2011 yildan beri Kia Rio 5 ta eshikni sinovdan o'tkazish
Kia Rio 1.6. Prestige narxi: 609 900 b. Sotuvda: 2011 yildan beri
Olti oylik Kia Rio bilan yaqin tanishish voqealarsiz o'tdi. Hatto transport polisi hech qachon to'xtamagan. Xayrlashishdan qayg'u bormi? Menimcha, ha. Kundalik, do'stona o'rtoq hech narsa qo'ymadi, ko'ngli qolmadi. Kia Rio 1.6. Prestige narxi: 609 900 b. Sotuvda: 2011 yildan beri
Olti oy ichida statistika deyarli yo'q. To'qqiz ming kilometr yugurish. Kaputdan uch bo'lmagan suyuqlikni quyish uchun uch ko'tarilish. Yangi yil daraxti va uzun taxtalarning bir qoshig'i. O'nlab cho'kish. Uch o'nlab gaz stantsiyalari. Oddiy shahar hayoti. Kareliada yuzlab bo'lgan KARELIADA FAVSIYA BEKOR QILIShI MUMKIN, Kuzda yiqilib tushganda, yarim gürtüller bilan saxiylik bilan surtilgan edi. Ammo ular bunga duch kelishdi.
Agar, shunga qaramay, raqamlar raqamlar haqida biroz ko'proq, keyin umuman kashf qilishni kamdan-kam hollarda qo'shilishi kerak edi, ular butun kanistratsiyani o'z ichiga oladi. Va bu yoqilg'i quyish uchun, ko'pincha gaz ballining kichik miqdori (43 litr) tufayli zarur edi. Ikki-metretrli Rojdestvo daraxti, so'ngra saonda oldingi o'rindiqning oldingi o'rindi bilan bir xil uzunlikdagi taxtalar. Orqa tomonning orqa qismini qoplash kerak emas edi, shuning uchun yarim uzunlikdagi uzunlik ta'minoti saqlanib qoldi. Magistralda to'liq o'lchamdagi belkurakka yana bir marta ishlatilgan bo'lib, boshqa mashinani qazib olgan holda faqat bir marta ishlatilgan. Yana bir qo'shimcha magistral yo'lovchilar kompressor edi. Foydali emas.
Yorqin quyosh nurida displey haqidagi ma'lumotlar yomon ko'rinadi
Avtomobil bilan bo'lgan munosabatlarimizning bunday zerikarli fonida, kuchli sovuqni yuvish oqibatlari haqiqiy voqea bo'ldi. Tadbir majburiy edi, chunki Rio fotosessiyada qatnashishi kerak edi. Yuvishgandan so'ng, ular latta bilan barcha elastik guruhlarni echib olishdi, eshiklar va magistral hamma narsa quritmaguncha eshiklar va magistralni ochib bo'lmaydi. Biroq, bir yoki ikki kun ichida mashina harakat paytida silkitishni boshladi. Bu ayniqsa, yuzga tezlik yo'lida sayohat paytida namoyon bo'ldi. Vibratsiya shundaki, agar men kuylamoqchi bo'lsam, demis ruslari deyiladi. Ammo men qo'shiq aytishni xohlamadim, hatto bu chayqalgandan ham gaplashish qiyin edi. Sababi oddiy. G'ildirakli disklarning ichki qismida, loyqa to'plangan (asosan Karelian), cho'kib ketdi va keyin muzlab qoldi. G'ildiraklar muvozanatsiz va iltimos. Biz ularni o'zimiz tozalashga harakat qildik, lekin ular rulni qanday aylantirgan bo'lishidan qat'i nazar, disklarning ichki qismiga emaklay olmaydilar. Biz shinalar bilan bog'lanish osonroq deb qaror qildik. Dastlab, faqat oldingi g'ildiraklar tozalandi va shu bilan birga ular haydab, tebranish sezilarli darajada pasayib, yo'qolmadi. Ular orqa tomondan ham xuddi shunday his qilishdi. Magistral bo'ylab mashina itoatkorlik bilan, jimgina, jimgina uchayotganga o'xshardi. Umuman olganda, bunday baxtsizlikdan xalos bo'lish uchun qishda lavabdan g'ildiraklarni sinchkovlik bilan yuvib tashlashingizni so'rashingiz kerak.
Menga qurol-yarog 'yana haqiqiyroq kerak
Olti oy davomida old panelda uchqun yuvishdan keyin qo'llashning iloji yo'q edi, shimlar darhol yoqilmaydi, siz to'g'ri boshqariladigan g'ildirak bilan yana bir harakat qilishingiz kerak, i.e. Cho'tkalarni majburan yuguring. Bu, go'yo, birinchi navbatda stakanning axloqsizliklari uchun ho'l bo'lib, keyin tozalandi. Ammo bu palillar bir tekis-frantsuz tilida bo'lganida, bu juda samarali bo'lgan bo'lishi mumkin, va bu erda ular har biri uchta oqimni urishadi va bu pauzadan unumli ma'no yo'q. Xo'sh, doimiy ravishda Demi -sulsise tilashiga boshqa bir marta tortib oladi.
Kunduzgisida radio displeyidan ma'lumot yomon o'qilgan, bunda kontrast mavjud emas. Quyoshli ob-havoda ushbu displeyning yuqori o'ng burchagidagi soat umuman ko'rinmaydi. Kechqurun hamma narsa normal holatga qaytadi, shikoyatlar yo'q. Umuman olganda, shikoyatlar bo'lmagan narsalar ro'yxati katta. Magistral, ko'zdan kechirish, yoritish, yoritish, o'rindiqlar, suspenziya, yoqilg'i iste'moli, delyomikaning barchasini sinfda. Bizning konfiguratsiyamizdagi uskunalar sezilarli darajada oshadi. Tashqi ko'rinishi munosib, har qanday fabrikaning rangi bunday tanada.
Faqat yuvish uchun ochilgan kaput ochildi
Tanish yoqimli bo'lib chiqdi, ammo qo'shimcha sinov vaqti tugadi va yangilangan Kia ruhi bizning sinovlarimizning keyingi ob'ekti. Ushbu modelning jurnalning eng yaqin masalalarida ishlayotgan hisobot.
Operatsion xarajatlar
Sinov paytida avtomobil masofasi - 7750
Yoqilg'i sarfi (o'rta) aralash tsikl, l / 100 - 8.0
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha) shahar tsikl, l / 100 - 11.0
Texnik xizmat ko'rsatish chastotasi, km / ME - 15000/12
Rasmiy dilerning qiymati (to-1 / to-2), ishqa. - 4203/7067
Drayv kamarini almashtirish kerak bo'lgan, km / ish. (Chalk / narx) - hech qanday zanjir talab qilinmaydi
CTP narxi berilgan mashina uchun * 3050
CASCOning ushbu avtoulov uchun narx, ishqa. - 35 002
Yoqilg'i, majburiy motorli javobgarlik sug'urtasi, Cascso va transport solig'i hisobga olgan holda yugurish qiymati **, RUM./KM - 4.80
Transport solig'i rubi./year - 4305
