Kia Rio Cinco 2001 - 2005 sinov haydovchisi

Ikki jism, uchta mashina

1999 yil noyabr oyida Avellani almashtirgan Kia Rio modelining premyerasi bo'lib o'tdi. Fevral oyida u Chikago Auto ko'rgazmasida va bir oydan keyin Jenevada namoyish etildi. Rio Koreya Respublikasida sedan va hetchback organlari bilan jihozlangan, 1,3 yoki 1,5 litrli litriyalar, beshta dvigatelli mexanik yoki to'rt ombori avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik vitokoklar mavjud.
Sizningcha, hatchback stantsiya vagonidan farq qiladi? Bu to'g'ri, bagaj bo'linmasining o'lchami. Agar magistral biron bir joyda bo'lsa, unda qanday hisoblash kerak? Kia Rioning ijodkorlari beshta tanasi bilan bu vazifani mijozlarga tashladilar. Taxminlarga ko'ra, hech qanday niyatisiz emas - bu sizga qaysi mashina kerak, bu yangi mahsulotda va ko'rasiz. Ishlab chiqarish va ishlab chiqarish uchun mablag 'tejash aniq. Biroq, rasmiy ravishda, Rio Hatchessbalarga, shuningdek tasodifiy emas edi - sizga keng xetback yaqin stantsiya vagondan ancha yaxshi eshitiladi.
Jurnalimizning sinovlari jamoasi tananing turi haqida konsensusga kelmadilar. Ba'zilar orqa deraza va miniatyura yonidagi miniatyura yonidagi jiddiy nishonni ta'kidladilar, boshqalari esa katta g'iybat va keskin. Shunga qaramay, biz funktsionallik nuqtai nazaridan, bu hali ham to'kilgan: katta eshigi, pol bo'ylab magistralning uzunligi 900 mm, yumshoq gorizontal parda, orqa o'rindiqning orqa tomoni (50:50) orqa o'rindiqning orqa tomoni (50:50) orqa o'rindiqning orqa tomoni (50:50) orqa o'rindiqning uzunligi (50:50) orqa o'rindiqning uzunligi 900 mm bo'lgan.
Agar biz magistral bilan boshlangan bo'lsak, biz darhol ikkinchi mashinani, yaxshi, tanasini identifikatsiya qilish bilan, hech qanday muammo bo'lmaydi - Yaxshi o'yinchoq, golf-sinf osiyoliklari kabi, bir oz o'yinchoqga o'xshab, bunday chubby sedan. Bu erda bagaj bo'lmasi o'rtacha, ammo uning juda murakkab shaklining ochilishi keng tarqalgan (1300 mm!).
Biroq, Kia Rio-ning yuk fazilatlari magistral emas, balki kabin ichidagi to'rtta chavandoz bilan, hatto kabinada to'rtta chavandoz bilan zararsiz tartibsizliklar ham to'xtab qolish imkoniyatlari. Bo'sh mashinada, ayniqsa ko'ndalang nuqsonlardagi qoplamalar juda og'riq bilan qichqiradi.
Biroq, bunday to'xtatib turish umuman sport xarakterini ko'rsatmaydi. Aksincha, Rio juda yumshoq, biroz sekin va, xuddi uning reaktsiyalarida surtilgan edi. Umuman olganda, haydovchining mashinasi emas. Tinch haydovchi xuddi shunday bo'lsa ham. Mashina shoshilinch harakatlarga keskin javob qaytarmaydi, bundan tashqari, bu fikrini o'zgartirish va ishni to'g'rilashga vaqt beradi. Elektr stantsiyasi shuningdek, mish-mini aks ettiradi. Bir tomondan, mayin gaz taqsimlanishi bosqichidagi Mi-Techning o'n oltita plastmassasi; Rasmga o'xshaydi - men istamayman, ayniqsa mashinaning massasi bir tonnadan kamroq. Boshqa tomondan, zamonaviy elektron boshqariladigan avtomatik vitrlar qutisi, lekin ba'zi ishlov berish algoritmi bilan, to'satdan, to'satdan, to'satdan, u rekturtda qatnashishni boshlaydi. Siz, albatta, mashinaning ustki qismini 6000 r / min strelkasini ajratib oling va tez shinam taxtani ushlab turing, ammo bu tezda motor dvigatelni deyarli sport bo'limi bilan xursand qilishga harakat qiladi. Biroq, magistralda shovqin asabiylashmaydi - akustika vijdon uchun ishlagan.
Ammo kir yuvish bo'yicha sarguzashtlar eng yaxshi oldini oladi - zavod xususiyatlarining optimizmiga qaramay, orqa o'qning nuri ostida faqat 140 mm. Va katalizat neyterateli tarbiyalangan yo'nalishlar uchun ovoz beradi. Shunday qilib, Rio roli tinch, tiniq shahar ko'chalari bo'ylab yurib ketmasdan. Bu erda u haydovchi va yo'lovchilarni ham zavq olishga qodir. U orqa o'rindiqda juda keng, u erda 90 kg, uchburchaklar sezilarli noqulayliksiz yashaydilar - golf bilan taqqoslamaslik. Faqat sedanda ularning yuqori qismlari deyarli oqayotgan shiftga tegadi. Oldinda cheklangan chavandozlar uchun ham sodir bo'lmaydi. O'rindiqlar biroz qattiqqo'l, ammo qulay va tanani to'g'ri tuzatadi. Va charm bilan qoplangan rulning Chubby Bagel, uni qo'llarimdan chiqarishni xohlamaydi. Tananing oldingi ustunlari juda keng - ba'zan ular yumshoq burilishni yopadilar. Sedanda eshiklar uchun to'qimachilik mahsulotlari kamtarin bo'lgan to'qimachilik qo'shimchalari bo'lgan begona kulrang plastmassa, lekin siz amaliylikni rad qila olmaysiz. Ammo hatchepning qora krem \u200b\u200bichki qismi hatto ma'lum bir hashamatni ham yaratadi.
Kia Rio juda chiroyli: zamonaviy tana liniyalari, katta chiroqlar, qotishma g'ildiraklar. Aytgancha, bu erda standart 14 dyuym. Avtomobil butun qabihlik bilan hurmatga harakat qiladi: avtomatlashtirilgan vits qutisi, konditsioner, to'rt karra karnay, elektr oynasi va old ko'zoynak, markaziy gilamchalar, mulkli gilamchalar kabinada. Bu janoblarning to'plamida mantiqiy ravishda ABS, qutilarni tanlagich pozitsiyasi, sozlanishi ustun, havo yostig'i, ammo ular emas, balki ular emas. Va sozlaniladigan xavfsizlik kamarlari emas, farangizning tuzatuvchisining yo'qligi va umumiy davr belgilari kabi.
Biroq, biz mahalliy, Koreys bozorida avtomobillar bilan shug'ullanamiz. Rioning Evropa spektaklida paydo bo'lishi (ya'ni rasmiy ravishda Rossiyaga yuboriladi) kuzga yaqinlashishi kutilmoqda. Ushbu shunga o'xshash konfiguratsiyada avtomobil narxlari taxminan 12,700 va 12 800 dollarni tashkil etadi, bu bizning juftlikning narx belgilariga qarab turadi. Ammo avtoulovning asosiy konfiguratsiyasida 1,3 litrli dvigatel va qo'lda uzatmalar qutisi bilan 10000 dollardan oshishi dargumon.

Kia Rio
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Jihozlangan massa - 955 kg; To'liq og'irlik - 1420 kg; Maksimal tezligi - 179 km / soat; Joylash vaqti / soatiga 100 km dan n - n. d.; Shartli shahar atrofi va shahar tsikllarida yaqin yoqilg'i sarfi - 7; 11 l / 100 km; Yoqilg'i berish - 45 litr; Yoqilg'i - Ai -92-bilan ishlamaydi. O'lchamlar, mm: uzunligi - 4215; Kengligi - 1675; Balandligi - 1440; Baza - 2410; Old / orqadagi trek - 1430/1435; Yo'lni tozalash - 152; Magistralning hajmi n emas. d.; Radiusi 4,7 m ni tashkil qiladi. Dvigatel: Gazolin, to'rtta - sozlanadigan gaz taqsimlash fazalari, har bir silindr uchun to'rtta klapan, silindrli va taqsimlangan; Ish hajmi - 1493 sm; silindr diametri va piston pistri - 75,5x78,4 mm; Siqish darajasi - 9.3; Quvvat - 76 kVt / 103 litr. Bilan. 6000 RPMda; Maksimal moment - 143 n.m 4500 rpm. Etkazish: old g'ildirak haydovchi; vites qutisi - to'rt omil - avtomatik; Transport raqamlari: I --80; II - 1.54; III - 1.00; IV - 0,70; H. X. - 2.33; Asosiy dastur 3.74 ni tashkil qiladi. To'xtatib turish: oldida - orqa tomondan, orqasida, mustaqil Makersonning mustaqil turlari va panbarning tortishiga bog'liq. Tormozlar: vakuum kuchaytirgich bilan, old tomonda - shamollatilgan disk, orqa tomondan baraban. Boshqaruv: gidravlik o'rash bilan reek. Shine hajmi: 175 / 70r13.

+ Yorqin ko'rinishi, keng saron, qulay rul, rul, hatchback, juda boy uskunalar, juda katta uskuna.
- Mediocre dinamikasi (avtomat uzatish bilan), kichik yo'llarni tozalash va suspenziya urish, jismdan tanani tanaga, konfiguratsiyaning alohida kamchiliklari.

Kia Rio biroz o'yinchoq yoqimli sedan va juda jiddiy universal hetback - sport ambitsiyalarisiz haydovchi uchun yorqin, zamonaviy shahar mashinasidir. Ehtimol ayol uchun.
 


Yuriy Nechetov
Aleksandr Polunin surati

Manba: "Haydash" jurnali