Kia Rio Cinco 2001 - 2005 sinov haydovchisi

Kia Rio.

Autopilot avtomobillarni beshta asosiy mezonda baholaydi. Afzalliklarning miqdori - b, kamchiliklar - ch. Keyingi fan to'rt B va bitta C. bu Kia Rio.
Tashqi. Qabul qilaman, chiroyli mashinasi paydo bo'ldi. Koreyaliklar doimiy ravishda eksperimentalizatsiya qilmaydilar, ular qidirmoqdalar va ba'zan topiladi. Voritor - taniqli Avella unga mutlaqo mutlaqo butunlay chiqdi. Biror narsa bilan Rios Kia-dagi o'ziga xos stilistik an'analarini shakllantirish haqida gapirishga imkon beradigan eski maskan va Sefia-i aka-ukalariga o'xshaydi. Rio-ning an'anaviy shishishi o'tkir va tug'ralgan burchaklar, to'g'ridan-to'g'ri burchaklar, to'g'ridan-to'g'ri fredda yangi chekkalarning ruhida keskin kesilgan.
Bu savolga javob beradigan avtomobillar, o'tgan yildan boshlab Kaliningrad Avtotor yig'adi. Rio ikki turdagi tanalarda ishlab chiqariladi - sedan va hetback, ammo bizning bozorimizda hetkazmalar ustunlik qiladi. Tana bir qatlamli qayta ishlash bilan sinkometral deb ataladi. Rio bizga 8 rang variantida keladi. Barcha - metall, oqdan tashqari. Minimal rasmiylash taxminan 170 mm, oldingi g'ildiraklarning kamarlari oddiy poyabzal bilan himoyalangan. 5 b
 
Ichki makon. Yig'ish iborasi toza, ammo ... yomon! Pok - uning elementlarini tugatish va sifatli moslikning aniqligi ma'nosi bilan. Ularning joylarida tafsilotlarni mahkam tuting, aniq yiqilish va taqillatadi. Puienko - materiallarga nisbatan. Daftarosh va soqol atrofida qora astarlangan eng arzon kulrang plastmassa, o'rindiqlardagi oddiy mato - joylardagi dekorativ qo'shimchalar ishlab chiqariladi.
Rio cho'ntaklar va qutilar yoqilmaydi, ammo yo'lning qopqog'ida joy bor: orqa o'rindiqlardagi chuqur cho'ntagi, shuningdek, oxirida qulay pishiriqlar Haydovchining o'ng tomonida yo'lovchi o'rindig'i. Qo'lqop qutisi juda oz, ammo uning qopqog'iga yo'lovchilarga tiz cho'kmaydi. Orqa o'rindig'i - uchinchisi, bolalar uchun eng yaxshi. Orqa tomonni qisqartirish, alohida, 1/3: 2/3. Afzalliklarga, old o'rindiqlarning konfiguratsiyasini olamiz - orqa tomonni buklash, bosh cheklovlarni olib tashlamaydi. Oddiy holatda, magistral tank 450 litr, bukilgan o'rindiqlar - 1275. 3 b, 2 C.
 
Asbob-uskunalar va ergonomonika. Rio-da ma'lum bo'lgan maxsus loblar uchun kutish shart emas. Biroq, immobilizatsiya, gidravlikotchi, haydovchining havo yostig'i va baland-tog 'o'rnatiladigan xavfsizlik kamarlari, yarim avtomatik konditsioner, elektron soat va faralar burchagi sozlash. To'rt karnay va antenna bilan radio tayyorgarlik mavjud. Qisqasi, mashina o'rtacha darajada etarlilik printsipiga muvofiq jihozlangan. Qo'shimcha to'lov uchun siz hali oldingi elektr derazalarini olishingiz mumkin. Ko'tarilgan Riondagi Riondagi elektr drayveri AVTOTORga yig'ilmagan. Abs qo'shimcha variant. Kir yuvish vositasi bilan markaziy qulf va orqa yo'lboshchi, bu etarlicha variantlar.
O'rindiqlar juda qiyin, juda yaxshi shaklda, yostiq egilishini alohida sozlash sizga eng qulay holatni tanlash imkonini beradi. Rio haqida rul oldinga va orqaga yoki-pastga, uni harakat qilish qobiliyati bo'lmagan, mahkam biriktirilgan bo'ladi, lekin uning ketishi va qiyalik burchagi optimal bo'ladi. rulda RIM me'yorida qalin va yumshoq, silliq emas va juda qulay. mexanikasi bilan mashinada montaj pedal ergonomik joylashgan, lekin pedallar o'zlari 44 yukxonasidan erkak oyog'i uchun past bo'ladi. Lekin chap oyoq ostida juda qulay maydonchasi bor. joylashgan, balandligi, albatta naychaning, uzatmalar qutisi va hech qanday muammo kommutatsiya uzatish bilan.
shisha bir shisha quyosh ipi bilan birinchi o'rinni egallagan. sharh yaxshi, lekin o'yiq haydovchi tomon oyna aylanish etarli burchakka ega bo'lmasligi mumkin. 4 b, 1 h
Yo'l. Yangi dvigatel Rio mashinani jonli va toj kiyishni berdi. Gaz taqsimotining o'zgaruvchan bosqichlari tufayli dastlabki moment juda yuqori va 137 nm 3000 rpmga etadi. Ko'pgina shunga o'xshash 16 ta valf dvigatellaridan farqli o'laroq, dvigatel kichik va o'rta ayirboshlash uchun juda yaxshi yuk bor, uni yuqori translyatsiyalar yuqori darajada olib keladi, bu sizga 90--100 km / soat faol otishiga imkon beradi. Bu mexanika uchun qo'llaniladi. Mashina ham yomon emas - yaxshi reaktsiya va yumshoq kalitlar bilan, garchi avvalgi ozgina g'alati bo'lsa ham: u o'ylayapti, keyinchalik gaz pedalning engil harakatiga juda keskin ta'sir qiladi. Texnik hujjatlarga ko'ra, yangi dizaynning yig'indisi Rio-da, o'z-o'zini moslashtirish imkoniyati mavjud. Shunday qilib, bu g'alati narsalar haydovchiga ko'nikish uchun vaqt kerakligi bilan izohlanishi mumkin.
Ammo to'xtatib turish avvalgi bilan hech qanday taqqoslanmaydi. Mashina barqaror yo'lda barqaror tiklanmoqda, o'smaydi va xarella qanday qilib buzg'unchilik to'g'risida qanday ko'rinmaydi. Rio insultning yaxshi ravshanligi, traektoriyani etarlicha ushlab turadi va boshqaruv sezgir, aniq fikr va reaktiv effekt bilan. Ammo u energiya intensivligi yo'q - asfaltdagi teshiklarga reaktsiya va tramvay yo'llari ham biroz qo'rqadi. Bundan tashqari, suspenziya rulonga moyilligi tufayli tezkor burilishlarda bir oz siqilish va o'tkir tiklanishga olib keladi. Votor qobiliyatlari va osoyishtalikning imkoniyatlari o'rtasida qiyin jihatdan qiyin qarama-qarshilik mavjud. Boshqacha qilib aytganda, u yanada yaxshilanganda sozlangan. 4 b, 1ch.
Milliy ekspluatatsiyaning xususiyatlari. Rossiyada Rionda ishlab chiqaruvchi uch yil yoki 65 ming kilometrni kafolat beradi. Intercelvice mileage 1500 km birinchi 10 ming km o'rnatilgan edi. kontent o'rtacha yillik qiymati muddatda qarab, taxminan $ 200--300 baholanmoqda. ta'mirlash va xizmat ko'rsatish ishlari namuna-soat narxi texnik markazida bog'liq va $ 20-38 doirasida o'zgarib turadi. sarf materiallari, Filtrlar, pedleri, sham narxlari Avella o'xshash deyarli hech farq qiladi: filtrlar to'plami $ 25--35 turadi, motor - $ 14--18, barcha prokladkalar - $ 70 dan $ 80.
Rio Rossiya avellada keng tarqalgan platformada qurilganiga ishoniladi. Ammo hujjatlarni o'rganish shuni ko'rsatdiki, taniqli sefiya va Shuma ham donor sifatida xizmat qilishgan. Faqat dvigatel dizayni mutlaqo yangi. Bu ikki kanal, 16 valf, o'zgaruvchan gaz taqsimlash fazalari bilan. Barcha mashinalar Lambda Probe bilan katalizator bilan jihozlangan. Motor 92-benzin uchun mo'ljallangan. Masalan, rus sifatini, shuningdek, ovqatlanish tizimi elementlari nozil bo'lganligi sababli, masalan, konstruktiv ravishda o'zgarmadi, mutaxassislar ularni muntazam ravishda tozalash tavsiya etadilar.
Mutaxassislarning fikriga ko'ra, yangi to'xtatib turish juda kam miqdordagi ombor marjasi, kamida 60-70 ming km bo'lishi kerak, ammo koreys avtomobillari bilan tez-tez uchraydi, yig'inning sifati asosiy rol o'ynaydi. Rossiyada Rio bitta qiyinchilikka ega: birinchi o'simtalarda, egalari ba'zi qismlar va tarkibiy qismlarning etishmasligiga duch kelishlari kerak. Boshqa tomondan, ko'plab tafsilotlar va tugunlar oddiy Kia modellari bilan almashtiriladi, bu muammoning aniqligini kamaytiradi. 4b, 1 soat.
Bizning hukm. Kichik o'rta sinfning byudjeti avtomobillari, uning o'rinbosarlaridan biri. Narxi va sifat nisbati bo'yicha, taniqli sinfdoshlar bilan jiddiy raqobatlashish mumkin. Xonimlar kabi bo'lishi kerak. Maishiy avtosanoatni konvertatsiya qiladiganlar uchun yaxshi alternativa, ammo moliyaviy jihatdan qimmatbaho Evropa yoki yapon mashinasini sotib olishga tayyor emas. Oldin - 4b va 1 soat.
 
Matn Andrei Timofeev, Vladimir Isfiev, Alexey Ilin

 

Manba: "Autopilot"