2007, suv buyon Test Drive Jeep Ozodlik
Mustaqillik kuni
Nima Jeep Commander juda katta bo'lsa, albatta, va Jeep Compass, juda jasur emas, gunoh nima uchun? So'ngra u Jeep Ozodlik arziydi ko'ruvchi zotdir! Jeep Ozodlik. Narx: 828.000 rubl dan. Sotuvda: 2007 yildan beri
Siz Ozodlik, bu qarama-qarshi tomondan kelayotgan bo'yalgan bo'lgan hech narsa, quyuq yashil, deb bo'lmaydi. harbiy asbob-uskunalar, ishonchliligi va qaysi kamsuqumligi bilan birlashmalariga Bunday rang yo'l har doim narxi bo'lar. Bu parallel va ko'rinishi qo'llab-quvvatlanadi. taassurot avtomobil bosh uslubchisi hayotida uning qo'lida hech narsa ushlab qilmadi armoredists, o'rnatish burchaklari bir mutaxassis, transport va hukmdor uchun faqat mudofaa zavodining tarjima qilingan, deb hisoblanadi. Ozodlik tashqi sevuvchilar uchun nur, suv ustida qaraganda, ko'proq jangovar Vaholanki va kayfiyat kabi emas, shuning uchun. Biroq, barcha bu yomon qilmaydi. Aksincha, bunday oddiy va biron-bir joyda, hatto eskirgan dizayn Ozodlik yoqimli va hatto qalin qilib, boshqa yo'ltanlamasi bu avtomobil qulay hisoblanadi.
Avtomobil tashqi oddiy bo'lsa, bas, ichki kabi negadir qiyin deb ataladi. Bu yerda, tashqaridan kabi, to'g'ri chiziqlar ustunlik, lekin har qanday qulay haqida hech munozarasi bor. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, uslub loyihalashtirish uning tasavvur cheklash, dizaynerlar avtomobil o'ynab bahramand qaror qildi. samolyot tashuvchisi, ehtimol, u barcha bu safarga tavsiflovchi mumkin, chiqdi. unga chuqurlashtirish emas narsa aksincha, emas towrs yoki ustidan yagona element, yo'q. Biroq, u to'lov o'lpon qilish zarur: barcha bu murabbo bilan, siz kosmosda cheklangan his qilmaydi. Avtomobil ancha keng tasavvur qaraganda ichida, uning tashqi o'lchovlar qarab. 
Haydovchining va yo'lovchilarni qo'ndirishning sababi. Bu erda past qavat darajasi pastligi sababli deyarli vertikaldir, shuning uchun orqa yo'lovchilar hatto joy etishmasligidan shikoyat qilish huquqiga ega emas. Va agar ular orqa tomonining burchagini o'zgartirish imkoniyatiga ega deb hisoblasangiz, unda ular haydovchi va oldingi yo'lovchilardan eng yomon sharoitlarda bo'lishlarini aytishingiz mumkin. Aytgancha, bu erkinlik paytida orqa tomonning tigiti taqqoslash tufayli siz magistral hajmini o'zgartirishingiz mumkin. Ikkinchisi, men xohlagan darajada unchalik katta emas, lekin 651 litr foydali ovoz balandligi juda munosib natijaga erishishi kerak. Orqa o'rindiqlarning orqa tomonlarini bukib, undan ko'proq natijaga erishish mumkin. Umuman olganda, mashina saloni juda qulay va funktsional topdik. Bu juda yaxshi bo'lmagan yagona narsa shundaki, boshqa zamonaviy modellar kabi Jip, Ozodlik yuqori sifatli yakunlanmaydi. Kabinada hamma narsa qilingan qattiq plastinka, o'rindiqlardan tashqari, joylarda 30 ming dollardan ko'proq mablag 'bo'lgan mashinada istirohat bog'ida seziladi. Namunaviy konfiguratsiyada Jip ozodligi dunyo dvigatelining 2,4 litrli dvigateli o'rnatildi. Ushbu dvigatelda besh tezyurar qo'l uzatilishi yoki juda ko'p harakatsiz variant bilan birlashtirilgan. Biz faqat sinov ustidamiz
variant bilan mashina bor. Bu uning ishiga xalaqit berish imkoniyatini beradi, lekin butun marshrut davomida dvigatel va quti, haydovchi talab qilgan narsaga mutlaqo to'g'ri bajarildi va ushbu muvofiqlashtirilgan tandemning harakatlariga aralashishga hojat yo'q edi. Ular aytganidek, minishda ko'tarilmang. Ozodlik juda qorong'i bo'lib, kutganimizdan ham yaxshiroq edi. Ha, yaxshi hukmronlik qildi. Faqat tormozlarda ko'rib chiqing. Ba'zilarning noaniq edi. Siz berasiz, to'satdan biron bir sinishlarga keladi va g'ildiraklar bilan uzilib qolgan. Yaxshiyamki, ikkinchisiga retaya absiga etib borguncha. Ozodlik haqiqiy SUV emasligini juda aniq tushunib, biz hali ham uning yo'l xususiyatlarini tekshirib bo'lmasdik. Oxir-oqibat, men erkinlikdagi erkinlik haydovchisiga arziydi, bu uning yuragi orqa o'qning oldida o'rnatilgan elektron boshqariladigan ulanishdir. Boshqa tizimlardan rivoyat qilingan plaginga asoslangan, ozodlik to'liq haydovchi tizimidan foydalaniladi, bu oldingi va orqa g'ildiraklarning burchak tezligidagi burchak tezligidagi farq haqida ma'lumotdan foydalanadi. Elektron boshqaruv tizimining o'zi orqa g'ildiraklarni ulash uchun sharoitlarni tan oladi va momentning bir qismini orqa o'qga o'tkazadi. Bundan tashqari, haydovchining o'zi o'q-dumbinani blokirovka qilishi mumkin va shu bilan orqa eksaga o'tish joyiga o'tishi mumkin. Bularning barchasi qanday ishlaydi, biz amalda tekshirishga qaror qildik.
Asfaltdan tashqaridagi birinchi o'lchash qiyinchiliksiz qilingan. Tizimni poklash va yopishtirish osongina sayoz qorli bokira qizda, qor qoplami esa shinalar profilini yashirmagan. Bu sodir bo'lganda, mashina qorda g'ildiraklar bilan xlor xloridga aylandi va uni sahnadan olib chiqishga va differentsial blokirovka qilmasin. Vaziyatni baholash uchun mashinadan chiqqanimizda hamma narsa joyiga tushdi: mashina yozgi shinalarda edi! Bizning ajablanib chegarasi yo'q edi. Birinchidan, biz buni payqamaganimizdek, shinalar bu yoz, chunki hatto yo'lning sirpanchiq tomonlarida ham yaxshi boshqarilgan. Ikkinchidan, magistral shinalaridan kesish uchun biz juda uzoqqa borishimiz mumkin. Qaerda bo'lmasangiz, odatiy qish shinalarida erkin bo'ling va qiyin tasavvur qiling. Yoki ehtimol bu yaxshiroqdir. Oxir-oqibat, biz ushbu kunda mustaqillikning bir qismini oldik. Va u siz bilganingizdek, ko'p bo'lmasligi kerak. Aks holda, bu xudbinlikka aylanadi.
Test
Uyda erkinlik patriot ismini olib boradi. Biroq, bizda "Ulyanovsk" avtomobil zavodida ishlab chiqarilgan, amerikaliklar avtoulovni yangi nomni qidirishlari kerakligi sababli. Uni boshqa SUVdan qo'rqitmaslikdan ko'ra, ular bu bilan birga kelmadilar, aslida bu aniq tartibsizlik.
Haydash
Yaxshi jadal konchilar bilan etarli dinamik va juda bashoratli avtomobil.
Salon
Transformatsiya nuqtai nazaridan keng va yaxshi o'ylangan.
Qulaylik
Agar qattiq plastik va noaniq izolyatsiyani etarli emas bo'lsa, juda yaxshi tan olish mumkin.
Xavfsizlik
Darajasida va butun millat to'plamini o'z ichiga oladi.
Narx
To'liq oqlandi.
Afzallik va kamchiliklar
+ Dinamika, salonning qulayligi, yo'ldan tashqarida yaxshi konlar, favqulodda ko'rinishi. Yuqori sifatli akustika, ho'kiz audio tizim
- Qattiq plastik, shovqin izolyatsiyasi.
Texnik xususiyatlari Brend va model - Jip ozodlik
O'lchamlari - 4408/1785/11658 mm
Dvigatel - benzin, 2360 sm3, 170 HP / 6000 min 1
Transmissiya - Cheksiz variant
Dinamika - 185 km / soat; 11,3 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Dodge Kaliber, Jip Cetas.
Bizning fikrimiz
Va Jip ozodlik va jip kompaslari - bitta platformada yaratilgan avtomobillar (u Dodge Kaliberdan olingan). Biroq, biz uchun bo'lgani kabi, ozodlikning yanada jasur chiqishi, insoniyatning kuchli qariybasi tarafidan yanada ko'proq ruhiy akasi bilan ko'proq jonli javob topadi. Oxir-oqibat, jip qattiq bo'lishi kerak va bu muammolar bilan ozodlik emas.
Muallif: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
