2009 yildan beri Jip Liberty testi

Sisadmin uchun sinov jipi

Bitta kompyuter, bizning mail.ruda kreditga kichik krossover sotib olishga qaror qildi. Va u o'zi uchun ba'zi yaponlarni olib ketar edi - savollar bo'lmaydi. Shunday qilib, yo'q. U aynan istagan klassik SUV ekanligini aniq aytib berdi! Bundan tashqari, nigohi Dodge kalibriga tushdi. Nega bu daho boshida SUV va Dodge kalibrasi bir-biriga qarama-qarshi turishdi, deyish qiyin. Sisadmin Undan nima olish kerak? U katta qiyinchilik bilan u dodge dodgega muvaffaq bo'ldi. Ammo hamma bo'shashganga o'xshaydi, boshqa xabarlar bir oz jip sotib olishning o'rniga keldilar. Umuman olganda, men Jip ozodlik testini o'tkazishim va yaqinda Rossiya bozoriga chiqa boshlagan ushbu modelni bilib olishim kerak edi.
Jip ozodlik qanchalik qiyinligini hazilda tushuntiring. Va bu uchun bizning UAZ bizning aybdor. Gap shundaki, dunyodagi barcha ixcham jip modeli "Patriot" deb ataladi. Mamlakatimizda bu nom yangi UAZ ortida qayd etilgan. Shuning uchun jip vakillari fantastikaga borishgan. Natijada Rossiyadagi Jiptatiot aniq sotiladi. Va agar biz Amerika Qo'shma Shtatlaridan ozodlik bilan chalkashib ketmasligi kerak.
Endi ozodlik asosida nima borligi haqida (biz buni shunday deb ataymiz). Ushbu mashina yaxshi, aniq dodge kalibrli va jip kompasida qurilgan. Va agar siz chuqurroq qazsangiz, ozodlik uzoqroq qarindoshlari borligi ayon bo'ldi. Ma'lum bo'lishicha, bizning mashhur Mitsubishi Outlander va hiyla-nayrang ushbu platformada ham qilingan! Ha, hayron bo'lmang, chunki yaqinda DaimlerChilsler va Mitsubishi do'st bo'ldi (keyin qo'shma loyihalar o'rab olingan, va endi Jip brendiga ega bo'lgan Chrysler butunlay Daimlerdan ajralib chiqdi). Ammo bir xil platformada bir nechta turli xil mashinalarni tayyorlash mumkinligi sababli, biz uzoq vaqtdan beri ko'nikib qoldik. Ammo nega Jeep avtomobilning hajmida ikki xil bir xil narsani ishlab chiqarish kerak edi. Axir, Jip kompaslari vataniotdan atigi yarimometr qisqa. Ushbu mashinalar yonida bo'lganida biror narsa aniq bo'ladi. Kompasning qandaydir tushunmovchilik ekanligini aniq aylanadi. Uning bema'ni shakllari bilan kompas juda g'alati ko'rinadi va qandaydir tarzda jipning afsonaviy nomiga mos kelmaydi. Agar biz kimdir uchun da'vo qilmasak-da, har doim etarli bo'lmagan.
Ozodlik - bu butunlay boshqacha. Bu allaqachon haqiqiy jipga o'xshaydi. Unda ushbu brendning avtomobillari uchun zarur bo'lgan shafqatsiz ko'rinishi va tug'ralgan shakllari mavjud. Va go'zallik tanlovida erkinlik g'alati kompasdan oldin bir-biriga to'g'ri kelmaydi. Shuning uchun, erkinlik paydo bo'lishidan keyin kompasga nisbatan kam talab odatda nolga intiladi deb taxmin qilish mumkin.
Ammo agar ozodlikning paydo bo'lishi maqtovga loyiq bo'lsa, unda mashinaning ichaklari hayajonga solinmaydi. Ayniqsa, Yaponiya kossoverlari bilan taqqoslaganda. Ozodlik AQShning lateral qo'llab-quvvatlashisiz biz bilan uchrashadi (shunga qaramay, o'rindiqlar asabiylashmaydi), oldingi plastmassa va umumiy dizayni ham favvora emas. Ammo endi biz sizning psixikangizga zarba beramiz va siz Jip ozodligini kechirasiz, uning eng yaxshi saloni emas. AQShda ushbu mashina atigi 15,780 dollarga sotib olish mumkin! Oldim!?
Ha, bu faqat oldingi g'ildirak va mexanik vits qutisi bilan, ammo 2,4 litr benzinli dvigatel (170 HP), havo yostig'i, musiqa, 16 dyuymli disk va konde. Taqqoslash uchun, bizning Chevrolet Nivaimiz konditsioneramiz 15,600 AQSh dollaridan (quyma disklarsiz, yostiqlarsiz, yostiqsiz, yostiqlarsiz, 15 dyuymli po'latdan). Shuning uchun, bir tomondan, ozodlikdan mukammal salonni talab qilish ahmoqdir. Ammo boshqa tomondan, bu jip umuman 15,780 dollarga emas! Rossiyada avtoulov kamida 33800 dollarni tashkil etadi (barcha - asboblar va yaxshiroq jihozlar bilan). Va 33,800 AQSh dollari - bu allaqachon munosib miqdorda (39,200 AQSh dollari, ular charm salon bilan magistralga suyanganlar bilan charm salon va murakkab musiqa bilan tanishishlari uchun. Va shu uchun men qandaydir tarzda kabinaning tafsilotlari o'rtasidagi yoriqlarni kechirishni xohlamayman. Ammo ular! Shunga qaramay, Jip ozodlik saloni juda zerikarli emas, ayniqsa teri bilan bezatilgan bo'lsa. Bundan tashqari, arzon plastmassa o'z ichiga ega, ho'l latta bilan yuvish juda oson, siz kir yuvish kukuni bilan ham qila olasiz! Afzalligi g'alati, lekin keling, buni ham unutmaylik.
Elektr stantsiyalari haqida bir necha so'z. Rossiyaga etkazib beriladigan avtoulovlar faqat ikkita dvigatel bilan jihozlangan: 2,0 litr hajmli 2,0 litr hajmli 4 silindrli dizel, 140 ot kuchiga ega. Ikkala 310 nm va 2,4 litr benzinli birlik (shuningdek, biz uchun olib kelinmaydigan 156 ot kuchiga teng 2,0 litr benzin dvigateli mavjud).
2.4-litrli dvigatelda 4 ta silindrli, uning kuchi 170 HP, maksimal moment esa 220 nm. Ikkala dvigatel bilan mashinada minishga muvaffaq bo'ldik. Ajablanarlisi shundaki, menga dizelni ko'proq yoqdi! Uning kamroq kuchga ega bo'lishiga qaramay, yuqori moment tufayli (yo'l bilan 310 nm 1750 dan 2500 RPM gacha) avtoulov juda katta kuchaydi shiddatli. Rasmiy ravishda kamroq kuchli ozodlik dizel 2,4 litrli suvdan ko'ra ko'proq dinamik mashinada bo'lib tuyuldi! Va keyinchalik, bizning hissiyotlarimiz texnik xususiyatlari - nazariy jihatdan, Ozodlik 2.0 CRD 189 km / soat tezroq tezlashtirishi mumkin, ammo Ozodlik 2.4 dan 183 km dan tezroq bormaydi. To'g'ri, agar biz dizel dvigatelida faol ravishda tezlashsak, motor quloqlarni allaqachon bosgan bo'lsak, lekin biz buni Dizelga kechirdik (Volkswagen kompaniyasi uni Jee konveyerga etkazib beradi).
Ko'p jihatdan, dinamikaning farqi turli vitboklar bilan izohlanadi. Gap shundaki, dizel faqat zamonaviy 6 tezyurar mexanika bilan bog'langan. Bu juda yaxshi ishlaydi, faqat faol tezlashtirish bilan siz doimiy ravishda tezlikni o'zgartirishingiz kerak, ammo bu ko'p sonli qadamlar bilan barcha qo'lda uzatilishning minusidir. Ammo aksariyat hollarda, aksariyat hollarda benzinli liberti, avtomatik emas. Ozodlik mavjud bo'lmagan CVT variatori bilan jihozlangan. Agar so'ralsa, siz 5 tezlik mexanikasini buyurtma qilishingiz mumkin, ammo jeper brendi mijozlari qalam oladi, degan juda katta shubhalar mavjud.
Va bu juda ko'p ahamiyatga ega bo'ldi. Bir tomondan, agar siz shahar atrofida tinch yursangiz, unda DUEET 2.4-litrli mexanizm - juda qulay. Motor jimgina ishlaydi, mashina ishonch bilan harakat qilmoqda. Ammo agar haydash istagi bo'lsa, unda Variator darhol shahar tirbandlarida olinadigan ballarni yo'qotishni boshlaydi. Tezlashtirishda dvigatel tezda o'sib chiqadi, so'ngra bir eslatmaga osilib, monoton bilan buzishni boshlaydi. Men benzin pedalini va faol tezlashishni boshlaganligim sezilmadi. Natijada, Ozodlik g'ildiragida o'tirib, qandaydir yo'l qo'yasiz, siz soat 170 ot kaput ostida yashirilganini his qilmaysiz. Faqat qo'lda rejim bu holatda vaziyatni tejaydi, dinamikasi yanada qiziqarli bo'lib qoladi va tezligi tez va aniq yoqiladi. Shuning uchun, agar siz Jip ozodlik burg'uiga yuk mashinasini bosib olishingiz kerak bo'lsa, unda dangasa bo'lmang va qo'l rejimini yoqishingizga ishonch hosil qiling.
Menejment o'rtacha darajada, o'rtacha darajada. Bo'sh turgan holda, mashina astar-sekin asfaltni ushlab turadi, ammo erkin yo'lda yuradigan magistralda erigering etarlicha aloqa emas, tana burilishlarda yonboshlay boshlaydi. Asosiy konfiguratsiyada Jip ozodlik barqarorlashtirish tizimi bilan jihozlanganligi, bu Evropa mashinalaridagi ko'plab o'xshash tizimlardan farqli o'laroq, qichishish xavfi paydo bo'lishi bilanoq darhol ishga tushiriladi. Va bu "Shmaxer" dagi to'xtatilish sozlamalari erkin ravishda tugashi mumkinligi yaxshi.
Va bu kursning silliqligi bilan AQShdan avtoulovlar kechirim davomida xavfsiz yo'l tutishlari mumkin edi. Evropa erkinliklari parametrlari amerikaliklarga qaraganda biroz qattiqroq bo'lib chiqdi. Ammo Rossiyada sotilgan avtomobillar ko'p sonli kamchiliklar bilan bizning yo'nalishlarimizda xotirjamlikni saqlay oladi. Ha, va Ozodlik, shuningdek, mamlakatda yaxshi! U xotirjam zarbalar bilan xotirjamlik bilan kurashadi va doimiy qichqiriq bilan mamlakatda 60-100 km / soat tezlikda ayblashga imkon beradi. Albatta, salonda haydovchi bu ishdagi haydovchi juda yaxshi tashlanadi, ammo to'xtatib turish buzilmaydi! Ehtimol, kursning ravshanligi bilan, bu barcha ixcham kosmiklar orasida eng yaxshi avtomobildir.
Nazariy va xochda - kamchilik qobiliyati ham eng yaxshisi bo'lishi kerak, chunki bizda afsonaviy jip bor. Lekin yoq! Avtomobil jiddiy uzatishga ega emas, va elektron qulflar va variantorlar ishonchsizlikni sezishga imkon bermaydi. Shunday bo'lsa-da, ozodlik shahar uchun krossoverdir, hatto barcha g'ildirakli haydovchiga kirishga majbur bo'lishiga qaramay (agar bu amalga oshirilmasa, orqaga burilish paytida orqa o'q avtomatik ravishda kiritiladi). Biz shunchaki dizel ozodligida qo'lda qutulgan dizel ozodligida sayohat qilishga muvaffaq bo'ldik. Va bu tajriba shuni ko'rsatdiki, susti rezina bo'lgan bunday mashina boshqa shaharlarning ko'plab qismlaridan yomon his qilmasligini ko'rsatdi. Varelin mashinasi bilan xochni o'rganish qobiliyati haqida gapirish biz hatto sinovdan o'tkazilgan mashinada klassik yoz reaker bo'lmaymiz. Bunday erkinlik bo'yicha qorni - kimningdir (!) Yo'lidan asfaltdan o'tish mumkin, ammo boshqa hech narsa.
Xulosa qanday? Darhol siz Toyota Rav4, Honda CR-V yoki Nissan X-Trae-ni Jip ozodligidan yaxshiroq aytishingiz mumkin. Bundan tashqari, deyarli barcha ko'rsatkichlarda. Ammo Jip bozorda, kichik bo'lsa ham. Ushbu model o'z nomi, o'z xarizma bor. Va standart yapon minishni istamaydigan ba'zi xaridorlar etarli bo'ladi. Kimdir Jip ozodligining past narxi bilan yapon kossoverlari bilan solishtirganda, amerikalik 3000-5000 dollardan arzonroq. Va biz nimani anglaganimizni tushunamiz. Agar siz o'zingizni sotib olishni istasangiz, kalibr yoki jip kompasini sotib olsangiz, unda bunday qilmang. Ozodlik yaxshiroq bo'lib, juda muhim, u allaqachon haqiqiy SUVga o'xshaydi.
 
D. Smolyanov
 
 

Manba: Avtomatik.mail.ru