Sinov haydovchisi Kia Sefia 1993 - 2001
G'ayritabiiy harakat
Mashinada hamma narsa qoniqdi, past shinalar profilidan tashqari. Olti oy davomida 60 foiz profil profiliga ega Mikelin kauchuk to'liq yaroqsiz bo'lib qoldi. Eng asosiysi, albatta, oldingi g'ildiraklar har xil qiziqarli tartibsizliklar bilan, masalan: qishda asfalt, axlat, axlatni, hatto kimningdir mebellarining parchalari. Ikki shinada churra uchib ketdi. G'ildirakli g'ildirakli disklar. Va ular alyuminiy parchaga aylanib, fizika kabineti uchun didaktik to'plamga aylantirilgunga qadar, ular 185 / 65r14 dan yuqori bo'lgan shinalar qo'yishga qaror qilishdi. Shunisi e'tiborga loyiqki, o'sha kuni "Shinnik" futbol jamoasi chet ellik maydonda g'alaba qozondi. Sefia-ning Evropa versiyasi uchun 60 foiz kauchuk etarli, ammo agar u Evropa yo'llarida ishlayotgan bo'lsa. Kia Sefria-ni ushbu model uchun 14 dyuymli shinalar uchun faqat ikkita muntazam shinam shinam: 175 / 70r13 va 185 / 60r14 taklif etilmayotganini qayd etmadik. Ushbu shinalarni mos ravishda 264 va 263 mm atrofida aylantirish radiosi. Ular o'rtasidagi farq, shuningdek bitta inqilob uchun g'ildirakning g'ildiragi 0,37% ni tashkil qiladi, bu ruxsat etilgan tezlik o'lchagichidan oshib ketmaydi, bu esa mashina harakatlanayotganida to'liq.
Kim pokerni yaxshi ko'rsa, 13-kalibrni rezina va havo munosib chegarasi bilan tanlaydi va 14-chi 14-chi profilni afzal ko'radi. Shu bilan birga, u navbatdagi kolbasa bo'lib qoladi, chunki 70 foiz profil faol harakat uchun juda yuqori (sefria xatti-harakati ushbu shinalarning oxirgi yilida 3 ta tarmog'ida ko'rsatilgan) Ko'pincha, har bir pitsdan keyin har biri keyin sayohat qilingan 185 / 60r14 bir juft shinalar sotib olishlari kerak. Uchdan bir qismi yo'q. Biz buni o'zimiz 185 / 65r14 oldik.
Atigi 9 mm rezina va mashinani tanimaydi. G'ayritabiiy yo'nalishda harakatning qulayligi va ravonligi sezilarli darajada yaxshilandi. Sefia u ilgari nima qoqilganini ushlaydi. Kabinada tashqi tovushlar deyarli g'oyib bo'ldi. 185/65R14 shinalarining statik radiosi 273 mm va nazariy jihatdan, bitta g'ildirakka aylantirilgan bitta g'ildirakda 3,4% masofada joylashgan. Ya'ni, o'sha paytda 1 km Odometrga tushib qolsa, mashina 1034 metrni tashkil qiladi. Shuni unutmangki, mashinaning yo'lni rasmiylashtirish ham 9 mm ga o'sdi.
Endi yon ta'siri haqida. So'zning tom ma'noda yonma-yon, yonboshga ishora qilish (ba'zan u yon tomonga qarama-qarshilik yoki jo'nab ketish deb nomlanadi) yoki shinaning mulki egilishda siqilmaydi. Standart rezina 185 / 60r14 suvda ham, idish, idishga ko'ra, burilishsiz. Umuman olganda, pufakcha, g'ildirakning yon tomonidagi g'ildirakning barqarorligi qanchalik baland bo'lsa, u g'ildirakning markazini yo'l bilan aloqada bo'lish qanchalik katta bo'lsa, unda ba'zi holatlar erta buzilishga olib keladi bir yoki ikkala o'qlar. Tabiiyki, 65 foiz profil 60 foizi sifatida navbatchiliklarni taniqli ravishda o'tishiga yo'l qo'ymaydi. Agar foizning o'sishi bo'lsa, unda minish uslubini oshirsa, burilishlarning tez o'tishi magistralning tolini, kauchukning kesilishi, rezina va sallamning asta-sekin barqarorlashtirish bilan birga bo'ladi. Ko'p narsa, shinaning o'zi, oyoq naqshiga va o'rtacha haydovchi gumon qilinmaslik huquqiga ega. Ammo yangi shinalar misolida Ultra Plus plyus leo, yon ta'siri faqat 60 dan oshiq va 80-90 gacha tezlikda harakatlantiradi km / soat va ikkala holatda ham uni boshqaradi va osonlikcha tuzatiladi. Tushunglarda turli xil profillarning shinalaridagi lateral qarshilikning farqsi (Cereris Paribus) minimallashtirildi.
Bir yo'l yoki boshqasi, 65 foiz profil yanada qulayroq minib, g'ildirak disklari, g'ildirak disklari, g'ildirak disklari, tananing pastki qismini har qanday temir yo'lli sarguzashtlardan tortib olib borish imkoniyatini qoldiradi. Men buni Kia Sefia Leo-ning ruscha versiyasi deb atayman. Balki AQShning rus miqdori Kaliningraddan ichki Kia-da harakat qiladimi? Yo'ldan yuqori, odamlarga yaqinroq!
P. S. Men ham rejalashtirilgan narsadan, ya'ni kafolatli xizmatni chaqirish va kaputni ochishim kerak edi. Ushbu shaharda eng taniqli shifri leo kelishi uchun stantsiyada ishlashning reaktsiyasi reklama videosiga o'xshaydi: Onam! Ona! Astraning xolasi keldi! Ikkinchisida xizmatlarning to'plami dvigatel yog'i va filtrni o'zgartirish va yong'oqni uzatadigan birinchilarga o'xshaydi. Ya'ni, ishlab chiqaruvchi, mashinada 15 ming kilometrdan keyin boshqa jarayonlar bundan mustasno, neftning qorayishi bundan mustasno. Ha mayli..
Ivan vderin
Manba: Motor jurnali [№ 09/97]
