Test Drive Kia cerato Koup 2010 yildan buyon
Emas, balki butun, deb oltin emas
Yangi Kia cerato ruslar qalblari nima g'olib chiqadi?Arab jahon donolik baqiriq ob'ektlarini etarli poytaxtimiz ahlini ham bor. Alpine osmono'par binolar, hashamatli mashina, aziz bezaklar. yana tayinli xrom va zarhal, yaxshi. bir hashamatli Dubayda bo'lib o'tdi test drive bo'lgan yangi Kia cerato, boshqa kishi bor ko'rinmaydi. U shunday porlaydi, chunki ko'z ko'r deb. Lekin u oltin bo'ladi?
Arab Amirliklarida taqdimoti. Endless Premium, sportiflik ning aytib va \u200b\u200bto'liq fotoalbomlarda boyliklarini. ajoyib darajada so'z bilan to'lgan Sweet Nutqlar. ixcham sinf oddiy avtomobilining yangi cerato Mercedes minimal aylangan bunday tuyg'u!
Cerato chindan balandligi tashqari, barcha jabhada boshladi: u yanada kengroq bo'ldi (30 millimetr bilan) uzoq va (besh millimetr uchun). Bundan tashqari, uzunligi bazasi kamaytirish esa Dingil (50 millimetr bilan) 2700 millimetr o'sgan tomonidan faqat oshdi. Natijada, u bir oz ko'proq keng ichki bo'ldi, va u oldinga ko'chib, va avtomobil yerga ingl kuchliroq edi, go'yo tananing tashqi idishni bir xil qismini topdik.
Uchinchi avlod paydo ortiq cerato Irvin, Kaliforniya shahrida Amerika Dizayn markazi Kia ishlagan. dizayner jamoasi Kia Motors bosh dizaynerlar Piter Schreier va oshpaz Kia Motors Amerika Tom Kerst boshchilik qildi.
tanasi, yuqori bardoshli temir yasalgan 63 foizi, 37 foiz qattiq torsion aylandi. Lekin yangi cerato taqdirda, u juda ham muhim to'ldirish ortiq qog'ozi ortiq. (Schraira bosh dizayneri albatta Schraira, eng jiddiy nazorati ostida) Kaliforniya Studio Kia dan Tom Kershstom Draw avtomobil ko'rinishi, albatta yopishib oldi.
Boshqa modellar bilan allaqachon tanish pastki chiziq, yon tomonida Serquyosh, toqqa, radiator panjarasi noto'g'ri shakli faralar shaklida qutilarining bilan qoplon tushib, cerato kompleks bamper ko'rinishi ko'ra, yanada qiziqarli bo'ldi oldingi avlod modeli. Cerato nishab. Shunday qilib, ko'p, shuning uchun Amirliklarida ham murakkab haydovchilar uni yoqing, deb. unga va Rossiyada ko'rgan bo'ladi.
Cedbback CED maqsadlari va flagman kvoris, serota, karita tananing old qismini yangi korporativ dizayn oldi.
Oldingi Kerito barqaror ravishda Rossiyadagi 20000 yillik kvotasini tanladi. Kia-da, ular iloji bo'lsa, ko'proq sotishlarini ta'kidlashadi. Dastlab 2004 yilda birinchi avlod ishlab chiqarishning boshlanishidan 2,5 million dunyo bo'ylab savdo raqamlariga 2,5 million dollarni tashkil etadi va Kia-ning umumiy savdosi ulushi 18 foizni tashkil etadi. Albatta, asosiy savdo bozorlari, birinchi navbatda Xitoy va AQSh. Evropa bunday mashina kerak emas, shunchalik tozalangan ko'rish kerak edi, ammo biz shunchaki haqmiz.
Kia Cerato orqa tomonidagi yo'l liniyalari va yuqori magistral tufayli eng jo'shqin ko'rinadi.
Kerito bu bozorlar uchun maxsus ishlab chiqilgan bo'lib, ular qayerda tanlanganlarni qadrlashadi. Dizaynda bir xil yonish osonroq: Kerito-dagi mustaqil orqa to'xtatib qo'yish o'rniga arzon va oddiy yarim to'r o'rnatilgan. Sedan bunday Evropa ichki qismida emas, bu loyihalashtirish osonroq va bu erda materiallar sodda. Keritoning mavjudligi ikki litrli motor oralig'ida, CED paytida esa atigi 1.4 va 1.6 dvigatel mavjud.
Besh darajadagi beshta sdorlar 1 million rublgacha
Bu serotoning narxi arzon narxga tushishini anglatadimi? Ha, ehtimol "ha". Albatta, Rossiyada aprelda paydo bo'ladigan yangi modelning narxi avvalgi avlod darajasida saqlanishiga va'da berilmoqda. Ammo asosiy konfiguratsiyani sezilarli darajada boyitilgan (chekka markaziy qulflash, CD / MP3 / USB Audio divizion tizimi, elektr drayverlari, elektr drayverlari) va qimmatbaho variantlar soni ko'paydi shunga o'xshash uskunalarda. Ya'ni ikki litrli dvigatelli yaxshi jihozlangan kulolning narxi 1 million rublga yaqinroq bo'lishi mumkin. Ehtimol, u haqiqatan ham oltinmi?
Ichki
Yangi Kia Ceratoning ichki qismi zamonaviy ko'rinadi, ammo deyarli barcha plastik qoplamalar qattiq bo'lib chiqadi va asboblar paneli sun'iy visordir. Bundan tashqari, Rossiyada charm kurslar mavjud bo'lmaydi, faqat latta.
Markaziy konsol haydovchisiga, mikroiqli ichimlik va beshta bog'langan multimedia (qimmatbaho uskunalarda) makonga mos keladi va ulardan foydalanish oson.
Orqa o'rindiqlarda kengdir - ma'lumotlar bazasi tufayli rahmat. Hatto baland bo'yli yo'lovchilar tasalli bilan joylashtirilgan. To'g'ri, ba'zilari xavfli yaqinlik bilan shikoyat qilishlari mumkin.
Faqat eng mashhur modifik dvigatellar 1.6 va olti tezlikli Hyundai-Kia-Kia-Kia-Kia-KiaY-KiaY-KiaY-KiaY-KiaY-KiaY-KiaY-KiaY-KiaY-KiaY-KiaY-KiaAsi muhandisida faqat avtomobillar mavjud edi. Kit eng arzon, charm ichki qismi (afsuski, ixtiyoriy variant), o'rta, iqlim nazorati va Yana bir multimedia-ekran bilan markazda diagonali ochiladigan vosita paneli paneldan. Ammo yakuniy o'zgarish shuni ko'rsatadiki, marhamaotchilar Rossiya, Xitoy va AQShga qaratilgan. Barcha panellarning mosligi yaxshi, ammo materiallarning sifati balandlikda emas. Ko'p qismi uchun plastik karbonat plyonkalari va oyna tugmachalari ostida charmdan, charmdan, derazalarning tugmalari va oynalarni tartibga solish qiyin.
Qopqoqli eshiklar va Kia-dagi old yo'lovchining oldidagi panelning kabinasining asosiy dizayn chipi yumshoq to'lqinlar deb ataladi. Aslida, to'lqinlar qattiq va teginish uchun juda yoqimli emas.
Va nihoyat, namuna sportchi, yaratuvchilar va'da qilingan yoki Keritoning ichki qismida o'ziga xos nafislik topa olmadilar. Bu juda ajoyib emas, balki Evropadagi varaqida yapon avtomobillariga yaqinroq bo'lgan juda yuqori sifatli salon.
1. Elektriy sozlagichlar faqat charm kurslari bilan jihozlangan, shuning uchun Rossiyada boshqa hech qanday boshqa bo'lmaydi. Bu erda o'tirish qulay, stul zich va yaxshi profil bilan. Ammo yon qo'llab-quvvatlash darajasi kichik.
2. Avtomatlashtirilgan elektr uzatish tanqisligining transveri - bu muhofazalarning isitish tugmachalari (Rossiyada shamollatish) va to'xtash sensorlarini yoqish.
3. Rul g'ildiragining kruiz boshqaruvini boshqarish tugmachalari bilan, tsekstir tugmachasi, ruldagi kuchni almashtirib, Flexster tugmachasi bilan ulashgan. Uchta rejim mavjud: qulaylik, normal va sport.
4. Avtomatik avtomatik avtomobillarda barglarni o'g'irlash bor.
5. Rul g'ildiragidan, Eko-rejimdagi tugmachalarni uxlash, ESP-rejimlarini o'chiring, shunda Rossiyada ulanishni tugating.
6. Yangi Kia Cerato Tashqi anjomdan gaz pochta orqali pochta orqali pochta orqali pochta orqali joylashtiring.
7. Orqa yo'lovchilar buklanadigan qo'llar bilan ta'minlangan. Ammo uzunlik uchun lyuk emas.
8. Iqlimiy tizimdan mavjud, markaziy tunnel oxirida havo kanallari ostida boqiladi.
birinchi navbatda, harakatining qulayliklar qadrlayman shu mamlakatlar bozorlariga cerato yo'nalishini eslab, u silliq taraqqiyot uchun yangi sedan Evropa Sid engish oson bo'lishi kerak, deb taxmin qilish mantiqiy bo'ladi. Lekin surasi yaratuvchilarning konfor tushunchasi juda g'alati bo'lar. Ha, u yaxshi ovoz izolyatsiya va keng ichki ega. Lekin bu erda shassi bo'ldi
O'jar, tezligini sayohat to'xtatib TÜMSEK qachon esadi bir chekinish ustida ish bilan korotkohodnaya. Sid deb notekis tubiga va hali shu raqs va hilpiragan. deyarli past ship boshini tegib, shuning uchun katta zarba orqa yo'lovchi pog'ona.
Bu yaxshi tarzda, bu barcha xususiyatlari, shuning uchun sezilarli emas paydo, deb aytish uchun adolatli, lekin Rossiyada etarli bo'lmaydi undan foyda bo'ladi.
qat'iy tezligi chegaralari bilan Amirliklari rovnehonko ko'p tasmali magistral yo'llarni ustida to'xtatib ishlashini tekshiring qiyin edi. Lekin to'lqinlar orqa hilpiragan ogohlantirmasdan qilish qiyin emas.
Ajablanarlisi shundaki, shassi qattiqlik yangi sedani jami tuyg'u uchun xatti kamida bir necha shijoat mutlaqo mahrum bo'ladi. surtish cerato xavfsiz, darhaqiqat, lekin urinishlar bir oz hushtak shinalar navbatida Baki og'zini qoplon darg'azab. Emas. Va dinamik zavq bu yerda haydash haydovchi olish emas.
Agar sozlamalari FlexSteer tizimi bilan o'ynash emas qancha bo'lishidan qat'i nazar, u yaxshi mashina his yordam bermaydi. Faqat fon rulda harakat o'zgartiradi, ammo bu juda to'g'ridan-to'g'ri boshqarish quvvat yordam ko'proq o'tkir yoki axborot bo'lmaydi. o'q kabi to'g'ri mashinalar ko'p, ham nima, BAA otoyollarını asosan sintetik kamroq bo'lgan Comfort rejimida tuyulardi.
KIA cerato osonlik bilan tushuniladigan boshqaring. Soft reaktsiya oldindan xulq. Lekin bu erda Korelileri, u erda yangi sedan zikr sportiflik, bo'ldi.
Avtomobil yo'llari to'g'risida, darvoqe, balki yaxshi ham bo'ladi: ishlab chiqarish oriq Pony, aylanadi, 130 Gamma 1,6 MPI otlar modernizatsiya Dvigatel sekin Yanchilgan lekin juda mashinasini silliq (soatiga 0 100 kilometr dastasi ustida tezlashtirish sedan 1,1 soniya kam oladi) qaysi deyarli 1300 kg bo'sh og'irlik olish uchun juda qiyin. Balki, (150 kuchlari) yanada kuchli uchun, yangi oila Nu avtomobil jadallashtirish ikki litrli motor oson vazifa bo'ladi?
bir mardikorga KIA cerato tanasiga hajmi ancha KIA 380-ty qarshi 421 litr Ceed hatchback ko'ra emas. to'liq stepne qavatda ostida. Top - 2 nisbatda yig'ma suyanchiq dastagi: 3
Idish ichidagi bunday tutqichlar yo'q.
Ammo, Rossiyada, ikki litrli kulolni yuqori talabga ega bo'lishlari mumkin emas. Bestseller 1,6 versiyasiga ega bo'ladi, bu bizning bozorda, birinchi navbatda, o'zidan avvalgi uchun sotib olinadi.
To'g'ri, kelajakdagi xaridorlar qadimiy rus maqolini hech qanday porlashning yo'qligi haqida hech qanday porlashi haqida hech qanday porlashni unutmasliklari kerak.
Alternativa
Ford fokus. An'anaga ko'ra, Ford Fince Seran ushbu sinfdagi asosiy raqobatchilardan biri bo'lib qolmoqda. 85 ta kuchli dvigatel bilan 85 ta kuchli dvigatel 1,6 xarajatlari bilan eng oddiy diqqat markazida. Trend konfiguratsiyasida Motorslar allaqachon 1,6 (105 va 125 kuch), shuningdek, 2.0 (150 kuch, mexanika yoki avtomatik, 718,000 rubl). Trend sport anjomlari ko'proq qiymati 54000 rublga teng. Shuningdek, 877,500 rubl uchun avtomatik mashinada turbodiel mavjud. Titanium versiyasi 24,500 rubl miqdorida qimmatroq va faqat 1,6 dvigatel (125 kuch) dan boshlanadi.
Opel Astra sedan. Bizning bozorimizning nisbiy yangi kelgan. Esentiyaning asosiy konfiguratsiyasida eng oddiy sedanning narxi dastagida 684 900 dvigatelli dvigatel 684 900. Mashina qo'shimcha ravishda 40 ming rubl to'lashga majbur bo'ladi. Bir xil agregatlar bilan o'rtacha versiyada o'rtacha narxda 20 00 rublga teng. 1.4-turbo dvigateli (140 kuch) va ACP bunday sedanga 788,900 rubl turadi. 903,900 uchun kosmoning yuqori paketida siz Astra sedanni Turbo dvigateli 1.6 (180 kuch) va avtomatik ravishda sotib olishingiz mumkin.
Peugeot 408. 408-sesenot sedanidan yangi odamlar bizning ko'chalarimizda tobora ko'proq topilmoqda. Umuman olganda, 569 000 rubl Sizda 408 ta elektr dvigateli bilan 50 kuchli benzin bazasida 408 sotib olishingiz mumkin. 112 ta kuchli turbodel bilan bir xil mashina allaqachon 657 ming rublga baholanmoqda. O'rtacha konfiguratsiyada faol 110 kuchli avtomobilning 631 ming rubl turadi. 120 kuchli dvigateli 671000 rubl va 150 ta kuchli turbo dvigateli bilan 746 ming rubl bilan. Eng qimmatbaho narsa - bu 789 ming rubl miqdoridagi 150 ta kuchli dvigatel va avtomatikadan iborat eng qimmatbaho narsa.
Texnik xususiyatlari Kia Cerato
Dvigatel turi benolin R4
Ish hajmi 1591 sm
Maks. Quvvat, HP / RPM 130/6300
Maks. NM / RPM 157/4850
Haydovchi turi old
Transmissiya 6-tezyurar ACP
Frontni suspenziya mustaqil ravishda
Orqa to'xtatilish yarim ga bog'liq bo'lgan nur
Tormozlar diskini shamollatish oldidagi va disk orqasida
O'lchamlari (dhshv), mm 4560x1780x1445
G'ildirak bazasi, mm 2700
Kichkinish og'irligi, kg 1740
Maks. Tezlik, km / h 195
0-100 km / soat tezlashishi, 11.6 dan
Yoqilg'i sarfini (kombinatsiya), l / 100 km 6.8
CO2 chiqindilari, g / km, EK. 160-sinf, evro 5
Bagaj bo'lmasi hajmi, l 421
Yoqilg'i idishining hajmi, l 50
Tinchlik darajasi 195/65 R15, 205/55, 215/45 R17
Narx, rubl n / d
