2011 yildan beri Kia Rio 5 ta eshikni sinovdan o'tkazish
Boshqa o'rash
Biz yangi Kia Rio bilan tanishamiz. Xalqdan bo'lish moda. Va tom ma'noda birin-tom ma'noda avtohalokatlar arzon, ommaviy modellar: Hyundai Solaris va Nihoyat yangi Kia Rio. Agar ilgari kompaniyalar Premium segmentini rivojlantirishda asosiy kuchlarni tashlasalar, endi xitoyda, Rossiyada va hatto Evropada va hatto Evropada.
Rus Rio-ning birinchi roziligi uchun Sankt-Peterburgga sayohatdan oldin, menda faqat to'rtta savol bor edi: Hyundai Solarisning akasi, qancha turadi, bu qancha turadi va qanday qilib bu qancha turadi va qanday bo'ladi? Hyundaidan ikki xil modellar Rossiya bozorida va Kia-da qatnashadimi?
Kia Rioning dizayni va texnikasi nuqtai nazaridan, ikki tomchi suv sifatida, ehtimol, dangasa, ehtimol u dangasa, ehtimol dangasa, masalan, íolnika, umumiy quvvat bloklari, yo'lovchilar bo'linmasining bir xil tartibi va shunga o'xshash salonning ergonomiyasi. Dizayndagi va bezaklardagi butun farq. Bundan tashqari, Solaris holatida bo'lgani kabi, Rio-ning modifikatsiyasi bu yil rus bozorida modifikatsiya paydo bo'ladi va ishlab chiqarilayotgan avtomobillar nisbati taxminan shunga o'xshash bo'ladi: 60-65 foizi sedanda bo'lishi kerak , qolganlari hetbacks.
Koreys mashinasi juda chiroyli bo'lib chiqdi, ammo oldingi faralar hajmi bilan, yaratuvchilar buni haddan tashqari oshirib yuborishadi. Hyundai Solarisning silliq oqayotgan chiziqlari evaziga Yangi Rio Tigerning tabassumining tabassumiga xos bo'lgan va radiator panjarasi bilan bir burchakli va burchakli dizaynni oldi. Hozirgi bosh dizayner Piter Shreyer tomonidan ixtiro qilingan Kia brendi uslubiga to'liq muvofiq. Salonning quyoshli yoki Rioning noshukur kasbidan ko'ra jozibali ko'rinadigan narsa haqida bahslashish. Biroq, Kia SED normal, qulay eshikli vositalar mavjud va qurilmalarning kombinatsiyasi yanada jozibador va ma'lumotli ko'rinadi. Hissiyotning qolgan qismi.
Ammo Sankt-Peterburg atrofida g'alati nima borasiz, ammo hech kim yangi Rio-ni xabardor qilmaydi. Ehtimol, bu, u sokatoning akasi va shakl jihatidan, shakllarda juda o'xshash bo'ldi. Agar Solaris Rossiyada ikkita getz va i20 model almashtirilsa, Rio bozordan o'tishi mumkin, bu esa kompaniya prognozlariga ko'ra, ushbu modelni sotish asta-sekin pasayadi. Biz barcha valyutalar va vites qutislari bilan sedanlarni minishga muvaffaq bo'ldik. Ikkala dvigatel ikkala dvigatel ikkalasi ham boshqaruv organlari uchun tebranish tezligida ishning bo'shashish tezligidan mamnun edilar. Albatta, eng haydovchining varianti, albatta, 123 ot kuchiga ega 1,6-litrlik birligi besh tezlikda mexanik uzatish bilan birlashtirilgan. Mashina quvonch bilan parchalanib ketadi, dvigatel pastki qismdan yaxshi tortadi, ammo eng maqbul tezlashuv uchdan olti minggacha inqiloblar oralig'ida erishiladi.
Beshta-nuqtai nazariyada tishli stavkalar to'plami, go'yo boshqasiga oqayotgan kabi optimal ravishda uzatiladi. Avtomobilga qarshilik ko'rsatmaydi va shahardagi beshinchi vites soatiga 60 kilometrdan iborat bo'lishi mumkin. Agar debriyaj peda hali kichikroq bo'lsa - Ha, boshlang'ich, to'xtash va to'xtashmasligi mumkin, ammo tajribali haydovchi chap oyoq balandligini ko'tarish kerak.
Ichki
Rio-kabinaning eRGonomonika va Rio-kabinetning hyunii solarmi hamkasblari kabi yuqori darajada. Barcha farqlar faqat Hydarkadan ko'ra mustahkam va evropa ko'rinadigan turli xil ichki dizaynga kamayadi.
Haydovchi o'rindig'idagi haydovchilar etarli, ammo kafedra profilining eng maqbul, lomberning orqa manzili zaif emas va boshqaruv ustuni jo'nash orqali sozlanmaydi. Ammo haydovchi o'rindig'ining yon tomonlarida ko'rinishi yaxshi.
Joyning orqa tomonida. Tlati bilan katta katta odam oldinga kafedra orqa tomonini taklif qiladi. Orqa o'rindiqlarda qurol yo'q va uchta yo'lovchi uchun markaziy tunnelda faqat bitta kubok egasi bor.
Xuddi shu motorli bir xil dvigatel bilan birgalikda to'rtta tikish mashinasi endi bunday yorqin his-tuyg'ularni keltirib chiqarmaydi, ammo tandem yaxshi bo'ldi. Tezlik yuzdan oshganda bo'lsa ham, to'g'ri peda ostida bir xil tortishuv qoldiqlari. Agar siz gaz pedalini juda yoqmasangiz, avtomatik translyatsion bu mantiqiy, keyin mashina bir xil vitesda tezlashtiradi, ammo darhol uzatishni tugatishga arziydi.
Ammo bir xil qutining ishi mantiqori 107 ot kuchiga ega bo'lgan 1,4 litr dvigatelga nisbatan kamroq yoqdi. Ko'rinishidan, tortishishning etishmasligi uchun kompensatsiya berish uchun, shunda elektronika Gaz pedati harakatini siqish uchun juda sezgir, uni siqish uchun va yarmiga qadar, quti qo'ydi. Safari ko'proq chayqalib ketadi. Kia mutaxassislari buni avtomatik uzatishning moslashishi bilan izohladilar, unga egalik uslubiga ko'nikish uchun vaqt kerak. Biroq, sayohat oxirida yuz kilometr uzoq vaqt davomida kommutatsiya tabiati o'zgarmadi.
Va Rio dinamikasi bunday quvvat bloki bilan kul rangda: dvigatel changyutgich kabi, ammo tezlashishi. Agar mashina soatiga 100-110 kilometrni tezroq yoki kamroq ishonch bilan tezlashtirayotgan bo'lsa, unda tezlik darajasi keskin pasayadi. Shunday qilib, dastagida 107 otliq apparatlarini olib ketish yaxshiroqdir va u avtomatik quti bilan 123 otliqni o'zgartirishni tezlashtiradi va tortishish qulayligi bo'yicha 1,6 bilan bog'liq versiyadan ancha past emas motor va mexanik uzatish. Ba'zan ikkinchisi birinchilardan yaxshiroq va Hyundai Solaris va Kia Rio bilan misol keltiradi. Albatta, Solaris Rossiya bozorining barcha kremini yig'ib oldi, chunki u ilgari paydo bo'lgan. Ammo, ushbu modelning obro'si orqa to'xtatib turishning muvaffaqiyatsiz sozlanishi tufayli biroz buzilib ketgan: hatto tezlikda tekis yo'lda ham, mashinada ozuqaning asfaltining valyatsiyasini va nosozliklariga sezilarli darajada kengaydi. Sedan ko'pincha JIG raqobatlasha boshlaydi. Soatiga 110 kilometr yo'lga chiqishga imkon berdi, quyoshli rulni mahkam ushlab turishga jiddiy qarshilik ko'rsatadi va doimiy ravishda kursni o'zgartiradi. Bundan tashqari, uning diskvalifikati jiddiy qoplamali kamchiliklarni hazm qilmadi.
Xuddi shu taqdirni tushunish mumkin va Rioning aytishicha, bu bahorda mashina Dmitrovskiy Auto siyosatida o'ralganida, u shuningdek ipda yurar edi. Koreyslar ushlab turishdi va birdaniga tuzatishlar o'tkazdilar: "Ular" Solaris va Rio "da: ular yanada qattiq va elastik zarbalarning yutbog'ini qo'yishdi. Afsuski, Kia xiyobonlashtirishdan oldin va undan oldin xom ashyolar ishlab chiqaruvchisi to'g'risida ma'lumotni oshkor qilmaydi, ammo biz bilganimizdek, ikkala holatda ham Hyundai va Kia konveyerlariga komponentlarga bag'ishlangan koreyalik Mando kompaniyasi haqida gapiramiz. Sankt-Peterburgdagi zavod 15 avgust kuni modernizatsiya qilingan to'xtatib turish bilan avtomobillar ishlab chiqarishni boshladi, shuning uchun barcha Rio Common Commonit Sevardlar to'g'ri xasterlar bilan jihozlanadi.
Darhaqiqat, borish uchun Kia bizning video sinovimizda ishtirok etgan quyoshlilarga qaraganda butunlay boshqacha taassurot qoldiradi. Biz butunlay boshqacha yo'llar bilan sayohat qildik va shassis sozlamalarida jiddiy jinoyatni payqamadik. Agar QumHo Solus X17 shinasi shovqinli bo'lib tuyulmasa.
Asfalt qoplamasi bilan avtomagistralda Rio barqaror va oddiy shahar atrofidagi yo'llarda yaxshi bajarilgan. Soatiga 120-130 kilometrgacha bo'lgan tezlikda, avtoulovni butunlay bo'shashtirishi mumkin. Ammo agar siz tezda sayohat qilish uchun ishlatilsa, rulning g'ildiragi kuchliroq bo'lish yaxshiroqdir. Shunga qaramay, mashina to'lqinlar bilan bir oz silkinish va tartibsizliklardagi traektoriyadan deyarli sezilarli darajada o'zgaradi va yaqin-kubok pozitsiyasida rulda fikrlar yo'q. Shu sababli, siz tez-tez boshqariladigan g'ildirakning keraksiz tuzatqi harakatlarini amalga oshirishingiz kerak.
Rio boshqaruvi haqida shikoyatlar yo'q. Ammo hayajon yo'q, sedan yoyda ishonchli tarzda mustahkam turgan va ehtiyotkorlik bilan mo''tadil rulon bilan burilishni ehtiyotkorlik bilan buyuradi. Kia sizning burilishda ovozni ohista javob beradi va faqat singan asfalt Rio-da, belgilangan tartibda tezkor manipulyatsiya bilan gidravlik quvvatni boshqarishning etarli emas , g'ayratli qadam sezadi.
Karelian IStmusning ikkinchi darajali yo'nalishlari a'lo darajadagi o'quvchilar bilan to'ldiriladi. Bir necha kilometrni ushlash umidida, biz bir kilometr o'tgach, hatto bir kilometr o'tmasdan, to'satdan changlatilgan chirindiga aylandi. Vaqt o'tishi bilan sekinlashishga vaqt ajratilmagan, biz birinchi marta zarba bermay, mashinaning ikkinchi tomoniga kirdik, ammo darhol keyingik tebranishlarning soni oshdi va qisqa suspenziya xirillash uchun juda ko'p harakat qildi. Bam! Ammo soatiga 25-30 kilometrlik harakatni pasaytirishga arziydi, albatta, koreys, albatta, yalang'ochlar bo'ylab o'ralgan, ammo shassi endi bunday qoplamadan shikoyat qilmaydi. Bundan yomon, motorli bo'linmadan faqat plastik apron bilan qoplangan va kraxkshomning po'latdan himoya qilish sotuvchisining sotuvchisi taklif qiladigan qo'shimcha uskunalar ro'yxatiga kiritilgan. Umuman olganda, xaridor Kia Rio Ushbu modelni, masalan, kontrastli maslahatchining Quyidagi modelini sotib olishning afzalliklarini hisoblash, masalan, ushbu modelni sotib olishning afzalliklarini hisoblash, masalan. Gap shundaki, Rio Rossiyada bo'sh va arzon o'zgartirishlar kiritilmaydi! Kia, Ima filialining so'zlariga ko'ra, IMA filialining so'zlariga ko'ra, bozordagi bunday mashinalarning ulushi odatda besh foizdan oshmaydi, shuning uchun ishlab chiqarishda kam xarajatlarni iqtisodiy tomondan o'zgartirishni amalga oshirmaslik foydalidir. Shunday qilib, Rio uchun asosiy, eng mashhur quyoshli uskunalar o'rtacha bo'ladi.
Agar Solaris katta yoshdagi avtomobilga qaratilgan bo'lsa, oilalarga ega bo'lgan odamlar uchun Rio yosh va jasurlik uchun mashina sifatida joylashtiriladi. Kia Ichki tadqiqotlar ma'lumotlariga ko'ra, Rionning Rossiyadagi xaridorining ta'kidlashicha, 25 yoshdan 35 yoshgacha bo'lgan bakalavr, yo masofadan turib, rus avtomobilini yoki eski xorijiy mashinani boshqaradi. Bunday iste'molchi uchun, avvalambor, mashinaning narxi va dizayni muhimdir, konforning texnik xususiyatlari, texnik xususiyatlari, konfor va funktsiyalari fonga kiradi.
Bunday ko'krak muhandisligi tomonidan ishlab chiqarilgan bozordagi ichki raqobatga kelsak, koreyslar undan qo'rqmaydilar. Hyundai va Kia Ikkita tegishli brendlar o'rtasida nafaqat mahsulotlarni yaxshilashga yordam beradigan 1 + 1 \u003d 3 strategiyalarga rioya qiladi, balki ko'proq mashinalarni yanada samaraliroq sotishga imkon beradi.
Agar siz batafsilroq nazarda tutsangiz, unda Soia Rio bilan tandemda narxlardagi barcha bo'shliqlar 400 dan 650 ming rublgacha bo'lgan barcha bo'shliqlarni yanada qattiqroq baholaysiz. Solarisning birinchi bosqichida birinchi bosqich egallagan zinapoyadan juda esdan chiqadi, ikkinchisi allaqachon qimmatroq konfiguratsiyada, uchinchi o'rinda, shuningdek, ancha kattaroq asboblar ro'yxati va shu tariqa Yuqori narx bar.
Bundan tashqari, dilerlar astarda qolmaydilar, chunki Rossiyada bir xil kompaniya ko'pincha Hyundai avtomobillarini va Kia avtomobillarini bitta tom ostida sotadi. Men Solarisni yoqtirmasdim, siz bir xil mashinani sotib olgan Kia Salonda, lekin boshqacha o'ralgan holda va ko'proq mos konfiguratsiyada. Va eng muhimi, oxirida hamma narsa g'alabalarda qoladi: mijoz va sotuvchi va ishlab chiqaruvchi.
Muqobil:
Renault Logan - bu sedan. Bundan tashqari, u o'zining Sandero nomi ostida hatchback tanasi bilan modifikatsiyadir. Mashina mos ravishda 75, 84 va 102 ot kuchiga ega bo'lgan uchta benzin dvigatellari bilan taklif etiladi. - beshinchi mexanika yoki to'rtta ombo'yli avtomatik. Logan narxi 329 900 rubldan boshlanadi.
Volkswagen Polo Sedan kichik inqilobni amalga oshirdi va byudjet avtomobilining qattiq markadan bardoshli ko'rinishga ega emasligini ko'rsatdi. Avtomobil 105 ot kuchiga ega benzin bilan taklif qilinadi 1,6 litrli dvigatel, bu besh tezlikda mexanika yoki avtomatik mashina bilan birlashtirilgan. Eng arzon versiyasining narxi 424,700 rubl.
Hyundai Solaris Birodar Kia Rio. Solaris - Hyundai urg'u / Hyundai Verna mantiqiy davomi. Rusli model yangi nomni oldi va Sankt-Peterburgda (107 ot kuchi) (107 ot kuchi) yoki 1,6 litr (123 ot kuchi) ishlab chiqariladi. Ikkala dvigatel ikkala ham beshta qo'lda ishlaydigan qo'llar bilan yoki to'rtta avtomatik bilan birlashtiriladi. 399 ming rubldan narxlar.
Piter Bakanov
Piter Bakanov va Kia surati
