2010 yildan buyon xususiyatlari, KIA cerato Koup
Texnik xususiyatlari Kia cerato (Spectra) 2010, 2011, 2012, 2013: Power, yonilg'i iste'moli 100 km, og'irligi (vazn), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), bekor qilish radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi
Dvigatel xususiyatlari
O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
POWER, KV (HP) / haqida |
Silindrlar |
Turk, nm / (rpm) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
1,6 AT. |
1591 |
(126)/6300 |
Inline - 4. |
(157)/4200 |
Injektor |
Benzin |
1,6 Everest |
1591 |
(126)/6300 |
Inline - 4. |
(157)/4200 |
Injektor |
Benzin |
2.0 AT |
1998 |
(150)/6200 |
Inline - 4. |
(194)/4300 |
Injektor |
Benzin |
2.0 Everest |
1998 |
(150)/6200 |
Inline - 4. |
(194)/4300 |
Injektor |
Benzin |
Haydash va uzatish
O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
1,6 AT. |
Front-g'ildirak haydash |
Pana |
|
1,6 Everest |
Front-g'ildirak haydash |
5-mkp |
|
2.0 AT |
Front-g'ildirak haydash |
Pana |
|
2.0 Everest |
Front-g'ildirak haydash |
5-mkp |
|
to'xtatib turish va bekor qilish radiusi turi
O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
bekor diametri, m |
1,6 AT. |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
12.2 |
1,6 Everest |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
12.2 |
2.0 AT |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
12.2 |
2.0 Everest |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
11.95 |
Tormoz tizimi va quvvat manbai
O'zgartirishlar |
Old tormoz turlari |
Orqa tormoz turlari |
Power boshqarish |
1,6 AT. |
Disni shamollatish |
Disk |
gidravlik |
1,6 Everest |
Disni shamollatish |
Disk |
gidravlik |
2.0 AT |
Disni shamollatish |
Disk |
gidravlik |
2.0 Everest |
Disni shamollatish |
Disk |
gidravlik |
Shinam hajmi
O'zgartirishlar |
Hajmi |
1,6 AT. |
Old g'ildiraklar: 205/55 R16, orqa g'ildirak: 205/55 R16 |
1,6 Everest |
Old g'ildiraklar: 205/55 R16, orqa g'ildirak: 205/55 R16 |
2.0 AT |
Old g'ildiraklar: 215/45 R17, orqa g'ildirak: 215/45 R17 |
2.0 Everest |
Old g'ildiraklar: 215/45 R17, orqa g'ildirak: 215/45 R17 |
O'lchamlari
O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Oldingi trek / orqa, mm |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistralning hajmi, l |
1,6 AT. |
4480 |
1765 |
1400 |
1546/1550 |
2650 |
140 |
440/- |
1,6 Everest |
4480 |
1765 |
1400 |
1546/1550 |
2650 |
140 |
440/- |
2.0 AT |
4480 |
1765 |
1400 |
1542/1546 |
2650 |
140 |
440/- |
2.0 Everest |
4480 |
1765 |
1400 |
1542/1546 |
2650 |
140 |
440/- |
Avtomobilning og'irligi
O'zgartirishlar |
Kichik og'irlik, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
1,6 AT. |
1252 |
1720 |
468 |
1,6 Everest |
1227 |
1680 |
453 |
2.0 AT |
1288 |
1740 |
452 |
2.0 Everest |
1274 |
1720 |
446 |
o'rindiqlar va eshiklar soni
O'zgartirishlar |
O'rinlar soni |
Eshiklar soni |
1,6 AT. |
5 |
2 |
1,6 Everest |
5 |
2 |
2.0 AT |
5 |
2 |
2.0 Everest |
5 |
2 |
Yoqilg'i tank hajmi
O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
1,6 AT. |
52 |
AI-95 |
1,6 Everest |
52 |
AI-95 |
2.0 AT |
52 |
AI-95 |
2.0 Everest |
52 |
AI-95 |
Dinamika
O'zgartirishlar |
Maksimal tezligi, km / soat |
Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
1,6 AT. |
190 |
11.5 |
- |
1,6 Everest |
190 |
10.3 |
- |
2.0 AT |
190 |
9.8 |
- |
2.0 Everest |
190 |
9.1 |
- |
Yonilg'i iste'moli
O'zgartirishlar |
Shaharda, l / 100 km |
Magistralda l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
CO2 versiyasi, g / km |
Yoqilg'i turi |
1,6 AT. |
9.5 |
5.6 |
7 |
- |
Benzin |
1,6 Everest |
8.6 |
5.5 |
6.6 |
- |
Benzin |
2.0 AT |
10.8 |
6.2 |
7.9 |
- |
Benzin |
2.0 Everest |
10.5 |
6.1 |
7.8 |
- |
Benzin |
Konfiguratsiya Kia cerato Koup 2010 yildan buyon
Sinov drayveri
Individual`s avtomobil
oqimi chiqib turish muhim bo'lgan odamlar bor. Ular uchun, biz qisqa uchun indicics deb bireyci mashinalari bor. Mashina indicor chunki Xo'sh, keyin qaytib profilli lozim! Bizning bozorda Kia cerato Koupakore avtomobil yagona hozirgi uch jildli golf Kupe. Koup AQShda mashhur xosdir ...