Kia Rio Cinco 2001 - 2005 sinov haydovchisi

Rio de yadrosi

Ushbu mashinaning ismini birinchi marta eshitganimda, men o'zimni ... oq rangga aylantirdim. Aslida, mashina kechqurun lab bo'yog'ining rangidagi kichik shahar hatchini.

Mazda bir marta 121-modeli bor edi. Keyinchalik koreyslar Ford brendi ostida (Aspire kabi Assanyaga) eksport qilingan Kia Avellani qurdilar. Juda yuqori montaj sifati va avtomobilning ishonchliligi, 1997 yildan Qo'shma Yilning 1997 yildan beri AQShda sotuvlar to'xtashi kerakligini ta'kidladi ...

O'tgan yili Kia avtomobilni tubdan yangiladi. Hatto bu Mazdadan yordamisiz allaqachon deyarli yana qurilganligi taxmin qilinmoqda. Shu bilan birga ismni o'zgartirdi - endi model Kia Rio deb nomlanadi. Koreyada u dekabr oyidan beri sotilgan (va shu yil boshida, Chikago va Jenevadagi avtoulovlar sotuvchisi va Nihoyat, moliyadan tanlandi, natijada moliyaviy inqiroz (Hyundai qanoti ostida bo'lsa ham). Kia Rio ikkita tana variantlari - sedan va beshta hetchback.

Rostini aytsam, sovun dizayni allaqachon juda zerikkan, ammo bu notanishning ko'rinishi alohida ahamiyatga ega emas edi. Uning yumaloq ko'tarilgan quduq kaputning profil chizig'ini juda yaxshi yakunlaydi. Faralar silliq, yorug'lik oqimining taqsimlanishining ta'siri regonlarni profillash orqali erishiladi. Orqa chiroqlar o'ziga xos va hatto kulgili, g'ildirakli g'ildiraklarning namunalari umuman mashinaning dizayni bilan uyg'undir.

Plastik bummerlar tananing rangi, belni himoya shakllari - (ular belgilangan maqsadlarda ishlatilgunga qadar). Bumpererlar juda yuqori, ayniqsa orqa tomondan, markazda, faqat bitta quloqli.

Magistralning yuklash balandligi uning qavatining darajasiga to'g'ri keladi, gilam ostida to'liq zaxirasi yashiringan. Orqa eshikning stakanining pastki chetida, yorug'lik narsalar uchun olinadigan javon mavjud. Oynada janit, isitilgan va to'xtash signal bilan jihozlangan.

Konveksning chegaralari arzon plastik hiyla emas, ular eng tabiiy - metaldir. Endi siz endi drenaj yruzi bo'lgan mashinani topasiz. Kia Rio-dagi yog 'bor, ammo ular bilan kesish joyida, shamolning frontal Rabbiysi chiqadi - nam axloqsizliklar, albatta, axloqsizlik to'planadi: korroziya markazini shakllantirish uchun ideal iflosliklar.

Salonda astetizm. To'qimachilik, chaqmoq bilan jihozlangan joylar qulay va amaliydir, haydovchining o'ng tomonidagi urilgan qo'l urishi. Men har bir Rio egasi uni ko'tarish, shuningdek, bosh chekish uchun kuchga ega emas deb gumon qilaman. Ichkiliklar uchun ikkita uya shundaki, agar siz qurol-yarog'ingizni tushirsangiz, hech kim ichishni istamaydi. O'ng stulning sozlamalari soni minimaldir, chapda siz yostiqni, shuningdek, yostiqni - balandligi va moyilligini o'rnatishingiz mumkin.

Old oynalar elektr, avtomatik rejimisiz, birovning bo'ynini chimchilash paytida oyoqlarning shikastlanish funktsiyasisiz. Eshiklar, shuningdek, mato, shuningdek, engil Beige plastmassa, yumshoq, yumshoq ko'rinishga ega. Xuddi shu plastmassa boshqaruv panelida, faqat qora fonda boshqaruv paneli. O'tkazishlar to'plami eng standart hisoblanadi. Tezlik o'lchagich 200 km / soatgacha bo'lgan, taxometrning qizil sektori esa 6,5 \u200b\u200bdan 8 minggacha bo'lgan. Odometr suyuq kristalldir.

Radio - alpidan. To'rt ma'ruzachilar old eshiklar va tananing orqa bo'g'ziga joylashtirilgan. Musiqa quyida boshqaruvdagi konditsioner, oddiy.

Shassi mexanikasi oddiy. Makferson va disk tormozlari, orqada - bahorda suspenziya va barabanlar bilan nur. Orqa ko'prik oldida, bazada plastik gaz tanklari osilgan.

Quvvat belgisi boshqaruv kuchaytirgichining nasoslari bilan osilgan va konditsioner transvert jihatidan joylashtirilgan. Dvigatel ikki baravar oshirilgan (tinchroq, bitta versiya) o'zgaruvchan gaz taqsimlash bosqichlari bilan. 1,5 litr hajmli ish hajmi bilan 108 otliq ishlab chiqaradi. Bu kompaniyaning Mi-Tech (Mingyillik Innovatsiya texnologiyasi) deb atalgan kompaniyaning yangi rivojlanishi.

Haydovchi joyining kirib ketishi muammolarga olib kelmadi, ammo salon juda tor - bu AVella bilan solishtirganda, barcha o'lchamlarda qo'shilgan yangi mashina. Nazorat ustunining holati tartibga solinmaydi, garchi bunday variant taqdim etilgan bo'lsa ham. Qutqaruvning dastagi kabi rul, teri bilan qoplangan. Xavfsizlik yostiqlari ham tanlovdir, bu holda ular yo'q.

Motor ishonchli va jimgina sigirni boshlaydi. Men qaror qilyapman. Shift juda past bo'lib tuyuldi, faqat men joyni tushirgunimcha. Pedallar biroz yuqoriroq bo'lishi mumkin - ular oyoqlarning o'rtasiga tushishdi. Orqaga - oyna nometallining holati elektr yo'l bilan tartibga solinadi.

Qayta ko'rib chiqishni oldinga olib boring va yo'llar yomon emas, ammo kaput o'ziga xos shakli tufayli u cheklangan joyda manevrlarda manevrlarda qiyinchiliklarni keltirib chiqarmaydi. Yelka yoki salon oynasi ustidan qayta ko'rib chiqish katta belli va keng tanadagi tokchalar bilan cheklangan. Beshinchi eshikning stakanining pastki chetiga orqa tomonlarning yuqori qismi bilan to'g'ri keladi va yuqori qismida tomning oqadigan chizig'i tufayli yuqori darajada tushiriladi. Aytgancha, tomning profili orqa yo'lovchilarga xalaqit bermaydi, hatto ular yuqori bo'lsa ham. SUFA ikki katta yoki uch farzandni tashkil qiladi.

Agar magistral uzunligi etarli bo'lmasa, orqa tomonni butunlay oldinga yoki yarmini tushirish mumkin. To'g'ri, bir vaqtning o'zida u tekis poldan ishlamaydi - yostiq va orqa profillar mos kelmaydi. Yostiqni olib tashlash orqali muammoni hal qilish qiyin - u bolakka bolt bilan bog'langan.

Motor isinib turardim, men asfaltga boraman. Birinchi potole ... Aftidan, mashinaning xasterlari tomonidan unutilganga o'xshaydi. Qat'iyan axloqsizlikka suspenziya pigi. Men tezlikni oshirmoqdaman, vosita allaqachon ohangli va ba'zi sabablarga ko'ra avtomatik quti almashishga shoshilmayapti. Atigi 6000 rpm / min. Longovated, dvigatel tortishning tomchisi bilan javob beradigan narsa sodir bo'ladi - mashinada sezilarli tezlashuv dinamikasini yo'qotadi. Va shu qadar bir necha marta ... bu qo'lda qutisi bilan qiziqroq bo'ladi. Koreyaliklar koreyslarni aniq mag'lubiyatga uchratdi - u tepada harakatlanishga harakat qilganda, bizni keyingi kutilmaganda hayratda qoldirdi. Ko'chib o'tish uchun siz beparvolik bilan chiqib ketishingiz kerak - quti faqat bir necha soniyadan keyin ishlaydi, shundan keyin mashina darhol tezda borishni istaydi, garchi men umuman kerak emasman.

Tarmoq kuchaytirgichi yoki yo'q. Aslida, u (u ko'rgan!) U erda (va joyida) u falaj bilan qoplangan.

Kia Rio Yuqori omilli burilishlar odatiy old tomoni - bu deyarli isitilmaydi va yo'lni mukammal ushlab turadi. Bu, aslida ...

Savolga javob bering: sizga mashina yoqdimi? Men hatto xohlamayman. Men albatta narxni yoqtirmasdim. Muvaffaqiyatli rus xaridoriga ko'ra, $ 12.800 ni tashkil etadi. Ichki bozor uchun - ko'p.

Aleksey Strelkov
 

Manba: Motor jurnali [№ 6/2000]