayverining chetidan va mashinaning reaktsiyalarida ham kuchayadi.


EH, agar Opel yanada kuchliroq bo'lsa, u haydovchilarning mashinasi rolida ajoyib ko'rinadi. Biroq, sekin mocha deb atash mumkin emas: eski atmosfera dvigateli, uning 140 kuchiga, yuqori zonada taxirani tezlashtirish va terishni tanlaydi. Bundan tashqari, dvigatel, silliq, ammo tez oltitasi - 0-chi tezkor mashina bilan bog'langan.

Kia SpellAge yuqori darajadagi intizomli intizomda. Bu raqiblardan ko'ra 75-80 kg og'irligi aniq, ammo bu og'irlikning farqi emas. Sababi, taxometrda, har ikki tomonlama dvigatelni alangasi va oltita dvigatelning ashulasi bilan ajablantiradigan olti tishli uzatilgan.


TO'G'RISIDA 150 ot kuchi kia dvigatelini tezlashtirish uchun foydasizdir, bunga erishib bo'lmaydi. Bundan tashqari, Kia Sportge yaqin-ichdagi engilizatsion rulli bo'lib, u osilib turadi va u o'girilib, u stol bosqichiga qoqilib ketdi. Biroq, koreys yo'lda muntazam ravishda ushlab turadi, sezilarli rulonlar yoki traektoriyadan chiqib ketishdan qochadi.

Haydash qulayligi. Ammo bu nominatsiyada Kia sport raqiblaridan ko'ra yaxshiroq ijro etildi. Kabinada koreys, birinchi navbatda, jimlik. Mos ravishda krossoverlarning ikkala shinasi bilan ham, dvigatelning ovozi bilan tovush o'tkazmaydigan. To'g'ri, bu erda Kia Qishki shinalar shaklida nogiron edi, Skda va Opel esa gullarga ko'tarildi. Ammo ichki pardlarni tenglashtirish uchun sportni to'xtatib turish ishi bunga hech narsa kerak emas. Choklanmasdan krossover yo'lning barcha kamchiliklarini qaldirg'ochlaydi.


Skoda Wemie rus yo'llarining voqeliklari bilan bir oz yomonroq. Setishuv, shuningdek, kichik va o'rta doflar emas, balki kabinada yo'lovchilar Kia-ga qaraganda ancha qattiq silkitmaydi. Katta to'siqlar bir soat davomida davom ettirishga harakat qilish yaxshiroq, chunki shokning yutuqlari oxirida yopilishi mumkin. Qisqichbaqasimon rezina bo'lganiga qaramay, qor odam obsesif shovqinli hamroh bilan bezovta qilmadi.


Opel Mokka, bu eng baland bo'lib chiqdi, bu odatda opelga xos emas edi. Shamol, shinalar va dvigatelning ovozi, ayniqsa, yuqori tezlikda, bu kuchlar radio tovushini qo'shib, balandroq yo'lovchilarni gapirishga imkon beradi. Bir yoki boshqasini zo'ravonlik to'xtatib turishning faol sayriga zich qo'yishni kutish befoyda. U parchalanishiga yo'l qo'ymaydi, lekin grammofon ignaining aniqligi bilan salonga yo'lning ozgina burilishlarini o'tkazadi.


OFF - imkoniyatlar. Bunday audit Rossiyada ixcham kosmiklarning ma'nosiz ulushiga o'xshab ko'rinishi mumkin, faqat monotiv versiyasida. Hatto 4x4 modifikatsiyasini tanlaganlar ham astar-atfaldan asta-i asfaltdan boshqa astar-sekin harakat qilishadi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham buni bilishadi, shuning uchun ular o'zlarining modellarining barcha qobiliyatlari bilan bezovta qilmaydi. Ammo Opel Mokka, Skoda va Kia Sportge ikkala to'rt g'ildirakni eshitishdan tashqari, ularning imkoniyatlari chegarasini asfaltdan tashqariga topa olmadik.


Kia Sportge-da e'lon qilingan yo'lni tozalashning eng kam 172 mm. Skoda Weeki va Opel Mokkada 180 mm bor. Uchta mashinaning barcha mashinalarida yordamchilar bilan jihozlangan, Opel va Kia tog'ga tegganda qo'shimcha yordam tizimiga ega. Va faqat sport turini elektron qulflash mavjud.
 

Safrang sportige tomonidan taqdim etildi. Ma'lum bo'lishicha, ushbu jozibali koreys xrom, ksenon va fitness klubining to'xtash joyida katta ko'rinishga ega bo'lib, qor bilan qoplangan tepaliklar bilan o'ralgan va osonroq. Birinchidan, faqat KIA ga elektron qulflash mavjud. Ikkinchidan, u chuqur va bo'shashgan qorda kontakt joyini oshiradigan shinalar bilan eng kengligi bor. Uchinchidan, koreysning eng sodiqlik sozlamalari bor - antivaydlar tizimi va esliroq g'ildirak va inqiloblar harakati juda to'g'ri aralashdi.


Xo'sh, to'rtinchidan, kia sportida dvigatelning uyqusida va nazorat punkti aniq pikzandlarsiz, shoky bokira bokira qizlarida juda yumshoq ipga ega ekanligi sababli, bu juda oson. Uni bo'shatib, mashinani dafn etish xavfiga teng ravishda harakatlaning. Ammo qorinda og'irroq Kia-ni ushlab turish uchun eng kichik masofani kraxshovkadan himoya qilish oson.


Ismga ko'ra, oq chexnika krossoveriga deyarli majburlanmagan qorli tepaliklar o'z ona elementi bo'lib chiqadi deb taxmin qilish mumkin. Umuman olganda, uni yuborgan barcha to'siqlarni engib, xafa qilmadi.


Ammo qorda suzish uchun Skoda gaz pedaliga ehtiyotkorlik bilan ishlashi kerak. Bundan tashqari, DSG katakchasini qo'lda rejimiga o'tkazish tavsiya etiladi, chunki tezroq tezlatgich yana ikkita uzatif yopishmalarini aralashtirib yuboradi. Ammo Skda eng to'g'ri bamperga ega, bu esa ko'p qo'rquvlar yo'qki, bu hali ham juda issiq quroliga imkon beradi.


Ammo old bamper bilan Opel Mokka haqiqiy muammoga duch keladi. Kia va Skoda muammosiz engib o'tishgan to'siqlarning uchdan bir qismi, biz frontuborga zarar etkazish yoki yubkasini yirtib tashlash imkoniyati tufayli Mokkani aniq yuborishdan qo'rqdik. Ammo Mokka albatta imkoniyatlarga ega.


Qor bokira qiziga ko'tarilish uchun eng qiyin narsa bo'lsin. Ikkinchi, uchinchi marta yo'ldan o'ting: Avtomobil pastki qismlarda va inqiloblarning yuqori chegarasida siqilish etarli emas Namozli gaz pedati va ko'mishlarini qo'llash xavfi mavjud. Mokke va juda qo'rqinchli elektronika, bu vaqtni oldinda ishlaydi, unga xalaqit beradi. Ammo baribir Opel juda chuqur qor orqali - ikkalasi ham to'g'ri chiziqda va tepaga chiqadi! Bu faqat haydovchining qo'lini haydovchidan talab qiladi. Shunday qilib, biz asfaltni masxara qilishni maslahat berishga jur'at etolmaymiz, lekin agar kerak bo'lsa, krossover osonlikcha osonlikcha o'tadi.


Mokka o'zini chaqirishga va ushbu slayddan ko'chib o'tishiga yo'l qo'ymadi. Muna deyarli hamma narsaga yopishib olgan yerda yotgan yuzi bilan butunlay bir drayverni yuzi bilan to'qnashayotgani haqida o'yladilar, bu erda hamma narsada yuzma-yuz yurib, bu tushunarsiz. Agar potentsial egasi hech qachon asfaltdan chiqmasa ham, shaharda old tomon oldida parkingni to'xtatish paytida barcha chekkalarni yig'adi.
 
Uskunaning narxi va darajasi. Opel Mokkaning parametri ikkala raqibning elkalarini yelkaning yelkasiga qo'yadi. Bu siz nemis krossoverining tijorat muvaffaqiyatini bashorat qilishingiz mumkin bo'lgan vakolatli narxlar siyosati tufayli. Kosmoning eng yuqori dizaynida - Whate Drive va avtomatlashtirilgan, charm salon, Ksenonli faralar, Hattoki kabinarli kvartiralar, shuningdek, kabinarli faralar, shuningdek, eng ko'p foydali va yoqimli va yoqimli va yoqimli opel Mokkada 1,091 ming rubl turadi.

 
Rossiyada Rossiyada krossover bo'lmaganlar bo'lmaganda, oldingi haydovchi va avtomatik ravishda chalkashib ketgan yagona narsa. Bunday o'zgartirish bozorda 2013 yil bahorida paydo bo'lishi kerak.

 
Bir xil boy uskunalar ro'yxatiga bir oz ko'proq kia sport turlari uchun siz 1,289,1 rubl miqdoridagi eng boy konfiguratsiyaning narxi bo'yicha deyarli ikki yuz ming rubl to'laysiz. Bu keng va qulay salonning paydo bo'lishi, qarama-qarshi ko'rinishi, shuningdek, yaxshilanish imkoniyatlari, bunga arziydi.


Sinoda Skoda 1,8 4wd deyarli 1,029,000 rubl uchun asosiy versiyasida edi. Kambag'al ambitsiyaning paketini uskunalar ro'yxatiga kiritish mumkin emas. Biroq, agar siz Chex posbakining uskunalarini raqiblar bilan taqqoslash uchun moslashtirsangiz, bu butun uchlikning eng qimmatligi. Qimmatbaho qo'shimcha variantlar tufayli umumiy qiymati 1,346,900 rubl bo'ladi. To'g'ri, Skodning pragmatik xaridorlari juda kamdan-kam hollarda Rossiyada eng ko'p sotiladigan modernatsiyani, eng avvalgi drayver va motor 1,2 bilan sotilgan.

Natija. Barcha iste'mol fazilatlarida eng muvozanatli Skodaning eng muvozanati. Aynan bu avtomobil har qanday parametrlardan bajarilmagan.


Mashinaning afzalliklari: eng kuchli emas, balki funktsional va o'ynagan ichki, vahshiyona va qulaylik balansi, juda zo'r dvigatel va yaxshi qobiliyatlar asfaltdan tashqarida juda zo'r dvigatel va yaxshi qobiliyatlar. Agar bolalar bog'chalari uyi, maktablar va ishlarda uy xo'jaliklari va ishlardan keyin haydovchi o'zingiz uchun vaqt topsa, lekin siz do'stlar bilan birga bo'lgan va shahar tashqarisida ham xuddi shunday yugurish bilan harakat qilishingiz mumkin.


Kia Sportge o'zlarini va oilasini ajoyib qadoqlashda taqdim etishni istagan aesthete uchun eng mos keladi. Ikki yil davomida koreyalik krossover Rossiyada sotilganiga qaramay, u tez-tez qochadi. Mashinaning asosiy afzalligi sled va akustik qulaylikdir va shunga o'xshash, yaxshi yodgorlik qobiliyatlari krossover uchun yaxshi. Biroq, odamlar qonda qondagi boshqa narsalarni qon indeksi va qimor o'yinlari bilanuissiyalari bilan tanlash yaxshiroqdir.


Va bizning yangi kelganimiz haqida nima deyish mumkin? Opel mokka oilasi avtomobilining roli kichik emas. Ammo oiladagi ikkinchi mashina yoki bir juftlik uchun Mokka, birinchi navbatda uskunaning boy darajasi va juda katta qismiga nisbatan arzon narxlar tufayli juda foydali sotib olinadi. Siz ozgina tasalli va asfaltdan tashqariga chiqish imkoniyatini buzasiz. Ammo mashina, albatta, shassi va boshqaruvining tasdiqlangan sozlanishi haqida ko'p narsani tushunadiganlarga - Mokka g'ildiragida juda qiziqarli.

 

Manba: G'ildirak jurnali [2012 yil dekabr]